ขจัดอุปสรรคสำคัญหลายประการ

สะพานอันบินห์จะแล้วเสร็จในปลายเดือนเมษายน ภาพ: CT

เร่งความเร็ว

ใกล้ถึงช่วงสุดท้ายของโครงการ บริเวณติดกับทางหลวงแห่งชาติ (NH) 14B ผู้รับเหมากำลังย้ายสายไฟฟ้าและประกอบเสาไฟฟ้าลงบนฐานคอนกรีต ณ ตำแหน่งใหม่ พนักงานคนหนึ่งกล่าวว่างานที่จำเป็นจะดำเนินการให้แล้วเสร็จอย่างเร่งด่วน เมื่อมีการกำหนดตารางการตัดกระแสไฟฟ้าแล้ว กำลังคนและอุปกรณ์จะถูกระดมเพื่อย้ายสถานีแปลงไฟฟ้าทั้งสามแห่งที่กีดขวางกลางถนนอยู่ในขณะนี้ให้แล้วเสร็จภายในหนึ่งวัน

เมื่อย้อนกลับมาที่บริเวณชายแดนของถนนจังหวัดหมายเลข 609 (ตำบลไดกวาง) และถนนทางเข้าด้านเหนือผ่านตำบลไดมินห์ ปัญหาคอขวดเกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่บางส่วนได้รับการแก้ไขแล้ว และบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท Thanh Tung จำกัด และบริษัท Thai Duong Construction จำกัด กำลังดำเนินการก่อสร้างฐานราก โดยทำการเพิ่มน้ำหนักในพื้นที่ที่ต้องการปรับปรุงดินอ่อน

โครงการเชื่อมต่อถนนจังหวัดหมายเลข 609C กับทางหลวงหมายเลข 14B มีงบประมาณลงทุนรวม 550,000 ล้านดง โครงการมีความยาวรวม 3.93 กิโลเมตร (รวมสะพาน) และมีความกว้างของพื้นถนน 9 เมตร เมื่อสร้างเสร็จแล้ว โครงการนี้จะเชื่อมต่อกับโครงการเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 14H กับถนนจังหวัดหมายเลข 609C (รวมถึงสะพานซงทู) ได้อย่างราบรื่น

ในเวลานั้น ชาวบ้านและนักท่องเที่ยวสามารถเดินทางจากทางหลวงหมายเลข 14B ข้ามสะพานอันบินห์ไปยังพื้นที่ไดล็อกบี ข้ามสะพานซงทูเข้าสู่อำเภอดุยเซียน และไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 14H ที่ทางแยกซึ่งนำไปสู่แหล่งโบราณสถานหมี่เซินได้

จากจุดตัดระหว่างพื้นที่โครงการกับถนนจังหวัดหมายเลข 609 ไปจนถึงเขตแดนทางหลวงหมายเลข 14B มีสะพานขนาดเล็กอยู่ที่กิโลเมตรที่ 3+428 โครงสร้างพื้นฐานสร้างเสร็จแล้ว โดยมีเสาตอม่อ T1 และฐานราก M1 และ M2 คานที่จะวางบนเสาตอม่อและฐานรากนั้นหล่อเสร็จนานแล้ว และรอเพียงการสร้างถนนทางเข้าก่อนจึงจะเริ่มติดตั้งได้ สิ่งสำคัญมากอีกอย่างหนึ่งคือสะพานอันบินห์ที่ทอดข้ามแม่น้ำวูเจีย เชื่อมต่อเขต B (ตำบลไดมินห์) กับตำบลไดกวาง

วิศวกร ฟาม ทันห์ ฮานห์ เจ้าหน้าที่บริหารของคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งจังหวัด กวางนาม (ผู้ลงทุน) กล่าวว่า สำหรับสะพานอันบินห์นั้น พื้นสะพาน 19 จาก 19 ช่วงได้สร้างเสร็จแล้ว การหล่อคานยื่นบนเสา T8 และ T9 เสร็จสิ้นแล้ว นอกจากนี้ เสา T10 สร้างเสร็จไปแล้ว 10 จาก 11 ส่วน โดยมีการหล่อบล็อกคาน 2 จาก 2 ส่วนบนนั่งร้าน และช่วงปลายสะพาน T7-T8 บนฝั่งใต้ได้เชื่อมต่อกันแล้ว

เตรียมการสำหรับการย้ายสายส่งไฟฟ้าและสถานีไฟฟ้าย่อย 3 แห่งใกล้ปลายเส้นทางโครงการ ภาพ: CT

