ตามแผนของ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงก่อสร้าง และคณะกรรมการประชาชนฮานอย สถานีทั้ง 12 แห่งของสายก๊าตลินห์ - ห่าดง ซึ่งมีประตูตรวจตั๋ว 65 จุด ได้รับการบูรณาการเข้ากับระบบทดสอบแล้ว ผู้โดยสารสามารถใช้บัตรประจำตัวประชาชนแบบฝังชิป ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์บนแอปพลิเคชันรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอย บัตรตั๋ว หรือบัตรชำระเงินระหว่างประเทศ VISA เพื่อผ่านประตูตรวจตั๋ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ได้นำเทคโนโลยีไบโอเมตริกซ์มาใช้ ซึ่งช่วยให้สามารถระบุตัวตนและยืนยันตัวตนของผู้โดยสารได้อย่างรวดเร็วเพียงไม่กี่ขั้นตอน
ในช่วงแรกๆ ผู้โดยสารจำนวนมากแสดงความตื่นเต้นเมื่อได้สัมผัสประสบการณ์การตรวจตั๋วโดยใช้เทคโนโลยีจดจำใบหน้าเป็นครั้งแรก คุณเหงียน ธู หั่ง (เก๊า จาย, ฮานอย ) เล่าว่า "ฉันรู้สึกว่ามันสะดวกกว่ามาก ไม่ต้องกังวลเรื่องตั๋วกระดาษหายหรือต้องค้นหาบัตร แค่แสดงใบหน้า ระบบก็จะจดจำและเปิดประตูได้อย่างรวดเร็ว"
นอกจากนี้ ผู้โดยสารที่มีอายุมากกว่า 60 ปี ซึ่งได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมตั๋ว สามารถใช้บัตรประจำตัวที่มีชิปเพื่อเดินทางได้อย่างง่ายดาย ช่วยลดขั้นตอนที่ยุ่งยาก
การประยุกต์ใช้ระบบระบุตัวตนอิเล็กทรอนิกส์และไบโอเมตริกซ์ไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดเวลาของผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังเปิดประตูสู่การจัดการการจราจรอัจฉริยะอีกด้วย ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า เมื่อระบบซิงโครไนซ์กัน ข้อมูลผู้โดยสารจะถูกจัดเก็บอย่างปลอดภัย เพื่อใช้วิเคราะห์การจราจร เพิ่มประสิทธิภาพความถี่ในการให้บริการ และปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันการฉ้อโกงตั๋ว
นี่เป็นก้าวสำคัญในการบรรลุยุทธศาสตร์การพัฒนาเมืองอัจฉริยะของฮานอยภายในปี 2573 ฮานอยตั้งเป้าที่จะบูรณาการบริการสาธารณะและสาธารณูปโภคต่างๆ ของเมืองผ่านแพลตฟอร์มดิจิทัล ตั้งแต่การดูแลสุขภาพ การศึกษา ไปจนถึงการขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถไฟฟ้าใต้ดิน ซึ่งเป็นแกนหลักของระบบขนส่งสาธารณะ ถือเป็นสถานที่ที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานและการจำลองเทคโนโลยีขั้นสูง
หลายประเทศ เช่น ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และสิงคโปร์ ได้นำระบบยืนยันตัวตนด้วยไบโอเมตริกซ์มาใช้ในระบบรถไฟฟ้าใต้ดินตั้งแต่เนิ่นๆ การที่ฮานอยได้เริ่มทดสอบระบบนี้แสดงให้เห็นถึงแนวทางเชิงรุกในการเข้าถึงเทรนด์ระดับโลก ตัวแทนจากรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยกล่าวว่า เป้าหมายระยะยาวคือการผสานรวมการชำระเงินแบบหลายช่องทาง เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถใช้เพียงวิธีเดียวในการเดินทางด้วยรถไฟฟ้าใต้ดิน รถประจำทาง รถแท็กซี่ไฟฟ้า หรือจักรยานสาธารณะ
อย่างไรก็ตาม ความท้าทายไม่ได้เล็กเลย ปัญหาด้านความปลอดภัยของข้อมูลส่วนบุคคล ความเสถียรของระบบ และฉันทามติสาธารณะจำเป็นต้องได้รับการดูแล ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่ารถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยควรรวบรวมความคิดเห็นจากผู้โดยสารและปรับปรุงเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง ก่อนที่จะขยายไปยังเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสายอื่นๆ ในอนาคต
ในช่วงทดลองใช้งาน รถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยหวังที่จะมอบประสบการณ์ที่ปลอดภัย สะดวกสบาย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแก่ผู้โดยสาร เทคโนโลยีใหม่ไม่เพียงแต่เปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการเดินทางเท่านั้น แต่ยังช่วยเสริมสร้างภาพลักษณ์ของเมืองหลวงที่ทันสมัย บูรณาการ และยั่งยืนอีกด้วย
ที่มา: https://baotintuc.vn/anh/ha-noi-metro-thu-nghiem-sinh-trac-hoc-huong-toi-giao-thong-thong-minh-20250920134326782.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)