TP - มีสะพานถนนมากกว่า 500 แห่งใน ฮานอย เพื่อความปลอดภัยและปฏิบัติตามแนวทางของเมือง ผู้นำกรมการขนส่งฮานอยกำลังเร่งตรวจสอบสะพานถนนที่มีอยู่ทั้งหมดเพื่อซ่อมแซม หรือเสนอแนะแนวทางในการซ่อมแซมและปรับปรุง
การจัดทำโครงการซ่อมแซมสะพานชวงเดือง
จากการตรวจสอบและรายงานของคณะกรรมการอำนวยการป้องกันและกู้ภัยภัยพิบัติทางธรรมชาติประจำกรุงฮานอย พบว่ามีสะพานข้ามแม่น้ำหลายสิบแห่งในตัวเมือง โดยมีเพียง 9 แห่งที่ทอดข้ามแม่น้ำแดง ซึ่งรวมถึงสะพานทังลอง สะพานเจืองเซือง สะพานหวิงตุย (ระยะที่ 1 และ 2) สะพานถั่นตรี สะพานเญิตเติน สะพานหวิงถิง สะพานลองเบียน สะพานเวียดตรี-บ่าวี ในบรรดาสะพานทั้ง 9 แห่งนี้ มี 2 แห่งที่ถือว่ามีสภาพทรุดโทรมและมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด ได้แก่ สะพานลองเบียน และสะพานเจืองเซือง ผู้แทนคณะกรรมการอำนวยการป้องกันและกู้ภัยภัยพิบัติทางธรรมชาติประจำกรุงฮานอยกล่าวว่า "เมื่อเกิดน้ำท่วม เพื่อความปลอดภัยของประชาชนและยานพาหนะ รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร สะพานทั้งสองแห่งนี้จำเป็นต้องได้รับแผนการป้องกันและเสริมกำลังอย่างเร่งด่วน"
 |
Chuong Duong เป็นสะพานสำคัญในเมืองชั้นในของฮานอย ภาพถ่าย: “Trong Dang” |
นายเจิ่น ฮู บ๋าว รองอธิบดีกรมการขนส่งฮานอย ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวเตี่ยน ฟอง เกี่ยวกับการสร้างความปลอดภัยให้กับสะพานเชาเดืองและสะพานลองเบียนในช่วงฤดูน้ำท่วม โดยระบุว่า ทันทีที่ระดับน้ำในแม่น้ำแดงเพิ่มสูงขึ้นถึงระดับเตือนภัย 1 กรมการขนส่งฮานอยมีแผนที่จะปรับการจราจรบนสะพาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทางการได้ตัดสินใจห้ามรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์รับจ้าง และรถบรรทุกที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 0.5 ตันขึ้นไป เพื่อลดความหนาแน่นและน้ำหนักบรรทุกบนสะพาน ดังนั้น ในวันที่ 10 กันยายน จึงอนุญาตให้เฉพาะรถยนต์ รถโดยสาร และรถจักรยานยนต์สัญจรบนสะพานได้เท่านั้น เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาความหนาแน่นและความแออัดของยานพาหนะเหมือนในอดีต ในระยะยาว กรมการขนส่งมีโครงการตรวจสอบและซ่อมแซมสะพานเชาเดืองทุก 5-10 ปี
เมื่อประเมินระดับความปลอดภัยของสะพาน Chuong Duong คุณเป่ายืนยันว่าจากการตรวจสอบและการบำรุงรักษาล่าสุดหลายครั้ง พารามิเตอร์ทางเทคนิคแสดงให้เห็นว่าสะพานยังคงรักษาความสามารถในการรับน้ำหนักไว้ได้ ปลอดภัยโดยพื้นฐาน และทำงานได้ตามปกติ
เกี่ยวกับสะพานลองเบียน คุณบ๋าวกล่าวว่าสะพานแห่งนี้อยู่ภายใต้การดูแลของบริษัทรถไฟเวียดนาม ดังนั้น การตรวจสอบ ประเมินความปลอดภัย และซ่อมแซมจึงเป็นอำนาจของ กระทรวงคมนาคม อย่างไรก็ตาม เพื่อความปลอดภัยของประชาชนและยานพาหนะที่สัญจรไปมาทั้งสองฝั่งของสะพาน รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานบนสะพานเมื่อระดับน้ำสูงขึ้น หลังจากได้รับความเห็นจากบริษัทรถไฟ ตั้งแต่เวลา 15.00 น. ของวันที่ 10 กันยายน คณะกรรมการประชาชนเมืองได้อนุมัติให้กรมการขนส่งและตำรวจดำเนินแผนเบี่ยงและจัดระเบียบการจราจรบริเวณนี้โดยการ "ปิด" สะพาน ห้ามประชาชนและยานพาหนะสัญจรผ่าน
ห้ามเรือแล่น ในแม่น้ำหลายสาย
ช่วงบ่ายของวันที่ 11 กันยายน กรมการขนส่งฮานอยประกาศว่าตั้งแต่วันที่ 11 กันยายนเป็นต้นไป จะมีการห้ามเรือและเรือเล็กเดินเรือในแม่น้ำเด๋ แม่น้ำกาโหลว ลำธารเอียน ทะเลสาบซุ่ยไห่ ฯลฯ
