จุดประกายความปรารถนาที่จะอยู่ใกล้ทะเล

และวิสัยทัศน์สำหรับปี 2045…

เช้าวันที่ 17 กุมภาพันธ์ (วันแรกของเทศกาลตรุษจีนปีม้า) ท่าเรือสำราญนานาชาติฮาลองได้ต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติเกือบ 2,400 คน บนเรือสำราญหรูสองลำ โดยนายบุย วัน คัง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้กล่าวต้อนรับนักท่องเที่ยวกลุ่มแรกจากเรือ สำราญ เพื่อ "เปิดฉาก" จังหวัดกวางนิงห์อย่างเป็นทางการ

ภาพรวมช่วงต้นปี

หลังวันหยุดเทศกาลตรุษจีนปีม้าสิ้นสุดลง จังหวัดกวางนิงได้เริ่มดำเนินการตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมปี 2026 อย่างจริงจัง โดยมีเป้าหมายที่จะบรรลุอัตราการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ที่ 13% ในภาพรวมนี้ กิจกรรมท่าเรือ ซึ่งเป็นหนึ่งในเสาหลักของ เศรษฐกิจ ทางทะเล ได้มีความคึกคักมาตั้งแต่ต้นฤดูใบไม้ผลิ

ในช่วงเทศกาลตรุษจีนเพียงฤเดียว ท่าเรือ ทุ่นจอดเรือ และพื้นที่ขนถ่ายสินค้าในจังหวัดได้รับเรือเข้าเทียบท่าถึง 3,088 ลำ เพิ่มขึ้น 181.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยมีการขนส่งสินค้าเกือบ 3 ล้านตัน และต้อนรับผู้โดยสารเรือสำราญ 18,789 คน ที่น่าสนใจคือ ในวันที่สามของเทศกาลตรุษจีน ท่าเรือไค่หลานได้ต้อนรับเรือสองลำที่มีระวางบรรทุกรวมเกือบ 80,000 ตัน เพื่อขนถ่ายสินค้า ที่ท่าเรือสำราญนานาชาติฮาลอง ตั้งแต่วันที่ 1 ถึงวันที่ 4 ของเทศกาลตรุษจีน มีเรือสำราญนานาชาติเดินทางมาถึง 4 ลำ นำนักท่องเที่ยวมาเกือบ 6,000 คน ตัวแทนจากบริษัทเรือสำราญต่างชื่นชมโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการท่องเที่ยวที่ครบวงจรและพัฒนาแล้วของ จังหวัดกวางนิง รวมถึงประสบการณ์ที่หลากหลายที่ตอบสนองความต้องการของนักท่องเที่ยวทุกด้าน การประสานงานอย่างแข็งขันของจังหวัดกวางนิงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการสร้างเงื่อนไขต่างๆ เพื่อต้อนรับเรือยังสร้างความประทับใจที่ดีแก่นักท่องเที่ยว ซึ่งเป็นการวางรากฐานให้บริษัทเดินเรือเสริมสร้างความสัมพันธ์และนำเรือสำราญมายังกวางนิงมากขึ้นในอนาคต

ในวันที่สามของเทศกาลตรุษจีน ท่าเรือไฉ่หลานได้ต้อนรับเรือสองลำ ได้แก่ เรือ Truong Long 06 และเรือ Oriental Breeze ซึ่งมีระวางบรรทุกรวมเกือบ 80,000 ตัน เพื่อทำการขนถ่ายสินค้า

