การเคลียร์พื้นที่สำหรับถนนวงแหวนรอบที่ 4 เสร็จสมบูรณ์แล้ว

หลายประเด็นจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขโดยกระทรวงและหน่วยงานส่วนกลาง

จากรายงานความคืบหน้าโดยรวมของการดำเนินโครงการ จนถึงปัจจุบัน มี 3 จังหวัดและเมือง ( ฮานอย บักนิญ และฮุงเยน) ที่อนุมัติแผนงาน และได้ฟื้นฟูพื้นที่ 1,306.06/1,390.63 เฮกเตอร์ คิดเป็นร้อยละ 93.92 และย้ายหลุมฝังศพ 11,540/15,556 หลุม คิดเป็นร้อยละ 74.18

นายดิงห์ เทียน ดุง เลขาธิการพรรคประจำกรุงฮานอย ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ในจังหวัด ฮุงเยน

ในจำนวนนี้ ฮานอยมีอัตราความสำเร็จสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งการฟื้นฟูพื้นที่ 764.0/791.35 เฮกตาร์ คิดเป็น 96.54% และการย้ายหลุมฝังศพ 8,718/10,082 หลุม คิดเป็น 86.42% นอกจากนี้ ฮานอยยังเริ่มก่อสร้างในพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 12 แห่งจากทั้งหมด 13 แห่ง

จังหวัดฮุงเยนได้ฟื้นฟูพื้นที่ 195.6/230.2 เฮกเตอร์ คิดเป็นร้อยละ 85 และย้ายหลุมฝังศพ 2,587/3,743 หลุม คิดเป็นร้อยละ 69 นอกจากนี้ จังหวัดยังได้เริ่มก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 5/11 แห่ง และพื้นที่ปรับปรุงและขยายสุสาน 2/7 แห่ง

จังหวัด บั๊กนิญ ได้ฟื้นฟูพื้นที่ 346.46 จาก 369.08 เฮกเตอร์ คิดเป็นร้อยละ 93.87 และย้ายหลุมฝังศพ 1,071 จาก 1,731 หลุม คิดเป็นร้อยละ 61.87 จังหวัดได้เริ่มก่อสร้างในพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 2 แห่งจากทั้งหมด 12 แห่ง โดยคาดว่าจะก่อสร้างพื้นที่ที่เหลือแล้วเสร็จในไตรมาสที่สองของปี 2567

สำหรับโครงการย่อยที่ 2.1 (ในฮานอย) ได้มีการจัดตั้งทีมงานก่อสร้างจำนวน 32 ทีมตลอดแนวถนนคู่ขนาน โดยแบ่งเป็นทีมงานก่อสร้างถนน 23 ทีม และทีมงานก่อสร้างสะพาน 9 ทีม

สำหรับโครงการย่อยที่ 2.2 (ในจังหวัดฮุงเยน) ได้มีการจัดตั้งทีมงานก่อสร้างถนนขึ้น 4 ทีม จนถึงปัจจุบัน ได้มีการขุดดินอินทรีย์ออกจากพื้นถนนไปแล้วประมาณ 59,107/794,024 ลูกบาศก์เมตร และถมทรายไปแล้วประมาณ 49,256/727,675 ลูกบาศก์เมตร

สำหรับโครงการย่อยที่ 2.3 (ในจังหวัดบั๊กนิญ) ถนนคู่ขนานถูกแบ่งออกเป็น 3 ส่วน ซึ่งสอดคล้องกับ 3 แพ็คเกจงานก่อสร้าง โดย 3 ใน 3 ส่วนนั้น ได้รับการอนุมัติแบบก่อสร้างและประมาณการค่าใช้จ่ายแล้ว

ในส่วนของโครงการตั้งแต่ชายแดนติดกับจังหวัดฮุงเยนไปจนถึงทางหลวงหมายเลข 38 จะมีทีมงานก่อสร้าง 10 ทีม (ประกอบด้วยทีมงานก่อสร้างถนน 8 ทีม และทีมงานก่อสร้างสะพาน 2 ทีม) เริ่มดำเนินการในเดือนมกราคม 2567 ส่วนที่เหลือคาดว่าจะเริ่มดำเนินการในไตรมาสแรกของปี 2567

