ฮานอยยังคงเลื่อนการอนุมัติโครงการเขตควบคุมมลพิษต่ำต่อไป

สภาประชาชนฮานอยได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนฮานอยนำความคิดเห็นของคณะผู้แทนไปพิจารณาเพื่อสรุปและนำเสนอข้อเสนอเกี่ยวกับเขตควบคุมมลพิษต่ำภายในถนนวงแหวนรอบที่ 1 และนโยบายการเปลี่ยนยานพาหนะไปใช้เชื้อเพลิงที่ไม่ใช่ฟอสซิลในการประชุมเฉพาะกิจที่กำหนดไว้กลางเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 โดยเร็วที่สุด

เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน สภาประชาชน กรุงฮานอย ได้จัดการประชุมพิเศษเพื่อพิจารณาและอนุมัติมติสำคัญหลายฉบับ โดยนายเจิ่น เถ กวง รองประธานสภาประชาชนกรุงฮานอย เป็นประธานการประชุมและกล่าวว่า เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยได้เสนอญัตติเพื่อพิจารณาและออกมติกำหนดนโยบายสนับสนุนการเปลี่ยนยานพาหนะขนส่งทางถนนจากเชื้อเพลิงฟอสซิลไปเป็นพลังงานสะอาด นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยยังได้เสนอญัตติขออนุมัติมติเกี่ยวกับโครงการเขตควบคุมมลพิษต่ำภายในถนนวงแหวนรอบที่ 1 ด้วย

เนื่องจากตระหนักดีว่ามติเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งและมีผลกระทบอย่างมากต่อชีวิตทางสังคม คณะกรรมการประจำสภาประชาชนเมืองและคณะกรรมการย่อยต่างๆ จึงได้ปรึกษาหารือกับผู้เชี่ยวชาญและ นักวิทยาศาสตร์ จำนวนมาก จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการ และจัดการประชุมทบทวนอย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อประเมินมติเหล่านี้อย่างเป็นกลาง

ผู้คนกำลังเดินเล่นอยู่ริมถนนเลียบทะเลสาบฮว่านเกี๋ยม

จากการตรวจสอบร่างมติ พบว่ามีการนำความคิดเห็นและข้อเสนอแนะต่างๆ มาใช้มากมาย อย่างไรก็ตาม เนื้อหาดังกล่าวจำเป็นต้องได้รับการประเมินอย่างรอบคอบเพิ่มเติม และรับฟังความคิดเห็นเพิ่มเติมจากสาธารณชนและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความเป็นไปได้ ความเป็นธรรม และประสิทธิผลในการนำไปปฏิบัติ

ดังนั้น สภาประชาชนนครจึงขอให้คณะกรรมการประชาชนนครสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการปรับปรุงร่างกฎหมายต่อไป โดยนำความคิดเห็นของผู้แทนในการประชุมครั้งนี้มาพิจารณา เพื่อเสนอต่อสภาประชาชนนครเพื่อพิจารณาและอนุมัติในการประชุมพิเศษที่คาดว่าจะจัดขึ้นในช่วงกลางเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569

ก่อนหน้านี้ ในการประชุมเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม สภาประชาชนนครได้ระบุว่ายังไม่ได้พิจารณาโครงการหลายโครงการ รวมถึงโครงการที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่ที่มีการเติบโตต่ำ เนื่องจาก "ยังไม่ตรงตามข้อกำหนดเกี่ยวกับข้อมูลและเอกสารที่จะยื่นต่อสภาประชาชนนครเพื่อพิจารณาและอนุมัติ"

ในเอกสารเพิ่มเติมลงวันที่ 29 พฤษภาคม จากคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย ที่เสนอให้มีการออกมติอนุมัติโครงการเขตควบคุมมลพิษต่ำภายในวงแหวนรอบที่ 1 แผนการดำเนินงานยังคงไม่เปลี่ยนแปลงจากแผนเดิม โดยแบ่งออกเป็น 3 ระยะ ดังนี้: ระยะที่ 1: 1 กรกฎาคม 2569 - 31 ธันวาคม 2569 ดำเนินการนำร่องในเขตฮว่านเกี๋ยม; ระยะที่ 2: 1 มกราคม 2560 - 31 ธันวาคม 2560 ขยายพื้นที่นำร่องไปยังเขตฮว่านเกี๋ยมและเขตกัวนาม; ระยะที่ 3: 1 มกราคม 2561 - 31 ธันวาคม 2562 ขยายเขตควบคุมมลพิษต่ำไปยังพื้นที่ทั้งหมดภายในวงแหวนรอบที่ 1

อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอดังกล่าวได้ปรับมาตรการสำหรับรถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลซึ่งให้บริการผ่านแพลตฟอร์มเรียกรถ (รถจักรยานยนต์รับจ้างที่ใช้เทคโนโลยี) ในระยะที่ 1 (1 กรกฎาคม - 31 ธันวาคม) จาก "ห้ามวิ่ง" เป็น "สนับสนุนให้จำกัดการใช้งาน" และเพิ่มงบประมาณที่คาดการณ์ไว้ประมาณ 6,422 พันล้านดอง เพื่อดำเนินการตามนโยบายสนับสนุนในช่วงปี 2026-2030

ร่างมติฉบับนี้กำหนดนโยบายสนับสนุนการเปลี่ยนยานพาหนะขนส่งสาธารณะ โดยนครฮานอยวางแผนที่จะสนับสนุนบุคคลและองค์กรในการเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ผู้ได้รับประโยชน์จากการสนับสนุนนี้ ได้แก่ บุคคลที่อาศัยอยู่ในพื้นที่วงแหวนรอบที่ 1 อย่างต่อเนื่องเป็นเวลาสองปีขึ้นไป (ณ เวลาที่เปลี่ยนยานพาหนะ) และบุคคลที่อยู่ในครัวเรือนยากจนหรือใกล้ยากจนทั่วเมือง ซึ่งเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลและจดทะเบียนก่อนที่มติฉบับนี้จะมีผลบังคับใช้

แต่ละบุคคลมีสิทธิ์เข้าร่วมโครงการสนับสนุนการเปลี่ยนรถได้เพียงโครงการเดียวเท่านั้น โดยจะสนับสนุนทางการเงินโดยตรงดังนี้: ร้อยละ 20 ของมูลค่าการเปลี่ยนรถ แต่ไม่เกิน 5 ล้านดง สำหรับผู้ที่มีคุณสมบัติครบถ้วน ส่วนผู้ที่มาจากครัวเรือนยากจน เทศบาลจะสนับสนุนร้อยละ 100 ของมูลค่าการเปลี่ยนรถ แต่ไม่เกิน 20 ล้านดง และผู้ที่มาจากครัวเรือนที่เกือบยากจน จะสนับสนุนร้อยละ 80 ของมูลค่าการเปลี่ยนรถ แต่ไม่เกิน 15 ล้านดง

ที่มา: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-tiep-tuc-lui-thong-qua-de-an-vung-phat-thai-thap-20260602155207632.htm