เริ่มก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของเขตกรุงเทพมหานคร

เริ่มต้นเมื่อเช้าวันที่ 25 มิถุนายน ในพื้นที่ทั้ง 3 แห่ง ได้แก่ ฮานอย บั๊กนิญ และหุ่งเอียน เส้นทางเข็มขัด 4 ของเขตเมืองหลวงมีความยาว 112 กม. ซึ่งรวมถึงถนนยกระดับและถนนที่ลุ่ม

ครบ 1 ปีพอดีหลังจากที่ รัฐสภา ได้มีมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 4 ในเขตเมืองหลวง (มิถุนายน 2565) โครงการได้เริ่มก่อสร้างแล้ว 6 จุด

Beltway 4 จะมีทั้งถนนยกระดับและถนนที่ต่ำ (คลิกที่ภาพเพื่อดูรายละเอียด) กราฟิก : โดนัม — Beltway 4 จะมีทั้งถนนยกระดับและถนนที่ต่ำ (คลิกที่ภาพเพื่อดูรายละเอียด) กราฟิก : *โดนัม*

ในกรุงฮานอย จุดเริ่มต้นการก่อสร้าง 4 จุด ได้แก่ จุดตัดระหว่างถนนวงแหวนหมายเลข 4 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 ในเขตตำบลถั่นซวน เขตซ็อกเซิน ตัดกับถนนทังลอง ตำบลซ่งเฟือง อำเภอหว่ายดึ๊ก แกนด้านใต้ตัดกันที่กิโลเมตรที่ 45+700 ในเขตเทศบาลทัมหุ่ง อำเภอทานห์โอย และจุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A สายเก่าที่กิโลเมตรที่ 52+600 ในเขตเทศบาลวันบิ่ญ อำเภอเทิงติ้น

เมืองบั๊กนิญ จัดพิธีวางศิลาฤกษ์บริเวณกิโลเมตรที่ 35+200 ของทางเชื่อมทางด่วนโหน่ยบ่าย-ฮาลอง แขวงคั๊กเนียม เมืองบั๊กนิญ หุ่งเยนเลือกอำเภอวันซางเป็นจุดเริ่มต้นของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ที่ผ่านจังหวัด

เริ่มก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตกรุงเทพฯ (รายงานข่าวด่วน) — ทิศทางถนนวงแหวนหมายเลข 4 ผ่านเมืองฮานอย ที่มา: *คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย*

ตามที่รัฐบาลกำหนด หน่วยงานในพื้นที่จะต้องดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จสิ้น 70% ของพื้นที่ก่อนจะเริ่มการก่อสร้าง จนถึงขณะนี้ ทั้งสามพื้นที่ต่างก็บรรลุเป้าหมาย โดยฮานอยและบั๊กนิญบรรลุเป้าหมายมากกว่า 81% และหุ่งเอียนบรรลุเป้าหมายมากกว่า 70%

ท้องถิ่นยังได้อนุมัติโครงการการชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ผ่านพื้นที่อีกด้วย ส่วนโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนในรูปแบบร่วมทุนระหว่างภาครัฐและภาคเอกชนภายใต้การกำกับดูแลของนครฮานอย คาดว่าจะได้รับการอนุมัติในเดือนกันยายน โดยการคัดเลือกผู้รับเหมาและนักลงทุนจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างในไตรมาสแรกของปี 2567

นายดิงห์ เตี๊ยน ดุง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลการดำเนินงานโครงการ กล่าวว่า พิธีวางศิลาฤกษ์เป็นเพียงขั้นตอนแรกในการประกาศผลงานในช่วงที่ผ่านมา และเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องดำเนินงานต่อไปในช่วงเวลาข้างหน้า “ผมขอเน้นว่า เมื่อเริ่มก่อสร้างแล้ว จะต้องดำเนินการทันที และเมื่อดำเนินการแล้ว จะต้องดำเนินการอย่างต่อเนื่อง ผู้ลงทุนจะต้องขอให้ผู้รับเหมาจัดเตรียมเครื่องจักรและวัสดุทั้งหมดเพื่อเริ่มดำเนินการก่อสร้าง” นายดุง กล่าว

เขตเข็มขัดหมายเลข 4 ของเขตเมืองหลวงมีความยาว 112 กม. ผ่านฮานอย หุ่งเอียน และบั๊กนิญ โดยเส้นทางผ่านฮานอยมีความยาว 58.2 กม. เส้นทางผ่านหุ่งเอียนมีความยาวมากกว่า 19 กม. เส้นทางผ่านบั๊กนิญมีความยาวมากกว่า 25 กม. และเส้นทางเชื่อมต่อมีความยาว 9.7 กม. จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ทางแยกทางด่วนสายฮานอย-ลาวไก และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ฮาลอง มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 85,000 ล้านดอง โครงการจะเริ่มในปี 2022 โดยมีเป้าหมายเบื้องต้นคือแล้วเสร็จในปี 2026 และดำเนินการในปี 2027

โครงการนี้ได้ดำเนินการแบ่งออกเป็น 7 โครงการองค์ประกอบ โดยดำเนินการแยกกัน โดยฮานอยดำเนินโครงการองค์ประกอบ 3 โครงการ คือ การชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรถิ่นฐานใหม่ การก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ในกรุงฮานอยและการลงทุนก่อสร้างระบบทางด่วนแบบ PPP จังหวัดหุ่งเอียนและจังหวัดบั๊กนิญแต่ละจังหวัดมีหน้าที่รับผิดชอบโครงการองค์ประกอบสองโครงการ ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ในเขตพื้นที่ของแต่ละจังหวัด

โว่ไห่

ลิงค์ที่มา