ทางด่วนเกิ่นโถ-กาเมา ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมเชิงยุทธศาสตร์ของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ได้เปิดใช้งานแล้ว

เกิ่นโถ - เมื่อเช้าวันที่ 19 ธันวาคม กระทรวงการก่อสร้าง ร่วมกับคณะกรรมการประชาชนเมืองเกิ่นโถ จังหวัดอานเจียง และจังหวัดกาเมา เปิดโครงการย่อยสองโครงการของโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ (ส่วนตะวันออก) อย่างเป็นทางการ

ด้วยเหตุนี้ โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ ช่วงเกิ่นโถ- เฮาเจียง ระยะที่ 2021-2025 จึงได้เปิดให้สัญจรบนเส้นทางหลักแล้ว และช่วงเฮาเจียง-กาเมา ได้เปิดให้รถวิ่งเพื่อทดสอบทางเทคนิคแล้ว

เหตุการณ์นี้ถือเป็นการเสร็จสิ้นอย่างเป็นทางการของทางด่วนเหนือ-ใต้ส่วนตะวันออกทั้งหมด ซึ่งบรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ที่กำหนดไว้ในมติของ สภาแห่งชาติ และคำสั่งของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรี

ผู้นำและอดีตผู้นำของพรรค รัฐบาล กระทรวงและหน่วยงานส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น ร่วมกันตัดริบบิ้นเพื่อเปิดส่วนหลักของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงเกิ่นโถ-เฮาเกียง และเปิดส่วนเฮาเกียง- กาเมา ฝั่งตะวันออก สำหรับการใช้งานทางเทคนิค ภาพ: คิม อันห์

โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ (ช่วงตะวันออก) ได้รับการอนุมัติจากสภาแห่งชาติในมติที่ 44/2022/QH15 ลงวันที่ 11 มกราคม 2565 ประกอบด้วยโครงการย่อย 12 โครงการ รวมระยะทางประมาณ 729 กิโลเมตร ในจำนวนนี้มีโครงการย่อย 2 โครงการ ได้แก่ ช่วงเมืองเกิ่นโถ-เฮาเจียง และช่วงเมืองเฮาเจียง-กาเมา (รวมเรียกว่า ทางด่วนเกิ่นโถ-กาเมา)

ทางด่วนสายหลักเกิ่นโถ-กาเมา มีความยาว 110.85 กิโลเมตร และมีเส้นทางเชื่อมต่อเพิ่มเติมอีก 25.85 กิโลเมตร โดยอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของคณะกรรมการบริหารโครงการหมี่ถวน โครงการเริ่มต้นที่ทางแยกต่างระดับ IC2 ซึ่งเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 91 และเส้นทางน้ำซองเฮา ในเขตหุ่งฟู (เมืองเกิ่นโถ) และสิ้นสุดที่ทางแยกต่างระดับ IC12 ในตำบลโฮถีกี (จังหวัดกาเมา)

หลังจากใช้เวลาก่อสร้างเกือบสามปี ด้วยความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้า จิตวิญญาณแห่งการ "เอาชนะทั้งแดดและฝน" แนวทางการทำงานแบบ "สามกะ สี่ทีม" และการประยุกต์ใช้กลไกพิเศษจากสภาแห่งชาติและรัฐบาลอย่างมีประสิทธิภาพ โครงการทางด่วนเกิ่นโถ-กาเมาจึงพร้อมสำหรับการเปิดใช้งานแล้ว

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทางด่วนช่วงเกิ่นโถ-เฮาเกียง ได้ก่อสร้างส่วนประกอบหลักทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์แล้ว และจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในเวลา 9:00 น. ของวันที่ 20 ธันวาคม 2568 ยานพาหนะที่วิ่งบนทางด่วนนี้ได้รับอนุญาตให้วิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วต่ำสุด 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

โครงการทางด่วนสายเกิ่นโถ-เฮาเกียง ได้สร้างส่วนหลักของทางด่วนเสร็จสมบูรณ์แล้ว และเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเวลา 9:00 น. ของวันที่ 20 ธันวาคม 2568 ภาพ: คิม อันห์

สำหรับช่วงถนนเฮาเกียง-กาเมา ทางด่วนสายหลักสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้วเกือบทั้งหมด ผู้ลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างจะดำเนินการก่อสร้างส่วนที่เหลือต่อไป และคาดว่าจะแล้วเสร็จตลอดทั้งเส้นทาง พร้อมเปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568 เวลา 9:00 น.

