นายเหงียน ทัม ทิงห์ ประธานกรรมการบริษัท Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company (กลุ่ม Trung Nam) เพิ่งลงนามในเอกสารเพื่อส่งไปยังสำนักงานใหญ่และสำนักงาน รัฐบาล เกี่ยวกับปัญหาใหญ่ที่สุดของโครงการแก้ไขปัญหาน้ำท่วมจากกระแสน้ำในพื้นที่นครโฮจิมินห์ โดยคำนึงถึงปัจจัยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (ระยะที่ 1)

โครงการป้องกันน้ำท่วมมูลค่า 10,000 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนโดย Trung Nam Group เริ่มต้นเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2559 แต่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์

w cong phu xuan vnn 1 1 1281 (1).jpg
โครงการป้องกันน้ำท่วมมูลค่า 10,000 พันล้านดองในนครโฮจิมินห์ยังคงไม่มีกำหนดแล้วเสร็จหลังจากก่อสร้างมา 8.5 ปี ภาพ: Hoang Giam

ตามรายงานของ Trung Nam Group โครงการดังกล่าวเสร็จสมบูรณ์ไปแล้วกว่า 90% ในปี 2020 จากนั้นจึงหยุดชะงักลงเพื่อให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เสนอต่อรัฐบาลเพื่อขจัดอุปสรรคทางกฎหมาย

จากนั้นรัฐบาลได้ออกมติที่ 40/NQ-CP ลงวันที่ 1 เมษายน 2564 ตามมติดังกล่าว ระบุว่าวิธีการชำระเงินที่ไม่เหมาะสมในสัญญา BT ของโครงการมีระบุไว้ในมาตรา 1 และคำสั่งระบุอย่างชัดเจนว่า "ปัญหานี้เป็นความรับผิดชอบของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ องค์กร และบุคคลที่เกี่ยวข้อง"

กลุ่มบริษัท Trung Nam กล่าวว่า นับตั้งแต่รัฐบาลได้ออกมติที่ 40 แม้ว่านักลงทุนจะได้รายงานหลายครั้งแล้ว แต่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ยังไม่ได้ปรับเปลี่ยนสัญญา BT ให้สอดคล้องกับทิศทางของรัฐบาล รายงานล่าสุดระบุว่า นครโฮจิมินห์ยังคงยื่นคำร้องต่อรัฐบาลด้วยเนื้อหาที่ไม่สอดคล้องกับมติที่ 40

วิธีการชำระเงินของโครงการได้กำหนดไว้โดยเฉพาะในประกาศหมายเลข 285/TB-CP ลงวันที่ 20 สิงหาคม 2558 ของคณะกรรมการถาวรของรัฐบาลดังต่อไปนี้: "การใช้รูปแบบการก่อสร้าง - การชำระเงินโอน (BT) ด้วยกองทุนที่ดิน ในกรณีที่มูลค่าการชำระเงินกองทุนที่ดินน้อยกว่ามูลค่าโครงการ BT คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะได้รับการชำระเงินจากงบประมาณของเมืองสำหรับส่วนต่าง"

นี่เป็นปัญหาแรกและใหญ่ที่สุดที่ต้องได้รับการแก้ไขเพื่อปลดบล็อกโครงการ เพื่อให้สามารถดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องต่อไปได้” - เอกสารของ Trung Nam Group ระบุ

ดังนั้นนักลงทุนจึงหวังว่าจะได้รับการสนับสนุนจากหน่วยงานกลางเพื่อให้โครงการสามารถดำเนินการใหม่ให้แล้วเสร็จและดำเนินการได้เร็ว ๆ นี้

พร้อมกันนี้ วิสาหกิจฯ ได้ขอให้นครโฮจิมินห์ใส่ใจและขจัดอุปสรรคของโครงการให้เป็นไปตามเนื้อหาของมติที่ 40 ประกาศหมายเลข 285/TB-CP และกฎหมายที่เกี่ยวข้องในปัจจุบัน

กับ Cong phu Dinh vnn 2 1 1304 (1).jpg
นักลงทุนหวังแก้ไขปัญหาให้เสร็จสิ้น เพื่อให้โครงการป้องกันน้ำท่วมมูลค่า 10,000 พันล้านดองสามารถกลับมาดำเนินการต่อได้ในเร็วๆ นี้ ภาพ: Hoang Giam

ก่อนหน้านี้เมื่อกลางเดือนธันวาคม 2567 สำนักนายกรัฐมนตรีได้ออกหนังสือแสดงความเห็น นายกรัฐมนตรี เรื่องการมุ่งเน้นการขจัดอุปสรรคของโครงการป้องกันน้ำท่วมดังกล่าวข้างต้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายกรัฐมนตรีขอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ผู้ว่าการธนาคารแห่งรัฐ และประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ดำเนินการตามคำสั่งในเอกสารหมายเลข 9050/VPCP-NN ลงวันที่ 9 ธันวาคม อย่างจริงจังและเร่งด่วน

นายกรัฐมนตรียังได้ขอให้ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ทำงานเชิงรุกร่วมกับกระทรวงการวางแผนและการลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเสนอแนวทางแก้ไขปัญหาของโครงการอย่างเร่งด่วน และรายงานผลก่อนวันที่ 20 ธันวาคม

นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรียังได้ขอให้คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์สั่งการและเร่งรัดให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมุ่งเน้นแก้ไขปัญหาของโครงการอย่างทั่วถึง

นายกฯ เรียกร้องเร่งรื้ออุปสรรคโครงการป้องกันน้ำท่วม 1 หมื่นล้านดอง

นายกฯ เรียกร้องเร่งรื้ออุปสรรคโครงการป้องกันน้ำท่วม 1 หมื่นล้านดอง

นายกรัฐมนตรีขอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ผู้ว่าการธนาคารแห่งรัฐ และประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ดำเนินการตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีในการขจัดอุปสรรคโครงการป้องกันน้ำท่วมมูลค่า 10,000 พันล้านดองโดยด่วนและจริงจัง
ประธานนครโฮจิมินห์ แจ้งความคืบหน้าโครงการป้องกันน้ำท่วม 10 ล้านล้านดอง รถไฟฟ้าสาย 1

ประธานนครโฮจิมินห์ แจ้งความคืบหน้าโครงการป้องกันน้ำท่วม 10 ล้านล้านดอง รถไฟฟ้าสาย 1

ประธานนครโฮจิมินห์กล่าวว่าผู้นำนครโฮจิมินห์ยกโครงการป้องกันน้ำท่วมมูลค่า 10 ล้านล้านดองเป็นตัวอย่างของการสูญเสีย และขอให้นครโฮจิมินห์เน้นที่การขจัดอุปสรรคในเดือนธันวาคม
นครโฮจิมินห์รายงานต่อรัฐสภาเกี่ยวกับปัญหาโครงการป้องกันน้ำท่วมมูลค่า 10,000 ล้านดอง

นครโฮจิมินห์รายงานต่อรัฐสภาเกี่ยวกับปัญหาโครงการป้องกันน้ำท่วมมูลค่า 10,000 ล้านดอง

โครงการป้องกันน้ำท่วมมูลค่า 10,000 พันล้านดองของนครโฮจิมินห์กำลังเผชิญกับความยากลำบากและอุปสรรคมากมายเนื่องจากขาดเงินทุนในการดำเนินการให้แล้วเสร็จ และปัจจุบันล่าช้ากว่ากำหนดกว่า 7 ปี