เปิดสู่โดเมนมรดก
รถไฟข้ามเวียดนามที่ออกเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปฮานอยเป็นเวลา 8 วัน 7 คืน พักหนึ่งวันใน เมืองกวางนาม โดยจอดที่สถานีรถไฟตระเกียว
สถานที่ที่รถไฟจอดระหว่างการเดินทางจากเหนือจรดใต้และกลับกัน ล้วนเป็นจุดหมายปลายทางที่เปี่ยมไปด้วยคุณค่าอันเป็นเอกลักษณ์ของเวียดนาม และจังหวัดกวางนามที่มีเครือข่ายมรดกทางวัฒนธรรมและระบบนิเวศชนบทอันเป็นเอกลักษณ์ เป็นสถานที่ที่ไม่ควรพลาดในการเดินทาง
บริเวณสถานีรถไฟ Tra Kieu ซึ่งเป็นจุดที่นักท่องเที่ยวต่างชาติแวะพักระหว่างทางจาก Quang Nam ยังเป็นดินแดนที่มีเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมที่แข็งแกร่งอีกด้วย
ระหว่างที่พักอยู่ที่จังหวัดกว๋างนาม คณะ ได้สำรวจ แหล่งท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมของเอาหลัก (เดียนบ่าน) ได้แก่ เตาเผาอิฐโบราณ หมู่บ้านจ่าเหียว (ซวีเซวียน) เมืองโบราณฮอยอัน และสถานที่ท่องเที่ยวชนบทบางแห่งในกามถั่ญ (ฮอยอัน) แต่ละสถานที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่สุดในแม่น้ำทูโบนตอนล่าง
คุณเล ฮวง ฮา ผู้อำนวยการบริษัท ดุยเญิ๊ต ฮอยอัน ทัวริซึม เซอร์วิส จำกัด ซึ่งเป็นหุ้นส่วนของทัวร์นี้ในกว๋างนาม กล่าวว่า ทัวร์นี้ออกเดินทางจากฮานอยไปยังโฮจิมินห์ซิตี้เป็นประจำ และในทางกลับกัน นักท่องเที่ยวจะเข้าร่วมทัวร์นี้พร้อมแพ็กเกจตลอดการเดินทาง ซึ่งเปิดโอกาสในการพัฒนาการท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์ในกว๋างนามมากขึ้น
นักท่องเที่ยวที่เข้าร่วมทัวร์ “จากชนบทสู่เมือง” จะได้รับประสบการณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ที่สุดของชนบทและเขตเมืองที่พวกเขาแวะพัก นับเป็นสัญญาณที่ดี นับเป็นจุดเริ่มต้นของการท่องเที่ยวทางรถไฟจังหวัดกว๋างนาม ท่ามกลางสถานการณ์ที่อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและกำหนดนโยบายเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวทางรถไฟผ่านท้องถิ่นอย่างแข็งขัน
“เกตเวย์” รอการเปิดใช้งาน
จังหวัดกว๋างนามตั้งอยู่ใจกลางประเทศและมีโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทุกประเภทที่ครบครัน มีสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาศักยภาพในการต้อนรับนักท่องเที่ยว นักท่องเที่ยวกลุ่มแรกที่แวะพักที่จ่าเกี่ยวเมื่อเร็วๆ นี้ ถือเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงแนวโน้มการท่องเที่ยวที่เติบโตอย่างรวดเร็ว รวมถึงการท่องเที่ยวทางรถไฟ และความจำเป็นที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวต้องปรับตัวเพื่อคว้าโอกาสนี้
ในปี พ.ศ. 2567 กรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว และบริษัทรถไฟเวียดนาม ตั้งใจที่จะเปิดและต้อนรับรถไฟขบวนแรกสู่จังหวัดกว๋างนาม แต่ด้วยเหตุผลบางประการ จึงไม่สามารถทำได้ ในปี พ.ศ. 2568 ทั้งสองฝ่ายจะประชาสัมพันธ์เนื้อหานี้ในเร็วๆ นี้ เพื่อขยายการเดินทางของ "รถไฟมรดกกลาง"
