เกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์มากมายหลังจากที่สหรัฐฯ ตัดสินใจเรียกเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์

ตั้งแต่วันที่ 2 เมษายนเป็นต้นไป สหรัฐฯ จะเรียกเก็บภาษี 25% สำหรับรถยนต์ที่ไม่ได้ผลิตในประเทศทั้งหมด ภาษีใหม่นี้สูงกว่าภาษีปัจจุบันถึงสิบเท่า ทำให้ผู้เชี่ยวชาญกังวลว่าจะเป็นการสร้างแรงกดดันต่อห่วงโซ่อุปทานและเป็นความท้าทายอย่างมากต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก

งานแสดงรถยนต์ชิคาโกประจำปี 2024 ณ ศูนย์แสดงสินค้าแมคคอร์มิค เพลส เมืองชิคาโก สหรัฐอเมริกา (ภาพ: สำนักข่าวซินหัว)

"เราจะเรียกเก็บภาษี 25% สำหรับรถยนต์ทุกคันที่ไม่ได้ผลิตในสหรัฐอเมริกา" - คำแถลงของ ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐอเมริกา ในงานอีเวนต์ที่ห้องทำงานรูปไข่ เมื่อวันที่ 26 มีนาคม (ตามเวลาท้องถิ่น) ซึ่งเป็นการทำตามสัญญาที่ให้ไว้กับผู้มีสิทธิเลือกตั้งในประเทศมาอย่างยาวนาน

วิล ชาร์ฟ เลขาธิการฝ่ายสื่อสารของทำเนียบขาว กล่าวว่า นโยบายใหม่นี้จะใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุกขนาดเล็กทุกคันที่ผลิตในต่างประเทศ และคาดว่าจะสร้างรายได้ให้กับงบประมาณของรัฐบาลกลางมากกว่า 100 พันล้านดอลลาร์ต่อปี

อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นสัญลักษณ์ของ อำนาจทางอุตสาหกรรมของอเมริกา ได้อ่อนแอลงเรื่อยๆ เนื่องจากการแข่งขันจากญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และล่าสุดคือจีน มาตรการภาษีใหม่นี้ไม่เพียงแต่มีเป้าหมายเพื่อปกป้องบริษัทยักษ์ใหญ่อย่างฟอร์ดและจีเอ็มเท่านั้น แต่ยังถูกมองว่าเป็นกลไกในการฟื้นฟูการผลิตภายในประเทศอีกด้วย

นี่เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของรัฐบาลทรัมป์ในยุค 2.0 เพื่อฟื้นฟูอุตสาหกรรมการผลิต ยืนยัน อำนาจอธิปไตย ทางเศรษฐกิจ และลดการพึ่งพาห่วงโซ่อุปทานระดับโลก

ท่าเรือลอสแอนเจลิส รัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา (ภาพ: สำนักข่าวซินหัว)

ในรายงานวิเคราะห์อุตสาหกรรมฉบับล่าสุดที่เผยแพร่โดย Monex Financial Group ซึ่งตั้งอยู่ในกรุงโตเกียว ระบุว่า ภาษีนำเข้าเหล็กและอลูมิเนียมของสหรัฐฯ ที่มีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 12 มีนาคม เริ่มส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานและการค้าทั่วโลกแล้ว การเพิ่มภาษี 25% สำหรับรถยนต์คาดว่าจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อราคาและอุปทาน การคาดการณ์ของอุตสาหกรรมชี้ว่า ภาษีใหม่นี้อาจทำให้ราคารถยนต์เฉลี่ยในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นถึง 3,000 ดอลลาร์ ส่งผลให้ยอดขายโดยรวมในตลาดลดลงในปี 2025

