TPO - สะพานลอยแห่งแรกบนทางหลวงหมายเลข 13 ในจังหวัด บิ่ญเซือง เป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างชุดที่ 3 ของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี โครงการค่อยๆ พัฒนาไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป และคาดว่าจะเปิดให้ใช้ทั่วทั้งเส้นทางภายในเดือนมิถุนายน 2569 ตั้งแต่ถนน My Phuoc Tan Van ไปจนถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 และสะพานลอยทางแยก
TPO - สะพานลอยแห่งแรกบนทางหลวงหมายเลข 13 ในจังหวัดบิ่ญเซือง เป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างชุดที่ 3 ของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี โครงการค่อยๆ พัฒนาไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป และคาดว่าจะเปิดให้ใช้ทั่วทั้งเส้นทางภายในเดือนมิถุนายน 2569 ตั้งแต่ถนน My Phuoc Tan Van ไปจนถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 และสะพานลอยทางแยก
 |
เมื่อวันที่ 3 มีนาคม ผู้สื่อข่าว หนังสือพิมพ์เตียนฟอง รายงานระบุว่า หน่วยงานต่างๆ กำลังดำเนินการก่อสร้างสะพานลอยเหนือทางหลวงหมายเลข 13 ภายใต้โครงการก่อสร้างแพ็คเกจ 3 ของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 |
 |
ส่วนนี้ดำเนินการโดยบริษัทร่วมทุนระหว่าง Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company, Truong Son Construction Corporation และ Construction Corporation No. 1 |
 |
โครงการสะพานลอยทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 ใกล้จะเสร็จสิ้นการตอกเสาเข็มแล้ว หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี ขณะนี้หน่วยก่อสร้างกำลังดำเนินการติดตั้งคานยื่นช่วงหลัก และดำเนินการก่อสร้างฐานเสา โครงเสา และเสาค้ำยันที่ตำแหน่งที่เหลือ |
 |
การชดเชยค่าเคลียร์พื้นที่สำหรับสะพานลอยเหนือทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 เป็นส่วนหนึ่งของโครงการส่วนประกอบที่ 6 (การชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรพื้นที่ใหม่) โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 13,527 พันล้านดองของโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 พื้นที่ฟื้นฟูรวมกว่า 78 ไร่ มีผู้ได้รับผลกระทบ 1,511 ราย |
 |
โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ซึ่งตัดผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 19,200 พันล้านดอง โครงการมีทางด่วนขนาด 8 ช่องจราจร มีถนนคู่ขนานทั้ง 2 ข้าง และมีทางเดินสำหรับต้นไม้สีเขียวและงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนก่อสร้างรวม 5,752 พันล้านดอง |
 |
เกี่ยวกับความคืบหน้าในการก่อสร้าง ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดบิ่ญเซือง กล่าวว่า หน่วยงานก่อสร้างได้ดำเนินการตามสัญญาที่ลงนามไว้โดยพื้นฐานแล้ว |
 |
ตามแผนงาน ภายในเดือนธันวาคม 2568 โครงการจะมีปริมาณงานเสร็จสมบูรณ์เกือบ 80% และเส้นทางทางด่วนสายหลักจะเสร็จสมบูรณ์เกือบหมด โดยโครงการ XL2 (ทางแยกบิ่ญชวน) และ XL4 (สะพานบิ่ญโกย) เสร็จเรียบร้อยแล้ว 100% 75% ของแพ็กเกจ XL1 (ทางแยกตานวาน) และ 75% ของแพ็กเกจ XL3 (ส่วนจากบิ่ญชวนถึงแม่น้ำไซง่อน) |
 |
ตามที่คณะกรรมการจัดการโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรของจังหวัดบิ่ญเซือง ระบุว่า สถานการณ์ปัจจุบันของการส่งมอบพื้นที่เป็นระยะๆ ความยากลำบากในการหาแหล่งทรายสำหรับใช้เป็นวัสดุทำคันดิน... กำลังส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของการก่อสร้างโครงการ |
 |
คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดบิ่ญเซืองกล่าวว่า เพื่อตอบสนองต่อแผนก่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ระยะยาว 500 วันภายในปี 2568 จังหวัดบิ่ญเซืองมุ่งมั่นที่จะเร่งดำเนินการให้เสร็จสิ้นโดยก่อสร้างช่วงตั้งแต่เมืองมีฟุ้กทันวันถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 และสร้างสะพานลอยที่ทางแยก และมุ่งมั่นที่จะเปิดเส้นทางทั้งหมดภายในเดือนมิถุนายน 2569 |
 |
ระหว่างการเยี่ยมชมสถานที่เมื่อเร็วๆ นี้ นายเหงียน วัน ลอย เลขาธิการพรรคจังหวัดบิ่ญเซือง ได้ขอให้ผู้รับเหมาทำงานอย่างเร่งด่วน โดยทำงานเป็น "สามกะ" เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะมีความคืบหน้า |
 |
โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซืองมีสะพานลอย 3 แห่ง (วงกลมสีเหลือง) ได้แก่ ทางแยกเมืองไมฟุกทันวัน ทางแยกเมืองเหงียนทิมินห์ไค และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 |
ที่มา: https://tienphong.vn/lo-dien-cau-vuot-quoc-lo-13-dau-tien-thuoc-dia-phan-binh-duong-post1721841.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)