เส้นทางนี้เริ่มต้นจากสถานีตราเกียว

กลุ่มนักท่องเที่ยวกลุ่มแรกที่ เดินทางด้วย รถไฟหรูได้แวะพักที่สถานีตราเกียว (ดุยเซียน) ในช่วงปลายปี 2024 ภาพ: LTK

เปิดเส้นทางสู่ภูมิภาคมรดกทางวัฒนธรรม

รถไฟข้ามเวียดนาม ซึ่งออกเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปยัง ฮานอย และใช้เวลาเดินทาง 8 วัน 7 คืน ได้จอดแวะที่จังหวัดกวางนามหนึ่งวัน โดยหยุดที่สถานีตราเกียว

สถานที่ที่รถไฟจอดระหว่างการเดินทางจากภาคเหนือสู่ภาคใต้ ล้วนเป็นจุดหมายปลายทางที่สะท้อนคุณค่าอันเป็นเอกลักษณ์ที่สุดของเวียดนาม และ จังหวัดกวางนาม ด้วยเครือข่ายแหล่งมรดกทางวัฒนธรรมและระบบนิเวศชนบทที่โดดเด่น จึงเป็นสถานที่ที่ไม่ควรพลาดในการเดินทางครั้งนี้

บริเวณสถานีรถไฟตราเกียว ซึ่งเป็นจุดที่นักท่องเที่ยวต่างชาติลงจากรถไฟระหว่างแวะพักที่กวางนามนั้น เป็นอีกหนึ่งพื้นที่ที่มีเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมที่โดดเด่น

ระหว่างที่พำนักอยู่ในจังหวัดกวางนาม กลุ่มนักท่องเที่ยวได้ไปเที่ยวชมแหล่งท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมอู๋ลัก (เดียนบัน) ซึ่งเป็นโรงเผาอิฐเก่าแก่ หมู่บ้านตราเญียว (ดุยเซียน) ซึ่งเป็นเมืองโบราณของฮอยอัน และแหล่งท่องเที่ยวเชิงชนบทหลายแห่งในเมืองกัมแทง (ฮอยอัน) แต่ละแห่งมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่โดดเด่นที่สุดในลุ่มน้ำทูบอนตอนล่าง

ในเดือนตุลาคม 2567 สายการบินเวียดเจ็ทแอร์ได้เสนอให้จังหวัดกวางนามยื่นคำร้องต่อรัฐบาลกลางเพื่อเร่งดำเนินการเปิดเที่ยวบินตรงจากเมืองใหญ่ๆ ของจีนไปยังสนามบินชูไล (ภาพ: QT)

คุณเลอ ฮว่าง ฮา กรรมการผู้จัดการ บริษัท ดุย นัท ฮอย อัน ทัวริซึม เซอร์วิส จำกัด ซึ่งเป็นพันธมิตรของทัวร์นี้ในจังหวัดกวางนาม กล่าวว่า ทัวร์นี้ออกเดินทางจากฮานอยไปโฮจิมินห์ซิตี้และกลับมายังฮานอยเป็นประจำ โดยนักท่องเที่ยวจะได้เข้าร่วมทัวร์แบบรวมทุกอย่างตลอดการเดินทาง ซึ่งเป็นการเปิดโอกาสเพิ่มเติมสำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์ในจังหวัดกวางนาม

ผู้เข้าร่วมทัวร์ "จากชนบทสู่เมือง" จะได้รับประสบการณ์ที่โดดเด่นที่สุดจากทั้งพื้นที่ชนบทและเมืองที่พวกเขาแวะพัก นี่เป็นสัญญาณที่ดีที่บ่งบอกถึงการเริ่มต้นของการท่องเที่ยวทางรถไฟในจังหวัดกวางนาม เนื่องจากอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและนโยบายเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวทางรถไฟในพื้นที่

"ประตูทางเข้า" เหล่านี้กำลังรอการเปิดใช้งานอยู่

ด้วยทำเลที่ตั้งอยู่ใจกลางประเทศและมีโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ครบครันในหลากหลายรูปแบบ จังหวัดกวางนามจึงมีเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยหลายประการต่อการพัฒนาความสามารถในการพึ่งพาตนเองในการรองรับนักท่องเที่ยว นักท่องเที่ยวกลุ่มแรกที่แวะมาเยือนตราเกียวเมื่อเร็วๆ นี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของแนวโน้มการท่องเที่ยว รวมถึงการท่องเที่ยวทางรถไฟ และความจำเป็นที่ผู้ประกอบการด้านการท่องเที่ยวต้องปรับตัวเพื่อคว้าโอกาสเหล่านี้