ไม่เพียงแต่ทางรถไฟเท่านั้น จังหวัดกวางนามยังมีประตูทางเข้าอื่นๆ อีกมากมายที่มีศักยภาพอย่างมากในการเพิ่มความหลากหลายให้กับนักท่องเที่ยวในการมาเยือนจังหวัดกวางนาม
ตัวแทนของกลุ่มอาคารโฮยานากล่าวว่า จำเป็นต้องส่งเสริมการพัฒนาสนามบินจูลายให้เป็นสนามบินนานาชาติโดยเร็ว หากโครงการนี้เกิดขึ้นจริง จังหวัดกว๋างนามจะดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติได้เป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทที่เที่ยวบินตรงจากบางประเทศ รวมถึงจีนมายังภาคกลางยังมีอยู่อย่างจำกัดและยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่เหมือนเช่นเคย
อันที่จริงแล้ว ความจำเป็นในการเปิดเที่ยวบินตรงระหว่างประเทศสู่จังหวัดกว๋างนามนั้นมีมูลความจริง ในเดือนตุลาคม 2567 สายการบินเวียดเจ็ทแอร์ได้ส่งสารถึงผู้นำจังหวัด โดยระบุว่า แม้ว่าท่าอากาศยานจูลายจะยังมีข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐานและรันเวย์อยู่บ้าง แต่เวียดเจ็ทแอร์เล็งเห็นศักยภาพอันยิ่งใหญ่ในการพัฒนาเครือข่ายเที่ยวบินระหว่างประเทศสู่จังหวัดกว๋างนาม
ด้วยเหตุนี้ Vietjet Air จึงได้ขอให้จังหวัด Quang Nam เสนอแนะต่อรัฐบาลกลางเพื่อขอให้จีนผ่อนปรนกฎระเบียบเกี่ยวกับการจัดและจำหน่ายทัวร์ไปยังภาคกลางของเวียดนาม และส่งเสริมการเปิดเที่ยวบินตรงจากเมืองใหญ่ๆ ในจีนมายังท่าอากาศยานจูไล
คาดว่าประตูทางเข้าอีกสองแห่งจากทะเลและภูเขาจะสร้างแรงกระตุ้นใหม่ให้กับการท่องเที่ยวท้องถิ่น ไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตัวแทนของบริษัทท่องเที่ยวขนาดใหญ่แห่งหนึ่งในนครโฮจิมินห์ยืนยันว่า หากจังหวัดกว๋างนามตั้งเป้าที่จะต้อนรับเรือสำราญและส่งเสริมบริการที่เกี่ยวข้องที่ท่าเรือจูลาย ก็จะมีเรือสำราญมาจอดเทียบท่าที่นั่น ซึ่งจะเป็นการเปิดศักราชใหม่ในการพัฒนาการท่องเที่ยวทางตอนใต้ของจังหวัด
อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ยังไม่มีความคืบหน้าใดๆ และหน่วยงานบริหารจัดการยังไม่ได้ทำการคำนวณใหม่ใดๆ เกี่ยวกับข้อเสนอนี้ นอกจากนี้ โครงการที่กำลังได้รับการส่งเสริมและได้รับความสนใจคือโครงการท่าจอดเรือในฮอยอัน หากโครงการนี้เกิดขึ้นจริง โครงการนี้จะเป็นจุดศูนย์กลางในการดึงดูดนักท่องเที่ยวที่มีงบประมาณสูงให้มาเยือนจังหวัดกว๋างนาม
สำหรับด่านชายแดนระหว่างประเทศนามซาง หลังจากต้อนรับคาราวานทัวร์ข้ามอินโดจีนมาบ้างแล้ว ทุกอย่างยังคงเปิดให้บริการ สาเหตุสำคัญประการหนึ่งมาจากทางหลวงหมายเลข 14D จากด่านชายแดนตอนล่างมีสภาพทรุดโทรมอย่างรุนแรง
การเปิดช่องทางการท่องเที่ยว Tra Kieu ส่งผลให้หน่วยงานบริหารจัดการท้องถิ่นมีแผนงานที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นในการส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานของเส้นทางการบิน ท่าเรือ ประตูชายแดน ฯลฯ เพื่อรองรับการท่องเที่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อท้องถิ่นหลายแห่งในภูมิภาคนี้เพิ่งทำการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในเรื่องนี้
ที่มา: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html
การแสดงความคิดเห็น (0)