ทุ่มงบกว่า 41,000 ล้านบาท ปรับปรุงทางหลวงแผ่นดิน และสร้างทางด่วนสายตะวันออก-ตะวันตก ในจังหวัดดั๊กลัก

TPO - โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 29 และก่อสร้างทางด่วนสายตะวันออก-ตะวันตกในจังหวัดดักลัก ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 41,000 พันล้านดอง สัญญาว่าจะปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในภูมิภาคให้ดีขึ้นอย่างมาก ลดระยะเวลาการเดินทาง และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

นาย Truong Cong Thai รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Dak Lak กล่าวว่า จังหวัดนี้เสนอที่จะลงทุนมากกว่า 41,000 ล้านดองเพื่อปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 29 และสร้างทางด่วนสายตะวันออก-ตะวันตกเพื่อเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างภูมิภาคหลังจากการควบรวมกิจการ

โดยเฉพาะทางหลวงหมายเลข 29 ที่เชื่อม ฟู้เอียน กับศูนย์กลางการปกครองของจังหวัดดักลัก ได้รับการตกลงให้รวมอยู่ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางในช่วงปี 2569-2573 โดยมีทุนประมาณการลงทุนรวมประมาณ 11,000 พันล้านดอง

หากได้รับการอนุมัติ โครงการจะเริ่มก่อสร้างในปี 2569 คาดว่าเส้นทางนี้จะกลายเป็นแกนการจราจรที่สำคัญและมีส่วนช่วยให้ระบบเชื่อมต่อ "ป่า-ทะเล" ในพื้นที่สูงตอนกลางและชายฝั่งตอนใต้ตอนกลางเสร็จสมบูรณ์

ทิศตะวันออกและทิศตะวันตกของจังหวัดดักลักเชื่อมต่อกันด้วยทางหลวงหมายเลข 29

ขณะเดียวกัน ดั๊กลักยังกำลังส่งเสริมโครงการทางด่วนสายตะวันออก-ตะวันตก ระยะที่ 1 (ช่วงที่เชื่อมต่อจากทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออกไปยังทางหลวงหมายเลข 14 - ถนน โฮจิมินห์ ) ระยะทางประมาณ 122 กิโลเมตร ขนาด 4 เลน ความกว้างของผิวถนน 17.5 เมตร คาดว่าทางด่วนสายนี้จะดำเนินโครงการในรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 30,000 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลักได้พัฒนาทางเลือกทางการเงินสามทางเพื่อดำเนินโครงการทางด่วนสายตะวันออก-ตะวันตก หลังจากพิจารณาปัจจัยด้านประสิทธิภาพการลงทุนและการระดมทรัพยากรแล้ว คณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดดั๊กลักได้ตกลงเลือกทางเลือกที่รัฐบาลจะรับประกันเงินทุน 60% และนักลงทุนจะรับผิดชอบ 40%

ขณะนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำลังดำเนินการจัดทำเอกสารและรายงานต่อกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อนำเสนอนายกรัฐมนตรีอนุมัติ หากได้รับอนุมัติ จังหวัดจะประสานงานกับนักลงทุนเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป

ก่อนหน้านี้ เตี๊ยนฟอง รายงานว่าทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 29 ในปัจจุบันได้รับการยกระดับจากถนนสายเก่าของจังหวัดและอำเภอฟูเอียนและดักลัก (ก่อนการควบรวมกิจการ) ตามคำตัดสินของกระทรวงคมนาคมในปี 2554 2557 และ 2558 เส้นทางนี้มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในยุทธศาสตร์การพัฒนาการขนส่งในภูมิภาค เนื่องจากเป็นแกนเชื่อมต่อทางด่วนเหนือ-ใต้และท่าเรือแห้งที่ตั้งอยู่บนเส้นทางคมนาคมแห่งชาติ

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันทางหลวงหมายเลข 29 ยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้นได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการรวมจังหวัด ยกเว้นช่วงกิโลเมตรที่ 186+126 ถึงกิโลเมตรที่ 226+000 ที่สร้างเสร็จแล้ว ส่วนที่เหลือส่วนใหญ่มีผิวถนนที่แคบ โครงสร้างทางเทคนิคที่อ่อนแอ และพื้นผิวคอนกรีตแอสฟัลต์ที่เสื่อมโทรมและเสียหายเป็นหลัก ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อการจราจรและความปลอดภัย

ปริมาณการจราจร โดยเฉพาะจากภาคตะวันออก (ฟูเอียนเดิม) ไปยังศูนย์กลางการปกครองดั๊กลักแห่งใหม่ กำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 29 ควบคู่ไปกับการลงทุนในโครงการทางด่วนสายตะวันออก-ตะวันตก คาดว่าจะสร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร รองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม สร้างหลักประกันด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง และดึงดูดการลงทุนจากทั่วทั้งภูมิภาค

ที่มา: https://tienphong.vn/hon-41000-ty-nang-cap-quoc-lo-xay-cao-toc-dong-tay-tinh-dak-lak-post1779109.tpo