ทำความเข้าใจเกี่ยวกับสารเติมแต่งอย่างถูกต้องเมื่อใช้เชื้อเพลิง E10

การใช้งานน้ำมันเบนซิน E10 ที่เพิ่มมากขึ้นกำลังดึงดูดความสนใจจากผู้ใช้รถยนต์และรถจักรยานยนต์มากขึ้น โดยเฉพาะผู้ที่มีรถรุ่นเก่าหรือใช้งานไม่บ่อย

ในสื่อสังคมออนไลน์ มีโฆษณาสารเติมแต่งมากมายที่อ้างว่า "ปกป้องเครื่องยนต์" "ป้องกันการกัดกร่อน" และ "ยับยั้งผลเสียของเอทานอล" ทำให้ผู้บริโภคจำนวนมากรู้สึกทั้งอยากรู้และกังวล ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าสารเติมแต่งจะช่วยเสริมประสิทธิภาพได้เฉพาะในบางเงื่อนไขเท่านั้น และไม่ใช่ "เกราะป้องกัน" เครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์

เพียงแค่พิมพ์วลี "สารเติมแต่งเชื้อเพลิงเพื่อปกป้องรถยนต์จากน้ำมันเบนซิน E10" บนแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซหรือเว็บไซต์โซเชียลมีเดีย คุณก็จะพบกับผลิตภัณฑ์มากมายที่โฆษณาด้วยคุณประโยชน์ที่น่าดึงดูดใจ เช่น การป้องกันการดูดซับความชื้น การป้องกันการกัดกร่อน การรักษาเสถียรภาพของเชื้อเพลิง การทำความสะอาดหัวฉีด การเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ การปกป้องปั๊มเชื้อเพลิง เป็นต้น ผลิตภัณฑ์นำเข้าบางชนิดยังโฆษณาว่าเป็น "สำหรับเชื้อเพลิงเอทานอลโดยเฉพาะ" หรือ "ทางเลือกที่ปลอดภัยเมื่อเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ" อีกด้วย

ประชาชนซื้อน้ำมันเบนซิน E10 ที่ปั๊มน้ำมันในเขตไฮบาจุง กรุง ฮานอย

จากการสำรวจอู่ซ่อมรถและร้านดูแลรักษารถยนต์หลายแห่งในฮานอย พบว่ามีจำนวนผู้สอบถามเกี่ยวกับสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในช่วงเดือนที่ผ่านมา ช่างเทคนิคจากอู่ซ่อมรถแห่งหนึ่งในย่านเกาเจย์กล่าวว่า เจ้าของรถหลายคนมีแนวคิด "กันไว้ดีกว่าแก้" โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่มีรถยนต์รุ่นเก่าหรือรถยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานมานาน นายฟาม ฮง กวน เจ้าของรถโตโยต้าแคมรี่ ปี 2014 อาศัยอยู่ในเขตควงดิงห์ กรุงฮานอย กล่าวว่า "ผมซื้อสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากอ่านข้อมูลออนไลน์มามากมาย รถของผมไม่ได้ใช้ทุกวัน ผมเลยกังวลว่าน้ำมันในถังจะดูดความชื้น ผมไม่รู้ว่ามันได้ผลจริงแค่ไหน แต่หลังจากคำแนะนำของคนขาย ผมเลยซื้อมาลองใช้เพื่อความสบายใจ"

คุณอาจสนใจ

ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงอย่างมากจากระดับสูงสุดในประวัติศาสตร์ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ชี้แจงเหตุผลไว้แล้วเมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 18 มิถุนายน ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลในประเทศลดลงอย่างมากทั่วทั้งกระดาน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ชี้แจงเหตุผลของการลดลงอย่างรวดเร็วของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเหล่านี้ ซึ่งลดลงจากระดับสูงสุดที่ 9,988 ถึง 21,254 ดง/ลิตร

ราคาข้าววันนี้ 30 มิถุนายน 2569: การส่งออกเพิ่มขึ้น ราคาในประเทศคงที่VHO - ราคาข้าวในประเทศทรงตัวเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2569 ขณะที่ราคาข้าวส่งออกปรับตัวสูงขึ้นเล็กน้อย ข้าวหอมที่มีเมล็ดหัก 5% เพิ่มขึ้นประมาณ 10 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน

การลดภาษีแบบใดที่จะส่งผลให้ราคาน้ำมันเบนซิน E10 ลดลง?กระทรวงการคลังกำลังดำเนินการทบทวนนโยบายภาษีอย่างต่อเนื่อง เพื่อส่งเสริมการผลิตและการบริโภคไบโอเอทานอล E10 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงสะอาด

นายดาว มินห์ ถัง ซีอีโอ บริษัท ออย ติน ออโต้ เทคโนโลยี จำกัด (MN Auto Pham Hung) กล่าวกับเราว่า “สารเติมแต่งเชื้อเพลิงไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ใหม่แต่อย่างใด สารเติมแต่งบางชนิดสามารถช่วยกระจายน้ำปริมาณเล็กน้อยในเชื้อเพลิง ช่วยให้เบนซินคงสภาพได้ดีขึ้นเมื่อความชื้นต่ำ อย่างไรก็ตาม ผู้บริโภคไม่ควรเข้าใจว่าการใช้สารเติมแต่งจะทำให้น้ำ “หายไป” เพราะมันไม่สามารถฟื้นฟูเชื้อเพลิงที่แยกตัวเป็นชั้นๆ และไม่สร้างพันธะถาวรระหว่างเอทานอลกับเบนซิน”

