ไหเซืองอนุมัติแผนก่อสร้างสะพาน 3 แห่งและถนนเข้าสะพาน

โครงการสะพานตันอันและถนนเชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 (เมืองชีหลิน) มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 600,000 ล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไห่เซืองกล่าวว่า เป้าหมายการลงทุนคือการเชื่อมโยงกับโครงการสร้างเส้นทางใหม่เชื่อมจุดตัดของทางหลวงจังหวัดหมายเลข 390 กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านอำเภอนามซัค เพื่อสร้างแกนการจราจรระหว่างภูมิภาคให้เสร็จสมบูรณ์ทีละน้อย โดยเชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5 กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 จากเมืองไห่เซืองผ่านสะพานหาน ผ่านอำเภอนามซัคไปยังเมืองชีลินห์ ลดภาระระบบจราจรในปัจจุบันโดยเฉพาะทางหลวงหมายเลข 37 พัฒนาระบบจราจรในภูมิภาคให้แล้วเสร็จตามแผนอย่างค่อยเป็นค่อยไป

โครงการนี้ได้รับเงินทุนจากงบประมาณของจังหวัดไหเซืองในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางระหว่างปี 2564-2568 จากเงินลงทุนทั้งหมด 600 พันล้านดอง ค่าใช้จ่ายโดยประมาณสำหรับการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่ใหม่ชั่วคราวอยู่ที่มากกว่า 90,100 ล้านดอง ต้นทุนการก่อสร้างอยู่ที่เกือบ 431,500 ล้านดอง และต้นทุนอื่นๆ ระยะเวลาการดำเนินโครงการ ปี 2566-2568

จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่บริเวณทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 (เทียบเท่าประมาณ กม.ที่ 33+365) ในเขตจีมินห์ (เมืองจีลินห์) จุดสิ้นสุดอยู่ที่ประมาณ กม.3+485.47 ในตำบลน้ำทัน (น้ำสัจ) ระยะทางเส้นทางประมาณ 3.5 กม.

โครงการนี้เป็นโครงการกลุ่ม B ที่ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดไห่เซือง

คณะกรรมการเศรษฐกิจและการงบประมาณของสภาประชาชนจังหวัดไหเซืองกล่าวว่าการตัดสินใจของสภาประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการนี้อยู่ในขอบเขตอำนาจของคณะกรรมการ โครงการนี้ได้รับการระบุว่าสอดคล้องกับความต้องการการวางแผนและการลงทุนในปัจจุบัน

สะพานลอยแม่น้ำกิงห์มอนและถนนทางเข้าที่เชื่อมทางต่างระดับกับทางหลวงหมายเลข 5 เป็นโครงการกลุ่ม B ที่ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดไฮเซือง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไหเซืองกล่าวว่า ขณะนี้ทางแยกต่างระดับที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 17B กับทางหลวงหมายเลข 5 ทางรถไฟฮานอย-ไฮฟอง และเส้นทางที่นำจากสะพานลอยแม่น้ำกิงห์มอนไปยังทางหลวงหมายเลข 389B (เมืองกิงห์มอน) ซึ่งคณะกรรมการประชาชนเมืองกิงห์มอนเป็นผู้ลงทุน กำลังเตรียมการลงทุนอยู่

การลงทุนก่อสร้างสะพานลอยแม่น้ำกิ่งมนและถนนทางเข้าที่เชื่อมทางต่างระดับกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5 มีความจำเป็นอย่างยิ่งในการเชื่อมต่อโครงการทั้งสองเข้าด้วยกันและสร้างแกนการจราจรที่เชื่อมระหว่างเมืองกิ่งมนกับอำเภอกิมทานและจังหวัดไห่เซืองกับจังหวัดกวางนิญ เมืองไฮฟอง ซึ่งจะช่วยลดภาระในเส้นทางที่มีปริมาณการจราจรหนาแน่น (โดยเฉพาะทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 17B)

ขอบเขตการลงทุนมีตั้งแต่จุดเริ่มต้นที่เชื่อมทางแยกต่างระดับกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5 ไปจนถึงจุดสิ้นสุดที่เชื่อมถนนสะพานลอยแม่น้ำกิงห์มอนกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 389B ที่ลงทุนโดยคณะกรรมการประชาชนเมืองกิงห์มอน ระยะทางรวมของเส้นทางประมาณ 1.55 กม. ตั้งอยู่ในตำบลเทิงกวาน อำเภอเมืองกิ่งมอน (ไหเซือง)

