Khanh Hoa เสนอ 3 ทางเลือกสำหรับการสร้างสนามบินแห่งที่สองใน Bac Van Phong

การลงทุนเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 7,892 พันล้านดอง

เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม แหล่งข่าวจากหนังสือพิมพ์เศรษฐกิจและเมืองยืนยันว่าคณะกรรมการประชาชนจังหวัดคั๊ญฮหว่าได้ยื่นเอกสาร ต่อกระทรวงคมนาคม (MOT) และสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเกี่ยวกับโครงการวางแผนสนามบินวันฟอง (Van Phong Airport) จังหวัดคั๊ญฮหว่า ในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

พื้นที่ทั้งหมดที่วางแผนไว้ของท่าอากาศยานวานฟองมีประมาณ 497 เฮกตาร์ ภาพ: Trung Nhan

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สถานที่ตั้งของสนามบินวันฟอง (Van Phong) ได้รับการศึกษาในตำบลวันถัง อำเภอวันนิญ (Bac Vang Phong) จังหวัด คานห์ฮวา พื้นที่โครงการอยู่ห่างจากตัวเมืองญาจางประมาณ 65 กิโลเมตร ห่างจากสนามบินนานาชาติกามรัญไปทางใต้ประมาณ 101 กิโลเมตร และห่างจากสนามบินตุยฮวาไปทางเหนือประมาณ 49 กิโลเมตร

พื้นที่ทั้งหมดที่วางแผนไว้สำหรับสนามบินวันฟองคือประมาณ 497 เฮกตาร์ ที่น่าสังเกตคือพื้นที่สนามบินที่วางแผนไว้ตั้งอยู่บนชายฝั่งทะเลทั้งหมด ไม่มีผู้อยู่อาศัย ป่าสงวน ป่าชายเลน แหล่งโบราณคดี และไม่มีการวางแผนสำหรับที่จอดเรือหรือที่พักหลบภัยจากพายุ ดังนั้น การก่อสร้างจึงสะดวกต่อการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ โดยไม่กระทบต่อบ้านเรือนและสิ่งปลูกสร้างเดิม

รายงานระบุว่าในระยะแรก สนามบินวันฟองจะได้รับการลงทุนให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 1.5 ล้านคนต่อปี ตามมาตรฐานการออกแบบ ICAO ระดับ 4E และสนามบิน ทหาร ระดับ 1 รันเวย์ตะวันออกเฉียงเหนือ-ตะวันตกเฉียงใต้มีความยาว 3,050 เมตร ความสูงเหนือระดับน้ำทะเลคาดว่าจะอยู่ที่ +5.00 เมตร ระยะเวลาดำเนินการคือปี พ.ศ. 2566-2572

เพื่อดำเนินโครงการนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮวาได้เสนอทางเลือกการลงทุน 3 ทางเลือกสำหรับสนามบินวันฟอง ภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โดยทางเลือกที่ 1 รัฐบาลจะสนับสนุนการย้ายสนามบิน ส่วนนักลงทุน PPP จะลงทุนในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินทั้งหมด

สำหรับทางเลือกที่ 2 นักลงทุน PPP ลงทุนในงานสำคัญหลายรายการ ได้แก่ การก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร ลานจอดเครื่องบิน และโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร งบประมาณแผ่นดิน (งบประมาณส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น) ลงทุนในรายการที่เหลือ ได้แก่ การปรับระดับสนามบิน การก่อสร้างทางวิ่งและทางขับ และการก่อสร้างงานต่างๆ เพื่อให้มั่นใจว่าการบินจะดำเนินไปอย่างราบรื่น

บริษัท Van Phong CHK มีส่วนร่วมในการจัดตั้งเขตเมือง นิคมอุตสาหกรรม บริการ และการท่องเที่ยว เพื่อใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดินอย่างมีประสิทธิภาพ ภาพ: Trung Nhan

ทางเลือกสุดท้ายคืองบประมาณแผ่นดิน (งบประมาณส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น) จะดำเนินการสนับสนุนงานย้ายสถานที่ ลงทุนในงานต่างๆ เพื่อให้มั่นใจว่าการปฏิบัติการเที่ยวบินจะดำเนินไป และสนับสนุนงานปรับระดับพื้นดินบริเวณสนามบินบางส่วน

นักลงทุน PPP ลงทุนในรายการที่เหลือ ได้แก่ การปรับระดับพื้นที่การบินพลเรือน การก่อสร้างพื้นที่สนามบิน พื้นที่การบินพลเรือน และระบบเชื่อมต่อการจราจร

