ตอนที่ 2: อย่าเป็นเหมือน "ลักพาตัวและละทิ้งจาน"

รถโดยสารผิดกฎหมาย สถานีขนส่งผิดกฎหมาย และรถโดยสารรับจ้างปลอมตัวที่รับส่งผู้โดยสารอย่างโจ่งแจ้งทุกที่ทุกเวลา ล้วนเป็นความท้าทายสำหรับเจ้าหน้าที่ เป็นเพราะการบริหารจัดการที่ไม่เพียงพอ หรือมาตรการจัดการยังไม่เข้มแข็งพอกันแน่?

เจ้าหน้าที่ตรวจสอบการใช้งานจริงของอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะโดยสาร

ปัญหาที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข

การดำเนินงานของยานพาหนะรับจ้างที่ปลอมแปลงกำลังมีความซับซ้อนและมีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ โดยยานพาหนะเหล่านี้ถูกปลอมแปลงเป็นยานพาหนะ ท่องเที่ยว เฉพาะทางและยานพาหนะรับส่งผู้โดยสารในเมือง ทำให้หน่วยงานต่างๆ ประสบปัญหาในการจัดการยานพาหนะเหล่านี้ นอกจากนี้ เนื่องจากความสะดวกสบาย ผู้คนจำนวนมากจึงเลือกใช้บริการนี้ ข้อเท็จจริงนี้ไม่เพียงแต่ทำให้สถานการณ์ความปลอดภัยทางการจราจรมีความซับซ้อนมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมในภาคการขนส่งผู้โดยสารอีกด้วย

ตัวแทนบริษัทขนส่งระบุว่า พวกเขาไม่สามารถทำธุรกิจและแข่งขันกับรถโดยสารผิดกฎหมาย สถานีขนส่งผิดกฎหมาย และรถโดยสารรับจ้างปลอมแปลงได้ นอกเหนือจากมาตรการคว่ำบาตรที่สถานีขนส่งกำหนดไว้ ธุรกิจหลายแห่งถึงกับต้อง "เอาตัวรอด" ด้วยการออกจากสถานีขนส่งเพื่อไปทำสัญญา ธุรกิจหลายแห่งต้องขายรถ เปลี่ยนทิศทางธุรกิจ หรือหาพันธมิตรรายอื่นมาเอาเปรียบ...

นายบุ่ย ถั่น จา หัวหน้ากรมการขนส่ง การจัดการยานพาหนะ และคนขับ กรมการขนส่ง กล่าวว่า ปัจจุบันมีข้อบกพร่องหลายประการในการระบุและจัดการกับการละเมิดสัญญาจ้างที่ปลอมแปลง ธุรกิจและบริษัทขนส่งจดทะเบียนเป็นรถรับจ้าง แต่ในความเป็นจริงแล้วเป็นรถโดยสารประจำทางที่วิ่งตามเส้นทางที่กำหนด เมื่อเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ บริษัทขนส่งทุกแห่งมีรายชื่อผู้โดยสารและสัญญาจ้าง นอกจากนี้ บทลงโทษสำหรับการฝ่าฝืนยังไม่รุนแรงเพียงพอและไม่ยับยั้งเพียงพอ ตัวอย่างเช่น กรมการขนส่งมีสิทธิ์เพิกถอนใบอนุญาตขับขี่เฉพาะกรณีขับรถเร็วเกินกำหนดเท่านั้น บทลงโทษบางประการทำให้การพิสูจน์การละเมิดของคนขับเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกรณีที่ใช้ใบอนุญาตขับขี่...

นายฟาม อันห์ ตวน หัวหน้าผู้ตรวจการกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า ในระหว่างการลาดตระเวนและจัดการกับการละเมิด เจ้าหน้าที่ต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมายในแง่ของการลงโทษและการ "สมรู้ร่วมคิด" ระหว่างผู้โดยสารกับบริษัทขนส่ง บริษัทขนส่งจึงตั้งกลุ่ม Zalo และ Facebook เพื่อต่อต้านเจ้าหน้าที่ ทำให้สามารถจัดการกับการละเมิดการหยุดรถและการจอดรถที่ฝ่าฝืนกฎระเบียบได้เป็นหลัก...

ต้องจัดการให้ละเอียดถี่ถ้วน

ในช่วงสองปีที่ผ่านมา เทศบาล นครไทบิ่ญ ได้จัดสรรพื้นที่จอดรถเกือบ 1,000 จุดบนถนน เพื่อให้รถยนต์ส่วนบุคคลสามารถจอดรถได้อย่างเป็นระเบียบเรียบร้อย อย่างไรก็ตาม สถานการณ์การจอดรถผิดกฎหมายของรถยนต์โดยสารและรถยนต์รับจ้าง การรับ-ส่งผู้โดยสารบนทางเท้าและบนท้องถนนยังคงเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจรหลายประการ

