โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเขตเมืองหลายโครงการในกรุงฮานอยกำลังเร่งดำเนินการ

โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานหลายโครงการ เช่น ถนนวงแหวนและสะพานข้ามแม่น้ำแดง กำลังได้รับการเร่งดำเนินการเพื่อขยายพื้นที่การพัฒนาของเมืองฮานอย

โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 1 โดยเฉพาะช่วงฮว่างเกา-วอยฟุก มีงบประมาณลงทุนรวมเกือบ 7,211 พันล้านดอง ถนนสายนี้มีความยาวกว่า 2.2 กิโลเมตร กว้าง 50 เมตร และตัดผ่านเส้นทางคมนาคมสำคัญหลายสายของ ฮานอย

โครงการนี้ได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่เสร็จสิ้นแล้วตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม 2025 และเส้นทางทางเทคนิคได้เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 15 มกราคม 2026 ถนนวงแหวนรอบที่ 1 หลายช่วง โดยเฉพาะช่วงฮว่างเกา-วอยฟุก กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ทำให้การเดินทางของผู้คนได้รับผลกระทบอย่างมาก

ถนนเดอลาแทง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 1 จากฮว่างเกาถึงวอยฟุก กำลังประสบปัญหาการจราจรติดขัดเนื่องจากมีการลดความกว้างของถนนเพื่อรองรับพื้นที่ก่อสร้าง

โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะสร้างโครงสร้างพื้นฐานของถนนให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 2 กันยายน ขณะเดียวกัน การก่อสร้างสะพานลอยสองแห่งที่ทางแยกลังฮาและเหงียนจิแทงก็กำลังเร่งดำเนินการเช่นกัน โดยมีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ เพื่อเปิดใช้งานเส้นทางทั้งหมด

โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 2.5 ซึ่งมีความยาวเกือบ 20 กิโลเมตร เริ่มจากเขตเมืองซิปุตราไปยังบริเวณใกล้สะพานแทงห์ตรี และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569 ในส่วนที่ผ่านเขตแทงห์ซวน งานเคลียร์พื้นที่และรื้อถอนกำลังเร่งดำเนินการตามถนนเหงียนไตร เครื่องจักรและยานพาหนะก่อสร้างจำนวนมากกำลังทำงานอย่างต่อเนื่องในพื้นที่ก่อสร้าง

นอกเหนือจากความคืบหน้าในการก่อสร้างในพื้นที่แล้ว งานเคลียร์พื้นที่บนถนนควงดินห์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 2.5 ก็กำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าโดยรวมของโครงการทั้งหมด ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนเขตควงดินห์ ทางท้องถิ่นได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 2.5 ช่วงถนนเหงียนไตร - ดัมฮง เสร็จสิ้นแล้วเป็นส่วนใหญ่

โครงการสะพานเจิ่นฮุงดาวเป็นโครงการคมนาคมสำคัญที่ข้ามแม่น้ำแดงในกรุงฮานอย ด้วยงบประมาณลงทุนรวมประมาณ 16,000 พันล้านดอง เส้นทางเริ่มต้นที่จุดตัดของถนนเจิ่นฮุงดาว ถนนเจิ่นทันห์ตง และถนนเลทันห์ตง ในเขตคัวนามและไฮบาจุง จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนนเหงียนเซิน ผ่านเขตลองเบียนและโบเด เส้นทางทั้งหมดมีความยาว 4.18 กิโลเมตร

รถขุด รถบรรทุก และยานพาหนะก่อสร้างจำนวนมากกำลังทำงานอย่างต่อเนื่องบนถนนวันเกียต เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการสะพานเจิ่นฮุงดาว ตลอดทั้งถนนมีเศษอิฐและวัสดุก่อสร้างกองอยู่กลางพื้นที่อยู่อาศัยริมแม่น้ำแดง ภาพถ่าย: ดินห์ ฮา - เวียด ฮุย

โครงการสะพานตู้เหลียนเป็นหนึ่งใน 18 โครงการถนนข้ามแม่น้ำแดงในแผนคมนาคมของกรุงฮานอยจนถึงปี 2030 ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 19,830 ล้านดอง สะพานเริ่มต้นที่ทางแยก Nghi Tam (เขต Tay Ho) และสิ้นสุดที่ทางแยก Truong Sa (ตำบล Dong Anh) ตั้งอยู่ระหว่างสะพาน Nhat Tan และสะพาน Long Bien เชื่อมต่อเขต Tay Ho กับเขต Dong Anh ข้ามแม่น้ำแดง เส้นทางทั้งหมดมีความยาวประมาณ 5.15 กิโลเมตร และถือเป็นหนึ่งในโครงการคมนาคมสำคัญที่เชื่อมต่อใจกลางกรุงฮานอยกับภาคตะวันออก

