คาดการณ์ว่าอัตราดอกเบี้ยเงินกู้จะลดลงในเร็วๆ นี้

ธนาคารพาณิชย์หลายแห่งได้ลดอัตราดอกเบี้ยเงินฝากพร้อมกัน

ในช่วงที่เศรษฐกิจ โลก ผันผวน ธุรกิจต่างๆ ยังคงเผชิญกับแรงกดดันด้านต้นทุน โดยเฉพาะต้นทุนด้านเงินทุนและต้นทุนในการดำเนินงาน ในบริบทนี้ นโยบายเกี่ยวกับอัตราดอกเบี้ย ภาษี และค่าธรรมเนียมต่างๆ จึงถูกนำมาใช้ในลักษณะที่ประสานงานกัน เพื่อช่วยบรรเทาภาระและสร้างพื้นที่สำหรับการดำเนินงานของธุรกิจ

หนึ่งวันหลังจากที่ผู้ว่าการธนาคารกลางเวียดนาม (SBV) ประชุมกับธนาคารพาณิชย์ 46 แห่งเกี่ยวกับนโยบายลดอัตราดอกเบี้ยเงินฝากเพื่อสนับสนุนการเติบโต ทางเศรษฐกิจ สถิติเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าเกือบ 10 ธนาคารได้ประกาศลดอัตราดอกเบี้ยแล้ว

ธนาคารที่ประกาศลดอัตราดอกเบี้ยล่วงหน้า ได้แก่ ABBank, Vietcombank, LPBank , BVBank, SeaBank และ VPBank โดยอัตราดอกเบี้ยเงินฝากลดลง 0.2 ถึง 1% ต่อปี ขึ้นอยู่กับระยะเวลา ในกลุ่มธนาคารของรัฐ อัตราดอกเบี้ยสูงสุดลดลงต่ำกว่า 6% ต่อปี ขณะที่ในกลุ่มธนาคารพาณิชย์ร่วมทุน อัตราดอกเบี้ยสูงสุดอยู่ระหว่าง 6.5% ถึงเกือบ 7% ต่อปี ตลาดกำลังรอการลดอัตราดอกเบี้ยเพิ่มเติมจากธนาคารอื่นๆ ซึ่งเป็นกลุ่มที่เพิ่งปรับอัตราดอกเบี้ยเงินฝากขึ้นสูงกว่า 8.5% เมื่อเร็วๆ นี้

ในช่วงไม่นานมานี้ อัตราดอกเบี้ยเงินฝากที่เพิ่มสูงขึ้นส่งผลให้อัตราดอกเบี้ยเงินกู้บางครั้งสูงเกิน 10% ต่อปี ซึ่งสร้างความยากลำบากให้กับธุรกิจต่างๆ

คาดการณ์ว่าอัตราดอกเบี้ยเงินกู้จะลดลงในเร็วๆ นี้

การที่ธนาคารต่างๆ ปรับลดอัตราดอกเบี้ยเงินฝากนั้น ถือเป็นสัญญาณแรกในกระบวนการลดอัตราดอกเบี้ยโดยรวม และสิ่งที่ภาคธุรกิจกังวลอยู่ในขณะนี้คือ ต้นทุนการกู้ยืมจะลดลงเมื่อใด เพื่อให้พวกเขามีพื้นที่มากขึ้นในการรักษาและขยายการผลิตและธุรกิจ

อัตราดอกเบี้ยเงินกู้ระยะสั้นสำหรับธุรกิจการเกษตรเพิ่มขึ้น 1.8% ต่อปีเมื่อต้นปีนี้ แม้ว่าจะยังคงถือว่าเป็นภาคส่วนที่ได้รับสิทธิพิเศษ แต่กำไรที่ต่ำและต้นทุนการผลิตที่เพิ่มสูงขึ้นหมายความว่าต้นทุนทางการเงินที่เพิ่มขึ้นนี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อธุรกิจ

นางลัม ถุย ไอ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เมบี ฟาร์ม จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า "เราสามารถรับมือได้ แต่ผลกำไรของบริษัทจะลดลงอย่างแน่นอน"

ในช่วงที่ผ่านมา อัตราดอกเบี้ยเงินฝากที่เพิ่มสูงขึ้นทำให้อัตราดอกเบี้ยเงินกู้บางครั้งสูงเกิน 10% ต่อปี ซึ่งสร้างความยากลำบากให้กับธุรกิจต่างๆ ดังนั้น ด้วยนโยบายลดอัตราดอกเบี้ยล่าสุดของธนาคารกลางเวียดนาม ธุรกิจต่างๆ จึงคาดหวังว่าอัตราดอกเบี้ยเงินกู้จะปรับตัวลดลงในไม่ช้า

