เมืองไฮฟองยืนยันบทบาทของตนในฐานะศูนย์กลางการเติบโต

ท่ามกลางการแข่งขันระหว่างท้องถิ่นต่างๆ ในการดึงดูดการลงทุนและสร้างบทบาทของตนในกระบวนการบูรณาการ เมืองไฮฟองโดดเด่นในฐานะจุดสว่างด้วยอัตราการเติบโตที่สูง โครงสร้างพื้นฐานที่ประสานงานกัน และวิสัยทัศน์ในการพัฒนาที่ก้าวกระโดด

 

เมืองไฮฟองกำลังค่อยๆ กลายเป็นศูนย์กลางการค้าระหว่างประเทศชั้นนำ โดยระบบท่าเรือของเมืองติดอันดับ 30 ท่าเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด ในโลก (ภาพ: ดัม ทันห์)

อัตราการเติบโตสูง รากฐาน ทางเศรษฐกิจ มั่นคง

เมืองท่าแห่งนี้ไม่เพียงแต่เป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมและท่าเรือที่สำคัญของประเทศเท่านั้น แต่ยังค่อยๆ ยืนยันบทบาทของตนเองในฐานะศูนย์กลางการเติบโตที่สำคัญในภาคเหนือ โดยมุ่งมั่นที่จะเป็นเมืองนานาชาติที่ทันสมัยและเป็นประตูยุทธศาสตร์สำหรับการค้าในเวียดนาม

ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เมืองไฮฟองรักษาอัตราการเติบโตที่น่าประทับใจ โดยติดอันดับต้นๆ ของประเทศ จากข้อมูลของสำนักงานสถิติทั่วไป ( กระทรวงการคลัง ) คาดการณ์ว่าในปี 2025 ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ของไฮฟองจะเพิ่มขึ้นประมาณ 11.8% ซึ่งเป็นการเติบโตสองหลักติดต่อกันเป็นทศวรรษ ขนาดของเศรษฐกิจคาดว่าจะแตะระดับประมาณ 30 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ทำให้ไฮฟองเป็นหนึ่งในศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ

สิ่งที่น่าสนใจไม่ได้อยู่ที่ความเร็วของการเติบโตเท่านั้น แต่ยังอยู่ที่คุณภาพของการเติบโตด้วย โครงสร้างทางเศรษฐกิจยังคงเปลี่ยนไปสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมและการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​โดยภาคอุตสาหกรรม การก่อสร้าง และบริการคิดเป็นสัดส่วนเกือบ 90% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) การผลิตภาคอุตสาหกรรมยังคงเป็นตัวขับเคลื่อนหลักของการเติบโต โดยเพิ่มขึ้นประมาณ 15% และภาคการแปรรูปและการผลิตมีส่วนสำคัญต่อการเติบโตโดยรวม

ในไตรมาสแรกของปี 2026 แม้ว่าเศรษฐกิจโลกจะผันผวน แต่ไฮฟองยังคงรักษาระดับการเติบโตที่ดีไว้ได้ ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) เพิ่มขึ้นประมาณ 11.2% ดัชนีผลผลิตภาคอุตสาหกรรม (IIP) เพิ่มขึ้นเกือบ 15% มูลค่าการส่งออกอยู่ที่ประมาณ 12.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) อยู่ที่เกือบ 965 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ตัวชี้วัดเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าเศรษฐกิจไม่เพียงแต่เติบโตอย่างรวดเร็วเท่านั้น แต่ยังมีความยืดหยุ่นต่อความผันผวนภายนอกได้ดี ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับเมืองต่างๆ ที่มุ่งหวังที่จะบูรณาการอย่างลึกซึ้ง

นอกจากนี้ ความต้องการภายในประเทศยังคงทรงตัว โดยยอดขายปลีกสินค้าและบริการโดยรวมเพิ่มขึ้น 14.8%

โครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ช่วยเสริมสร้างบทบาทของการเป็นประตูสู่ระดับนานาชาติ

หากตัวเลขการเติบโตที่น่าประทับใจที่กล่าวมาข้างต้นเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความสำเร็จแล้ว โครงสร้างพื้นฐานก็เป็นรากฐานที่สำคัญยิ่งสำหรับความสำเร็จของเมืองไฮฟอง

เครือข่ายคมนาคมขนส่งระหว่างภูมิภาคยังคงได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยมีทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง และไฮฟอง-กวางนิง รวมถึงโครงการเชิงกลยุทธ์ต่างๆ เช่น ทางด่วนนิงบิงห์-ไฮฟอง และเส้นทางรถไฟลาวกาย-ฮานอย-ไฮฟอง นอกจากนี้ สนามบินนานาชาติแคทบีก็กำลังได้รับการปรับปรุงและขยายอย่างต่อเนื่อง เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการเชื่อมต่อระหว่างประเทศด้วยการเปิดเที่ยวบินตรงไปยังเซินเจิ้น ซึ่งเป็น "ซิลิคอนวัลเลย์"

