Kia ยืนยันว่า EV9 GT ซึ่งเป็นรถ SUV ไฟฟ้ารุ่นที่ทรงพลังที่สุดในตระกูล EV9 ได้ "เลื่อนการเปิดตัวออกไปจนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม" ในสหรัฐอเมริกา เดิมทีคาดว่า EV9 GT จะเปิดตัวก่อนสิ้นปี 2025 ด้วยกำลังเครื่องยนต์ราว 500 แรงม้า และอัตราเร่งภายใน 4 วินาทีเศษ แต่สถานการณ์ตลาดที่เปลี่ยนแปลงไปทำให้แผนการเปิดตัวเชิงพาณิชย์ยังไม่ชัดเจน
แม้ว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับหรูจะซบเซา แต่ราคาที่คาดการณ์ไว้สูงกว่า 80,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ทำให้ EV9 GT กลายเป็นรถที่เข้าถึงได้ยากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางมูลค่า 7,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ หมดอายุลง นอกจากนี้ รถยนต์รุ่นสมรรถนะสูงจากฮุนไดและเกียส่วนใหญ่นำเข้าจากเกาหลี ทำให้ EV9 GT ในสหรัฐอเมริกาต้องเผชิญกับภาษีนำเข้าประมาณ 15% ซึ่งเพิ่มต้นทุนและความเสี่ยงทางธุรกิจ
แรงจูงใจและประสบการณ์: มุ่งเน้นประสิทธิภาพบนท้องถนน
EV9 GT ถูกวางตำแหน่งให้เป็นการยกระดับสมรรถนะที่สำคัญที่สุดของ EV9 โดยมุ่งเน้นไปที่อัตราเร่งและเสถียรภาพที่ความเร็วสูง แม้ว่า Kia จะไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับโครงสร้างเครื่องยนต์ในข้อมูลนี้ แต่กำลังเครื่องยนต์ประมาณ 500 แรงม้า และเวลาเร่งมากกว่า 4 วินาที แสดงให้เห็นถึงทิศทางที่ชัดเจน นั่นคือ การตอบสนองของคันเร่ง การควบคุมตัวถัง และการยึดเกาะถนนที่ดีที่สุด
- เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปปรับได้ช่วยถ่ายโอนแรงบิดอย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการเร่งความเร็วและการเข้าโค้ง
- เบรกขนาดใหญ่พร้อมยางพรีเมียมเพื่อรองรับความร้อนและการยึดเกาะเมื่อใช้งานสมรรถนะ
- ระบบกันสะเทือนควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ECS ช่วยให้สามารถปรับความแข็งได้ตามโหมดการขับขี่ ช่วยให้เกิดความสมดุลระหว่างความสะดวกสบายและการควบคุมตัวถัง
- โหมดจำลองเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งเคยมีอยู่ใน EV6 GT โดยได้รับแรงบันดาลใจจาก Hyundai Ioniq 5 N มุ่งเป้าไปที่อารมณ์การขับขี่ที่เป็นลักษณะเฉพาะของรถยนต์สมรรถนะสูง
การออกแบบเน้นประสิทธิภาพ
การเปลี่ยนแปลงภายนอกมุ่งเน้นไปที่หลักอากาศพลศาสตร์และการจดจำภาพ:
- กันชนหน้าได้รับการออกแบบให้ทรงพลังยิ่งขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศและเพิ่ม ความสปอร์ต
- ชุดล้อที่ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษผสานกับคาลิปเปอร์เบรกสีเขียวอันเป็นเอกลักษณ์ของรุ่น GT
ภายใน พวงมาลัยสามก้านและเบาะนั่งแบบสปอร์ตพร้อมเบาะเสริมด้านข้างขนาดใหญ่ ช่วยให้นั่งได้มั่นคงขณะเข้าโค้ง ตกแต่งด้วยสีเขียวที่ยังคงเอกลักษณ์ของสมรรถนะสูงไว้ทั่วทั้งห้องโดยสาร
ราคาและตำแหน่งในช่วง EV9
คาดว่า EV9 GT จะมีราคาสูงกว่า EV9 GT-Line ราว 10,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งสูงกว่า EV9 GT-Line ที่มีราคา 71,900 ดอลลาร์สหรัฐฯ โดยราคารวมคาดว่าจะสูงกว่า 80,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งถือว่าสูงกว่าที่ผู้บริโภคส่วนใหญ่ยินดีจ่าย เนื่องจากผลตอบแทนที่ลดลง