ที่บริเวณก่อสร้างสะพานอันบินห์ วิศวกร ตรัน วัน ฮุง พนักงานของบริษัท ทันห์ ตุง จำกัด เปิดเผยว่า สะพานมีเสาหลักช่วงกลาง ได้แก่ เสา T7, T8, T9, T10 และ T11 โดยเสา T9 เป็นเสากลาง “สำหรับบล็อก K11 หรือที่รู้จักกันในชื่อบล็อกคานยื่นสมดุลของเสา T10 เราคาดว่าจะแล้วเสร็จการหล่อภายในวันที่ 14 เมษายน” วิศวกรฮุงกล่าว

ปัจจุบัน สะพานอันบินห์ยังคงมีงานสำคัญที่ต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จ คือ การเชื่อมต่อช่วงสะพานหลักฝั่งเหนือและการเชื่อมต่อช่วงกลางสะพาน กำหนดการที่คาดว่าจะแล้วเสร็จสำหรับการเชื่อมต่อสะพานทั้งหมด (ช่วงกลาง) ในวันที่ 28 เมษายนนั้นมีความเป็นไปได้สูง

ดำเนินการแก้ไขปัญหาต่อไป

จนถึงปัจจุบัน ได่ล็อกได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้กับนักลงทุนแล้ว โดยมีความยาวรวม 3.2/3.93 กิโลเมตร คิดเป็นร้อยละ 81

สถานที่ก่อสร้างแบบหล่อคานยื่นสมดุลสำหรับเสาตอม่อ T10 ภาพถ่าย: CT

มีรายงานว่า ทางอำเภอได้คัดเลือกผู้รับเหมาแล้ว และจะเริ่มก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่เพื่อรองรับครัวเรือนที่ถูกย้ายออกจากพื้นที่โดยสิ้นเชิงในตำบลไดกวางในเร็วๆ นี้ ส่วนในตำบลไดมินห์ การคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่สำหรับ 16 ครัวเรือนที่ถูกย้ายออกจากพื้นที่โดยสิ้นเชิงก็เสร็จสิ้นแล้วเช่นกัน

วิศวกร ฟาน ดินห์ คอง หัวหน้าโครงการของบริษัท ไทยดวง คอนสตรัคชั่น จำกัด กล่าวว่า ขณะนี้หน่วยงานกำลังก่อสร้างราวกันตกของสะพานอันบินห์ และถมดินทางเข้าสะพาน ซึ่งเป็นโครงการในส่วนกิโลเมตรที่ 0+430 ถึงกิโลเมตรที่ 1+037

บริเวณเส้นทางที่กล่าวถึงข้างต้น ซึ่งมีความยาวเกือบ 1 กิโลเมตร ตั้งอยู่ในตำบลไดมินห์ ได้มีการส่งมอบที่ดินแล้ว ผู้รับเหมาวางแผนที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตบนพื้นสะพานให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2567 และส่วนอื่นๆ ที่ได้รับการส่งมอบที่ดินแล้วก็จะพยายามดำเนินการปูแอสฟัลต์ให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2567 เช่นกัน

ขอบทางและราวสะพานได้รับการออกแบบอย่างมีสไตล์เพื่อเสริมความสวยงามของโครงสร้าง ภาพ: CT

นักลงทุนได้วางแผนการก่อสร้างพร้อมกำหนดเวลาที่ชัดเจนไว้แล้ว ดังนั้น สะพานอันบินห์จะแล้วเสร็จในวันที่ 28 เมษายน 2567 ภายในวันที่ 30 พฤษภาคม 2567 ผู้รับเหมาจะดำเนินการก่อสร้างคันดิน K98 ให้แล้วเสร็จในส่วนที่ได้รับมอบที่ดินแล้ว (ยกเว้นส่วนที่ต้องปรับปรุงดินอ่อน) และภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2567 การปูผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์จะแล้วเสร็จในส่วนที่ได้รับมอบที่ดินแล้วและสำหรับสะพานอันบินห์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากพื้นที่ก่อสร้างแล้วเสร็จและส่งมอบให้เรียบร้อยก่อนวันที่ 30 มิถุนายนปีนี้ นักลงทุนจะเร่งให้ผู้รับเหมาดำเนินการโครงการทั้งหมดให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 24 มีนาคม 2568

ดังนั้น ภารกิจที่จำเป็นและเร่งด่วนในขณะนี้ ได้แก่ การแก้ไขปัญหาโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่เหลืออยู่ (เช่น สถานีไฟฟ้าย่อย ของโมบิโฟน ) ผลกระทบจากโรงงานแปรรูปอาหารสัตว์ และการก่อสร้างและการจัดที่อยู่อาศัยใหม่ของประชาชน...

แหล่งที่มา