ไห่เซืองอนุมัติแผนก่อสร้างสะพาน 3 แห่ง และถนนเข้าถึงสะพาน

โครงการสะพานตันอันและถนนเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 (เมืองชีหลิน) มูลค่าการลงทุนรวมโดยประมาณสำหรับโครงการนี้อยู่ที่ 600,000 ล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ไห่เซือง กล่าวว่า เป้าหมายการลงทุนคือการเชื่อมโยงกับโครงการสร้างเส้นทางใหม่เชื่อมต่อจุดตัดของถนนสาย 390 กับทางหลวงหมายเลข 18 โดยช่วงที่ผ่านอำเภอน้ำแซก จะทำให้แกนจราจรระหว่างภูมิภาคค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ โดยเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 5 กับทางหลวงหมายเลข 18 จากเมืองไห่เซือง ผ่านสะพานหาน ผ่านอำเภอน้ำแซกไปยังเมืองจี๋หลิน ช่วยลดภาระการจราจรในระบบปัจจุบัน โดยเฉพาะทางหลวงหมายเลข 37 และค่อยๆ พัฒนาระบบจราจรในภูมิภาคให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผน

โครงการนี้ได้รับเงินทุนสนับสนุนจากงบประมาณของจังหวัดไห่เซือง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับปี พ.ศ. 2564-2568 จากเงินลงทุนทั้งหมด 600,000 ล้านดอง คิดเป็นค่าใช้จ่ายโดยประมาณสำหรับการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานชั่วคราวมากกว่า 90,100 ล้านดอง ต้นทุนการก่อสร้างเกือบ 431,500 ล้านดอง และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ระยะเวลาการดำเนินโครงการอยู่ระหว่างปี พ.ศ. 2566-2568

จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 (ประมาณกิโลเมตรที่ 33+365) ในเขตชีมินห์ (เมืองชีลินห์) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่กิโลเมตรที่ 3+485.47 ในตำบลน้ำทัน (น้ำซาช) ระยะทางประมาณ 3.5 กิโลเมตร

โครงการนี้เป็นโครงการกลุ่ม B ที่ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดไห่เซือง

คณะกรรมการ เศรษฐกิจ และงบประมาณของสภาประชาชนจังหวัดไห่เซือง กล่าวว่า การตัดสินใจของสภาประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนของโครงการนี้อยู่ในอำนาจหน้าที่ของคณะกรรมการฯ โครงการนี้ได้รับการพิจารณาให้สอดคล้องกับแผนงานปัจจุบัน และจำเป็นต้องมีการลงทุน

สะพานข้ามแม่น้ำกิ่งมอนและถนนทางเข้าที่เชื่อมทางแยกต่างระดับกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5 เป็นโครงการกลุ่ม B ที่ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดไห่เซือง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไห่เซืองกล่าวว่า ขณะนี้โครงการทางแยกต่างระดับที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 17B กับทางหลวงหมายเลข 5 ทางรถไฟสาย ฮานอย -ไฮฟอง และเส้นทางที่นำไปสู่สะพานลอยแม่น้ำกิ่งมอญไปยังทางหลวงจังหวัดหมายเลข 389B (เมืองกิ่งมอญ) ซึ่งคณะกรรมการประชาชนเมืองกิ่งมอญเป็นผู้ลงทุน กำลังเตรียมการลงทุนอยู่

การลงทุนก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำกิ่งมอนและถนนทางเข้าที่เชื่อมทางแยกต่างระดับกับทางหลวงหมายเลข 5 มีความจำเป็นอย่างยิ่งในการเชื่อมต่อโครงการทั้งสองเข้าด้วยกันและสร้างแกนการจราจรที่เชื่อมระหว่างเมืองกิ่งมอนกับอำเภอกิมถันและจังหวัดไห่เซืองกับจังหวัดกวางนิญ เมืองไหฟอง ซึ่งจะช่วยลดภาระในเส้นทางที่มีปริมาณการจราจรหนาแน่น (โดยเฉพาะทางหลวงหมายเลข 17B)

ขอบเขตการลงทุนครอบคลุมตั้งแต่จุดเริ่มต้นที่เชื่อมต่อทางแยกต่างระดับกับทางหลวงหมายเลข 5 ไปจนถึงจุดสิ้นสุดที่เชื่อมต่อถนนสะพานลอยแม่น้ำกิญม่อนกับถนนสายจังหวัดหมายเลข 389B ซึ่งคณะกรรมการประชาชนเมืองกิญม่อนเป็นผู้ลงทุน เส้นทางมีความยาวทั้งหมดประมาณ 1.55 กิโลเมตร ในเขตเทศบาลเมืองกิญม่อน (ไห่เซือง) ในเขตอำเภอเถื่องกวน (Thuong Quan)

