ฮานอยปรับการจราจร 2 ถนน ประชาชนต้องใส่ใจ

บนถนนจาปเญิ๊ต อนุญาตให้ยานพาหนะสัญจรได้ทางเดียวเท่านั้น

กรมก่อสร้าง กรุงฮานอย เพิ่งออกเอกสารเกี่ยวกับการปรับปรุงการจัดการจราจรบนถนน Giap Nhat เพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการซ่อมระบบระบายน้ำบนถนน Nguyen Trai (จากทางแยก Cu Loc ถึงแม่น้ำ To Lich)

ด้วยเหตุนี้ จึงอนุญาตให้จราจรทางเดียวเท่านั้นในทิศทางจากเหงียนไตรไปยังจาบเญิ๊ตผ่านสิ่งกีดขวางนี้ ห้ามยานพาหนะทุกคันตั้งแต่ถนนจาปเญิ๊ตไปจนถึงถนนเหงียนไตรผ่านสิ่งกีดขวางนี้

นอกจากนี้ ถนนจาปนัต (จากทางแยกจาปนัต - เหงียนไตร ถึงจาปนัต - ทางแยกสะพานรอยัลซิตี้) สำหรับรถยนต์ ได้มีการปรับระบบการจราจรเพื่อให้รถยนต์วิ่งไปในทิศทางเดียวจากเหงียนไตรไปยังจาปนัต

ยานพาหนะที่วิ่งบนถนน Giap Nhat ที่ต้องการไป Nguyen Trai วิ่งไปในทิศทาง: Giap Nhat - สะพาน Royal City - ถนน Lang, ถนน Cau Moi - ไป Nguyen Trai

สำหรับรถจักรยานยนต์ มีการปรับสภาพการจราจรเพื่อให้รถจักรยานยนต์สามารถสัญจรไปในทิศทางเดียวได้บนถนนจาปนัต จากเหงียนไตรไปยังจาปนัตจากทางแยกจาปนัต-เหงียนไตรไปยังบ้านเลขที่ 43 และ 45 จาปนัต

รถมอเตอร์ไซค์ที่วิ่งบนถนน Giap Nhat ที่ต้องการไป Nguyen Trai ให้ขับไปในทิศทางต่อไปนี้: Giap Nhat - สะพาน Royal City - ถนน Lang, ถนน Cau Moi - ไปยัง Nguyen Trai Giap Nhat - เลขที่ 43,45 Giap Nhat - เลี้ยวขวาที่ซอย 50/72 Nguyen Trai - Nguyen Trai

ระยะเวลาดำเนินการ 3 เดือน เริ่มตั้งแต่วันที่ 25 พฤษภาคม – 25 สิงหาคม 2568.

แบริเออร์จัดระเบียบการจราจรบริเวณสี่แยกคิมมา-นุ้ยตรุก

กรมก่อสร้างกรุงฮานอยยังตกลงที่จะอนุญาตให้ MRB กรุงฮานอยเพิ่มพื้นที่รั้วและเบี่ยงการจราจรเพื่อรองรับการก่อสร้างเสริมแรงดินบริเวณพื้นที่เพลาแนวตั้งบนถนน Kim Ma (ทางแยก Kim Ma - Nui Truc) ในระหว่างกระบวนการเจาะอุโมงค์โดยใช้ TBM

แผนการกั้นแบ่งเป็น 2 ระยะ ในระยะที่ 1 หน่วยงานจะคงสภาพเดิมของแผงกั้นบริเวณพื้นที่ก่อสร้างบ่อน้ำ และปรับขยายพื้นที่แผงกั้นบริเวณบ่อน้ำหนีไฟไปทางกึ่งกลางทางแยก โดยพื้นที่แผงกั้นที่ขยายเพิ่ม (ยาว x กว้าง) เท่ากับ 51ม.x4ม. พื้นที่ขยายกำแพงกั้น (กว้าง x ยาว) เท่ากับ 16.8ม. x 23.6ม.

ความกว้างที่เหลือของถนน Kim Ma จาก Cau Giay ไปจนถึงใจกลางเมืองคือ 10.5 เมตร (3 เลน) ในปัจจุบัน เส้นทางจากใจกลางเมืองไปCau Giay (ถนน Kim Ma ข้างล่าง) เหลือ 7.0 เมตร (2 เลน)

ระยะที่ 2 คงสภาพเดิมของแผงกั้นบริเวณพื้นที่ก่อสร้างปล่องแนวตั้ง และปรับขยายพื้นที่แผงกั้นบริเวณปล่องหนีไฟไปทางกึ่งกลางทางแยก โดยพื้นที่แผงกั้นที่ขยายเพิ่ม (ยาว x กว้าง) เท่ากับ 51ม. x 6.5ม. พื้นที่ขยายกำแพงกั้น (กว้าง x ยาว) เท่ากับ 16.8ม. x 27.1ม.

นอกจากนี้ ทางเท้าบนถนนคิมหม่า ในทิศทางซอนเตย-ดาวทัน จะถูกตัดให้กว้างขึ้นอย่างน้อย 2 ม. เพื่อให้แน่ใจว่าความกว้างของถนนไม่เปลี่ยนแปลง และทางเท้าบางส่วนด้านซ้ายของซอย 294 ถนนคิมหม่า จะถูกตัดให้กว้างขึ้นอย่างน้อย 4 ม. เพื่อสร้างช่องเลี้ยวขวาต่อเนื่องสำหรับยานพาหนะตั้งแต่ซอย 294 ถนนคิมหม่า ถึงถนนคิมหม่าด้านล่าง

ความกว้างที่เหลือของถนนคิมมาจากเก๊าเกียยถึงใจกลางเมือง: B = 10.5 เมตร (3 เลน) ในปัจจุบัน ทิศทางจากใจกลางเมืองไปยังเกาจิี๊ยะ (ถนนกิมม่าข้างล่าง) คือ 7.0 เมตร (2 เลน)

รูปทรงรั้วเหล็กลูกฟูกแบบติดตาย ความสูงรั้ว 1.8ม. ระบบรั้วบริเวณก่อสร้างจะต้องมีความแข็งแรง ทนทานต่อการจราจร ความปลอดภัยในการก่อสร้าง และมีความสวยงามเหมาะสม ที่ตำแหน่งมุมจะต้องติดตั้งระบบรั้วตาข่าย B40 เพื่อให้แน่ใจว่ามองเห็นได้ชัดเจน หลีกเลี่ยงความขัดแย้งทางการจราจร และเพื่อความปลอดภัยในการจราจรสำหรับยานพาหนะ

เกี่ยวกับแผนการจัดระเบียบการจราจร ให้เพิ่มป้ายห้ามหยุดและจอดรถที่ถนน Nui Truc ใกล้สถานทูตสวีเดนในทิศทางจาก Nui Truc ไปยังทางแยก และเพิ่มป้ายห้ามหยุดและจอดรถที่ถนน Kim Ma ตั้งแต่ซอย 290 Kim Ma ไปยังทางแยก

กรมก่อสร้างกำหนดให้มีการจัดเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันในสถานที่ก่อสร้าง และต้องมีเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางไกลเพื่อแจ้งเตือนยานพาหนะด้วย ในสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีป้ายจราจร (ภายในสถานที่และห่างไกล) และไฟสัญญาณที่เพียงพอ

มินห์ ตรัง

ที่มา: https://baophapluat.vn/ha-noi-dieu-chinh-giao-thong-tren-2-tuyen-pho-nguoi-dan-can-luu-y-post549485.html