ข้อเสนอการสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าบนทางหลวง

TPO – คณะกรรมการบริหารการดำเนินงาน – บริษัททางด่วนเวียดนาม – กำลังเสนอให้ กระทรวงคมนาคม อนุญาตให้มีจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มเติมบนทางด่วนในเร็วๆ นี้ โดยจุดพักรถแต่ละจุดจะมีจุดชาร์จอย่างน้อย 30 จุด และสถานีแปลงไฟฟ้า 1 แห่ง

นาย เตี๊ยน ฟอง ผู้สื่อข่าว รายงานว่า หัวหน้าคณะกรรมการบริหารการดำเนินงาน บริษัท พัฒนาและลงทุนทางด่วน (สพฐ.) กล่าวว่า หลังจากที่กระทรวงคมนาคมได้ออกมาตรฐานใหม่เกี่ยวกับจุดพักรถบนทางหลวงแล้ว หน่วยงานดังกล่าวจะดำเนินการทบทวนโครงสร้างพื้นฐานที่สถานีต่างๆ อย่างเร่งด่วน เพื่อเพิ่มเกณฑ์บังคับตามกำหนดเวลา

ทั้งนี้ สำหรับสถานีที่ใช้ประโยชน์ VEC บริหารจัดการจุดพักรถ 7 จุด บนทางด่วน 3 สาย ได้แก่ กาวเกี๊ยะ - นิญบิ่ญ, นครโฮจิมินห์ - ลองแถ่ง - เดาจาย และโหน่ยบ่าย - หล่าวก๋าย

จากความเห็นของบุคคลนี้ ปัญหาเร่งด่วนที่สุดคือจุดพักรถเหล่านี้ไม่มีจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า การประเมินแสดงให้เห็นว่าจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งบนทางหลวงกำลังได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ในกรณีที่ไม่มีสถานีชาร์จบนทางหลวง รถยนต์จะต้องออกนอกเส้นทางเพื่อไปยังสถานีชาร์จในเขตที่อยู่อาศัยซึ่งอยู่ห่างไกลมาก

บริษัทกำลังเสนอให้ กระทรวงคมนาคม อนุมัติจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มเติมในอนาคตอันใกล้นี้ บริษัทมีแผนที่จะออกแบบสถานีชาร์จไฟฟ้าเพิ่มเติมและสิ่งอำนวยความสะดวกเสริมสำหรับสถานีชาร์จเหล่านี้ จุดพักรถแต่ละจุดจะมีจุดชาร์จอย่างน้อย 30 จุด สถานีแปลงไฟฟ้า 1 จุด และระบบโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนน ที่จอดรถ แสงสว่าง ฯลฯ เขากล่าว

สำหรับจุดพักรถที่ยังไม่ได้ติดตั้งบนทางด่วนสายดานัง-กวางงาย และเบนลุก-ลองถั่น ตัวแทนคณะกรรมการบริหารการดำเนินงานของ VEC กล่าวว่าจะปรับปรุงการออกแบบสถานีชาร์จไฟฟ้าในโครงการจุดพักรถ

“นักลงทุนกำลังทำงานร่วมกับหน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในประเด็นการขออนุญาตก่อสร้างพื้นที่ VEC จะขอให้กระทรวงคมนาคมอนุมัตินโยบายการลงทุนสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มเติม และในขณะเดียวกันก็พัฒนาโครงการเพื่อใช้ประโยชน์จากสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานทางถนนตามบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 44/2024” ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารจัดการการใช้ประโยชน์ที่ดินของ VEC กล่าว

เมื่อเร็วๆ นี้ นักลงทุนที่จุดพักรถหมายเลข 117 บนทางหลวงสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก ได้สร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยพลการ สถานีชาร์จนี้สร้างขึ้นโดยไม่ได้รับอนุญาต ถือเป็นการละเมิดกฎระเบียบการก่อสร้าง และขณะนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการ

ในส่วนของการคัดเลือกผู้ลงทุนก่อสร้างจุดพักรถบนทางด่วนที่เพิ่งเปิดดำเนินการใหม่ 8 สาย นายเหงียน เวียด ฮุย รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนาม กล่าวว่า ขณะนี้ผลการคัดเลือกผู้รับจ้างก่อสร้างทางด่วน 2 สาย คือ สายดา่วจาย-พานเทียต และสายไมซอน-ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 ออกมาแล้ว

ดังนั้น ทางด่วนสาย Dau Giay – Phan Thiet จึงมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 3 แสนล้านดอง ดำเนินการภายใน 15 เดือน ระยะเวลาดำเนินการของโครงการหลังจากเสร็จสิ้นการลงทุนคือ 25 ปี ส่วนจุดพักรถทางด่วนสาย Mai Son – ทางหลวงหมายเลข 45 มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินการมากกว่า 2 แสนล้านดอง ดำเนินการแล้วเสร็จภายใน 17 เดือน

“คณะกรรมการบริหารโครงการกำลังประเมินผลการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับเส้นทางที่เหลือ คาดว่าจะทราบผลภายในเดือนมิถุนายน หากแล้วเสร็จ ผู้รับเหมาจะเริ่มก่อสร้างในปีนี้” คุณฮุยกล่าว

ดวงหุ่ง

ที่มา: https://tienphong.vn/kien-nghi-xay-tram-sac-xe-dien-tren-cao-toc-post1649846.tpo