ในช่วงบ่ายของวันที่ 28 พฤษภาคม ในระหว่างการเยือนจังหวัดห่าซาง นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับโครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ฮาเกียง (ระยะที่ 5)
 |
| นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิ่ง กล่าวในพิธีที่แหวกแนว |
โครงการทางด่วน Tuyen Quang-Ha Giang ที่มีความยาว 105 กม. ด้วยการลงทุนรวม 10 ล้านล้าน VND ได้รับการกระจายอำนาจโดยรัฐบาลไปยังจังหวัด Tuyen Quang และ Ha Giang ในฐานะหน่วยงานจัดการที่ดำเนินการในรูปแบบของการลงทุนสาธารณะ ในสังคม โครงการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจ
นี่เป็นโครงการที่สำคัญมากสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมการป้องกันประเทศและความมั่นคงซึ่งมีส่วนช่วยปรับปรุงระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในพื้นที่ภูเขาทางตอนเหนือโดยทั่วไปและในสองจังหวัด Tuyen Quang โดยเฉพาะ Quang และ Ha Giang (นี่คือเนื้อหาที่เป็นรูปธรรม) มติหมายเลข 11-NQ/TW ลงวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2 ของ Politburo ว่าด้วยทิศทางการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เพื่อให้มั่นใจว่าการป้องกันประเทศและความมั่นคง ภาคเหนือตอนกลางและภูเขาจนถึงปี 2022 วิสัยทัศน์ถึงปี 2030)
 |
| นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ และผู้นำ ร่วมกันทำพิธีวางศิลาฤกษ์ของโครงการ |
โครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซางที่ผ่านจังหวัดห่าซางเป็นโครงการจราจรกลุ่ม A ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการวางแผนเครือข่ายการจราจรทางถนนในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีและกระจายอำนาจคณะกรรมการประชาชน ของจังหวัดห่าซางเพื่ออนุมัติโครงการลงทุน มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรจังหวัดห่าซางเป็นผู้ลงทุน
นี่เป็นทางด่วนสายแรกในจังหวัด Ha Giang ที่มีขนาดการลงทุนสูงและมาตรฐานทางเทคนิคที่ซับซ้อน โครงการมีความยาวเส้นทางรวมเกือบ 27,5 กม. จุดเริ่มต้นต่อผ่านจังหวัด Tuyen Quang ที่ปลายสะพาน Vinh Tuy ในเมือง Vinh Tuy อำเภอ Bac Quang (Ha Giang) จุดสิ้นสุดอยู่ที่ Km27+ 480, Tan ตำบลกว๋าง อำเภอบั๊กกวาง
โครงการนี้แบ่งออกเป็น 3 แพ็คเกจการก่อสร้าง มูลค่ารวมกว่า 2.582 พันล้านดอง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้รับเหมา VINACONEX เป็นผู้ชนะการประมูลสำหรับการก่อสร้างบรรจุภัณฑ์ 03-XL ซึ่งมีมูลค่าการก่อสร้างรวมเกือบ 900 พันล้านเวียดนามดอง ใช้เวลาดำเนินการ 30 เดือน แพคเกจการประมูลมีเส้นทาง Km0-Km12+500 ผ่านเมือง Vinh Tuy และ 3 ชุมชน Vinh Hao, Hung An, Quang Minh
เมื่อเสร็จสิ้น โครงการนี้จะมีส่วนสนับสนุนสำคัญในการสร้างทางเดินพัฒนาเศรษฐกิจจากเมืองหลวงฮานอยและสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ไปตามทางด่วน Noi Bai-Lao Cai และทางด่วน Tuyen Quang-Phu Tho ไปยัง Ha Giang เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น สำหรับการเดินทางและการขนส่งสินค้า การแก้ปัญหาการจราจรติดขัดระหว่าง Ha Giang - Tuyen Quang ซึ่งมีส่วนสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมท้องถิ่น วิธีการที่เกี่ยวข้องกับการรับรองการป้องกันประเทศและความมั่นคง และปรับปรุงความร่วมมือที่ครอบคลุมระหว่างเวียดนามและจีน
โครงการนี้มีความหมายมากยิ่งขึ้นเมื่อมีส่วนช่วยแก้ปัญหาคอขวดที่สำคัญประการหนึ่งของ Ha Giang ซึ่งก็คือโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง ยิ่งการจราจรสะดวกมากขึ้น Ha Giang ยิ่งสามารถส่งเสริมศักยภาพและความได้เปรียบได้ดียิ่งขึ้น มีโอกาสและเงื่อนไขมากขึ้นสำหรับการพัฒนาที่รวดเร็วและยั่งยืน และชีวิตของผู้คน Ha Giang ก็จะดีขึ้น ส่งผลให้บรรลุเป้าหมายที่กำหนดโดย สภาพรรคจังหวัดห่าซาง ครั้งที่ 2030: "ภายในปี 2045 ห่าซางจะเป็นจังหวัดที่มีการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมอย่างดีในพื้นที่ภาคกลางและภูเขา" ภาคเหนือ; ภายในปี XNUMX จะเป็นจังหวัดที่มีระดับเศรษฐกิจและสังคมค่อนข้างปานกลางในประเทศ”
 |
| นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ ตรวจพื้นที่โครงการ |
ในการกล่าวในพิธี ในนามของรัฐบาล นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิ่ง ได้ส่งคำทักทาย ทักทาย และแสดงความยินดีอย่างใกล้ชิดไปยังผู้แทน แขกผู้มีเกียรติ และเพื่อนร่วมชาติและสหายทุกท่าน ดีที่สุด
นายกรัฐมนตรีระบุชัดเจนว่า 1 ใน 3 การพัฒนาเชิงยุทธศาสตร์คือโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง การประชุมสมัชชาพรรคครั้งที่ 2030 ยังคงระบุว่าการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสเป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์สำหรับประเทศของเราในการพัฒนาอย่างรวดเร็วและยั่งยืน ในเวลาเดียวกัน ประเทศตั้งเป้าหมายที่จะมีทางด่วน 5.000 กม. ภายในปี 2021 ดังนั้นในช่วงปี 2030-4 เราต้องลงทุนสร้างทางด่วนเกือบ 2000 เท่าของจำนวนกิโลเมตรที่สร้างขึ้นในช่วงปี 2020-1.163 (XNUMX กม.)
