ลัมดงเร่งเสริมกำลังมิโมซ่าพาสสู่ดาลัต

เมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน คณะกรรมการบำรุงรักษาถนนจังหวัดลัมดงและหน่วยก่อสร้างกำลังเร่งระดมยานพาหนะเพื่อเสริมกำลังดินถล่มและการทรุดตัวบนช่องเขามิโมซา (บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 ผ่านแขวงซวนเฮือง - ดาลัด ลัมดง) ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 18 พฤศจิกายน

หน่วยก่อสร้างได้ตอกเสาเข็มเหล็กลาร์เซนหลายสิบต้นตามแนวลาดชันซึ่งมีดินถล่มและรอยแตกร้าวเปิดอยู่ซึ่งคุกคามเส้นทางเดินรถของมิโมซาพาส

ด้วยเหตุนี้ หน่วยก่อสร้างจึงได้ใช้มาตรการทางเทคนิคในการตอกเสาเข็มเหล็กลาร์เซนหลายสิบต้นตามแนวลาดชันเชิงลบ ซึ่งมีความเสี่ยงต่อดินถล่มและพื้นที่เปิดโล่งที่คุกคามพื้นถนนมิโมซาพาส ภายในเที่ยงวันของวันที่ 19 พฤศจิกายน ได้มีการตอกเสาเข็มเหล็กหลายสิบต้นลงจากระดับพื้นดิน 6 เมตร เพื่อลดความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่ม คาดว่าภายในสิ้นวันที่ 19 พฤศจิกายน การตอกเสาเข็มบนแนวลาดชันเชิงลบของถนนที่พังทลายและมีแนวโน้มเกิดดินถล่มจะแล้วเสร็จ หลังจากนั้น หน่วยก่อสร้างจะดำเนินการเทชั้นหินและคอนกรีตเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับฐานรากและริมถนน เพื่อลดความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่ม และจะวางแผนการรักษาระยะยาวต่อไป

นอกจากงานซ่อมแซมแล้ว คณะกรรมการบำรุงรักษาถนนจังหวัด ลัมดง และหน่วยงานก่อสร้างยังได้จัดการจราจรและนำรถให้ผลัดกันเคลื่อนผ่านช่วงถนนที่กำลังทรุดตัวและพังทลาย ในเวลาเที่ยงของวันเดียวกัน เส้นทางมิโมซาพาสมีสภาพค่อนข้างโล่งในทั้งสองทิศทาง โดยไม่มีการจราจรติดขัดในพื้นที่

เสาเหล็กหลายสิบต้นถูกตอกลงไปในพื้นดินลึก 6 เมตร เพื่อจำกัดความเสี่ยงของการเกิดดินถล่มบนความลาดชันเชิงลบของช่องเขามิโมซ่า

ตามรายงานของ VNA ระบุว่า เมื่อบ่ายวันที่ 18 พฤศจิกายน กรมโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดเลิมด่งได้ประกาศเปลี่ยนเส้นทางจราจรและจัดระเบียบการจราจรบนช่องเขามิโมซา เนื่องจากดินถล่มและถนนทรุดตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากฝนตกหนักเป็นเวลานาน ช่องเขามิโมซา (ขนานกับช่องเขาเปรนน์) ที่มุ่งหน้าสู่เมืองดาลัต ได้รับความเสียหายจากดินถล่มและพื้นถนนและโครงสร้างผิวถนนเสียหายตั้งแต่กิโลเมตรที่ 226+500 ถึงกิโลเมตรที่ 226+800 ถนนส่วนที่มีการทรุดตัวและดินถล่มมีความยาวประมาณ 20 เมตร ห่างจากเชิงเขามิโมซาประมาณ 1 กิโลเมตร

เกิดดินถล่มและความเสียหายต่อพื้นผิวถนนและโครงสร้างฐานรากบริเวณกิโลเมตรที่ 226+500 – กิโลเมตรที่ 226+800 บนช่องเขามิโมซ่า ห่างจากเชิงเขาประมาณ 1 กม.

เจ้าหน้าที่ระบุว่ามีความเสี่ยงที่จะเกิดดินถล่มเพิ่มเติมในบริเวณนี้ จึงไม่ปลอดภัยสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่จะสัญจรไปมา ดังนั้น เจ้าหน้าที่จึงได้จัดการจราจรเบี่ยงเส้นทาง โดยห้ามรถบรรทุกที่มีน้ำหนักรวม 15 ตันขึ้นไป (น้ำหนักรถและสินค้า) ไม่ให้สัญจรผ่านช่องเขามิโมซา ส่วนยานพาหนะอื่นๆ ได้รับอนุญาตให้สัญจรได้สองทิศทางตามแผนการจัดการจราจรในปัจจุบัน

ที่มา: https://baotintuc.vn/xa-hoi/lam-dong-khan-cap-gia-co-deo-mimosa-len-da-lat-20251119132454414.htm