ตัวเลขที่น่าประทับใจในช่วงต้นปีไม่เพียงแต่สะท้อนถึงความคึกคักของการดำเนินงานเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงศักยภาพด้านองค์กร การจัดการ และความเป็นมืออาชีพของระบบท่าเรือของจังหวัดกวางนิงอีกด้วย พนักงาน วิศวกร นักบิน เจ้าหน้าที่กักกันโรค เจ้าหน้าที่ศุลกากร และอื่นๆ อีกหลายพันคนทำงานตลอดช่วงวันหยุดตรุษจีนเพื่อให้มั่นใจว่าห่วงโซ่อุปทานจะไม่หยุดชะงัก หน่วยงานภาครัฐในภาคการเดินเรือได้พัฒนาแผนปฏิบัติการที่ยืดหยุ่น ปรับปรุงคุณภาพการบริการ และดึงดูดสายการเดินเรือรายใหญ่มากขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ที่สำคัญคือ ในช่วงต้นปีมีการสร้างเครือข่ายความสัมพันธ์ใหม่ๆ ระหว่างผู้ประกอบการท่าเรือ บริษัทขนส่ง และโรงงานในเขตอุตสาหกรรมจำนวนมาก ซึ่งเป็นการขยายระบบนิเวศด้านโลจิสติกส์ นี่เป็นก้าวสำคัญที่ช่วยให้จังหวัดกวางนิงไม่เพียงแต่เพิ่มปริมาณการนำเข้าและส่งออกสินค้าเท่านั้น แต่ยังค่อยๆ เสริมสร้างบทบาทของตนในฐานะศูนย์กลางการขนส่งระดับภูมิภาคอีกด้วย

ในปี 2025 คาดว่าปริมาณสินค้าที่ขนส่งผ่านระบบท่าเรือของจังหวัดกวางนิงจะสูงถึงกว่า 161 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 7.94% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ด้วยอัตราการเติบโตในปัจจุบัน เป้าหมายการเติบโตมากกว่า 10% ในปี 2026 จึงเป็นไปได้ ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์กล่าวว่า ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของกวางนิงคือระบบโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมโยงกันอย่างเป็นระบบ ซึ่งรวมถึงท่าเรือ ทางด่วน สนามบินนานาชาติ ด่านชายแดน และเครือข่ายเขตอุตสาหกรรมชายฝั่ง เมื่อการเชื่อมโยงเหล่านี้ดำเนินไปอย่างราบรื่น เศรษฐกิจทางทะเลจะกลายเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญของเศรษฐกิจจังหวัดโดยรวม

เช้าวันที่ 19 กุมภาพันธ์ (วันที่ 3 ของเทศกาลตรุษจีน) เรือสำราญสุดหรู เลอ ฌาคส์ คาร์เทียร์ ซึ่งเป็นของบริษัทเดินเรือสำราญโปนองต์จากฝรั่งเศส ได้เทียบท่าที่ท่าเรือนานาชาติฮาลอง โดยนำนักท่องเที่ยวต่างชาติเกือบ 300 คน ส่วนใหญ่มาจากสหรัฐอเมริกาและประเทศในแถบยุโรป มาเที่ยวจังหวัดกวางนิง

นอกเหนือจากการพัฒนาแล้ว จังหวัดกวางนิงกำลังทบทวนและปรับปรุงระบบท่าเรือ ศึกษาแผนการย้ายสถานที่สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีความเสี่ยงต่อมลพิษ ลงทุนในการยกระดับทางน้ำ และพัฒนาบริการที่มีมูลค่าเพิ่มสูง การเปลี่ยนแปลงสู่ระบบดิจิทัลในการบริหารจัดการท่าเรือกำลังได้รับการเร่งดำเนินการด้วยซอฟต์แวร์สำหรับขั้นตอนการเดินเรือ ใบเสร็จรับเงินอิเล็กทรอนิกส์ การตรวจสอบการนำร่อง และการจัดการการจอดเรือ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความโปร่งใสในขั้นตอนการบริหารและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน

เศรษฐกิจทางทะเลแบบหลายเสาหลัก สร้างโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ

นอกเหนือจากท่าเรือแล้ว จังหวัดกวางนิงกำลังพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลในหลากหลายภาคส่วนและหลากหลายด้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการท่องเที่ยวทางทะเลและเกาะ ซึ่งโดดเด่นเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะในอ่าวฮาลอง ในช่วงปี 2020-2025 คาดการณ์ว่าจำนวนนักท่องเที่ยวจะเพิ่มขึ้นเฉลี่ยปีละ 21.2% และจะแตะระดับกว่า 21.28 ล้านคนในปี 2025 รายได้คาดว่าจะสูงถึง 55,000 ล้านดง มากกว่าปี 2020 ถึงสามเท่า ตามแผนปี 2030 คาดว่ารายได้จากการท่องเที่ยวจะสูงถึงประมาณ 158,000 ล้านดง กิจกรรมระดับนานาชาติ ผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์ ระบบโรงแรมระดับ 4-5 ดาว ท่าจอดเรือ และพื้นที่ชายฝั่ง เช่น เจิ่นกว็อกเญียน บายชาย และกัมผา กำลังทยอยแล้วเสร็จ ซึ่งจะช่วยยกระดับแบรนด์การท่องเที่ยวทางทะเลและเกาะของจังหวัดกวางนิง