ส่วนเนื้อหาและขนาดการลงทุน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้เสนอให้สร้างสะพานข้ามแม่น้ำกิงมอน (ซ้าย) กว้าง 12 ม. ถนนทางเข้าออกแบบตามมาตรฐานถนนเรียบเกรด 3 ความกว้างพื้นถนน 12 ม. ความเร็วการออกแบบ 80 กม/ชม. โครงสร้างผิวถนนชั้นสูง A1 คอนกรีตแอสฟัลต์ รายการที่ต้องสร้างขึ้นพร้อมกัน ได้แก่ ทางแยก (ถนน) ระบบระบายน้ำ ต้นไม้ แสงสว่าง ระบบสัญญาณไฟ และการจัดการด้านความปลอดภัยในการจราจร และการฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดประมาณการมูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมดอยู่ที่ 600,000 ล้านดองจากงบประมาณจังหวัดในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางในช่วงปี 2564-2568 โครงการนี้จะดำเนินการในตัวเมืองกิญมนและอำเภอกิมทาน (ไหเซือง) ในช่วงปี 2566-2568

คณะกรรมการเศรษฐกิจและการงบประมาณของสภาประชาชนจังหวัดไห่เซืองประเมินว่าโครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแกนการจราจรระหว่างภูมิภาค ซึ่งมีส่วนช่วยในการขยายพื้นที่ในเมือง สร้างแรงผลักดันใหม่และพื้นที่ใหม่ในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่นต่างๆ ในจังหวัด โครงการดังกล่าวยังปฏิบัติตามคำแนะนำของนายกรัฐมนตรีในช่วงการประชุมเชิงปฏิบัติการกับจังหวัดไหเซือง ซึ่งก็คือ "มุ่งเน้นการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบซิงโครนัสและทันสมัย เชื่อมโยงพื้นที่ภายในภูมิภาคและระหว่างภูมิภาคเพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และเปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ๆ"

ถนนทางเข้าใหม่ไปยังสะพาน Cay ใน Cam Giang และถนนขยายยาว 33 เมตร (ผ่านเขต Cam Giang) ที่เชื่อมถนน Vu Cong Dan (เมือง Hai Duong) ได้รับการเสนอโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Hai Duong เพื่อลงทุนเกือบ 469,500 ล้านดองในการก่อสร้าง

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ระบุว่า การลงทุนในโครงการนี้มีความจำเป็นเพื่อสร้างแกนการจราจรระหว่างภูมิภาคที่เชื่อมถนน Vu Cong Dan (เมือง Hai Duong) กับเมือง Ke Sat (Binh Giang) ให้เสร็จสมบูรณ์ โดยเชื่อมต่อกับทางแยกทางด่วนฮานอย-ไฮฟองที่ถนนจังหวัดหมายเลข 392 พร้อมกันนั้นก็เชื่อมต่อกับถนนสายหลักที่ก่อสร้างแล้ว แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดและความไม่ปลอดภัยในพื้นที่สะพาน Cay ในปัจจุบัน

มูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมดอยู่ที่เกือบ 469.5 พันล้านดอง จากงบประมาณของจังหวัดไหเซืองในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางในช่วงปี 2021-2025

ขอบเขตการลงทุนของโครงการมี 2 ระยะ ถนนส่วนต่อขยายยาว 33 เมตรที่เชื่อมถนน Vu Cong Dan (ไม่รวมระยะทาง 1.79 กม. ที่ผ่านอุทยานอุตสาหกรรม Dai An) มีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับโครงการปรับปรุงและขยายถนน Vu Cong Dan ที่เชื่อมระหว่างเมือง Hai Duong กับเขต Cam Giang และ Binh Giang ที่เมือง Hai Duong ลงทุน จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนน 33 ม. ผ่านโครงการขยายสวนอุตสาหกรรมไดอัน ถนนเข้าสะพาน Cay แห่งใหม่เริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 394 ที่กิโลเมตรที่ 6+700 ในเขตเทศบาล Cam Dong (Cam Giang) และสิ้นสุดที่สะพาน Cay แห่งใหม่ (สะพานลอยแม่น้ำ Sat)

ขอบเขตของการเคลียร์พื้นที่รวมถึงพื้นที่ดินที่ต้องกู้คืนสำหรับการก่อสร้างถนนทางเข้าสะพาน Cay ใหม่และถนนขยายระยะทาง 33 เมตรที่เชื่อมถนน Vu Cong Dan (ไม่รวมระยะทาง 1.79 กม. ที่ผ่านเขตอุตสาหกรรม Dai An) และขอบเขตของการเคลียร์พื้นที่เพื่อดำเนินการโครงการลงทุนเพื่อสร้างสะพาน Cay ใหม่บนทางเลี่ยงถนนสาย 394 ของจังหวัด Hai Duong

คณะกรรมการเศรษฐกิจและการงบประมาณของสภาประชาชนจังหวัดไหเซืองกล่าวว่า รายชื่อเอกสารโครงการที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดส่งมาเป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะโดยพื้นฐานแล้ว รายงานการประเมินผลได้พิจารณาถึงความจำเป็นในการลงทุนโครงการ และได้รับความคิดเห็นจากหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้อง

ลิงค์ที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

ความสนใจสูงสุด

ใหม่ล่าสุด

No data