ที่น่าสังเกตคือ แนวทางการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของไฮฟองไม่ได้แยกส่วนอีกต่อไป แต่เป็นการพัฒนาแบบบูรณาการหลายรูปแบบ โดยเชื่อมโยงการขนส่งทางถนน ทางรถไฟ ทางอากาศ และทางทะเลเข้าด้วยกันเป็นระบบเดียว ซึ่งสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันที่แตกต่างจากพื้นที่อื่นๆ หลายแห่ง

พื้นที่พัฒนาของเมืองขยายตัวอย่างมากหลังจากการควบรวมกิจการ ครอบคลุมพื้นที่กว่า 3,194 ตารางกิโลเมตร และมีประชากรประมาณ 4.6 ล้านคน สิ่งนี้สร้างพื้นที่กว้างขวางสำหรับการปรับโครงสร้างการพัฒนาไปสู่แนวทางแบบหลายศูนย์กลาง โดยเชื่อมโยงพื้นที่เมือง อุตสาหกรรม บริการ และเศรษฐกิจทางทะเล เขตพัฒนาใหม่ ๆ เช่น เขตเศรษฐกิจพิเศษขนาดประมาณ 5,300 เฮกตาร์ และเขตการค้าเสรีขนาดกว่า 6,200 เฮกตาร์ กำลังค่อย ๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น ซึ่งเปิดโอกาสในการดึงดูดโครงการขนาดใหญ่และเทคโนโลยีขั้นสูง

ในขณะที่ฮานอยเป็นศูนย์กลางทางการเมืองและการบริหาร และโฮจิมินห์ซิตี้เป็นศูนย์กลางทางการเงินและการค้า ปัจจุบันไฮฟองกำลังค่อยๆ กลายเป็นประตูสู่การค้าระหว่างประเทศ โดยมีระบบท่าเรือที่ติดอันดับ 30 ท่าเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลก และท่าเรือน้ำลึกลาคฮุยน์ที่สามารถรองรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ เชื่อมต่อโดยตรงกับเส้นทางการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศ

ปริมาณสินค้าที่ขนส่งผ่านท่าเรือไฮฟองมีประมาณ 190 ล้านตันต่อปี ซึ่งมีบทบาทสำคัญในฐานะประตูนำเข้าและส่งออกของภาคเหนือ นอกเหนือจากบทบาทในการขนถ่ายสินค้าแล้ว ระบบท่าเรือยังกำลังกลายเป็นศูนย์กลางการพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์ การค้าระหว่างประเทศ และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องอีกด้วย

ข้อได้เปรียบนี้ช่วยให้ไฮฟองดึงดูดความสนใจจากผู้ผลิตอุตสาหกรรมระดับโลก ดังนั้น การมีอยู่ของบริษัทขนาดใหญ่ เช่น LG, Pegatron, VinFast… ไม่เพียงแต่สร้างการผลิตขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดผลกระทบต่อเนื่องในระบบนิเวศอุตสาหกรรม ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุน บริการโลจิสติกส์ และการค้าอีกด้วย

มุ่งสู่การเป็น "มหานครชายฝั่ง" ที่มีศักยภาพในการแข่งขันระดับโลก

หลังจากช่วงเวลาของการเติบโตอย่างรวดเร็ว ไฮฟองกำลังเข้าสู่ระยะการพัฒนาใหม่ ซึ่งมีความต้องการด้านคุณภาพ ประสิทธิภาพ และความยั่งยืนที่สูงขึ้น ข้อได้เปรียบแบบดั้งเดิม เช่น ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ ท่าเรือ และโครงสร้างพื้นฐาน แม้จะยังคงมีความสำคัญ แต่ก็ไม่เพียงพอที่จะสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันในระยะยาวอีกต่อไป ความท้าทายคือการเปลี่ยนข้อได้เปรียบเหล่านี้ให้เป็นความสามารถในการแข่งขันใหม่ ๆ ภายในโครงสร้างทางภูมิเศรษฐกิจของภูมิภาคที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว

ตามที่เลอ ง็อก เชา เลขาธิการพรรคประจำเมืองไฮฟองกล่าวไว้ ทิศทางการพัฒนาของเมืองไฮฟองในยุคใหม่ได้ถูกกำหนดไว้อย่างชัดเจนแล้ว ดังนั้น เมืองจึงต้องมุ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรมไปในทิศทางที่ทันสมัย ​​โดยมีอุตสาหกรรมไฮเทค การแปรรูป การผลิต และอุตสาหกรรมสนับสนุนที่มีมูลค่าเพิ่มสูงเป็นรากฐาน ในขณะเดียวกัน ก็ต้องค่อยๆ ฟื้นฟูภาคส่วนที่แข็งแกร่ง เช่น วิศวกรรมเครื่องกล การต่อเรือ การขนส่ง และบริการท่าเรือ โดยอาศัยการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและตอบสนองมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมใหม่

นอกจากนี้ การพัฒนาระบบท่าเรือที่ทันสมัย ​​โลจิสติกส์ และเศรษฐกิจทางทะเล ถือเป็นแกนหลักในการพัฒนาเชิงกลยุทธ์ ซึ่งเชื่อมโยงกับการขนส่งหลายรูปแบบ อีคอมเมิร์ซ โดยมุ่งสู่ท่าเรือสีเขียวและท่าเรืออัจฉริยะ เพื่อค่อยๆ พัฒนาให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์และการค้าของภูมิภาค