ในภาคการประมง จังหวัดกำลังส่งเสริมการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำทางทะเลด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยตั้งเป้าหมายการผลิตสัตว์น้ำไว้ที่ 120,300 ตันภายในปี 2026 โดยการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำทางทะเลคิดเป็น 61% การเปลี่ยนทุ่นโฟมเป็นวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การวางแผนพื้นที่คุ้มครองทางทะเล และการควบคุมการใช้ประโยชน์ แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความมุ่งมั่นของจังหวัดในการพัฒนาควบคู่ไปกับการปกป้องระบบนิเวศ

เรือสำราญสุดหรูสองลำ ได้แก่ Seabourn Encore และ Piano Land ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารนานาชาติเกือบ 2,400 คน เทียบท่าที่ท่าเรือสำราญนานาชาติฮาลองในเช้าวันแรกของเทศกาลตรุษจีน (ปีม้า)

อุตสาหกรรมชายฝั่งและพลังงานหมุนเวียนกำลังเปิดโอกาสการเติบโตใหม่ๆ จังหวัดกวางนิงตั้งเป้าพัฒนาพลังงานลมในทะเล 3,500 เมกะวัตต์ และโรงไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) 1,500 เมกะวัตต์ภายในปี 2035 โดยมุ่งมั่นที่จะเป็นศูนย์กลางพลังงานสะอาดในภาคเหนือ เขตอุตสาหกรรมชายฝั่งดึงดูดนักลงทุนอย่างมากในด้านการแปรรูป การผลิต อุตสาหกรรมสนับสนุน การต่อเรือ และโลจิสติกส์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขตเศรษฐกิจชายฝั่งวันดอนและกวางเยนได้รับการระบุว่าเป็นสองศูนย์กลางการเติบโตเชิงกลยุทธ์ที่มีบทบาทสำคัญในการบรรลุเป้าหมายของการสร้างจังหวัดกวางนิงให้เป็นจังหวัดต้นแบบด้านอุตสาหกรรม บริการ และการพัฒนาเมืองที่ทันสมัยและยั่งยืน เขตเศรษฐกิจแต่ละแห่งมีลักษณะและบทบาทที่แตกต่างกัน แต่มีความเกื้อกูลกันในเชิงกลยุทธ์และมีผลกระทบต่อภูมิภาคอย่างมาก เขตเศรษฐกิจชายฝั่งวันดอนมุ่งเน้นการเป็นศูนย์กลางบริการระดับสูง การเงิน เทคโนโลยี และการท่องเที่ยวเกาะนานาชาติ โดยพัฒนาตามแบบอย่างของ "เขตเศรษฐกิจพิเศษยุคใหม่" ที่มีสถาบันที่เหนือกว่า สภาพแวดล้อมการอยู่อาศัยคุณภาพสูง และความสามารถในการบูรณาการอย่างลึกซึ้งเข้าสู่ห่วงโซ่คุณค่าระดับโลก ในขณะที่เขตเศรษฐกิจชายฝั่งกวางเยนมุ่งเน้นการเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ อุตสาหกรรมสนับสนุน และอุตสาหกรรมไฮเทคตามแนวชายฝั่งทางเหนือ โดยมีบทบาทในการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐาน การผลิต และห่วงโซ่อุปทานสำหรับเขตเศรษฐกิจสำคัญทางเหนือทั้งหมดและระเบียงเศรษฐกิจชายฝั่งภาคกลางตอนเหนือ