เรากำลังปรับใช้ทางหลวงเพื่อรองรับการป้องกันประเทศและความมั่นคง การเชื่อมต่อระดับภูมิภาคและระหว่างประเทศไปพร้อมๆ กัน สร้างพื้นที่การพัฒนาใหม่ บรรยากาศใหม่ แรงจูงใจใหม่ สร้างสวนอุตสาหกรรม เขตเมือง พื้นที่ให้บริการและการพัฒนาการท่องเที่ยว...จึงต้องพยายามทำให้ดี
กระทรวงและสาขา ได้แก่ กระทรวงคมนาคม กระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และกระทรวงการคลัง เป็นผู้กำหนดเส้นทางโครงการ ตัดสินใจ ให้คำแนะนำด้านการลงทุน และจัดการปัญหาคอขวดทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับธรณีวิทยา วัสดุทั่วไป ...
ทั้งสองจังหวัดคือ Tuyen Quang และ Ha Giang ต้องประสานงานอย่างใกล้ชิดและมีประสิทธิภาพเพื่อเคลียร์พื้นที่และตั้งถิ่นฐานใหม่ให้กับผู้คนอย่างรวดเร็ว ทันท่วงที และมีประสิทธิภาพ ด้วยหลักการรักษาเสถียรภาพชีวิตของผู้คนไปยังสถานที่ใหม่โดยหรือดีกว่าที่เก่า
 |
| นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ มอบของขวัญเพื่อสนับสนุนหน่วยก่อสร้างในพื้นที่ก่อสร้าง |
นายกรัฐมนตรีได้เรียนรู้จากประสบการณ์ในโครงการทางด่วนเมื่อเร็วๆ นี้ กำหนดให้ท้องถิ่นต้องดูแลวัตถุดิบ เช่น ทุ่นระเบิด และหิน โดยมีหลักการจัดส่งตรงไปยังนักลงทุนและผู้รับเหมาไม่ผ่านตัวกลางเอกชน หลัก; หลีกเลี่ยงการกักตุนสินค้า การขึ้นราคา การขึ้นราคา นำไปสู่ทัศนคติเชิงลบ อย่าปล่อยให้ความคืบหน้าล่าช้าแน่นอน ต้องทำให้เสร็จภายใน 31 ธันวาคม 12 รับประกันคุณภาพโครงการ การสำรวจทางธรณีวิทยาที่ดี อย่าปล่อยให้สถานการณ์เชิงลบ การฉ้อฉล ความสูญเปล่า หรือการปฏิเสธเกิดขึ้นในการประมูล
ผู้รับเหมาก่อสร้างและที่ปรึกษาไม่ได้รับอนุญาตให้ประมูลหรือขายการประมูล เจ้าหน้าที่จะต้องตรวจสอบตั้งแต่ต้นเพื่อป้องกันการปฏิเสธ การประหยัดต้นทุน นวัตกรรม การประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การก่อสร้างที่รวดเร็ว สร้างความมั่นใจด้านสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัยของแรงงาน และศิลปกรรม หวังว่าประชาชนจะสนับสนุนโครงการที่ประสบความสำเร็จต่อไป
นายกรัฐมนตรีให้การต้อนรับและยกย่องทั้งสองจังหวัด ได้แก่ ห่าซาง และเตวียนกวาง สำหรับการประสานงานอย่างใกล้ชิดในการเริ่มต้นโครงการนี้ นายกรัฐมนตรีหวังว่าท้องถิ่นและหน่วยงานต่างๆ จะดำเนินการโครงการให้แล้วเสร็จอย่างรวดเร็ว นำประสิทธิภาพมาสู่ประเทศและนำผลประโยชน์มาสู่ประเทศ นำความเจริญรุ่งเรืองและความสุขมาให้ ถึงผู้คน
ในพิธีดังกล่าว นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ และผู้นำคนอื่นๆ ได้ทำพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ฮาเกียง (ระยะที่ 1)
