ในโทรเลขที่ส่งถึงท้องถิ่นต่างๆ เมื่อวันที่ 30 เมษายน นายกรัฐมนตรีขอให้ท้องถิ่นเหล่านั้นเร่งดำเนินการโครงการรถไฟลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง
กรุงฮานอย ไฮฟอง และจังหวัดลาวไก เอียนบ๊าย ฟูเถา วินห์ฟุก บั๊กนิญ และหุ่งเอียน จะต้องจัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลเพื่ออนุมัติพื้นที่โครงการในท้องถิ่นโดยเร็ว โดยมีเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและเมืองเป็นประธาน
หน่วยงานต่างๆ ประสานงานกับกระทรวงก่อสร้างและคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ เพื่อรับเอกสารต่างๆ เช่น พิกัดศูนย์กลางเส้นทาง และขอบเขตพื้นที่ เพื่อขอรับเงินชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่ใหม่ งานนี้ดำเนินการควบคู่กับกระบวนการของกระทรวงก่อสร้างในการจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการ จะต้องทำการเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จสิ้นภายในเดือนสิงหาคมเพื่อส่งมอบและก่อสร้าง
“การเคลียร์พื้นที่โครงการเป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญทั้งในด้านการบริหารและทิศทาง เราต้องทำงานร่วมกัน หารือเฉพาะเรื่องการดำเนินการเท่านั้น ไม่ใช่ถอยทัพ” ผู้นำรัฐบาลร้องขอ
หน่วยงานต่างๆ จะต้อง “มีความมุ่งมั่นสูงสุด มีความกระตือรือร้น มีความคิดสร้างสรรค์ กล้าคิด กล้าทำ ระดมการมีส่วนร่วมของระบบการเมืองทั้งหมด และเผยแพร่และระดมผู้คนเพื่อเร่งความก้าวหน้า”
สถานที่ตั้งถิ่นฐานใหม่จะต้องมีคุณภาพอย่างน้อยเท่าเทียมหรือดีกว่าที่อยู่อาศัยเดิม พร้อมกันนี้ยังสนับสนุนการจ้างงานและอาชีพให้กับประชาชนในท้องถิ่นด้วย หากจำเป็น ท้องถิ่นสามารถพิจารณาย้ายถิ่นฐานชั่วคราวเพื่อสร้างความมั่นคงในชีวิตของประชาชนและเพื่อให้โครงการมีความก้าวหน้า
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างได้รับมอบหมายให้ทำงานร่วมกับท้องถิ่นเพื่อส่งมอบพิกัดของแนวแกนกลางและแนวเขตการเคลียร์พื้นที่เพื่อเป็นฐานให้จังหวัดและเมืองต่างๆ ชดเชย สนับสนุน จัดที่อยู่ใหม่ และสำรวจเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ งานนี้เสร็จสิ้นเมื่อเดือนมิถุนายน
การจัดเตรียม ประเมินผล และอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสม การออกแบบก่อสร้างภายหลังการออกแบบพื้นฐาน เอกสารประกวดราคา เอกสารการร้องขอ และขั้นตอนอื่นๆ ของโครงการจะต้องดำเนินการไปพร้อมๆ กัน เพื่อหลีกเลี่ยง "การรอภารกิจถัดไปก่อนภารกิจก่อนหน้า" หากจำเป็น กระทรวงก่อสร้างสามารถระดมทรัพยากรบุคคลจากคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟในเมืองฮานอยมาสนับสนุนได้
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 14 เมษายน เวียดนามและจีนได้ลงนามแลกเปลี่ยนจดหมายเกี่ยวกับการสนับสนุนทางเทคนิคสำหรับรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการรถไฟขนาดมาตรฐานลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง
รองนายกรัฐมนตรีทรานฮงฮาได้รับมอบหมายให้กำกับดูแลและขจัดปัญหาต่างๆ ของโครงการโดยตรง งานดังกล่าวข้างต้นเป็นไปตามกำหนดการในการวางศิลาฤกษ์โครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ในวันที่ 19 ธันวาคม
เมื่อกลางเดือนกุมภาพันธ์ สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ผ่านมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ซึ่งมีทุนจดทะเบียนรวม 203,231 พันล้านดอง หรือเทียบเท่า 8.37 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
โครงการเริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อรถไฟชายแดน (จังหวัดลาวไก) สิ้นสุดที่สถานี Lach Huyen (ไฮฟอง) ระยะทางเกือบ 391 กม. เส้นทางสาขายาว 27.9 กม. ผ่าน 9 จังหวัดและเมือง ได้แก่ จังหวัดลาวกาย เยนบ๊าย ฟู้โถ วินห์ฟุก ฮานอย บั๊กนิญ ฮุงเอียน ไฮเดือง และไฮฟอง
เส้นทางรถไฟได้ลงทุนใหม่เป็นทางเดี่ยว ขนาด 1,435 ม. สำหรับขนส่งผู้โดยสารและสินค้าทั่วไป ความเร็วการออกแบบ 160 กม./ชม. โดยมีเส้นทางหลักจากสถานีลาวไกใหม่ถึงสถานีนามไฮฟอง ความเร็วการออกแบบ 120 กม./ชม. สำหรับเส้นทางผ่านพื้นที่ศูนย์กลางเมืองฮานอย ความเร็ว 80 กม/ชม. สำหรับเส้นทางที่เหลือ; มุ่งมั่นให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี 2573 เป็นอย่างช้า
ที่มา: https://baohaiduong.vn/khoi-cong-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-ngay-19-12-410631.html
การแสดงความคิดเห็น (0)