โครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อช่วยนำทางให้กับโลจิสติกส์และการผลิตทางอุตสาหกรรมในเตยนิญ

ความร่วมมือระหว่างการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง อุตสาหกรรม และสภาพแวดล้อมการลงทุนกำลังเปิดโอกาสให้เปลี่ยนไทนิญให้กลายเป็นศูนย์กลางการผลิตและโลจิสติกส์แห่งใหม่ของภูมิภาค

เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน สถาบันวิจัยอสังหาริมทรัพย์เวียดนาม (VIRES) ได้เผยแพร่รายงานเรื่อง “อสังหาริมทรัพย์ในจังหวัดเตยนิญหลังการควบรวมกิจการ – การทำงานร่วมกันและโอกาสใหม่ๆ” โดยแสดงให้เห็นว่าภาพรวมของการพัฒนา เศรษฐกิจ อุตสาหกรรม และศักยภาพด้านโลจิสติกส์ของจังหวัดกำลังอยู่ในช่วงเร่งตัว

ท่าเรือแห้งตันจัง-ม็อกไบ๋ เปิดให้บริการเพื่อส่งเสริมการขนส่งทางโลจิสติกส์ในจังหวัด เตยนิญ ภาพ: พอร์ทัลข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์จังหวัดเตยนิญ

สร้าง “แรงกระตุ้น” ให้กับโลจิสติกส์

จากข้อมูลของ VIRES ระบุว่า หลังจากการควบรวมกิจการ ไตนิงห์มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่น เนื่องจากสามารถผสานจุดแข็งของเศรษฐกิจท้องถิ่นเดิมทั้งสองเข้าด้วยกัน ก่อให้เกิดการสะท้อนกลับในด้านนโยบาย โครงสร้างพื้นฐาน ประชากร แรงงาน และการไหลเวียนของเงินทุน รากฐานนี้ช่วยเสริมสร้างความแข็งแกร่งภายในสำหรับการผลิตภาคอุตสาหกรรมและการค้า

ก่อนหน้านี้ ในการประชุมใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์จังหวัดไตนิงห์ ครั้งที่ 1 สมัยที่ 2568-2573 นายเหงียน วัน กวีเยต เลขาธิการพรรคจังหวัด ได้เน้นย้ำว่า ไตนิงห์ตั้งเป้าที่จะเป็นจังหวัดที่มีเศรษฐกิจที่เติบโตและยั่งยืนภายในปี 2573 เป็นศูนย์กลางการเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง และในขณะเดียวกันก็มีบทบาทสำคัญในการค้ากับกัมพูชา

ข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไตนิงห์ยังแสดงให้เห็นว่าการเติบโตของ GDP ของจังหวัดไตนิงห์ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2568 อยู่ที่ 9.52% ซึ่งสูงที่สุดในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ และอยู่อันดับที่ 8 จาก 34 จังหวัดและเมืองทั่วประเทศ โดยมีเป้าหมาย GDP ที่ 10.1% ในปี 2568

รายงานของ VIRES ระบุว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นหนึ่งในปัจจัยขับเคลื่อนหลักของการเติบโต โครงการสำคัญๆ ที่กำลังดำเนินการอย่างเร่งด่วน ได้แก่ ทางด่วนสาย โฮจิมินห์ -ม็อกไบ (คาดว่าจะเปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2570) ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ถนนวงแหวนหมายเลข 4 และทางด่วนสายเบิ่นลุค-ลองแถ่ง

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ระบบการเชื่อมต่อหลายทิศทางนี้จะทำให้ไตนิญอยู่ในตำแหน่งเชิงยุทธศาสตร์บนแผนที่โลจิสติกส์ระดับภูมิภาค โดยสร้างเงื่อนไขสำหรับการก่อตัวของเขตเมืองและที่อยู่อาศัย ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงการเข้าถึงขององค์กรการผลิตไปยังศูนย์กลางเศรษฐกิจที่สำคัญ

นอกจากนี้ ปัจจุบัน ไตนิงห์มีนิคมอุตสาหกรรม 46 แห่ง และมีแผนจะขยายเป็น 59 แห่งภายในปี 2573 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงกลยุทธ์การพัฒนาอุตสาหกรรมที่สอดคล้องกัน ส่งผลให้มีพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับดึงดูดการลงทุนด้านการผลิต สนับสนุนอุตสาหกรรมแปรรูป การผลิต และการบริการอุตสาหกรรมอย่างแข็งขัน

นอกจากนี้ จังหวัดยังเป็นหนึ่งในกลุ่มผู้นำของประเทศในด้านดัชนีความสามารถในการแข่งขันระดับจังหวัด (PCI) ในปี 2567 สะท้อนให้เห็นถึงสภาพแวดล้อมการลงทุนที่ปรับปรุงดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้มีการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นในการดึงดูดวิสาหกิจอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์

