กระทรวงคมนาคม ได้จัดสรรงบประมาณ 58,900 ล้านดองในปี 2567 เพื่อดำเนินการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และแก้ไขจุดอับจราจรบนทางหลวงหมายเลข 51 และในปี 2568 กระทรวงจะปรับปรุงระบบระบายน้ำบนถนนต่อไป โดยมีงบประมาณมากกว่า 80,000 ล้านดอง
เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม ตามข่าวจากจังหวัด บ่าเสียะ-หวุงเต่า กระทรวงคมนาคมเพิ่งตอบคำร้องของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัดนี้เกี่ยวกับความเสียหายและความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 51
ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าได้เรียกร้องให้กระทรวงคมนาคมดำเนินมาตรการซ่อมแซม ปรับปรุง และปรับปรุงความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทางโดยเร็ว
ส่วนหนึ่งของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ผ่านฟู้หมี่ - บาเรีย - หวุงเต่า
กระทรวงคมนาคมตอบสนองต่อคำร้องดังกล่าว โดยระบุว่าได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบสถานการณ์และเสนอแนวทางแก้ไข กระทรวงฯ ได้จัดสรรงบประมาณ 58.9 พันล้านดองในปี 2567 เพื่อดำเนินการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และจัดการปัญหาการจราจรติดขัด
โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการบำบัดน้ำท่วมในฟู้หมี่จะดำเนินการด้วยงบประมาณทั้งหมด 15,000 ล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสแรกของปี 2568 นอกจากนี้ โครงการซ่อมแซมผิวถนน ระบบระบายน้ำ และปรับปรุงความปลอดภัยในการจราจรจะยังคงดำเนินการต่อไปในปี 2568 ด้วยงบประมาณรวมกว่า 80,000 ล้านดอง
ในส่วนของการจัดตั้งกรรมสิทธิ์ทรัพย์สินโครงการ ธปท. ขยายทางหลวงหมายเลข 51 นั้น กระทรวงคมนาคมได้ประสานงานกับ กระทรวงการคลัง และผู้ลงทุน เพื่อแก้ไขปัญหาและจัดทำเอกสารทางกฎหมายเพื่อจัดตั้งกรรมสิทธิ์ทรัพย์สินโครงการโดยภาครัฐ
สำหรับทางหลวงหมายเลข 51 กรมทางหลวงระบุว่า เส้นทางยาว 73.6 กิโลเมตรนี้ ซึ่งผ่านสองพื้นที่ คือ ด่งนาย และบ่าเรีย-หวุงเต่า กำลังประสบปัญหาการจราจรติดขัดอย่างหนัก ปัจจุบันปริมาณการจราจรบนเส้นทางนี้สูงถึง 60,500 คัน/กลางวันและกลางคืน (สูงกว่าที่ออกแบบไว้เดิม 5-6 เท่า) โครงการทางหลวงหมายเลข 51 BOT ก็ได้หยุดการเก็บค่าผ่านทางตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2566 เช่นกัน ดังนั้น นักลงทุนจึงหยุดการบำรุงรักษาเพื่อความปลอดภัยในการจราจร
งานบำรุงรักษาและซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 51 ดำเนินการอย่างสม่ำเสมอ
เขตจัดการถนน 4 ได้ดำเนินการตามขั้นตอนและยื่นเรื่องต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อของบประมาณซ่อมแซมส่วนที่เสียหายเร่งด่วน อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง เส้นทางนี้เปิดให้บริการมาเป็นเวลานาน (10-12 ปี) และจำนวนรถที่เพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะรถบรรทุกขนาดใหญ่ ทำให้พื้นผิวถนนและระบบระบายน้ำได้รับความเสียหายบ่อยครั้ง...
ดังนั้น เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยทางการจราจร จึงจำเป็นต้องจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมเพื่อซ่อมแซมความเสียหายของทางหลวงหมายเลข 51 ต่อไป นอกจากนี้ โครงการยังจำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนการสร้างกรรมสิทธิ์ในทรัพย์สินสาธารณะให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่ออำนวยความสะดวกในการบริหารจัดการ ในระยะยาว จำเป็นต้องมีแผนการปรับปรุงและยกระดับเส้นทางทั้งหมด
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hon-80-ty-dong-sua-chua-ql51-192241219164442222.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)