ในช่วงเที่ยงของวันที่ 7 กรกฎาคม นาย Bui Xuan Cuong รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้ตรวจสอบความคืบหน้าของแพ็คเกจ XL1 โดยตรง ซึ่งเป็นส่วนที่เชื่อมสะพาน Nhon Trach กับทางด่วนนครโฮจิมินห์-Long Thanh-Dau Giay ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3
โครงการ XL1 มีความยาวกว่า 2.7 กม. ผ่านเมืองทูดึ๊ก มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2,100 พันล้านดอง ปัจจุบันโครงการนี้ผลิตได้ 53.7% สูงสุดในกลุ่ม 6 โครงการที่เริ่มก่อสร้างในเฟส 2
คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (Traffic Board) กล่าวว่าเพื่อให้มั่นใจว่าการเปิดการจราจรในช่วงวันหยุดจะคืบหน้าไปได้ หน่วยงานต่างๆ จึงมุ่งเน้นที่การดำเนินการบางอย่างให้เสร็จล่วงหน้า โดยขณะนี้สะพาน Branch Bridge A ได้เทคอนกรีตเสร็จเรียบร้อยแล้ว
ถนนสาย D และ E และเส้นทางหลักซึ่งมีความยาวประมาณ 400 เมตร ได้ดำเนินการปรับระดับหินบดแล้ว 50% ซึ่งเป็นส่วนแรกของโครงการทั้งหมดที่จะก่อสร้างรายการนี้ คาดว่าเส้นทางหลักจะปูด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ก่อนวันที่ 15 สิงหาคม
ถนนชั่วคราวมีความยาวประมาณ 200 เมตร กว้าง 10-11 เมตร มีผิวทางกรวดเกรด 1 และจะช่วยให้สัญจรได้สองทาง จาก ด่งนาย ให้ข้ามสะพาน Nhon Trach ไปอีกประมาณ 900 เมตร จากนั้นเลี้ยวขวาไปตามถนนชั่วคราวเพื่อเข้าสู่บริเวณสถานีเก็บค่าผ่านทาง และเข้าสู่ทางหลวง ทิศทางตรงข้ามก็จัดไว้ในลักษณะเดียวกัน
นายบุ้ย ซวน เกวง กล่าวว่า “ในช่วงที่ผ่านมา ผู้รับเหมาได้พยายามอย่างเต็มที่ตามแผนงาน โดยขอเปิดสะพาน Nhon Trach ระยะที่ 1 ในวันที่ 19 สิงหาคม และเชื่อมต่อให้แล้วเสร็จในวันที่ 30 กันยายน โดยต้องเร่งดำเนินการให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยให้เกินความคืบหน้าของการก่อสร้าง เมื่อตรวจสอบแล้ว พบว่าสถานะปัจจุบันของสถานที่ก่อสร้างเป็นไปตามข้อกำหนดโดยพื้นฐาน”
ปัจจุบันปัญหาและอุปสรรคทั้งหมดของโครงการถนนวงแหวนที่ 3 ได้รับการแก้ไขแล้ว สิ่งที่ยังเหลืออยู่ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความสามารถในการจัดการของนักลงทุนและความคืบหน้าในการก่อสร้างของผู้รับเหมา จะมั่นใจได้อย่างไรว่าภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2025 สะพานลอย 15 กม. ฝั่ง Thu Duc จะแล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้
สะพาน Nhon Trach “รออยู่” หากทางแยกกับทางหลวงไม่เสร็จสมบูรณ์
ก่อนหน้านี้ Tuoi Tre Online รายงานว่าสะพาน Nhon Trach เสร็จเร็วกว่ากำหนดและคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 2025 แต่ความเป็นไปได้ในการใช้ประโยชน์ยังคงเปิดกว้างอยู่ สาเหตุคือทางแยกที่เชื่อมต่อกับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียยภายใต้แพ็คเกจ XL1 (ที่ลงทุนโดยกรมขนส่งของเมือง) ยังไม่เสร็จสมบูรณ์
เพื่อให้สะพาน Nhon Trach สามารถใช้งานได้ทันเวลา ส่วนหนึ่งของทางแยกต่างระดับจะต้องเสร็จสมบูรณ์พร้อมกัน แม้ว่านครโฮจิมินห์จะขอให้เปิดการจราจรบางส่วนในเดือนเมษายน แต่เลื่อนออกไปเป็นเดือนมิถุนายน แต่แผนดังกล่าวถูกเลื่อนออกไปเป็นสิ้นเดือนกันยายน
สาเหตุหลักมาจากสภาพอากาศที่เลวร้ายและฝนตกต่อเนื่อง กรมจราจรเผยว่าได้ระดมทีมงานก่อสร้าง 9 ทีมและอุปกรณ์เกือบ 30 ชิ้นเพื่อเร่งดำเนินการก่อสร้างที่เหลือ
ที่มา: https://ttbc-hcm.gov.vn/lam-duong-tam-200m-ket-noi-cau-nhon-trach-voi-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-tu-ngay-19-8-1019098.html
การแสดงความคิดเห็น (0)