รองศาสตราจารย์ ฟาม ฮู ตูเยน ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยแหล่งพลังงานและยานยนต์ไร้คนขับ มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮานอย และผู้เชี่ยวชาญด้านการวิจัยน้ำมันเบนซิน E10 เชื่อว่า การใช้สารเติมแต่งหรือสารดูดซับน้ำเพื่อแยกเอทานอลออกจากน้ำมันเบนซิน E10 นั้น ไม่ถูกต้องตามหลักวิทยาศาสตร์ และอาจก่อให้เกิดความเสี่ยง เขาชี้ว่าไม่ควรปฏิบัติตามวิดีโอสอนวิธีการแยกเอทานอลออกจากน้ำมันเบนซิน E10 เนื่องจากคุณภาพของสารเคมีที่ใช้และผลกระทบต่อเครื่องยนต์และความปลอดภัยในการใช้งานนั้นไม่สามารถควบคุมได้

ประชาชนซื้อน้ำมันเบนซิน E10 ที่ปั๊มน้ำมันในเขตหลาง กรุงฮานอย

นายดาว มินห์ ถัง เห็นด้วยกับความเห็นดังกล่าว โดยระบุว่าไม่จำเป็นต้องใช้สารเติมแต่งเพิ่มเติมเมื่อใช้เชื้อเพลิง E10 เนื่องจากเชื้อเพลิงที่จำหน่ายในท้องตลาดนั้นได้รับการผสมโดยผู้ผลิตตามมาตรฐานทางเทคนิคแล้ว การเติมสารเติมแต่งที่ไม่ได้รับการควบคุมอาจช่วยแก้ปัญหาเล็กน้อย แต่ก็อาจส่งผลเสียต่อระบบเชื้อเพลิงได้ นายถังยังเน้นย้ำว่าเชื้อเพลิง E5 และ E10 ไม่ส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์หากรถยนต์เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคและได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม สำหรับรถยนต์รุ่นเก่า โดยเฉพาะรถที่ผลิตก่อนปี 2000 หรือรถที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ เจ้าของรถควรตรวจสอบและทำความสะอาดระบบจ่ายเชื้อเพลิง เปลี่ยนไส้กรองเชื้อเพลิง และปรับคาร์บูเรเตอร์ก่อนเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงชนิดอื่น

การเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิง E10 เป็นแนวโน้มที่มุ่งเพิ่มสัดส่วนของเชื้อเพลิงชีวภาพ ลดการปล่อยมลพิษ และสอดคล้องกับเป้าหมายการใช้พลังงานสะอาด อย่างไรก็ตาม เพื่อให้การเปลี่ยนผ่านดำเนินไปอย่างราบรื่น จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีแหล่งเชื้อเพลิงที่ได้มาตรฐานและให้ข้อมูลที่ถูกต้อง เข้าใจง่าย และทันท่วงทีแก่สาธารณชน เมื่อช่องว่างด้านข้อมูลยังคงมีอยู่มาก การโฆษณาเกินจริงเกี่ยวกับประโยชน์ของสารเติมแต่งอาจบดบังคำแนะนำทางเทคนิคได้ง่าย

สหรัฐอเมริกา - เวียดนาม: อย่าพลาด

เวียดนามสนับสนุนให้ธุรกิจของสหรัฐฯ ขยายการลงทุนในด้านเทคโนโลยีขั้นสูงเมื่อเช้าวันที่ 26 มิถุนายน ณ ทำเนียบรัฐบาล รองนายกรัฐมนตรี โฮ กว็อก ดุง ได้ให้การต้อนรับนายเจฟฟ์ เพลส ผู้อำนวยการฝ่ายห่วงโซ่อุปทานของบริษัท โคเฮอเรนท์ กรุ๊ป (สหรัฐอเมริกา) ในระหว่างการประชุม รองนายกรัฐมนตรีได้ยืนยันว่าเวียดนามสนับสนุนให้ธุรกิจของสหรัฐฯ ขยายการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง นวัตกรรม และเซมิคอนดักเตอร์

สนับสนุนให้ธุรกิจของสหรัฐฯ ขยายการลงทุนในภาคส่วนเทคโนโลยีขั้นสูงรองนายกรัฐมนตรี โฮ กว็อก ดุง กล่าวว่า เวียดนามยินดีต้อนรับธุรกิจของสหรัฐฯ ให้ขยายการดำเนินงานในเวียดนามอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมไฮเทคและภาคส่วนที่มีมูลค่าเพิ่มสูง

เวียดนามและสหรัฐอเมริกาเสริมสร้างความร่วมมือในการแก้ไขผลกระทบจากสงครามVTV.vn - เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน เลขาธิการและประธานพรรค โต ลัม ได้ให้การต้อนรับ เลขาธิการกระทรวงกองทัพเรือสหรัฐฯ รักษาการ หง เฉา

ผู้บริโภคควรระมัดระวังโฆษณาที่อ้างว่า "ปกป้องเครื่องยนต์จากความเสียหายได้อย่างสมบูรณ์" "ฟื้นฟูเครื่องยนต์" หรือ "กำจัดน้ำออกจากน้ำมันเบนซินได้หมดจด" สารเติมแต่ง หากมีการใช้ ควรใช้เป็นเพียงมาตรการเสริมในสถานการณ์ที่เหมาะสม โดยต้องระบุแหล่งที่มาอย่างชัดเจน มีคำแนะนำเฉพาะ และไม่ขัดแย้งกับคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ สำหรับน้ำมันเบนซิน E10 สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการทำความเข้าใจ การใช้งานอย่างถูกต้อง และการบำรุงรักษารถยนต์อย่างเหมาะสม มากกว่าปล่อยให้ความกังวลมาชี้นำการตัดสินใจซื้อ

ที่มา: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/hieu-dung-ve-phu-gia-khi-dung-xang-e10-1044149