แคนาดา หนึ่งในผู้จัดหาชิ้นส่วนรถยนต์รายใหญ่ที่สุดให้กับสหรัฐอเมริกา กำลังพิจารณามาตรการตอบโต้ที่รุนแรงขึ้น สำนักข่าวซินหัวอ้างรายงานจากสื่อแคนาดาว่า รัฐบาลของ นายกรัฐมนตรี มาร์ค คาร์นีย์ กำลังพิจารณาทางเลือกต่างๆ เพื่อตอบโต้ภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ ในระหว่างการหาเสียง คาร์นีย์กล่าวว่าภาษีนำเข้าใหม่นี้เป็นการ "โจมตีโดยตรง" ต่อแรงงานชาวแคนาดา ไม่ว่าวิธีการบังคับใช้จะเป็นอย่างไรก็ตาม

นายกรัฐมนตรีแคนาดา มาร์ค คาร์นีย์ (ภาพ: ซินหัว)

ก่อนหน้านี้ เขาได้ประกาศจัดตั้งกองทุนตอบสนองเชิงกลยุทธ์มูลค่า 2 พันล้านดอลลาร์แคนาดา (1.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ภายในประเทศ กองทุนนี้จะถูกนำไปใช้เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน ปกป้องงาน ฝึกอบรมทักษะ และสร้างห่วงโซ่อุปทานภายในประเทศที่แข็งแกร่ง ตามรายงานของสื่อท้องถิ่น คาร์นีย์ยังให้คำมั่นว่าจะให้ความสำคัญกับยานยนต์ที่ผลิตในแคนาดาหากได้รับเลือกตั้งในการเลือกตั้งวันที่ 28 เมษายน

ในยุโรป ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป อูร์ซูลา ฟอน เดอร์ เลเยน แสดง "ความเสียใจอย่างสุดซึ้ง" ต่อการตัดสินใจของสหรัฐฯ ในการเรียกเก็บภาษีนำเข้า

“ อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญสำหรับนวัตกรรม มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและสร้างงานคุณภาพสูง ห่วงโซ่อุปทานข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกมีความเชื่อมโยงกันอย่างลึกซึ้ง ” เธอกล่าวในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ

เออร์ซูลา ฟอน เดอร์ เลเยน ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป (ภาพ: Xinhua)

ประธานสหภาพยุโรป อูร์ซูลา ฟอน เดอร์ เลเยน ยังเตือนด้วยว่าภาษีใหม่นี้จะไม่เพียงแต่ส่งผลเสียต่อธุรกิจเท่านั้น แต่ยังจะ “แย่กว่านั้นสำหรับผู้บริโภค” ทั้งในสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรป (EU) สหภาพยุโรปยืนยันว่าจะยังคงแสวงหาทางออกผ่านการเจรจาต่อไป พร้อมทั้งปกป้องผลประโยชน์ ทางเศรษฐกิจ ของตน

ศาสตราจารย์โฮลเกอร์ เกอร์ก นักเศรษฐศาสตร์ระหว่างประเทศจากมหาวิทยาลัยคีล (เยอรมนี) ให้เหตุผลว่า จากมุมมองของผู้เชี่ยวชาญ เศรษฐกิจสหรัฐฯ จะได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงที่สุดจากนโยบายภาษีนำเข้าใหม่เหล่านี้ เขาชี้ว่าภาษีนำเข้าจะทำให้เกิดภาวะเงินเฟ้อและลดความสามารถในการแข่งขัน ในขณะที่สัญญาณของความอ่อนแอในเศรษฐกิจสหรัฐฯ กำลังปรากฏชัดเจนมากขึ้น เช่น ราคาสินค้าที่สูงขึ้นและตลาดหุ้นที่ตกต่ำ

ทันทีหลังจากมีการประกาศมาตรการภาษี หุ้นของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์หลายแห่งที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์สหรัฐฯ ก็ร่วงลงอย่างรวดเร็ว นักลงทุนเกรงว่าอุตสาหกรรมยานยนต์จะเผชิญกับวิกฤตครั้งใหม่ ซึ่งก่อนหน้านี้ก็ได้รับผลกระทบอย่างมากจากนโยบายการค้าของทรัมป์อยู่แล้ว

ที่มา: https://nhandan.vn/lan-song-phan-ung-sau-quyet-dinh-ap-thue-o-to-nhap-khau-cua-my-post868166.html