นอกจากนี้ การมีอยู่ของนักลงทุนรายใหญ่ เช่น Becamex, VSIP, Vingroup หรือ Sun Group ยังสร้างผลกระทบที่แผ่ขยายออกไป โดยสนับสนุนการก่อตัวของระบบนิเวศอุตสาหกรรม-เมือง-บริการแบบซิงโครนัส

แรงขับเคลื่อนจากศูนย์กลางอุตสาหกรรมแห่งใหม่

รายงานของสถาบันวิจัยอสังหาริมทรัพย์เวียดนามยังชี้ให้เห็นถึงศักยภาพที่จะทำซ้ำ “สถานการณ์ความสำเร็จ” ของจังหวัดบิ่ญเซืองเมื่อ 10 ปีก่อน ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญอาวุโสของสถาบันวิจัยอสังหาริมทรัพย์เวียดนามจึงชื่นชมศักยภาพของกลุ่มชุมชนในเขตดึ๊กฮวา (ลองอานเดิม) ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของเขตเตยนิญใหม่ ซึ่งประกอบด้วยชุมชนต่างๆ ได้แก่ อานนิญ, เฮียปฮวา, เฮาเงีย, ฮัวคานห์, มีฮาญ, ดึ๊กฮวา และดึ๊กแลป พื้นที่นี้มีความคล้ายคลึงกับจังหวัดบิ่ญเซืองหลายประการราวปี พ.ศ. 2558 ทั้งในด้านความได้เปรียบด้านการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐาน เงินทุนจากการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ทรัพยากรแรงงาน และกองทุนที่ดินอุตสาหกรรมที่อุดมสมบูรณ์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ชุมชนดึ๊กแลป ซึ่งอยู่ติดกับนครโฮจิมินห์โดยตรง คาดว่าจะเป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนารูปแบบเมืองดาวเทียมร่วมกับเขตอุตสาหกรรมและกลุ่มอุตสาหกรรม

จากข้อมูลของ VIRES พบว่าระดับราคาอสังหาริมทรัพย์ในพื้นที่นี้ต่ำกว่าในพื้นที่ใกล้เคียงมาก โดยแสดงให้เห็นถึงอัตราการเจริญเติบโตที่สูง จึงดึงดูดให้ธุรกิจต่างๆ เข้ามาลงทุน พัฒนาการผลิต และย้ายแรงงาน

แรงผลักดันการเติบโตทางเศรษฐกิจของจังหวัดเตยนิญหลังการควบรวมกิจการและทรัพยากรสนับสนุนต่างๆ ถือเป็นแรงผลักดันสำคัญให้อสังหาริมทรัพย์ของจังหวัดเตยนิญสามารถเติบโตและพัฒนาได้ ผู้เชี่ยวชาญอาวุโสของ VIRES ได้ให้ความเห็นและข้อเสนอแนะต่างๆ

ดังนั้น เมื่อโครงสร้างพื้นฐานการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคเสร็จสมบูรณ์ เศรษฐกิจท้องถิ่นจะเติบโตอย่างรวดเร็วและการพัฒนาเมืองจะขยายไปยังพื้นที่ที่อยู่ติดกับแกนการจราจรหลัก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คาดว่าในช่วงเวลาดังกล่าวจะมีการขยายตัวของอสังหาริมทรัพย์เชิงพาณิชย์ โลจิสติกส์ และการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทาง และเศรษฐกิจท้องถิ่นจะยกระดับขึ้นอีกขั้นด้วยแรงขับเคลื่อนทางอุตสาหกรรมในระยะแรก

ในระยะยาว คาดว่าพื้นที่ที่ติดกับจังหวัดเตยนิญและนครโฮจิมินห์จะกลายเป็น "บิ่ญเซืองแห่งใหม่" ซึ่งเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมและเมืองสำคัญของภูมิภาค เพื่อคว้าโอกาสนี้ ผู้เชี่ยวชาญของ VIRES แนะนำให้นักลงทุนต้องมีวิสัยทัศน์ระยะยาว โดยให้ความสำคัญกับโครงการที่มีสถานะทางกฎหมายที่โปร่งใสในทิศทางที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา โดยเฉพาะโครงการเมืองสีเขียวและโครงการเมืองแบบบูรณาการที่มีนักลงทุนที่มีชื่อเสียง

ที่มา: https://congthuong.vn/ha-tang-lien-ket-mo-loi-cho-logistics-va-san-xuat-cong-nghiep-tay-ninh-429328.html