
เมื่อวันที่ 6 กันยายน นาย Ngo Khac Thinh หัวหน้าแผนก โครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจ และเมืองของเขต Nha Trang (คณะกรรมการประชาชนเขต Nha Trang) ยืนยันว่าเมื่อเวลาประมาณ 01.00 น. ของวันที่ 5 กันยายน มีรถจักรยานยนต์ลื่นล้มขณะข้ามสนามเพลาะทางเทคนิคบนถนน Le Thanh Ton แต่โชคดีที่ไม่ได้รับอันตรายต่อชีวิตแต่อย่างใด
โครงการนี้มีชื่อว่า "การปรับปรุงและปรับปรุงทางเท้าและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคใต้ดินใหม่เพื่อการใช้งานร่วมกันบนถนนเลแถ่งโตน" ได้มีการติดตั้งระบบโครงสร้างพื้นฐานใต้ดินในร่องทางเทคนิคข้ามถนนสายนี้แล้ว แต่หน่วยงานก่อสร้างยังไม่ได้ทำการปูผิวถนน ทำให้สภาพถนนยังไม่เรียบเสมอกับผิวถนน ผู้ขับขี่ไม่ระมัดระวังจนเกิดการลื่นล้ม

นายโง คัก ติง แจ้งว่าในการประชุมหารือช่วงบ่ายของวันที่ 5 กันยายน ร่วมกับกรมโครงสร้างพื้นฐานเศรษฐกิจและเขตเมืองเขตนาตรัง บริษัท Khanh Anh Investment and Construction Joint Stock Company (ผู้รับจ้าง) ยอมรับว่าไม่ได้จัดเตรียมป้ายสัญญาณ สิ่งกีดขวาง และไฟสัญญาณให้ถูกต้องตามระเบียบโดยเร็ว
ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนเขตญาจางได้ยื่นคำร้องขอให้ดำเนินการหลายครั้ง แต่หน่วยงานก่อสร้างยังคงไม่ปฏิบัติตามอย่างเต็มที่ ดังนั้น เขตจึงได้จัดทำบันทึกการฝ่าฝืนกฎหมายปกครองต่อหน่วยงานก่อสร้างในข้อหาก่อสร้างบนถนนที่ถูกใช้ประโยชน์โดยไม่ได้ติดตั้งป้ายเตือน ป้ายบอกทางเคลื่อนที่ และสิ่งกีดขวางให้ถูกต้องตามระเบียบ

โครงการ "ปรับปรุง ปรับปรุงทางเท้า และก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคใต้ดินใหม่เพื่อการใช้งานร่วมกันบนถนนเลแถ่งโตน" มีความยาวประมาณ 1 กิโลเมตร (จากสี่แยก 6 ทางไปยังถนนตรันฟู) เริ่มต้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 โดยมีระยะเวลาก่อสร้าง 180 วัน (คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2568) อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน พื้นที่โครงการยังคงมีวัสดุเหลือใช้จำนวนมาก และความคืบหน้าในการก่อสร้างยังล่าช้า
โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างเมืองญาจาง (เดิม) โดยมีทุนจดทะเบียนรวมกว่า 30,400 ล้านดอง ซึ่งปัจจุบันได้รับมอบหมายให้เป็นของคณะกรรมการบริหารโครงการพัฒนาจังหวัด คานห์ฮัว โดยหน่วยงานก่อสร้างคือบริษัท Khanh Anh Investment and Construction Joint Stock Company



ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในพื้นที่โครงการหลายแห่งมีการขุดทางเท้า ขึงเชือก และกระจัดกระจายเครื่องจักร วัสดุ และเศษวัสดุ ทำให้คนเดินเท้าหกลงบนถนน ส่งผลให้เกิดอันตรายต่อตนเองและผู้ร่วมใช้ถนนคนอื่นๆ
เส้นทางนี้ยังเป็นเส้นทางสายกลางที่มีปริมาณการจราจรหนาแน่น เชื่อมต่อกับถนนเลียบชายฝั่งตรันฟู ซึ่งมีโรงเรียน 3 แห่ง ดังนั้นความล่าช้าในการส่งคืนที่ดินจึงไม่เพียงแต่ทำให้การเดินทางลำบากเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบเชิงลบต่อภาพลักษณ์ การท่องเที่ยว ในท้องถิ่นอีกด้วย


ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 คณะกรรมการประชาชนเขตนาตรังได้ส่งเอกสารสองฉบับไปยังนักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าให้เร็วที่สุด ดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ และนำไปปฏิบัติและใช้งานเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยทางการจราจร ความสวยงามของเมือง การเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะให้ครบถ้วน ตลอดจนความต้องการด้านการเดินทางและการดำรงชีวิตของประชาชนและนักท่องเที่ยว
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระบวนการก่อสร้างต้องมั่นใจว่าถนนและทางเท้าได้รับการดูแลให้สะอาดเรียบร้อยอยู่เสมอ และไม่ทิ้งวัสดุก่อสร้างและขยะไว้บนถนนอย่างไม่เป็นระเบียบ ซึ่งก่อให้เกิดการกีดขวางการจราจรและมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม ขณะเดียวกัน ต้องจัดให้มีป้ายจราจร เครื่องกั้น และสัญญาณไฟจราจรในเวลากลางคืนตามข้อบังคับของป้ายจราจร และจัดให้มีเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรในช่วงเวลาเร่งด่วน... อย่างไรก็ตาม หน่วยงานก่อสร้างไม่ได้ปฏิบัติตามข้อกำหนด

เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม คณะกรรมการบริหารโครงการพัฒนาจังหวัดคานห์ฮวา ได้ส่งเอกสารเรียกร้องให้บริษัท Khanh Anh Investment and Construction Joint Stock Company จัดหาวัสดุและอุปกรณ์ที่เพียงพอ เพิ่มกำลังคน และจัดทีมงานก่อสร้างเพิ่มเติมเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การก่อสร้างตั้งแต่เส้นทาง Ngo Gia Tu จนถึงจุดสิ้นสุดเส้นทาง จะต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นทุกขั้นตอน ไม่ว่าจะเป็นขอบทาง ทางเท้า ร่องระบายน้ำทางเทคนิค ยางมะตอย ฯลฯ ภายในวันที่ 18 กันยายน 2568 หากผู้รับเหมายังคงล่าช้า ผู้ลงทุนจะดำเนินการตามระเบียบข้อบังคับ
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/i-ach-du-an-chinh-trang-1km-duong-trung-tam-nha-trang-post811867.html






การแสดงความคิดเห็น (0)