เร่งตรวจสอบซ่อมสะพานที่อ่อนแอ
เพื่อรับมือกับความไม่ปลอดภัยของสะพานบางแห่งบนแม่น้ำ เมื่อเร็ว ๆ นี้ เจิ่น ซี แถ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย ได้ลงนามในโทรเลขเรียกร้องให้หน่วยงานและสาขาต่าง ๆ เข้มงวดการควบคุมและรับรองการดำเนินงานอย่างปลอดภัยของสะพานในตัวเมือง “ต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วนและทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากพายุและฝน” นายแถ่งสั่ง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประธานกรุงฮานอยได้ขอให้ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำเขต ตำบล และเทศบาล เร่งดำเนินการตรวจสอบ ตรวจสอบ และประเมินงานสะพานทั้งหมดที่กำลังดำเนินการอยู่ในพื้นที่ที่ตนรับผิดชอบ (โดยเฉพาะสะพานข้ามแม่น้ำ สะพานแพ และสะพานชั่วคราว) เพื่อตรวจจับและดำเนินมาตรการเร่งด่วนในการจัดการงานที่มีความเสี่ยงต่อการดำเนินงานที่ไม่ปลอดภัย “จากสถานการณ์ปัจจุบันของงานและสถานการณ์น้ำท่วม จึงมีมติให้ระงับการดำเนินงานงานสะพานที่ไม่ปลอดภัยหรือมีความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจรโดยทันที ขณะเดียวกัน ให้ประสานงานกับกรมการขนส่งกรุงฮานอย ตำรวจนครบาล และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การจราจรคล่องตัว อำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในการเดินทางอย่างปลอดภัยและสะดวก” ตามคำร้องขอของโทรเลข
นายเจิ่น ฮู เป่า รองผู้อำนวยการกรมการขนส่งฮานอย แถลงตามคำสั่งของประธานเมืองว่า นอกจากสะพาน 9 แห่งริมแม่น้ำแดงแล้ว ยังมีสะพานถนนอีกกว่า 500 แห่งในเมือง ซึ่งเมืองได้มอบหมายให้กรมการขนส่งฮานอยบริหารจัดการโดยตรง นอกจากนี้ ในเขตต่างๆ ยังมีระบบสะพานถนนที่บริหารจัดการโดยท้องถิ่น ด้วยสะพานกว่า 500 แห่งข้างต้น กรมได้สั่งการให้หน่วยงานวิชาชีพดำเนินการตรวจสอบอย่างครอบคลุม รวมถึงสะพานริมแม่น้ำแดง ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ หากพบสะพานที่อ่อนแอหรือเสื่อมสภาพ กรมการขนส่งจะดำเนินการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วน นายเป่า กล่าวถึงแผนการซ่อมแซมสะพานชวงเดืองว่า กรมการขนส่งได้รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนฮานอยและได้รับการอนุมัติจากเมืองแล้ว ปัจจุบัน กรมกำลังดำเนินการประมูลเพื่อคัดเลือกที่ปรึกษาด้านการออกแบบหลังจากขั้นตอนการออกแบบขั้นพื้นฐาน (การออกแบบแบบก่อสร้าง) คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568-2569 “ปัจจุบันสะพานชวงเดืองยังคงสามารถรองรับน้ำหนักได้และใช้งานได้ตามปกติ” เขากล่าว
ตามรายงานของหน่วยงานบริหารสะพานชวงเดือง สะพานแห่งนี้สร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2528 ข้ามแม่น้ำแดง เชื่อมระหว่างเขตฮว่านเกี๋ยมและเขตลองเบียน นับเป็นสะพานแรกที่ออกแบบและก่อสร้างโดยวิศวกรชาวเวียดนาม ปัจจุบันสะพานชวงเดืองมีรถยนต์สัญจรผ่านประมาณ 95,000 คันต่อวัน ซึ่งมากกว่าการออกแบบถึง 8 เท่า หลังจากใช้งานมา 40 ปี พื้นผิวสะพานและรอยต่อระหว่างสะพานก็เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ทำให้การซ่อมแซมและบำรุงรักษาตามปกติไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีปริมาณการจราจรมาก
ที่มา: https://tienphong.vn/ha-noi-ra-soat-hon-500-cau-duong-bo-post1672229.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)