แม้ว่าอนาคตของ EV9 GT ในสหรัฐอเมริกายังไม่ชัดเจน แต่ตลาดอื่นๆ บางแห่งก็ได้เปิดรับจองแล้ว ในสหราชอาณาจักร ราคาที่ประกาศไว้คือ 82,185 ปอนด์ (ประมาณ 108,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 2,700,000,000 ดอง) ซึ่งตอกย้ำตำแหน่งของ EV9 GT ในกลุ่มรถยนต์ SUV ไฟฟ้าสมรรถนะสูง
อุปสรรคในสหรัฐฯ: แรงจูงใจลดลง ต้นทุนการนำเข้าเพิ่มขึ้น
เครดิตภาษีของรัฐบาลกลางมูลค่า 7,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ ส่งผลให้ EV9 GT มีข้อได้เปรียบด้านราคาลดลงอย่างมาก เมื่อรวมกับข้อเท็จจริงที่ว่า EV6 GT และ Ioniq 5 N เป็นรถที่นำเข้าจากเกาหลีเป็นหลัก EV9 GT จึงมีแนวโน้มที่จะต้องเสียภาษีนำเข้าประมาณ 15% ปัจจัยทั้งสองนี้รวมกันทำให้ราคาขายปลีกจริงสูงขึ้นและทำให้การเปิดตัวในสหรัฐอเมริกามีความเสี่ยงมากขึ้น
Kia กล่าวว่าการล่าช้านั้นเกิดจาก "สภาวะตลาดที่เปลี่ยนไป" ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่สมเหตุสมผลเมื่อพิจารณาถึงความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมที่ชะลอตัวลง ขณะที่รุ่นสมรรถนะสูงมักจะมีราคาถูกกว่ารุ่นระดับเริ่มต้น
สถานะเชิงพาณิชย์: มีอยู่จำกัด สัญญาณเบื้องต้น
ในสหรัฐอเมริกา มีตัวแทนจำหน่ายบางรายได้รับรถสาธิต EV9 GT แต่ยังไม่มี วิดีโอ หรือรีวิวการทดลองขับอย่างเป็นทางการ เนื้อหาที่ปรากฏส่วนใหญ่เป็นวิดีโอแบบโคลสอัพในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ซึ่งชี้ให้เห็นว่า EV9 GT อาจยังไม่แพร่หลายในตลาดสหรัฐอเมริกาในระยะสั้น
ตารางสรุปย่อ
| หมวดหมู่ | ข้อมูล |
|---|---|
| สถานการณ์ในสหรัฐฯ | เลื่อนออกไป “จนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม” |
| ความจุโดยประมาณ | ประมาณ 500 แรงม้า |
| เร่งความเร็ว | เวลาเร่งความเร็วมากกว่า 4 วินาที |
| การอัพเกรดประสิทธิภาพ | เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปปรับได้ เบรกขนาดใหญ่ ยางพรีเมียม |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบ ECS ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เปลี่ยนความแข็งตามโหมดการขับขี่ จำลองความรู้สึกของเครื่องยนต์สันดาปภายใน |
| การออกแบบอัตลักษณ์ | กันชนหน้าแบบสปอร์ต ล้ออัลลอยดีไซน์พิเศษ คาลิปเปอร์เบรกสีเขียว พวงมาลัยสามก้าน เบาะนั่งแบบสปอร์ตพร้อมเบาะเสริมด้านข้างขนาดใหญ่ |
| ราคาเมื่อเทียบกับ EV9 GT-Line | แพงกว่า 71,900 เหรียญราว 10,000 เหรียญ |
| ราคาโดยประมาณในสหรัฐอเมริกา | มากกว่า 80,000 USD (≈ 2,000,000,000 VND) |
| แรงจูงใจ/ภาษี | เครดิตภาษี 7,500 เหรียญสหรัฐฯ สิ้นสุดลงแล้ว ภาษีนำเข้าอยู่ที่ประมาณ 15% |
| ตลาดอื่นๆ | สหราชอาณาจักร: 82,185 ปอนด์ (≈ 108,000 ดอลลาร์สหรัฐ ≈ 2,700,000,000 ดอง) |
สรุป
EV9 GT ผสานรวมแพ็คเกจอัปเกรด “GT” อย่างแท้จริง ทั้งเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป เบรกขนาดใหญ่ ยางระดับพรีเมียม และระบบช่วงล่าง ECS เข้ากับดีไซน์ที่เน้นสมรรถนะ แต่ในสหรัฐอเมริกา สมการต้นทุนหลังหักส่วนลดพิเศษและภาษีนำเข้าประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์ ทำให้โมเดลธุรกิจนี้มีความคุ้มค่าน้อยลง ความล่าช้าอย่างไม่มีกำหนดนี้สะท้อนให้เห็นถึงความระมัดระวังของ Kia ในกลุ่มตลาดที่กำลังชะลอตัว ในยุโรป ซึ่งมีการประกาศราคาและการจองไว้แล้ว EV9 GT น่าจะมาถึงเร็วกว่า ในขณะที่ในสหรัฐอเมริกา โอกาสในการวางจำหน่ายในวงกว้างยังคงไม่ชัดเจน
ที่มา: https://baonghean.vn/kia-ev9-gt-tri-hoan-vo-thoi-han-tai-my-vi-thi-truong-10312371.html
การแสดงความคิดเห็น (0)