 |
| ภาพมุมมองสามมิติของสะพานเถืองแคท |
ดังนั้น จุดเริ่มต้นจึงอยู่ที่ทางแยกกับถนนกี๋หวู่ ในตำบลเถืองแคท อำเภอบัคตู่เหลียม และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกกับถนนหมายเลข 23B ในตำบลไดมัค อำเภอดงอาน โดยมีระยะทางรวมประมาณ 5.2 กิโลเมตร เส้นทางนี้กำหนดขึ้นโดยพิจารณาจากความสอดคล้องกับแผนผังเมืองใหญ่สำหรับการก่อสร้างเมืองหลวง แผนการขนส่งของเมืองหลวง และแผนผังพื้นที่ย่อยของเมืองที่ได้รับอนุมัติสำหรับ GS, แม่น้ำแดง และ N4
สะพานเถืองแคทเป็นโครงการระดับพิเศษ โดยถนนทางเข้าออกทั้งสองด้านเป็นถนนสายหลักในเขตเมือง โดยทั่วไปแล้วหน้าตัดของสะพานเถืองแคทจะอยู่ที่ 31-53 เมตร (รวม 6 เลนสำหรับรถยนต์และ 2 เลนสำหรับยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ รวมถึงเลนที่รวมและแยกออกจากกัน) ถนนทางด้านใต้ของสะพานกว้าง 60 เมตร ประกอบด้วยสะพานทางเข้าสำหรับรถยนต์ 6 เลนอยู่ตรงกลาง เลนอเนกประสงค์ขนานกัน 2 เลน และมีเกาะกลาง ราวกั้น และทางเท้าทั้งสองด้าน ส่วนถนนทางด้านเหนือของสะพานกว้าง 50 เมตร ประกอบด้วยเลนสำหรับรถยนต์ 4 เลนอยู่ตรงกลาง เลนอเนกประสงค์ขนานกัน 2 เลน และมีเกาะกลาง ราวกั้น และทางเท้าทั้งสองด้าน
คณะกรรมการประชาชนเมืองได้มอบหมายให้กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมตรวจสอบและยืนยันแบบแปลนเส้นทางและที่ตั้งของโครงการตามมติอนุมัติของคณะกรรมการประชาชนเมือง
ก่อนหน้านี้ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ได้เผยแพร่รายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานเถืองแคทและถนนบริเวณปลายสะพานทั้งสองฝั่งสู่สาธารณะแล้ว
ถนนสายนี้ได้รับการออกแบบให้รองรับความเร็วประมาณ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อให้การจราจรไหลลื่นตลอดแนวถนนวงแหวน 3.5 ไมล์ จากทางใต้ไปยังทางเหนือของแม่น้ำเรดริเวอร์ และลดปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทางหมายเลข 70 ถนนวงแหวนหมายเลข 3 และทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 32
โครงการนี้ไม่ได้ใช้ที่ดินหรือแหล่งน้ำที่เป็นโบราณสถานหรือแหล่งท่องเที่ยวทางวัฒนธรรม ซึ่งได้รับการจัดประเภทตามกฎหมายว่าด้วยมรดกทางวัฒนธรรม
โครงการสะพานเถืองแคทได้รับการลงทุนรวมเกือบ 8,300 พันล้านดองจากงบประมาณของเมือง ฮานอย โดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและการก่อสร้างของเมืองฮานอยเป็นผู้ลงทุน
สะพานเถืองแคทเป็นหนึ่งใน 10 สะพานที่ข้ามแม่น้ำแดง ซึ่งรวมอยู่ในแผนการขนส่งของฮานอยที่ดำเนินการในช่วงปี 2015-2030 สะพานอีก 9 แห่ง ได้แก่ สะพานฮ่องฮา สะพานเมโซ (ถนนวงแหวนรอบที่ 4) สะพานนิวทังลอง (ถนนวงแหวนรอบที่ 3) สะพานตู่เหลียน สะพานวิงห์ทุย (ระยะที่ 2) สะพานง็อกฮอย (ถนนวงแหวนรอบที่ 3.5) สะพาน/อุโมงค์เจิ่นฮุงดาว สะพานฟู่เซียน และสะพานวันฟุก (ถนนสายหลักเหนือ-ใต้ที่เชื่อมต่อกับจังหวัดวิงห์ฟุก)
ในช่วงบ่ายของวันที่ 11 ธันวาคม ระหว่างช่วงถามตอบของการประชุมสภาประชาชนนครฮานอย ครั้งที่ 20 นายเจิ่น ซี ทันห์ ประธานสภาประชาชนนครฮานอย กล่าวว่า นครฮานอยกำลังให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โดยมีแผนจะสร้างสะพานข้ามแม่น้ำทั้งหมด 18 แห่ง ปัจจุบันมีการลงทุนและก่อสร้างสะพานไปแล้ว 8 แห่ง นอกจากสะพานลองเบียนแล้ว นครฮานอยยังมีแผนที่จะสร้างสะพานใหม่เพิ่มอีก 9 แห่ง ตามแผนงาน โดยอาศัยกฎหมายเมืองหลวงฉบับใหม่ สะพานสำคัญบางแห่ง เช่น สะพานตู่เหลียน และสะพานง็อกฮอย จะเริ่มก่อสร้างในช่วงครึ่งแรกของปี 2025
การแสดงความคิดเห็น (0)