คำแนะนำในการบังคับใช้กฎระเบียบอย่างถูกต้องเมื่อทำธุรกรรมสัญญาซื้อขายข้ามพรมแดน

เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน ข้อมูลจากศูนย์บริหารจัดการด่านชายแดน (คณะกรรมการบริหารจัดการเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนด่งดัง-ลางเซิน) ระบุว่าเมื่อเร็วๆ นี้ กิจกรรมการนำเข้าและส่งออกสินค้าที่ด่านชายแดนในจังหวัดลางเซินดำเนินไปอย่างราบรื่น อย่างไรก็ตาม ในระหว่างกระบวนการนำเข้าและส่งออกสินค้า มีความเสี่ยงเกิดขึ้น ทำให้ยานพาหนะและสินค้าบางส่วนของเวียดนามถูกจีนยึดครองและไม่สามารถส่งออกได้

ยานพาหนะที่กำลังรอผ่านพิธีการศุลกากรเพื่อส่งออกสินค้าผ่านด่านชีหม่า ( หล่างเซิน ) ภาพถ่ายเก็บถาวร

สาเหตุหลักคือข้อพิพาททางแพ่งที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับคุณภาพของสินค้าส่งออกที่ไม่เป็นไปตามเงื่อนไขที่ตกลงกันไว้ ฯลฯ และไม่มีข้อตกลงในการแก้ไขปัญหาระหว่างทั้งสองฝ่าย ส่งผลให้ผู้ประกอบการจีนไม่ชำระค่าธรรมเนียมการขนถ่ายสินค้า ไม่ดำเนินพิธีการศุลกากรสำหรับยานพาหนะขนส่งสินค้าของเวียดนาม ขณะเดียวกันก็เรียกร้องให้เจ้าของและคนขับรถชาวเวียดนามจ่ายค่าชดเชยเป็นเงินสดก่อนที่จะดำเนินการตามขั้นตอนและค่าใช้จ่ายต่างๆ เพื่อให้ยานพาหนะสามารถส่งออกจากเวียดนามได้

นายดิงห์ จุง เกียน รองผู้อำนวยการศูนย์บริหารจัดการด่านชายแดนลางเซิน เปิดเผยว่า ในกรณีที่ยานพาหนะขนส่งสินค้าถูกกักกันในฝั่งจีนนั้น ศูนย์บริหารจัดการด่านชายแดนได้แจ้งต่อคณะกรรมการบริหารจัดการเขต เศรษฐกิจ ด่านชายแดนด่งดัง-ลางเซิน ให้ส่งหนังสือแจ้งการปฏิบัติงานเพื่อขอให้ฝ่ายจีนประสานงานและสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาและแก้ไขปัญหาเพื่อให้ยานพาหนะที่ถูกกักกันในฝั่งจีนสามารถเดินทางออกนอกประเทศเวียดนามได้ ฝ่ายจีนแจ้งว่ายานพาหนะที่ถูกกักกันไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

เพื่อให้แน่ใจว่าธุรกิจและบุคคลที่ดำเนินกิจกรรมนำเข้า-ส่งออกผ่านด่านชายแดนได้รับสิทธิและผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมาย และเพื่อลดข้อพิพาทและความเสี่ยงให้เหลือน้อยที่สุด ศูนย์บริหารจัดการด่านชายแดนลางซอนขอแนะนำและขอให้บุคคลและธุรกิจลงนามในสัญญาซื้อขายสินค้าและธุรกรรมนำเข้า-ส่งออกตามกฎหมายของเวียดนามและข้อตกลงระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้อง

ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับเนื้อหาของสัญญาในการตรวจสอบและตกลงเกี่ยวกับคุณภาพของสินค้าเมื่อส่งมอบ การเลือกวิธีการชำระเงินที่รับประกันผ่านธนาคารระหว่างประเทศ และในเวลาเดียวกัน เพิ่มข้อกำหนดว่าไม่อนุญาตให้เก็บวิธีการขนส่งสินค้าส่งออกของเวียดนามไว้หลังจากที่สินค้าถูกส่งคืนแล้ว (หากไม่เกี่ยวข้อง)

นอกจากนี้ เนื้อหาของสัญญาจะต้องระบุขอบเขตความรับผิดชอบอย่างชัดเจนตั้งแต่เวลาที่ได้รับสินค้าจนถึงสถานที่จัดส่ง กระบวนการรักษาสินค้าตามสัญญาที่ลงนาม การจัดการเมื่อเกิดการสูญหายหรือเสียหายของสินค้า ความเสี่ยงต่อยานพาหนะ ความรับผิดชอบเฉพาะผูกพันของฝ่ายที่เกี่ยวข้องในกรณีที่มีข้อพิพาททางแพ่งจากจีนหรือเวียดนามที่เกี่ยวข้องกับสินค้า...

ปัจจุบัน กิจกรรมการนำเข้าและส่งออกผ่านด่านชายแดน ได้แก่ จังหวัดเตินถั่น, ฮูหงี, ชีหม่า... ลางเซิน อยู่ในระดับสูงและมีเสถียรภาพ แต่ทุกด่านมีศักยภาพในการปล่อยสินค้าและไม่มีปัญหาความแออัด โดยเฉลี่ยแล้ว ด่านชายแดนจะผ่านด่านศุลกากรจากรถยนต์ขนส่งสินค้าประมาณ 1,500 - 2,000 คันในแต่ละวัน

ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/khuyen-cao-thuc-hien-dung-quy-dinh-khi-giao-dich-hop-dong-mua-ban-qua-bien-gioi-20251128095005662.htm