สำหรับรายละเอียดและขนาดของการลงทุน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้เสนอให้สร้างสะพานข้ามแม่น้ำกิ่งมอญ (ซ้าย) กว้าง 12 เมตร ถนนทางเข้าออกแบบตามมาตรฐานถนนเรียบระดับ 3 กว้าง 12 เมตร ความเร็วในการออกแบบ 80 กม./ชม. โครงสร้างผิวถนนเป็นคอนกรีตแอสฟัลต์คุณภาพสูง A1 งานก่อสร้างประกอบด้วยทางแยก ระบบระบายน้ำ ต้นไม้ แสงสว่าง ระบบสัญญาณไฟ และการจัดระบบความปลอดภัยทางถนน รวมถึงการฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดประเมินว่าโครงการนี้จะมีเงินลงทุนรวม 600,000 ล้านดอง จากงบประมาณจังหวัดในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลาง พ.ศ. 2564-2568 โดยโครงการนี้จะดำเนินการในอำเภอกิญม่อนและอำเภอกิมแถ่ง (หายเซือง) ในช่วงปี พ.ศ. 2566-2568

คณะกรรมการเศรษฐกิจและงบประมาณของสภาประชาชนจังหวัดไห่เซือง ประเมินว่าโครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแกนการจราจรระหว่างภูมิภาค ซึ่งมีส่วนช่วยในการขยายพื้นที่เมือง สร้างแรงผลักดันและพื้นที่ใหม่ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่นต่างๆ ในจังหวัด โครงการนี้ยังสอดคล้องกับแนวทางของนายกรัฐมนตรีในการประชุมหารือกับจังหวัดไห่เซือง ซึ่งก็คือ "มุ่งเน้นการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแบบซิงโครนัสและทันสมัย เชื่อมโยงทั้งภายในภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค เพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และเปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ๆ"

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไห่เซืองเสนอให้ลงทุนเกือบ 469,500 ล้านดองในการก่อสร้าง ถนนทางเข้าสะพานเกาะใหม่ใน Cam Giang และถนนขยายยาว 33 เมตร (ผ่านเขต Cam Giang) ที่เชื่อมถนน Vu Cong Dan (เมืองไห่เซือง)

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ระบุว่า การลงทุนในโครงการนี้มีความจำเป็นเพื่อสร้างแกนการจราจรระหว่างภูมิภาคที่เชื่อมถนน Vu Cong Dan (เมือง Hai Duong) ไปยังเมือง Ke Sat (Binh Giang) ให้เสร็จสมบูรณ์ โดยเชื่อมต่อกับทางแยกทางด่วนฮานอย-ไฮฟองที่ถนนจังหวัดหมายเลข 392 พร้อมกันนั้นยังเชื่อมต่อกับถนนสายหลักที่ได้สร้างไว้แล้ว แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดและความไม่ปลอดภัยในพื้นที่สะพาน Cay ในปัจจุบันอีกด้วย

เงินลงทุนโครงการทั้งหมดอยู่ที่เกือบ 469.5 พันล้านดองจากงบประมาณของจังหวัดไห่เซืองในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางในช่วงปี 2021-2025

ขอบเขตการลงทุนของโครงการประกอบด้วย 2 ส่วน ส่วนถนนขยายความยาว 33 เมตรที่เชื่อมถนนหวู่กงดาน (ไม่รวมระยะทาง 1.79 กิโลเมตรที่ผ่านเขตอุตสาหกรรมไดอาน) มีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับโครงการปรับปรุงและขยายถนนหวู่กงดาน ซึ่งเชื่อมต่อเมืองไห่เซืองกับเขตคัมซางและบิ่ญซางที่เมืองไห่เซืองลงทุน ส่วนปลายทางเชื่อมต่อกับถนน 33 เมตรที่ผ่านเขตอุตสาหกรรมไดอานที่ขยายแล้ว ส่วนถนนที่มุ่งไปยังสะพานเคย์แห่งใหม่มีจุดเริ่มต้นตัดกับถนนหมายเลข 394 ของจังหวัดที่กิโลเมตรที่ 6+700 ในตำบลคัมดง (คัมซาง) และจุดปลายทางเชื่อมต่อกับหัวสะพานเคย์แห่งใหม่ (สะพานข้ามแม่น้ำสัต)

ขอบเขตของการเคลียร์พื้นที่รวมถึงพื้นที่ดินที่ต้องคืนเพื่อก่อสร้างถนนทางเข้าสะพาน Cay แห่งใหม่และถนนขยายยาว 33 เมตรที่เชื่อมถนน Vu Cong Dan (ไม่รวมระยะทาง 1.79 กม. ที่ผ่านเขตอุตสาหกรรม Dai An) และขอบเขตของการเคลียร์พื้นที่เพื่อดำเนินการโครงการลงทุนเพื่อสร้างสะพาน Cay แห่งใหม่บนทางเลี่ยงทางหลวงหมายเลข 394 จังหวัด Hai Duong

คณะกรรมการเศรษฐกิจและงบประมาณของสภาประชาชนจังหวัดไห่เซือง ระบุว่า รายการเอกสารโครงการที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยื่นนั้น สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะโดยพื้นฐาน รายงานการประเมินได้พิจารณาถึงความจำเป็นของการลงทุนโครงการ และได้รับความเห็นจากหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องแล้ว

ลิงค์ที่มา