ทุ่มกว่า 8 หมื่นล้านดอง ซ่อมทางหลวงหมายเลข 51

กระทรวงคมนาคม ได้จัดสรรงบประมาณ 58,900 ล้านดองในปี 2567 เพื่อดำเนินการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และแก้ไขจุดอับจราจรบนทางหลวงหมายเลข 51 และในปี 2568 กระทรวงจะปรับปรุงระบบระบายน้ำบนถนนต่อไป โดยมีงบประมาณมากกว่า 80,000 ล้านดอง

เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม ตามข่าวจากจังหวัด บ่าเสียะ-หวุงเต่า กระทรวงคมนาคมเพิ่งตอบคำร้องของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัดนี้เกี่ยวกับความเสียหายและความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 51

ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าได้เรียกร้องให้กระทรวงคมนาคมดำเนินมาตรการซ่อมแซม ปรับปรุง และปรับปรุงความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทางโดยเร็ว

ส่วนหนึ่งของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ผ่านฟู้หมี่ - บาเรีย - หวุงเต่า

กระทรวงคมนาคมตอบสนองต่อคำร้องดังกล่าว โดยระบุว่าได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบสถานการณ์และเสนอแนวทางแก้ไข กระทรวงฯ ได้จัดสรรงบประมาณ 58.9 พันล้านดองในปี 2567 เพื่อดำเนินการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และจัดการปัญหาการจราจรติดขัด

โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการบำบัดน้ำท่วมในฟู้หมี่จะดำเนินการด้วยงบประมาณทั้งหมด 15,000 ล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสแรกของปี 2568 นอกจากนี้ โครงการซ่อมแซมผิวถนน ระบบระบายน้ำ และปรับปรุงความปลอดภัยในการจราจรจะยังคงดำเนินการต่อไปในปี 2568 ด้วยงบประมาณรวมกว่า 80,000 ล้านดอง

ในส่วนของการจัดตั้งกรรมสิทธิ์ทรัพย์สินโครงการ ธปท. ขยายทางหลวงหมายเลข 51 นั้น กระทรวงคมนาคมได้ประสานงานกับ กระทรวงการคลัง และผู้ลงทุน เพื่อแก้ไขปัญหาและจัดทำเอกสารทางกฎหมายเพื่อจัดตั้งกรรมสิทธิ์ทรัพย์สินโครงการโดยภาครัฐ

สำหรับทางหลวงหมายเลข 51 กรมทางหลวงระบุว่า เส้นทางยาว 73.6 กิโลเมตรที่ผ่านสองพื้นที่ คือ ด่งนาย และบ่าเรีย-หวุงเต่า กำลังประสบปัญหาการจราจรติดขัดอย่างหนัก ปัจจุบันปริมาณการจราจรบนเส้นทางนี้สูงถึง 60,500 คัน/กลางวันและกลางคืน (สูงกว่าที่ออกแบบไว้เดิม 5-6 เท่า) โครงการทางหลวงหมายเลข 51 BOT ก็ได้หยุดการเก็บค่าผ่านทางตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2566 ดังนั้น นักลงทุนจึงหยุดการบำรุงรักษาเพื่อความปลอดภัยในการจราจร

งานบำรุงรักษาและซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 51 ดำเนินการอย่างสม่ำเสมอ

เขตจัดการถนน 4 ได้ดำเนินการตามขั้นตอนและยื่นของบประมาณจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อซ่อมแซมส่วนที่เสียหายเร่งด่วน อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง เส้นทางนี้เปิดให้บริการมาเป็นเวลานาน (10-12 ปี) และด้วยจำนวนยานพาหนะที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะรถบรรทุกขนาดใหญ่ ทำให้พื้นผิวถนนและระบบระบายน้ำมักได้รับความเสียหาย...

ดังนั้น เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยทางการจราจร จึงจำเป็นต้องจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมเพื่อซ่อมแซมความเสียหายของทางหลวงหมายเลข 51 ต่อไป นอกจากนี้ โครงการยังจำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนการสร้างกรรมสิทธิ์ในทรัพย์สินสาธารณะให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่ออำนวยความสะดวกในการบริหารจัดการ ในระยะยาว จำเป็นต้องมีแผนงานเพื่อยกเครื่องและยกระดับเส้นทางทั้งหมด

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hon-80-ty-dong-sua-chua-ql51-192241219164442222.htm