นายเหงียน อันห์ ตวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครไทบิ่ญ กล่าวว่า เพื่อแก้ไขสถานการณ์การหยุดรถและจอดรถผิดกฎหมาย และการดำเนินการของรถรับจ้างปลอมแปลง รถผิดกฎหมาย และสถานีขนส่งผิดกฎหมาย ทางนครจึงได้ออกหนังสือขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบ ตรวจสอบ และดำเนินการกับผู้ที่ฝ่าฝืน โดยกำหนดให้ผู้ประกอบการขนส่งปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับสถานที่จอดรถ จุดรับ-ส่งผู้โดยสารอย่างเคร่งครัด ขณะเดียวกัน ให้ตรวจสอบและติดป้ายห้ามหยุดและจอดรถโดยสารบนถนนสายหลัก

นายชู เตียน ดุง รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า กองกำลังร่วม ประกอบด้วย กรมการขนส่งทางบก กรมตำรวจจราจร (ตำรวจภูธรจังหวัด) และตำรวจนครบาลไทบิ่ญ ได้เพิ่มการลาดตระเวนและปราบปรามการกระทำผิดเกี่ยวกับยานพาหนะขนส่งผู้โดยสารในเขตและอำเภอต่างๆ โดยจุดตรวจร่วมจะเน้นที่เส้นทางเข้า-ออกจังหวัด บริเวณประตูทางเข้าโรงพยาบาลกลางจังหวัด ถนนเลโลย สี่แยกอันตัป (ไทบิ่ญ) และเส้นทางอื่นๆ อีกหลายเส้นทางในตัวเมือง บริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสาร พื้นที่ที่บริษัทขนส่งผู้โดยสารจัดให้มีการรับ-ส่งผู้โดยสาร เป็นต้น

ช่วงพีคนี้จะดำเนินการระหว่างวันที่ 20 เมษายน ถึง 20 พฤษภาคม 2566 โดยเน้นการตรวจสอบและดำเนินการเกี่ยวกับการกระทำผิดต่างๆ เช่น รถยนต์โดยสารที่ไม่มีตราสัญลักษณ์ รถยนต์ที่ประกอบกิจการตามสัญญาไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย (รถยนต์ปลอมแปลง) รถยนต์รับจ้าง รถยนต์โดยสารท่องเที่ยวที่ไม่ได้บรรทุกบุคคลตามสัญญา รถยนต์วิ่งผิดเส้นทาง การหยุดรถ จอดรถ รับส่งผู้โดยสารผิดที่ ฯลฯ

รายงานของสำนักงานตรวจการกรมการขนส่งทางบก ระบุว่า หลังจากดำเนินโครงการมาเป็นเวลา 1 เดือน กองกำลังสหวิชาชีพได้ดำเนินการปราบปรามการฝ่าฝืนกฎจราจรสำหรับรถโดยสารประจำทาง 57 คดี คิดเป็นค่าปรับทางปกครองรวม 81 ล้านดอง “สำหรับจุดจอดรถและจุดจอดรถผิดกฎหมายในเมือง กรมการขนส่งทางบกได้จัดทำระบบป้ายห้ามหยุดและจอดรถ โดยเพิ่มการลาดตระเวนและดำเนินการกับผู้ที่ฝ่าฝืนอย่างเคร่งครัด นอกจากนี้ กรมการขนส่งทางบกยังได้ประสานงานกับตำรวจภูธรจังหวัดเพื่อเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดและคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรจังหวัดติดตั้งกล้องเพื่อปรับค่าปรับในบางจุด เช่น ประตูโรงพยาบาลกลางจังหวัด เพิ่มการใช้ข้อมูลกล้องเพื่อปรับค่าปรับสำหรับการละเมิดกฎจราจร ซึ่งจะช่วยป้องกันการละเมิด สร้างสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่ดีในหมู่ผู้ประกอบการขนส่ง สร้างวินัยในการขนส่ง และช่วยลดอุบัติเหตุทางถนน” นายชู เตียน ดุง รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวเสริม

การดำเนินงานรถตู้โดยสารภายใต้สัญญาจ้างเหมาในจังหวัดนี้มีความซับซ้อน ไม่เพียงแต่ก่อให้เกิดความไม่มั่นคงทางการจราจรจากการหยุดรถ จอดรถ รับส่งผู้โดยสารที่ฝ่าฝืนกฎระเบียบเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดความไม่เป็นธรรมในกิจกรรมการขนส่งผู้โดยสารอีกด้วย สิ่งที่น่ากังวลคือระบบสถานีขนส่งที่รัฐลงทุนนั้นมีจำนวนน้อยลงเรื่อยๆ หรือแม้กระทั่งถูกทิ้งร้าง ก่อให้เกิดความสูญเสีย นอกจากนี้ การแข่งขันที่รุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ทำให้คุณภาพและความปลอดภัยของรถตู้โดยสารภายใต้สัญญาจ้างเหมาลดลง ถึงเวลาแล้วที่หน่วยงานบริหารและภาคส่วนต่างๆ จะต้องดำเนินการอย่างสอดประสานกันเพื่อฟื้นฟูสภาพรถตู้โดยสารภายใต้สัญญาจ้างเหมาในปัจจุบัน

กลุ่มผู้สื่อข่าว

ลิงค์ที่มา