นายเหงียน คิม ฮุง รองประธานสมาคมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมแห่งเวียดนาม กล่าวว่า "ธนาคารกลางเวียดนามจะเน้นการอัดฉีดเงินทุนเข้าสู่ภาคการผลิตและธุรกิจมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าอัตราดอกเบี้ยจะแตกต่างกันสำหรับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในห่วงโซ่อุปทานของการผลิตและธุรกิจสินค้าโดยตรง และหน่วยงานที่สร้างมูลค่าเพิ่มที่แท้จริงให้กับเศรษฐกิจ ผมคาดว่าภายในสิ้นไตรมาสที่สอง อัตราดอกเบี้ยเงินกู้สำหรับกิจกรรมการผลิตและธุรกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวิสาหกิจด้านการผลิต จะอยู่ที่ 7-8% ต่อปี"

คาดว่าอัตราดอกเบี้ยเงินกู้จะแตกต่างกันไปตามภาคส่วน โดยภาคการผลิตและภาคส่วนที่มีความสำคัญลำดับต้นๆ จะได้รับการปรับลดอัตราดอกเบี้ยก่อน ขณะที่ภาคส่วนที่มีความเสี่ยงสูง เช่น การเก็งกำไรอสังหาริมทรัพย์ ซึ่งไม่สนับสนุนการปล่อยสินเชื่อ จะประสบกับความล่าช้ากว่า นี่เป็นทิศทางของนโยบายสินเชื่อของธนาคารกลางเวียดนามเช่นกัน

นายเหงียน ฮุง กรรมการผู้จัดการใหญ่ของธนาคารทีพีแบงก์ กล่าวว่า "ข้อจำกัดด้านการลงทุนในอสังหาริมทรัพย์ยังคงมีผลบังคับใช้ ดังนั้นเงินทุนสินเชื่อส่วนใหญ่ในปีนี้จะไหลเข้าสู่ภาคส่วนที่ไม่ใช่อสังหาริมทรัพย์ เพื่อสนับสนุนเป้าหมายการเติบโตทางเศรษฐกิจสองหลักตามนโยบายของพรรคและรัฐบาล ผมคิดว่าภาคส่วนอื่นๆ จะได้รับประโยชน์อย่างแน่นอน ธนาคารจะต้องมุ่งเน้นการเติบโตของภาคส่วนสำคัญหรือธุรกิจบางประเภทเพื่อกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจในระยะต่อไป"

เพื่อสร้างความโปร่งใสในตลาด ธนาคารกลางเวียดนามจึงกำหนดให้ธนาคารพาณิชย์เปิดเผยอัตราดอกเบี้ยเงินกู้เฉลี่ยต่อสาธารณะบนเว็บไซต์ของตนด้วย นี่เป็นอีกวิธีหนึ่งที่จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าธนาคารจะลดอัตราดอกเบี้ยลงอย่างแท้จริง

ในความเป็นจริง มีการนำนโยบายหลายอย่างมาใช้และส่งผลดีต่อธุรกิจต่างๆ

ค่าธรรมเนียมหลายประเภทในภาคการขนส่งได้รับการยกเว้น

อย่างไรก็ตาม ต้นทุนด้านเงินทุนไม่ใช่แรงกดดันเพียงอย่างเดียวที่ธุรกิจกำลังเผชิญ ท่ามกลางราคาน้ำมันเชื้อเพลิงและต้นทุนด้านโลจิสติกส์ที่ผันผวน นโยบายทางการคลัง โดยเฉพาะการยกเว้นและลดค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายต่างๆ กำลังถูกนำมาใช้เพื่อสนับสนุนธุรกิจในการลดภาระต้นทุน ที่จริงแล้ว มีนโยบายหลายอย่างที่ถูกนำมาใช้และส่งผลดีต่อธุรกิจ เมื่อเร็วๆ นี้ เพื่อตอบสนองต่อความผันผวนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วโลกที่สร้างแรงกดดันต่อภาคการขนส่ง กระทรวงการคลังได้ออกหนังสือเวียนฉบับที่ 40 ยกเว้นและลดค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายต่างๆ ในภาคการขนส่ง ตั้งแต่วันที่ 7 เมษายนถึง 30 มิถุนายน

รถไฟทุกขบวนที่วิ่งบนรางรถไฟต้องเสียค่าธรรมเนียมการใช้โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ ค่าธรรมเนียมนี้จ่ายโดยบริษัทขนส่งเพื่อการดำเนินงานรางรถไฟ สถานี ระบบสัญญาณ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ที่รัฐบริหารจัดการ ค่าใช้จ่ายนี้รวมอยู่ในราคาค่าโดยสารรถไฟแต่ละเที่ยว เมื่อมีการยกเว้นค่าธรรมเนียมนี้ บริษัทรถไฟจะลดต้นทุนบางส่วน ราคาตั๋วรถไฟจะมีความเสถียรมากขึ้น และจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าความต้องการในการเดินทางของประชาชนรวมถึงการขนส่งสินค้าบนเส้นทางรถไฟจะเป็นไปอย่างราบรื่น

นาย Tran Van Nam รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ขนส่งทางรถไฟเวียดนาม จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า "ประการแรก ช่วยรักษาเส้นทางสำคัญเพื่อให้บริการการเดินทางและการขนส่งสินค้าของประชาชนตามปกติ ประการที่สอง สนับสนุนเราในการรักษาราคาตั๋วและนโยบายพิเศษสำหรับกลุ่มผู้มีสิทธิ์"