นักท่องเที่ยวขึ้นเรือเพื่อสำรวจอ่าวฮาลองจากท่าเรือโดยสารนานาชาติตวนเชา

เขตเศรษฐกิจทั้งสองแห่งนี้กำลังได้รับการพัฒนาตามแบบจำลองสองเสาหลักที่เสริมซึ่งกันและกัน โดยมีแนวทางดังต่อไปนี้: การประสานการวางแผนเชิงพื้นที่ โครงสร้างพื้นฐาน และบริการ เพื่อสนับสนุนการผลิตและการพัฒนาการนำเข้าและส่งออก การจัดตั้งสถาบันที่เฉพาะเจาะจงและยืดหยุ่น การสร้างกลไก "สนามทดลอง" สำหรับทดสอบแบบจำลองใหม่ในด้านการเงิน อุตสาหกรรม การพัฒนาเมือง และการท่องเที่ยว การดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์และเทคโนโลยีขั้นสูงที่มีศักยภาพในการสร้างความก้าวหน้าในการเติบโตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ชาญฉลาด และยั่งยืน และการเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดระหว่างอุตสาหกรรม บริการ การพัฒนาเมือง และการปกป้องสิ่งแวดล้อมทางทะเลและเกาะ

ดร. ฟาม ฮง เดียป ทนายความและนักธุรกิจ กล่าวว่า เพื่อให้เขตเศรษฐกิจพิเศษสามารถใช้ศักยภาพได้อย่างเต็มที่ จังหวัดกวางนิงจำเป็นต้องปรับปรุงกรอบโครงสร้างสถาบันเฉพาะของตนอย่างต่อเนื่อง พัฒนาคุณภาพทรัพยากรบุคคล เสริมสร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค และดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงและแนวปฏิบัติที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นี่คือหัวใจสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลไปในทิศทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ชาญฉลาด และยั่งยืน

มุ่งเน้นการดึงดูดทรัพยากรและสร้างแรงผลักดันเพื่อบรรลุเป้าหมายด้านการเดินเรือ

เพื่อปลุกศักยภาพและเพิ่มโอกาสของเศรษฐกิจทางทะเลให้ถึงขีดสุด จังหวัดกวางนิงกำลังมุ่งเน้นการทบทวน ปรับปรุง และดำเนินการตามแผนที่ได้รับอนุมัติ โดยคำนึงถึงความสอดคล้อง การเชื่อมโยง และวิสัยทัศน์ระยะยาว โดยให้ความสำคัญกับการดึงดูดการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือ บริการโลจิสติกส์ และระบบขนส่งระหว่างภูมิภาค จังหวัดให้ความสำคัญกับการสร้างเส้นทางคมนาคมเชิงยุทธศาสตร์ให้แล้วเสร็จ เสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างท่าเรือและทางด่วน นิคมอุตสาหกรรม เขตเศรษฐกิจพิเศษ ด่านชายแดน และสนามบิน เพื่อสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการดึงดูดเงินทุนนอกงบประมาณเข้าสู่เศรษฐกิจทางทะเล

โครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือในจังหวัดกวางนิงกำลังมีความทันสมัยและบูรณาการมากขึ้นเรื่อยๆ

นอกจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพแล้ว จังหวัดกวางนิงยังให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการปรับปรุงคุณภาพบริการท่าเรือและการสร้างสภาพแวดล้อมการลงทุนที่โปร่งใส เอื้ออำนวย และแข่งขันได้ จังหวัดมุ่งเน้นการปรับปรุงกลไกและนโยบายเพื่อสนับสนุนการฝึกอบรมวิชาชีพในภาคการเดินเรือ โลจิสติกส์ และบริการท่าเรือ และออกนโยบายเพื่อดึงดูดบุคลากรคุณภาพสูงจากภายในและภายนอกจังหวัดให้มาทำงานในนิคมอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจชายฝั่ง การพัฒนาบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญถือเป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดความสามารถในการแข่งขันและศักยภาพในการเข้าร่วมในห่วงโซ่อุปทานระดับโลก