ในช่วงเวลาที่จะถึงนี้ ทั้งสามพื้นที่จะมุ่งเน้นไปที่การดำเนินการเคลียร์พื้นที่ที่เหลืออีก 84.57 เฮกตาร์ให้แล้วเสร็จ และย้ายหลุมฝังศพจำนวน 4,016 หลุมให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 มีนาคม 2567

โดยกลุ่มโครงการย่อยจะดำเนินการลงทุนและก่อสร้างถนนคู่ขนาน จังหวัดและเมืองทั้งสามแห่งมุ่งมั่นที่จะดำเนินการก่อสร้างส่วนที่ไม่ต้องปรับปรุงดินอ่อนให้แล้วเสร็จภายในปี 2024 และส่วนที่เหลือให้แล้วเสร็จภายในปี 2025

สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 3 (โครงการ PPP) เป้าหมายคือการดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในไตรมาสที่ 3 ปี 2024 โดยจะเริ่มก่อสร้างในช่วงต้นไตรมาสที่ 4 ปี 2024 ซึ่งตรงกับวันครบรอบ 70 ปีแห่งการปลดปล่อยฮานอย

ในการประชุมครั้งนี้ ผู้นำจากทั้งสามพื้นที่ ตัวแทนจากกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ที่ปรึกษาด้านการออกแบบ และผู้รับเหมาก่อสร้าง ได้แลกเปลี่ยนและหารือเกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการต่างๆ โดยเน้นถึงปัญหาและอุปสรรคต่างๆ พร้อมทั้งเสนอแนะแนวทางแก้ไขแก่กระทรวง หน่วยงาน และรัฐบาล

นายเหงียน หู เหงีย เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดฮุงเยน ได้ขอให้คณะกรรมการอำนวยการเสนอต่อรัฐบาลให้แก้ไขปัญหาอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดในการเคลียร์พื้นที่ของจังหวัดในปัจจุบัน ซึ่งได้แก่ กลไกการจัดสรรที่ดินใหม่สำหรับธุรกิจ และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน

ตามที่นายเหงียน อั๋นห์ ตวน เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดบั๊กนิญ กล่าวว่า หลังจากดำเนินการมา 16 เดือน ด้วยความพยายามอย่างเด็ดเดี่ยวของทั้งสามท้องถิ่นและการสนับสนุนจากกระทรวงและหน่วยงานส่วนกลาง โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ได้มีความคืบหน้าอย่างมาก อุปสรรคและความยากลำบากที่สำคัญได้ถูกเอาชนะไปแล้ว โครงร่างและลักษณะพื้นฐานของโครงการได้เริ่มเป็นรูปเป็นร่าง คณะกรรมการกำกับดูแลได้ปฏิบัติงานอย่างมีประสิทธิภาพมาก และกลไกการประสานงานก็ราบรื่น ฮานอยได้แสดงให้เห็นถึงความคิดริเริ่มในระดับสูงมากในการส่งเสริมให้จังหวัดอีกสองจังหวัดดำเนินการตาม

รายงานของคณะกรรมการอำนวยการได้สรุปข้อเสนอแนะ 5 ประการแก่กระทรวงและหน่วยงานส่วนกลาง ซึ่งรวมถึง: ขอให้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเร่งออกเอกสารประเมินแบบและเอกสารการก่อสร้างสำหรับการย้ายระบบไฟฟ้า 110kV, 220kV และ 500kV ในจังหวัดบั๊กนิญก่อนวันที่ 10 มกราคม 2567; และขอให้กระทรวงการก่อสร้างให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการกำหนดราคาวัสดุในเหมืองแร่และภายใต้กลไกพิเศษ เพื่อเป็นพื้นฐานให้ท้องถิ่นเผยแพร่ราคาวัสดุสำหรับการชำระเงินและการตกลงกับผู้รับเหมา