ไม่เพียงแต่ทางรถไฟเท่านั้น แต่ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายในการบริหารจัดการของรัฐหลายประเภทในภาคการบินพลเรือนก็ได้รับการยกเว้นในช่วงเวลานี้เช่นกัน เช่น ค่าธรรมเนียมสัมปทานการดำเนินงานสนามบินและลานบิน หรือค่าธรรมเนียมการประเมินและออกใบรับรองความสมควรเดินอากาศสำหรับอากาศยาน สายการบินต่างๆ สามารถลดแรงกดดันด้านต้นทุนการดำเนินงาน ในขณะเดียวกันก็มีทรัพยากรมากขึ้นเพื่อฟื้นตัวและขยายเส้นทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อนที่จะมาถึง

นายเหงียน กวาง จุง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ กล่าวว่า "นโยบายนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความเอาใจใส่และการแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงทีของรัฐบาลและกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่อธุรกิจในอุตสาหกรรมการบิน ด้วยการนำนโยบายนี้ไปใช้ เราสามารถสร้างเสถียรภาพให้กับแผนการดำเนินงานของเราและรับประกันแผนการเดินทางของผู้โดยสารได้"

ภาคการขนส่งทุกประเภท ตั้งแต่ทางอากาศและทางทะเล ไปจนถึงทางน้ำภายในประเทศและทางรถไฟ ได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมบางส่วน แม้จะไม่มากนัก แต่การสนับสนุนเชิงนโยบายใดๆ ก็มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อภาคธุรกิจ การทำงานร่วมกันนี้ช่วยให้ระบบนิเวศโลจิสติกส์สามารถปรับต้นทุนให้เหมาะสมและดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

นายเหงียน บาว จุง กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ซาน โฮ โลจิสติกส์ จำกัด กล่าวว่า "ผมคิดว่าการออกหนังสือเวียนฉบับใหม่นี้จะช่วยให้ธุรกิจโลจิสติกส์ลดต้นทุนด้านบริการ ช่วยให้ธุรกิจการผลิตลดต้นทุนผลิตภัณฑ์ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาด"

แม้ว่านโยบายการยกเว้นหรือลดค่าธรรมเนียมในภาคการขนส่งจะเพิ่งนำมาใช้ได้เพียงประมาณสามเดือนในไตรมาสที่สอง แต่ก็ถือเป็นแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมในการลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ท่ามกลางราคาน้ำมันที่ผันผวน เมื่อต้นทุนการขนส่งได้รับการควบคุมที่ดีขึ้น ไม่เพียงแต่จะช่วยสนับสนุนธุรกิจในการรักษาการผลิตและการดำเนินงานเท่านั้น แต่ตลาดสินค้าก็จะมีเสถียรภาพมากขึ้น ซึ่งเอื้อต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจและเป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภคโดยตรง

นอกจากมาตรการที่เกี่ยวข้องกับต้นทุนด้านเงินทุนและต้นทุนการดำเนินงานแล้ว นโยบายการคลังในช่วงที่ผ่านมายังได้รับการบริหารจัดการอย่างยืดหยุ่นและทันท่วงที โดยมีมาตรการหลายอย่าง เช่น การลดภาษีและค่าธรรมเนียม และการทบทวนและปรับปรุงกรอบกฎหมาย ซึ่งสิ่งเหล่านี้มีส่วนช่วยสนับสนุนธุรกิจในการรักษาเสถียรภาพการดำเนินงานและปรับปรุงสภาพแวดล้อมการลงทุนและธุรกิจให้ดียิ่งขึ้น

นางสาวตรินห์ ถิ ฮวง รองผู้อำนวยการกรมพัฒนาเศรษฐกิจภาคเอกชนและส่วนรวม กระทรวงการคลัง กล่าวว่า "กระทรวงการคลังได้ออกนโยบายด้านการคลังที่ทันท่วงทีและยืดหยุ่นหลายฉบับเพื่อสนับสนุนธุรกิจในทันที ตัวอย่างเช่น การลดภาษีและค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้องกับวัตถุดิบ เช่น ภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมหรือภาษีมูลค่าเพิ่ม ช่วยรักษาเสถียรภาพราคาน้ำมัน และช่วยให้ธุรกิจสามารถอยู่รอดได้ในช่วงเวลาที่ยากลำบากที่ผ่านมา กระทรวงการคลังยังได้แนะนำรัฐบาลและรัฐสภาให้ทบทวนและแก้ไขกฎหมายที่เกี่ยวข้อง เช่น กฎหมายการลงทุนและกฎหมายการขนส่งและการจัดเก็บภาษี เพื่อลดขั้นตอนการบริหารที่เกี่ยวข้องและสร้างสภาพแวดล้อมการลงทุนและธุรกิจที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับภาคธุรกิจ"

ที่มา: https://vtv.vn/ky-vong-som-giam-lai-suat-cho-vay-100260410225502131.htm