เริ่มก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของเขตกรุงเทพมหานคร

เริ่มต้นเมื่อเช้าวันที่ 25 มิถุนายน ในพื้นที่ทั้งสามแห่ง ของฮานอย บั๊กนิญ และหุ่งเอียน เส้นทางเข็มขัด 4 ของเขตนครหลวงมีความยาว 112 กม. ซึ่งรวมถึงถนนที่ยกระดับและถนนที่ราบลุ่ม

ครบ 1 ปีพอดีหลังจากที่ รัฐสภา ได้มีมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 ในเขตเมืองหลวง (มิถุนายน 2565) โครงการดังกล่าวได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างแล้ว 6 จุด

ถนนวงแหวนหมายเลข 4 จะมีทั้งถนนยกระดับและถนนที่ราบต่ำ (คลิกที่ภาพเพื่อดูรายละเอียด) กราฟิก: โดนัม — ถนนวงแหวนหมายเลข 4 จะมีทั้งถนนยกระดับและถนนที่ราบต่ำ (คลิกที่ภาพเพื่อดูรายละเอียด) กราฟิก: *โดนัม*

ในกรุงฮานอย จุดเริ่มต้นทั้งสี่จุด ได้แก่ จุดตัดระหว่างถนนวงแหวนหมายเลข 4 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 ในเขตเทศบาล Thanh Xuan เขต Soc Son จุดตัดกับถนน Thang Long ในเขตเทศบาล Song Phuong เขต Hoai Duc จุดตัดแกนใต้ที่กิโลเมตรที่ 45+700 ในเขตเทศบาล Tam Hung เขต Thanh Oai และจุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A สายเก่าที่กิโลเมตรที่ 52+600 ในเขตเทศบาล Van Binh เขต Thuong Tin

บั๊กนิญ จัดพิธีวางศิลาฤกษ์ ณ กิโลเมตรที่ 35+200 ของทางด่วนสายโนยบ่าย-ฮาลอง แขวงคากเนียม เมืองบั๊กนิญ หุ่งเอียนเลือกอำเภอวันซางเป็นจุดเริ่มต้นของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ที่ตัดผ่านจังหวัด

เริ่มก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตกรุงเทพฯ (ข่าวด่วน) — ทิศทางถนนวงแหวนหมายเลข 4 ผ่านเมืองฮานอย ที่มา: *คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย*

ตามข้อกำหนดของรัฐบาล ท้องถิ่นต่างๆ ได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่แล้ว 70% ก่อนเริ่มการก่อสร้าง จนถึงปัจจุบัน ทั้งสามท้องถิ่นได้ดำเนินการเกินเป้าหมาย โดยฮานอยและบั๊กนิญทำได้มากกว่า 81% และหุ่งเยนทำได้มากกว่า 70%

หน่วยงานท้องถิ่นยังได้อนุมัติโครงการต่างๆ เช่น การชดเชย การสนับสนุน การย้ายถิ่นฐาน และการก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ผ่านพื้นที่ดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนภายใต้การบริหารของกรุงฮานอย คาดว่าจะได้รับการอนุมัติในเดือนกันยายน โดยการคัดเลือกผู้รับเหมาและนักลงทุน และเริ่มดำเนินการก่อสร้างในไตรมาสแรกของปี พ.ศ. 2567

นายดิงห์ เตี๊ยน ซุง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์แห่งกรุงฮานอย หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการฝ่ายดำเนินงานโครงการ กล่าวว่า พิธีวางศิลาฤกษ์เป็นเพียงก้าวแรกในการประกาศผลการทำงานที่ผ่านมา สิ่งสำคัญคือการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องในอนาคต “ผมขอแจ้งให้ทราบว่า เมื่อการก่อสร้างเริ่มต้นขึ้นแล้ว จะต้องดำเนินการทันที และเมื่อดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว จะต้องดำเนินการอย่างต่อเนื่อง ผู้ลงทุนต้องขอให้ผู้รับเหมาจัดเตรียมเครื่องจักรและวัสดุให้เพียงพอสำหรับการก่อสร้าง” นายซุง กล่าว

เส้นทางหมายเลข 4 ของเขตนครหลวง มีความยาว 112 กิโลเมตร ผ่านกรุงฮานอย หุ่งเอียน และบั๊กนิญ โดยเส้นทางผ่านกรุงฮานอยมีความยาว 58.2 กิโลเมตร เส้นทางผ่านหุ่งเอียนมีความยาวกว่า 19 กิโลเมตร เส้นทางผ่านบั๊กนิญมีความยาวกว่า 25 กิโลเมตร และเส้นทางเชื่อมต่อมีความยาว 9.7 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่จุดเชื่อมต่อทางด่วนสายฮานอย-ลาวไก และจุดสิ้นสุดอยู่ที่จุดเชื่อมต่อทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ฮาลอง มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 85,000 พันล้านดอง โครงการจะเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2565 โดยมีเป้าหมายเบื้องต้นคือการก่อสร้างแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 และเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2570

โครงการนี้ดำเนินการเป็น 7 โครงการองค์ประกอบ ซึ่งดำเนินการอย่างอิสระ โดยฮานอยดำเนินโครงการองค์ประกอบ 3 โครงการ ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน การก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ในฮานอย และการลงทุนในการก่อสร้างระบบทางด่วนภายใต้โครงการ PPP จังหวัดหุ่งเอียนและจังหวัดบั๊กนิญ รับผิดชอบโครงการองค์ประกอบ 2 โครงการ ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน การย้ายถิ่นฐาน และการก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ในแต่ละจังหวัด

โว่ไห่

ลิงค์ที่มา