จัดตั้งคณะทำงานเพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานฟองเชา

กระทรวงคมนาคม เพิ่งออกคำสั่งจัดตั้งคณะทำงานเพื่อดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C จังหวัดฟู้โถ ตามคำสั่งก่อสร้างฉุกเฉิน

คณะทำงานประกอบด้วยสมาชิก 21 คน จากหน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ เช่น กรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง กรมการวางแผนและการลงทุน กรมการคลัง กรมโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง กรม วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และสิ่งแวดล้อม คณะกรรมการบริหารโครงการทังลอง กรมบริหารถนนเวียดนาม และกรมการขนส่งฝูเถาะ โดยมีนายเล เกวี๊ยต เตียน กรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง เป็นหัวหน้าคณะทำงาน

Lập tổ công tác triển khai dự án xây dựng cầu Phong Châu- Ảnh 1. — ภาพสะพานพังถล่มที่เมืองฟองเชา ภาพโดย ตาไห่

คณะทำงานนี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการติดตามและกำกับดูแลการดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C จังหวัด ฟู้โถ โดยตรงและเป็นประจำ

สั่งให้ผู้ลงทุนคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long จัดทำแผนในการดำเนินโครงการตามคำสั่งฉุกเฉิน เพื่อเป็นพื้นฐานในการติดตามและเร่งรัดการดำเนินโครงการ เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในปี 2568 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี

พร้อมกันนี้ ให้ทบทวนความคืบหน้าในการดำเนินการเป็นรายสัปดาห์ รายงานผลการดำเนินการให้กระทรวงคมนาคมทราบเป็นระยะทุกเดือน ตรวจพบปัญหาและอุปสรรคอย่างรวดเร็ว ศึกษาแนวทางแก้ไข ชี้แนะผู้ลงทุนให้ดำเนินการตามอำนาจหน้าที่ เร่งรัดความคืบหน้าของโครงการ หรือเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณาตัดสินใจ

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long สะพาน Phong Chau แห่งใหม่บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2567 และจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2568 โดยมีระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 1 ปี

ตามแผนดังกล่าว ภายในกลางเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 แผนการลงทุนสำหรับสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ จะต้องได้รับการหารือกับหน่วยงานมืออาชีพ จากนั้นจึงจะได้รับการอนุมัติให้ลงทุนและเริ่มการก่อสร้างในเดือนธันวาคมปีนี้

ปัจจุบัน เส้นทางสะพานใหม่ที่กำลังศึกษา ได้แก่ ทางเลือกในการวิ่งไปในทิศทางเดียวกับสะพานเดิม (พื้นที่โล่งเล็กน้อย); วิ่งไปตามแม่น้ำห่างจากสะพานเดิม 500 เมตร (ยากที่จะรับประกันความคืบหน้าในการก่อสร้างเนื่องจากพื้นที่โล่งมีขนาดใหญ่); วิ่งไปในทิศทางเดียวกับสะพานเดิมหรือแนวกึ่งกลางของสะพานใหม่ ห่างจากแนวกึ่งกลางของสะพานเดิม 1 เมตร (ยังต้องเคลียร์พื้นที่ทั้งสองด้านของสะพาน)

ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมได้ออกคำสั่งหมายเลข 1131/QD-BGTVT ลงวันที่ 14 กันยายน 2567 ประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ เพื่อตอบสนองและซ่อมแซมความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สะพาน Phong Chau

โครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ได้รับมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ดำเนินการบริหารและก่อสร้างในเขต Tam Nong และ Lam Thao (จังหวัด Phu Tho) ตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ปี 2567 ถึงไตรมาสที่ 4 ปี 2568 โดยมีต้นทุนการก่อสร้างอยู่ที่ประมาณ 800,000 ล้านดอง จากเงินสำรองงบประมาณกลางในปี 2567

เหตุการณ์สะพาน Phong Chau บริเวณกิโลเมตรที่ 18+300 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C ที่เชื่อมระหว่างอำเภอ Tam Nong และอำเภอ Lam Thao (จังหวัด Phu Tho) พังถล่ม เกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 10.00 น. ของวันที่ 9 กันยายน ส่งผลให้เสา T7 และเสาหลัก 2 ต้น (เสา 6 และ 7 ฝั่งขวาของแม่น้ำ Thao ในอำเภอ Tam Nong) พังถล่ม ส่งผลให้มีผู้คน รถยนต์ และรถจักรยานยนต์จำนวนมากตกลงไปในแม่น้ำ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-du-an-xay-dung-cau-phong-chau-192241114180757497.htm