ถนนกวางจุง ตั้งแต่ทางแยกเจิ่นฮุงดาวถึงทางแยกหลี่เถืองเกียต ถูกกั้นรั้วไว้เพื่อก่อสร้างระบบระบายน้ำ ตามข้อมูลจากกรมการก่อสร้างของฮานอย นี่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการลงทุนก่อสร้างระบบควบคุมน้ำท่วมเฉพาะจุดในหลายพื้นที่ของใจกลางเมือง โครงการนี้รวมถึงการก่อสร้างท่อระบายน้ำใหม่ตามถนนกวางจุงและถนนกวนซู โดยมีขนาดตั้งแต่ 1.2x0.6 เมตร ถึง 2x2 เมตร ผ่านเขตไฮบาจุง ฮว่านเกียม และกัวนาม เมื่อแล้วเสร็จ คาดว่าท่อระบายน้ำใหม่บนถนนกวางจุงและถนนกวนซูจะช่วยลดปัญหาน้ำท่วมในพื้นที่ฟานบอยเจา-หลี่เถืองเกียต และย่านเมืองเก่าได้

บริเวณทางแยกถนนกวางจุงกับถนนเจิ่นฮุงดาวและถนนลี่เถืองเกียต คนงานก่อสร้างได้ติดตั้งแผงกั้นสังกะสีเพื่อจำกัดการสัญจรของยานพาหนะผ่านพื้นที่ก่อสร้าง

โครงการคลองถุยฟองบนถนนวงแหวนรอบที่ 2 มีงบประมาณลงทุนรวมกว่า 920,000 ล้านดง โครงการนี้เป็นโครงการระบายน้ำและเติมน้ำให้กับแม่น้ำโตลิช คลองมีความยาวประมาณ 7.7 กิโลเมตร เชื่อมต่อสถานีสูบน้ำถุยฟอง (ตำบลถุยฟอง) กับเส้นทางโว่จี๋คง-หวงกว็อกเวียด (ตำบลเหงียโด)

เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ สถานีสูบน้ำแห่งใหม่จะสามารถเติมน้ำลงสู่แม่น้ำโตลิชได้ประมาณ 5 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที และระบายน้ำจากพื้นที่รับน้ำประมาณ 350 เฮกตาร์ทางตอนเหนือของฮานอย โครงการนี้คาดว่าจะช่วยลดปัญหาน้ำท่วมและปรับปรุงการไหลของแม่น้ำโตลิชให้ดีขึ้น

โครงการอ่างเก็บน้ำควบคุมระดับน้ำเมตรี (ดงบง 2) ในเขตไดโม เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความจุในการกักเก็บน้ำและลดแรงกดดันจากน้ำท่วมในพื้นที่ทางตะวันตกของฮานอย โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 17.2 เฮกตาร์ และมีความจุในการควบคุมระดับน้ำได้หลายแสนลูกบาศก์เมตร การลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการนี้เกือบ 400,000 ล้านดอง เมื่อสร้างเสร็จแล้ว คาดว่าอ่างเก็บน้ำควบคุมระดับน้ำเมตรีจะช่วยแก้ไขปัญหาน้ำท่วมในพื้นที่ ปรับปรุงระบบระบายน้ำ และเพิ่มทัศนียภาพของพื้นที่เมตรีและบริเวณโดยรอบ

สถานีรถไฟใต้ดินคิมหม่า (S9) เป็นหนึ่งในสี่สถานีรถไฟใต้ดินบนเส้นทางรถไฟเญ็น-ฮานอย ตั้งแต่ปลายปี 2561 ถนนคิมหม่าบางส่วนถูกกั้นรั้วเพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน อุโมงค์ความยาว 4 กิโลเมตรจากสถานี S9 ถึงสถานี S12 ได้ถูกขุดเสร็จแล้ว อย่างไรก็ตาม พื้นผิวถนนเหนือพื้นดินยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ทำให้ถนนแคบลงและส่งผลกระทบต่อการจราจรในบริเวณนั้น

ที่มา: https://znews.vn/hang-loạt-du-an-ha-tang-noi-do-ha-noi-but-toc-post1656207.html