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนมองว่านี่คือแนวทางการพัฒนาที่ก้าวล้ำ เปลี่ยนกรอบความคิดในการดึงดูดการลงทุนจากการให้ความสำคัญกับปริมาณไปเป็นการเลือกโครงการที่มีคุณภาพ จากการพัฒนาในภาคส่วนเดียวไปสู่การพัฒนาแบบบูรณาการ และจากการเติบโตอย่างรวดเร็วไปสู่การเติบโตอย่างยั่งยืน

"โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการกำหนดข้อกำหนดในการจัดทำแผนแม่บทของเมืองให้แล้วเสร็จด้วยวิสัยทัศน์ระยะยาว โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างความมั่นคงในโครงสร้างการพัฒนาประเทศและภูมิภาค เพื่อมุ่งสู่เป้าหมายในการสร้างไฮฟองให้เป็นมหานครที่มีศักยภาพในการแข่งขันระดับโลก เป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์และเศรษฐกิจทางทะเลของภูมิภาคเอเชียตะวันออก และมีส่วนสำคัญในการบรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ 100 ปีของประเทศทั้งสองประการ" นายเลอ ง็อก เชา กล่าวเน้นย้ำ

ดังนั้น ในบริบทใหม่นี้ ไฮฟองไม่เพียงแต่ตั้งเป้าหมายที่จะเติบโตอย่างรวดเร็วเท่านั้น แต่ยังมุ่งมั่นที่จะพัฒนาอย่างกลมกลืนระหว่างเศรษฐกิจและคุณภาพชีวิต ระหว่างความทันสมัยและเอกลักษณ์ เมืองนี้กำลังค่อยๆ พัฒนาตนเองให้เป็นมหานครชายฝั่งระดับนานาชาติ ศูนย์กลางการค้าและโลจิสติกส์สำหรับภูมิภาคเอเชียตะวันออก

การบรรจบกันของปัจจัยต่างๆ เช่น ทำเลที่ตั้ง โครงสร้างพื้นฐาน ทรัพยากร และความมุ่งมั่นในการปฏิรูป กำลังสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการพัฒนาอย่างก้าวกระโดดของเมืองไฮฟอง ไฮฟองไม่ได้เป็นเพียงแค่ "เมืองอุตสาหกรรมและท่าเรือ" เท่านั้น แต่กำลังเปลี่ยนแปลงไปสู่มหานครที่ทันสมัย ​​มีพลวัต และบูรณาการอย่างลึกซึ้ง

ในการประชุมกับผู้มีสิทธิเลือกตั้งหลังจากการประชุมครั้งแรกของสภาแห่งชาติชุดที่ 16 เมื่อวันที่ 28 เมษายน นายกรัฐมนตรีเลมินห์ฮุงได้ประเมินว่า ไฮฟองเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตของประเทศ โดยมีเสาหลักด้านอุตสาหกรรม ท่าเรือ โลจิสติกส์ และการท่องเที่ยว และยังเป็นประตูสู่ทะเลที่สำคัญสำหรับภาคเหนืออีกด้วย

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า "รัฐบาลให้ความสำคัญและสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยให้เมืองไฮฟองสามารถใช้ศักยภาพและจุดแข็งของเมืองได้อย่างเต็มที่ และดำเนินการตามกลไกและนโยบายที่ออกมาสำหรับเมืองนี้อย่างมีประสิทธิภาพ"

ควบคู่ไปกับการพัฒนาเศรษฐกิจ โครงการสวัสดิการสังคม การพัฒนาที่อยู่อาศัย และการปฏิรูปการบริหารของเมืองไฮฟองได้รับการดำเนินการควบคู่กันไป ซึ่งส่งผลให้คุณภาพชีวิตดีขึ้นและเสริมสร้างความเชื่อมั่นของประชาชนและภาคธุรกิจ ณ เดือนเมษายน 2569 เมืองไฮฟองได้สร้างที่อยู่อาศัยเพื่อสังคมแล้วเสร็จกว่า 10,700 ยูนิต และดำเนินนโยบายสวัสดิการสังคมด้วยทรัพยากรจำนวนมาก ซึ่งมีส่วนช่วยยกระดับชีวิตความเป็นอยู่ทั้งทางด้านวัตถุและจิตใจของประชาชน นอกจากนี้ เมืองไฮฟองยังประสบความสำเร็จอย่างโดดเด่นในด้านการปฏิรูปการบริหารและการจัดการภาครัฐ โดยครองอันดับหนึ่งของประเทศในดัชนีความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (PCI) ดัชนีความยั่งยืน (PAR Index) ดัชนีการพัฒนาเมือง (SIPAS) และดัชนีความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมระดับจังหวัด (PGI) พร้อมกันด้วย

ที่มา: https://baodautu.vn/hai-phong-khang-dinh-vai-role-la-cuc-tang-truong-d587636.html