ทางด่วนเกิ่นโถ-กาเมา ในระยะแรกจะมี 4 เลน ความกว้างของถนน 17 เมตร เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์จะมี 4 เลน ความกว้างของถนน 24.75 เมตร และความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โครงการนี้จะรวมถึงโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมโยงกัน เช่น สถานีเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุด และระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS)

พันเอก ตรัน ไห่ บัค ผู้อำนวยการฝ่ายเจื่องซอนใต้ บริษัท เจื่องซอน กล่าวว่า ตั้งแต่เริ่มต้น บริษัท เจื่องซอน ได้ดำเนินการตามแนวทางแก้ไขปัญหาอย่างครบวงจร โดยมุ่งเน้นที่การจัดหาทรายให้เพียงพอสำหรับการก่อสร้างคันดิน การสำรองหินบดให้เพียงพอ และการจัดการก่อสร้างอย่างเป็นระบบและเข้มงวด นอกจากนี้ บริษัท เจื่องซอน ยังได้ส่งหน่วยงานก่อสร้างถนนและสะพานที่มีประสบการณ์ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นบุคลากรหลักของหน่วยงาน ไปปฏิบัติงานด้วย

ทีมงานก่อสร้างจัดระบบการทำงานตามหลักการ "3 กะ 4 ทีม" โดยทำงานอย่างต่อเนื่อง แม้ในช่วงที่มีกำหนดส่งงานเร่งด่วน นอกจากนี้ โครงการยังดำเนินการเป็นขั้นตอน โดยดำเนินการแต่ละส่วนตั้งแต่ฐานรากจนถึงผิวถนน พร้อมกับการติดตั้งระบบความปลอดภัยทางจราจรไปพร้อมกัน แนวทางนี้ช่วยหลีกเลี่ยงงานค้างที่สะสมในช่วงท้าย ซึ่งส่งผลให้การก่อสร้างเส้นทางทั้งหมดเสร็จเร็วขึ้น

ทั่วประเทศมีการจัดพิธีวางศิลาฤกษ์ พิธีเปิด และพิธีเปิดทางเทคนิคพร้อมกันสำหรับโครงการและงานต่างๆ จำนวน 234 โครงการ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 3.4 ล้านล้านดอง ภาพ: คิม อันห์

ณ สถานที่ก่อสร้าง บรรดาคนงานที่ทำงานในโครงการนี้มาสักระยะหนึ่งแล้วต่างก็ไม่อาจซ่อนความรู้สึกของตนได้ นายหวินห์ เร็ต (อายุ 63 ปี) ผู้ควบคุมรถบดถนนในสถานที่ก่อสร้าง กล่าวว่าเขารู้สึกภาคภูมิใจอย่างยิ่งที่ได้มีส่วนเล็กๆ ในการสร้างทางหลวงสายนี้ให้สำเร็จ “ไม่มีอะไรที่น่าพึงพอใจไปกว่าการได้เห็นถนนที่สร้างเสร็จแล้วช่วยให้ผู้คนเดินทางจากภาคใต้สู่ภาคเหนือได้สะดวกยิ่งขึ้น” นายเร็ตกล่าว

นาย Cao Chi Duc จากตำบล Thanh Hoa (เมือง Can Tho) ซึ่งเป็นทั้งคนงานก่อสร้างและชาวบ้านในพื้นที่ กล่าวอย่างตื่นเต้นว่า บรรยากาศในสถานที่ก่อสร้างตลอดสองสัปดาห์ที่ผ่านมาคึกคักมาก คนงานทุกคนกระตือรือร้นและทำงานกันจนดึกดื่นเพื่อให้ทันกำหนดเปิดถนนให้รถสัญจรได้

นาย Tran Van Thi ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan กล่าวว่า โครงการนี้เผชิญกับอุปสรรคมากมายระหว่างการดำเนินงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขาดแคลนวัสดุก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม ด้วยการสนับสนุนอย่างทันท่วงทีจากกระทรวงและหน่วยงานส่วนกลาง รวมถึงหน่วยงานท้องถิ่น อุปสรรคต่างๆ ก็ถูกเอาชนะได้ และโครงการก็แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

ทางด่วนเกิ่นโถ-กาเมา จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากเกิ่นโถไปยังกาเมาได้ประมาณ 50% เมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ ภาพ: คิม อันห์

นายธิกล่าวว่า ในช่วงที่ผ่านมา หน่วยงานได้บำรุงรักษาเครื่องจักรและอุปกรณ์ระหว่าง 1,200 ถึง 1,500 เครื่องตลอดเส้นทาง ในช่วงเวลาที่มีงานมากที่สุด มีคนงาน เจ้าหน้าที่ด้านเทคนิค และวิศวกรมากกว่า 3,000 คน และทีมงานก่อสร้างประมาณ 200 ทีม ปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน

ทางด่วนเกิ่นโถ-กาเมาจะช่วยลดเวลาเดินทางจากประมาณ 3 ชั่วโมงเหลือประมาณ 1.5 ชั่วโมง ซึ่งมีความสำคัญทางเศรษฐกิจและสังคมอย่างยิ่ง และจะเป็นแรงผลักดันสำคัญในการพัฒนาภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ทางด่วนเกิ่นโถ-กาเมาจะช่วยสร้างแกนการขนส่งความเร็วสูง เสริมสร้างการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค และเชื่อมโยงศูนย์กลางทางเศรษฐกิจ ท่าเรือ และเขตอุตสาหกรรมที่สำคัญเข้าด้วยกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะเชื่อมต่อเมืองเกิ่นโถ ซึ่งเป็นศูนย์กลางของภูมิภาค กับจุดใต้สุดของประเทศ

แหล่งที่มา: https://nongnghiepmoitruong.vn/khanh-thanh-cao-toc-can-tho--ca-mau-truc-giao-thong-chien-luoc-cua-dbscl-d790213.html