คณะกรรมการอำนวยการยังได้แนะนำให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนพิจารณาและเห็นชอบที่จะรายงานต่อรัฐบาลและนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการดำเนินการตามวิธีการทำสัญญาโดยตรงตามเนื้อหาของมติที่ 56/2022/QH15 ของสภาแห่งชาติภายในวันที่ 16 มิถุนายน 2567; แนะนำให้กระทรวงคมนาคมสนับสนุนคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยในการประเมินแบบการดำเนินงานหลังจากที่หน่วยงานก่อสร้างเฉพาะทางได้ออกแบบขั้นพื้นฐานสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 3 (โครงการ PPP); และแนะนำให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเป็นผู้นำในการให้คำแนะนำและแก้ไขปัญหาภายในขอบเขตอำนาจของตน หรือให้คำปรึกษาแก่รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการแก้ไขอุปสรรคในการชดเชย การสนับสนุนการตั้งถิ่นฐานใหม่ และการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรแร่สำหรับวัสดุก่อสร้างทั่วไปที่ใช้ในโครงการ

นายดิงห์ เทียน ดุง เลขาธิการพรรคประจำกรุงฮานอย กล่าวปิดการประชุม

สนับสนุนการเปิดทีมงานก่อสร้างเพิ่มเติมเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ

ในการปิดการประชุม เลขาธิการพรรคประจำกรุงฮานอย ดินห์ เทียน ดุง กล่าวว่า หลังจากตรวจสอบในจังหวัดบั๊กนิญและฮุงเยน รวมถึงกรุงฮานอยแล้ว ความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 จนถึงปัจจุบันนั้นเป็นไปในทิศทางที่ดีมาก

นายดุงกล่าวว่า ประสบการณ์จากการดำเนินโครงการก่อนหน้านี้ เช่น ถนนวงแหวนรอบที่ 1 และถนนวงแหวนรอบที่ 2.5 แสดงให้เห็นว่า "ยิ่งเริ่มโครงการเร็วเท่าไหร่ ก็ยิ่งประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากขึ้นเท่านั้น และโครงการต่างๆ ต้องดำเนินการไปพร้อมๆ กัน เพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชน"

เลขาธิการพรรคประจำกรุงฮานอยเน้นย้ำถึงความสำคัญของงานเคลียร์พื้นที่ และขอให้หน่วยงานท้องถิ่นเร่งดำเนินการย้ายหลุมฝังศพทั้งหมดให้เสร็จก่อนวันที่ 23 ของเดือน 12 ตามปฏิทินจันทรคติปีเถาะ (2 กุมภาพันธ์) และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดให้เสร็จก่อนวันที่ 30 มิถุนายน

ในส่วนของการย้ายที่อยู่อาศัย นายดุงกล่าวว่า หากพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยไม่สามารถแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา อาจใช้ที่อยู่อาศัยชั่วคราวเป็นทางเลือก ส่วนปัญหาการขาดแคลนดินถมสำหรับโครงการในจังหวัดฮุงเยนและบักนิญ ตัวแทนจากกระทรวงต่างๆ ระบุว่าสามารถใช้ทรายเป็นวัสดุทดแทนได้

ขณะนี้ ฮานอยกำลังสั่งการให้มีการทบทวนและประเมินเพิ่มเติมเกี่ยวกับเหมืองแร่ในเขตตะวันออกของเมือง ซึ่งติดกับสองจังหวัด เพื่อเตรียมพร้อมให้การสนับสนุน โดยจะต้องดำเนินการในประเด็นนี้อย่างถูกต้องตามกลไก นโยบาย และระเบียบข้อบังคับ

เลขาธิการพรรคประจำกรุงฮานอยกล่าวว่า "หลักการสำคัญคือการเลือกตัวเลือกที่ถูกที่สุด ดีที่สุด และโปร่งใสที่สุด"

ประธานคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการชื่นชมอย่างยิ่งต่อแนวทางของอำเภอมีหลิง (ฮานอย) ในการระดมประชาชนให้ยืมที่ดินเพื่อก่อสร้างถนนบริการสนับสนุนโครงการ และเสนอแนะให้ท้องถิ่นอื่นๆ ในฮานอยและอีกสองจังหวัดคือ บั๊กนิญและฮุงเยน นำแนวทางนี้ไปใช้เพื่อช่วยให้ผู้รับเหมาเพิ่มจำนวนถนนบริการและพื้นที่ก่อสร้างเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ

พีวี

แหล่งที่มา: https://www.congluan.vn/hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-duong-vanh-dai-4--vung-thu-do-truoc-31-3-2024-post279713.html