ในขณะเดียวกัน จังหวัดกำลังส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศสมัยใหม่ที่เชื่อมโยงกับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างครบวงจรในการบริหารจัดการและการดำเนินงานของท่าเรือและบริการโลจิสติกส์ มีการนำแพลตฟอร์มดิจิทัลมาใช้พร้อมกันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการ ลดระยะเวลาในการดำเนินการ เพิ่มความโปร่งใส และลดต้นทุนสำหรับธุรกิจ นี่ไม่ใช่เพียงแค่แนวทางแก้ไขเพื่อปรับปรุงคุณภาพบริการเท่านั้น แต่ยังเป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์สำหรับจังหวัดกวางนิงในการเพิ่มและแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดด้านการขนส่งทางทะเลในภูมิภาคและระดับนานาชาติอย่างค่อยเป็นค่อยไป

เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่กำลังขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือไฉ่หลาน

ด้วยเป้าหมายที่จะเพิ่มสัดส่วนการมีส่วนร่วมของเศรษฐกิจทางทะเลต่อผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ของจังหวัดอย่างรวดเร็ว จังหวัดกวางนิงห์มุ่งมั่นที่จะให้เศรษฐกิจทางทะเลมีสัดส่วนประมาณ 25% ของเศรษฐกิจโดยรวมของจังหวัดภายในปี 2030 และรายได้จากบริการท่าเรือสูงถึงประมาณ 25,000 ล้านดอง จังหวัดตั้งเป้าที่จะเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวระดับนานาชาติ ศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่ทันสมัย และประตูการค้าระหว่างประเทศสำหรับภาคเหนือ ภาคส่วนสำคัญที่ต้องพัฒนา ได้แก่ การท่องเที่ยวและบริการทางทะเล เศรษฐกิจทางทะเล การพัฒนาเขตเศรษฐกิจชายฝั่ง การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำและการประมงที่ยั่งยืน อุตสาหกรรมชายฝั่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม พลังงานหมุนเวียน และภาคเศรษฐกิจทางทะเลใหม่ๆ

เพื่อเร่งให้บรรลุเป้าหมายเหล่านี้ จังหวัดกวางนิงเสนอให้รัฐบาลพิจารณาแก้ไขและเพิ่มเติมกฎระเบียบเกี่ยวกับการจัดสรรพื้นที่ทะเลบางส่วน การกระจายอำนาจและมอบอำนาจในการจัดสรรพื้นที่ทะเลให้กับบุคคลภายในรัศมี 6 ไมล์ทะเล เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้อต่อการพัฒนาการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำทางทะเลและโครงการเศรษฐกิจทางทะเล ในขณะเดียวกัน เสนอให้กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ พัฒนาแผนเพื่อเปลี่ยนพื้นที่กวางนิง-ไฮฟองให้เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่ทันสมัย และออกชุดตัวชี้วัดทางสถิติระดับชาติเกี่ยวกับทะเลและเกาะต่างๆ เพื่อสร้างพื้นฐานสำหรับการประเมินผลประโยชน์ของเศรษฐกิจทางทะเลต่อโครงสร้างเศรษฐกิจของประเทศได้อย่างแม่นยำ

กลยุทธ์และแนวทางแก้ไขที่ประสานกัน ตั้งแต่การวางแผน โครงสร้างพื้นฐาน และสถาบัน ไปจนถึงทรัพยากรบุคคลและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล กำลังสร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งให้กับเศรษฐกิจทางทะเลของจังหวัดกวางนิง ตั้งแต่ท่าเรือที่คึกคักในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิ เรือสำราญนานาชาติที่เทียบท่า ไปจนถึงโครงการพลังงานนอกชายฝั่งและเขตเศรษฐกิจชายฝั่งที่กำลังเติบโต ทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนและความมุ่งมั่นที่จะลงมือทำ การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างครอบคลุมไม่ใช่เพียงแค่กลยุทธ์ระยะยาว แต่ยังเป็นแรงผลักดันที่จับต้องได้ ซึ่งนำพาจังหวัดกวางนิงไปสู่เป้าหมายในการเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่ยั่งยืนของประเทศ เป็นประตูการขนส่งทางทะเลระดับภูมิภาค และเป็นศูนย์กลางการเติบโตที่มีพลวัตชั้นนำในภาคเหนือ

มินห์ ทู

ที่มา: https://baoquangninh.vn/khoi-day-khat-vong-bien-3398415.html