หลังจากสำรวจพื้นที่แล้ว จะมีเส้นทางที่ให้จอดรถได้ฟรี แต่ก็มีบางพื้นที่ที่บุคคลหรือองค์กรต้องเช่าพื้นที่จอดรถด้วย
ทั้งนี้ ในเขต 1 มีทางเท้าที่สามารถใช้บางส่วนเพื่อประกอบกิจการ ค้าขายสินค้าได้ 52 ทาง และที่จอดรถแบบเสียค่าบริการ 12 ทาง ซึ่งเป็นถนนที่มีทางเท้ากว้าง 3 เมตรขึ้นไป โดยพื้นที่ประกอบกิจการและค้าขายจะอยู่ฝั่งที่พักอาศัย ทางเท้าที่เหลือสำหรับคนเดินเท้าต้องมีความกว้างและต่อเนื่องกันอย่างน้อย 1.5 เมตร (ไม่รวมขอบเขตของรากไม้ พื้นที่สีเขียว และพื้นที่สำหรับจัดโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคบนทางเท้าที่ครอบครอง)
โดยเฉพาะเส้นทางที่เสนอโดยเขต ได้แก่ Bui Thi Xuan, Cao Ba Quat, Chu Manh Trinh, Co Bac, Cong Quynh, De Tham, Dien Bien Phu, Dinh Tien Hoang, Hai Ba Trung, Ham Nghi, Ho Tung Mau, Le Thanh Ton, Ly Tu Trong, Nguyen Cu Trinh, Hoang Sa...
ในเขต 10 ท้องที่ยังได้ทบทวนและเสนอรายชื่อถนน 28 ถนนที่มีทางเท้ากว้าง 3 เมตรขึ้นไป ที่มีสิทธิ์ใช้งานบางส่วนเพื่อจัดกิจกรรมปลอดการจราจร เช่น Ngo Gia Tu, Nguyen Tri Phuong, Ly Thai To, Hung Vuong, Vinh Vien, Ba Hat, Le Hong Phong, Su Van Hanh, Nguyen Chi Thanh, Tran Nhan Ton, Ngo Quyen, Dao ดุยตู่, บาทังไฮ, ลีถืองเกียต...
ในทำนองเดียวกัน เขต 11 ยังมีเส้นทางทางเท้าที่กว้าง 17 เส้นทาง ซึ่งรวมอยู่ในรายการเส้นทางที่สามารถจัดที่จอดรถฟรีสำหรับยานยนต์สองล้อ และเส้นทางหนึ่งสำหรับที่จอดรถแบบเสียเงิน เช่น บาทั้งไห่ ฮ่องบั่ง มินห์ฟุง ฮวาบิ่ญ หลักลองกวาน...
หลังจากรวบรวมรายชื่อเส้นทางจากอำเภอต่างๆ ในเขตกทม.ครบถ้วนแล้ว กรมขนส่งฯ จะตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนตกลงดำเนินการ
ก่อนหน้านี้ กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ส่งเอกสารแนะนำการจัดการและการใช้ถนนและทางเท้าบางส่วนในพื้นที่เป็นการชั่วคราวไปยังเขต เทศบาล และเมืองทูดึ๊ก ผู้นำภาคส่วนขนส่งนครโฮจิมินห์เน้นย้ำว่าจุดประสงค์หลักของทางเท้าคือเพื่ออำนวยความสะดวกแก่คนเดินเท้า อนุญาตให้ใช้เฉพาะสถานที่ที่มีใบอนุญาตเท่านั้น เช่น งานศพและงานแต่งงานที่ใช้ทางเท้าต้องมีใบอนุญาต ในกรณีที่อนุญาตให้จอดรถเองได้ ท้องที่จะต้องประกาศขอบเขตและพื้นที่ของถนนแต่ละสาย ส่วนการใช้ชั่วคราวเพื่อวัตถุประสงค์ในการเช่าธุรกิจหรือที่จอดรถ จะต้องจัดทำรายการ จัดทำแผน ปรึกษาหารือความคิดเห็นของประชาชน และจัดทำแผนให้เสร็จสิ้น
เมื่อประกาศรายชื่อเส้นทางที่เข้าเงื่อนไขแล้ว ประชาชนจะต้องลงทะเบียน และจะได้รับอนุญาตให้ใช้เส้นทางได้ก็ต่อเมื่อเขตอนุมัติแผนดังกล่าวแล้วเท่านั้น ดังนั้น ทางเท้าที่ไม่มีแผนหรือไม่อยู่ในรายชื่อการใช้ชั่วคราวจะต้องสงวนไว้สำหรับคนเดินเท้า หากธุรกิจหรือองค์กรบุกรุกทางเท้า ใช้โดยไม่ได้รับอนุญาต ไม่จ่ายค่าเช่า หรือไม่มีใบอนุญาต หน่วยงานในพื้นที่จะต้องดำเนินการตามระเบียบข้อบังคับ
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)