หลายพื้นที่ในภาคกลางกำลังส่งเสริมการท่องเที่ยวทางเรือสำราญอย่างแข็งขัน ภาพ: QT

ในปี 2024 กระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว และการรถไฟแห่งเวียดนามได้ตั้งใจที่จะเปิดให้บริการรถไฟขบวนแรกไปยังจังหวัดกวางนาม แต่ด้วยเหตุผลหลายประการ ทำให้โครงการนี้ไม่สามารถเกิดขึ้นได้ อย่างไรก็ตาม ในปี 2025 ทั้งสองฝ่ายจะเร่งผลักดันโครงการนี้เพื่อขยายเส้นทาง "รถไฟมรดกภาคกลางของเวียดนาม" ต่อไป

นอกจากทางรถไฟแล้ว กวางนามยังมีเส้นทางเข้าออกอื่นๆ อีกมากมายที่มีศักยภาพสูงในการเพิ่มทางเลือกให้นักท่องเที่ยวได้เดินทางมายังกวางนาม

ตัวแทนจากนิคมอุตสาหกรรมโฮยานาเชื่อว่าควรเร่งพัฒนาสนามบินชูไลให้เป็นสนามบินนานาชาติ หากเป็นไปได้จริง จังหวัดกวางนามจะดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติจำนวนมากอย่างแน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเที่ยวบินตรงจากบางประเทศ รวมถึงจีน มายังภาคกลางของเวียดนามยังคงมีจำกัดและยังไม่กลับมาอยู่ในระดับเดิมอย่างเต็มที่

อันที่จริง ความจำเป็นในการเปิดเที่ยวบินตรงระหว่างประเทศไปยังจังหวัดกวางนามนั้นมีเหตุผลรองรับอย่างดี ในเดือนตุลาคม 2567 สายการบินเวียดเจ็ทได้ส่งจดหมายถึงผู้นำจังหวัดระบุว่า แม้ว่าสนามบินชูไลจะยังมีข้อจำกัดบางประการในด้านโครงสร้างพื้นฐานและทางวิ่ง แต่เวียดเจ็ทแอร์มองเห็นศักยภาพมหาศาลในการพัฒนาเครือข่ายเที่ยวบินระหว่างประเทศไปยังจังหวัดกวางนาม

ดังนั้น สายการบินเวียดเจ็ทจึงเสนอแนะว่า จังหวัดกวางนามควรยื่นเรื่องต่อรัฐบาลกลางของจีนเพื่อขอให้จีนผ่อนปรนกฎระเบียบเกี่ยวกับการจัดและจำหน่ายทัวร์ไปยังภาคกลางของเวียดนาม และส่งเสริมการเปิดเที่ยวบินตรงจากเมืองใหญ่ๆ ของจีนไปยังสนามบินชูไล

นอกจากนี้ ยังคาดว่าเส้นทางเข้าถึงอีกสองเส้นทาง คือทางทะเลและทางภูเขา จะเป็นแรงกระตุ้นใหม่สำหรับการท่องเที่ยวในท้องถิ่น หลายปีก่อน ตัวแทนจากบริษัทท่องเที่ยวรายใหญ่ในนครโฮจิมินห์ยืนยันว่า หากจังหวัดกวางนามมุ่งเน้นการดึงดูดเรือสำราญและส่งเสริมบริการสนับสนุนที่ท่าเรือชูลาย เรือสำราญจะเข้ามาจอดเทียบท่าทันที ซึ่งจะเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาการท่องเที่ยวในภาคใต้ของจังหวัด

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ยังไม่มีความคืบหน้าใดๆ และทางการยังไม่ได้วางแผนใหม่ใดๆ เกี่ยวกับข้อเสนอนี้ นอกจากนี้ โครงการที่กำลังดำเนินการอยู่เพื่อดึงดูดการลงทุนคือโครงการท่าจอดเรือในเมืองฮอยอัน หากโครงการนี้สำเร็จ จะเป็นแหล่งดึงดูดสำคัญสำหรับนักท่องเที่ยวที่มีกำลังซื้อสูงมายังจังหวัดกวางนาม

สำหรับด่านชายแดนนานาชาตินามเกียง แม้ว่าจะเคยเป็นสถานที่จัดทัวร์คาราวานข้ามอินโดจีนมาบ้างแล้ว แต่สภาพโดยรวมก็ยังทรุดโทรม สาเหตุสำคัญประการหนึ่งคือสภาพถนนหลวงหมายเลข 14D จากด่านชายแดนลงไปทางทิศใต้เสื่อมโทรมอย่างหนัก

การเปิดตัวประตูสู่การท่องเที่ยวที่ตราเกียวได้กระตุ้นให้หน่วยงานท้องถิ่นพัฒนาแผนงานที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นเพื่อส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐาน เช่น เส้นทางบิน ท่าเรือ และด่านชายแดน เพื่อรองรับการท่องเที่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงความก้าวหน้าที่สำคัญที่หลายท้องถิ่นในภูมิภาคนี้ได้ทำในด้านนี้เมื่อเร็ว ๆ นี้

ที่มา: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html