เมื่อสนามบินลองถั่นเชื่อมต่อกับมหานครโฮจิมินห์

ในเวลาเพียงครึ่งปีเศษ ท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น (ด่งนาย) จะก่อสร้างและเปิดใช้งานแล้วเสร็จ เชื่อมโยงการจราจรกับนครโฮจิมินห์และจังหวัดใกล้เคียง

มุมมองอาคารผู้โดยสารสนามบินลองแถ่ง - ภาพ: ACV

ถือเป็นโอกาสทองในการส่งเสริมพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ของประเทศ

เตว่ยเทร ระบุว่า ไซต์ก่อสร้างสนามบินลองแถ่งมีวิศวกร คนงาน และผู้รับเหมาหลายพันคนทำงานอยู่ในหลายพื้นที่ ปัจจุบัน งานหลายส่วนได้เสร็จสิ้นแล้ว เช่น รั้ว (1,810 เฮกตาร์) การก่อสร้างเสาเข็มอาคารผู้โดยสาร และระบบปรับระดับและระบายน้ำ...

โครงการแห่งศตวรรษ

บริษัท ท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV ผู้ลงทุน) กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน ACV ได้รับการส่งมอบพื้นที่โครงการทั้งหมด 100% (พื้นที่ 1,810 เฮกตาร์สำหรับการก่อสร้างโครงการระยะที่ 1 และพื้นที่ส่วนเกิน 722 เฮกตาร์) และพื้นที่เชื่อมต่อเส้นทางสองเส้นทางไปยังสนามบิน รั้วสนามบินขนาด 5,000 เฮกตาร์...

ส่วนงานก่อสร้างงานสำคัญในท่าอากาศยาน (โครงการส่วนที่ 3) บมจ.อสมท กล่าวว่า แม้จะเผชิญความท้าทายหลายประการ เช่น สภาพอากาศ การขาดแคลนแรงงาน แต่หน่วยงานต่างๆ ก็ยังคงเดินหน้าก่อสร้างต่อไปด้วยทีมงานกว่าร้อยนาย ระดมผู้เชี่ยวชาญ วิศวกร คนงาน และอุปกรณ์ก่อสร้างเกือบ 13,000 คน เพื่อเร่งรัดงานก่อสร้างให้แล้วเสร็จ

โดยมีเป้าหมายพื้นฐานในการทำให้โครงการแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 นำไปดำเนินการและใช้ประโยชน์เชิงพาณิชย์ภายในครึ่งปีแรกของปี 2569 ตามที่ นายกรัฐมนตรี กำหนด ACV กำลังจัดระเบียบผู้รับเหมาเพื่อก่อสร้างแพ็คเกจที่เหลืออย่างเร่งด่วน เช่น รันเวย์ พื้นที่จอดเครื่องบิน ระบบจ่ายเชื้อเพลิง... ตัวแทน ACV กล่าว

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่งห์เป็นโครงการแห่งศตวรรษ การดำเนินงานระยะแรกของท่าอากาศยานแห่งนี้ถือเป็นโอกาสทองในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภาคใต้และทั่วประเทศ เมื่อท่าอากาศยานเชื่อมต่อกับทางหลวง

เนื่องจากในการอนุมัติการวางผังจังหวัด ด่งนาย นอกเหนือจากการอนุมัติการวางผังจังหวัดด่งนาย เส้นทางน้ำ ท่าเรือ และศูนย์กลางโลจิสติกส์แล้ว รัฐบาลยังกำหนดให้จังหวัดใช้ประโยชน์จากสนามบินลองถั่นที่เชื่อมโยงกับแบบจำลองเมืองสนามบินอย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย

พร้อมกันนี้ รัฐบาลยังได้อนุมัติแผนพัฒนาระบบเชื่อมโยงการจราจรในภูมิภาคที่มีอยู่อย่างสอดประสานกัน เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันออก, ทางด่วนสาย Dau Giay - Lien Khuong (Lam Dong), ทางด่วนสาย Bien Hoa - Vung Tau, ทางด่วนสายโฮจิมินห์ - Long Thanh - Dau Giay (Dong Nai), ถนนวงแหวนที่ 3, ถนนวงแหวนที่ 4 ของนครโฮจิมินห์, ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1, 20, 51, 20B, 51C, 56, 56B...

เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการสามารถนำไปใช้ประโยชน์ได้ทันทีหลังจากการเชื่อมต่อและการดำเนินการทดลองที่ประสบความสำเร็จ ACV กล่าวว่าได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีกำชับนักลงทุนโครงการส่วนที่เหลือให้กำหนดตารางการดำเนินการที่เฉพาะเจาะจง เพื่อให้ ACV สามารถประสานงานเพื่อพัฒนาแผนการใช้ประโยชน์ที่ตรงตามมาตรฐานของสนามบินสมัยใหม่ได้

นายโว ตัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ในการประชุมเชิงปฏิบัติการกับตัวแทน ACV - ภาพ: HA MI

พร้อมรองรับเส้นทางสัญจรเชื่อมต่อสนามบินและนครโฮจิมินห์

ทางด้านจังหวัดด่งนาย นายโว ทัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า การวางแผนจังหวัดได้กำหนดไว้ว่าเขตเมืองสนามบินลองถั่นจะพัฒนาตามแบบจำลองเขตเมืองสนามบินที่ได้รับการนำไปใช้อย่างประสบความสำเร็จอย่างมากในประเทศต่างๆ ทั่วโลก ซึ่งนำมาซึ่งความก้าวหน้าเชิงบวกมากมาย เช่น สนามบินดูไบ สนามบินแฟรงก์เฟิร์ต (ประเทศเยอรมนี) และสนามบินชางงี (ประเทศสิงคโปร์)

ดังนั้น นอกเหนือจากทางหลวงที่มีอยู่แล้ว ด่งนายยังมีการดำเนินโครงการจราจรที่สำคัญหลายโครงการ โดยมีเป้าหมายที่จะใช้ทำเลที่ตั้งสนามบินลองถั่นเป็นแกนหลักในการพัฒนา

โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า กำลังเร่งดำเนินการ และคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการการจราจรผ่านด่งนายได้อย่างเป็นทางการ โดยเชื่อมต่อกับหวุงเต่าภายในสิ้นปี 2568 ขณะเดียวกัน โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 ก็อยู่ในระยะก่อสร้างเร่งด่วนเช่นกัน โดยจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568

โครงการเหล่านี้เป็นโครงการเชิงกลยุทธ์สองโครงการ และมีบทบาทสำคัญในการสร้างความเชื่อมโยงการจราจรกับท่าอากาศยานลองแถ่งอย่างราบรื่น ด้วยเหตุนี้ ด่งนายจึงให้ความสำคัญและผลักดัน โดยส่งเสริมให้ความคืบหน้าของโครงการเสร็จสมบูรณ์พร้อมกับระยะเวลาที่ท่าอากาศยานเริ่มเปิดให้บริการ ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569

นายโว ทัน ดึ๊ก กล่าวว่า จังหวัดด่งนายกำลังลงทุนปรับปรุงถนนสาย 25B ซึ่งเป็นช่วงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ถึงหนองจอก เชื่อมต่อกับถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 และถนนสาย 25C ซึ่งเป็นช่วงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ถึงทางหลวงชนบทหมายเลข 19 คาดว่าถนนทั้งสองสายนี้จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 พร้อมกับสนามบินด้วย

“สองเส้นทางนี้จะเป็นเส้นทางเชื่อมต่อสำคัญที่ช่วยให้ผู้โดยสารและสินค้าสามารถเดินทางระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่งกับนครโฮจิมินห์และจังหวัดทางตะวันตกเฉียงใต้ได้อย่างสะดวกผ่านทางด่วนเบิ่นหลุก-ลองแถ่ง ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรบนทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียยที่หนาแน่นอยู่แล้วได้อย่างมีนัยสำคัญ” นายดึ๊กกล่าว

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ระบุว่า จังหวัดด่งนายกำลังเตรียมก่อสร้างโครงการถนนหมายเลข 769E ซึ่งเป็นถนนสายใหม่ที่เชื่อมต่อสนามบินกับทางด่วนสายฟานเทียต-เดาเจียย ถนนสายนี้ไม่เพียงแต่ช่วยกำหนดทิศทางการจราจรในภาคเหนือเท่านั้น แต่ยังช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด เพิ่มประสิทธิภาพให้กับภาคใต้เมื่อสนามบินเปิดให้บริการ ขณะนี้ทางด่วนสายเดาเจียย-เตินฟู และโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4... กำลังอยู่ในระหว่างการดำเนินการของจังหวัดด่งนาย ในส่วนของการชดเชยและอนุมัติพื้นที่ก่อสร้าง ซึ่งจะส่งมอบให้กับผู้ลงทุนสำหรับโครงการนี้ในเร็วๆ นี้

โครงการสนามบินลองถั่น ระยะเวลาการดำเนินโครงการ: พ.ศ. 2563 - 2569 โดยพื้นฐานแล้วเสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2568 และเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ในช่วงครึ่งปีแรกของ พ.ศ. 2569 ระยะที่ 1 สนามบินมีรันเวย์ 2 เส้น อาคารผู้โดยสาร 1 หลัง และรายการเสริมแบบซิงโครนัส มีความจุผู้โดยสาร 25 ล้านคนต่อปี และสินค้า 1.2 ล้านตันต่อปี

กลับสู่หัวข้อ

ฮา มิ

ที่มา: https://tuoitre.vn/khi-san-bay-long-thanh-ket-noi-voi-sieu-do-thi-tp-hcm-20250625083510388.htm