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Khanh Hoa กล่าวว่า จากการวิเคราะห์และประเมินผลเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสมเหตุสมผลและมีความเป็นไปได้ จึงมีการเสนอทางเลือกที่ 3 เพื่อทำการศึกษาและดำเนินการ

โดยใช้ขนาดที่เสนอข้างต้น การลงทุนเบื้องต้นทั้งหมดสำหรับการก่อสร้างสนามบิน Van Phong ในระยะแรกอยู่ที่ประมาณ 7,892 พันล้านดอง (ไม่รวมดอกเบี้ย) รองรับผู้โดยสารได้ 1,500,000 คนต่อปี หรือเทียบเท่า 600 คนต่อชั่วโมงเร่งด่วน

โดยมีการเสนอให้สนับสนุนเงินทุนงบประมาณแผ่นดิน (งบประมาณกลางและงบประมาณท้องถิ่น) ประมาณ 2,150 พันล้านดอง (คิดเป็น 27.2%) เพื่อดำเนินโครงการลงทุนงานให้การบินเป็นไปอย่างราบรื่น รวมทั้งสนับสนุนงานปรับระดับพื้นดินบริเวณสนามบินบางส่วน

เงินลงทุนของธนาคารแห่งประเทศไทยอยู่ที่ประมาณ 5,742 พันล้านดอง (คิดเป็น 72.8%) ซึ่งรวมถึงเงินทุนจากหุ้นและเงินกู้เชิงพาณิชย์ที่ระดมโดยนักลงทุน ระยะเวลาคืนทุนที่คาดการณ์ไว้อยู่ที่ประมาณ 47 ปี

สอดคล้องกับนโยบายและแนวทางการพัฒนา

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Khanh Hoa ระบุว่า การวิจัยและพัฒนาโครงการวางแผนสนามบิน Van Phong สอดคล้องกับนโยบายของพรรคและรัฐบาล สอดคล้องกับความต้องการในทางปฏิบัติและแนวทางการพัฒนาโดยทั่วไปของโลก

พื้นที่สนามบินที่วางแผนไว้ตั้งอยู่ติดชายฝั่งทะเลทั้งหมด ไม่มีผู้อยู่อาศัย ไม่มีป่าอนุรักษ์ ป่าชายเลน... ภาพ: Trung Nhan

โครงการวันฟอง CHK ลงทุนในการก่อสร้างเพื่อสร้างพื้นที่พัฒนาเศรษฐกิจให้กับจังหวัดคั้ญฮหว่าโดยรวม และเขตเศรษฐกิจวันฟองโดยเฉพาะ ส่งผลให้เกิดการพัฒนาเขตเมือง เขตอุตสาหกรรม บริการ และการท่องเที่ยว ใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดินได้อย่างมีประสิทธิภาพ สร้างแรงผลักดันใหม่ในการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างเศรษฐกิจของภูมิภาค เชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจสำคัญต่างๆ

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคั๊ญฮหว่า ระบุว่า หากโครงการสามารถดำเนินการตามวิธี PPP ได้ ค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการดำเนินโครงการ บำรุงรักษา และใช้ประโยชน์ตลอดวงจรชีวิตของโครงการจะตกอยู่กับนักลงทุน ซึ่งจะช่วยประหยัดทรัพยากรและเครื่องมือบริหารจัดการของรัฐ

นอกจากนี้ ท่าอากาศยานวานฟองยังจะช่วยอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายของคนในท้องถิ่น นักท่องเที่ยว และผู้เชี่ยวชาญ ส่งเสริมให้เขตเศรษฐกิจวานฟองกลายเป็นเขตเมืองอัจฉริยะ ศูนย์กลางของบริการการท่องเที่ยวระดับสูงและความบันเทิงในเร็วๆ นี้

คาดว่าโครงการนี้จะสร้างแรงผลักดันใหม่เพื่อเปลี่ยนแปลงโครงสร้างเศรษฐกิจของภูมิภาค โดยเชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจสำคัญ ภาพ: Trung Nhan

โครงการนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกในการใช้ประโยชน์จากศักยภาพในระดับภูมิภาคและท้องถิ่น เชื่อมโยงและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม อำนวยความสะดวกด้านการจราจร สร้างโอกาสการจ้างงานและเพิ่มรายได้

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/khanh-hoa-de-xuat-3-phuong-an-lam-san-bay-thu-2-tai-bac-van-phong.html