เปิดตัวสะพานลอยแห่งแรกบนทางหลวงหมายเลข 13 ในจังหวัดบิ่ญเซืองแล้ว

TPO - สะพานลอยแห่งแรกบนทางหลวงหมายเลข 13 ในจังหวัด บิ่ญเซือง เป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างชุดที่ 3 ของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 หลังจากการก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี โครงการนี้กำลังค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น และคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ถนนหมี่เฟื้อกเตินวัน ไปจนถึงทางหลวงหมายเลข 13 และสะพานลอยบริเวณสี่แยก

03/04/2025 | 06:21

TPO - สะพานลอยแห่งแรกบนทางหลวงหมายเลข 13 ในจังหวัดบิ่ญเซือง เป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างชุดที่ 3 ของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 หลังจากการก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี โครงการนี้กำลังค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น และคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ถนนหมี่เฟื้อกเตินวัน ไปจนถึงทางหลวงหมายเลข 13 และสะพานลอยบริเวณสี่แยก

เมื่อวันที่ 3 มีนาคม ผู้สื่อข่าว หนังสือพิมพ์เตียนฟอง รายงานว่า หน่วยงานต่างๆ กำลังดำเนินการก่อสร้างสะพานลอยเหนือทางหลวงหมายเลข 13 ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างแพ็กเกจที่ 3 ของโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3

ส่วนนี้ดำเนินการโดยบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company, Truong Son Construction Corporation และ Construction Corporation No. 1

หลังจากการก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี โครงการสะพานลอยทางหลวงหมายเลข 13 ได้ดำเนินการตอกเสาเข็มเจาะจนเกือบเสร็จสมบูรณ์แล้ว ปัจจุบัน หน่วยก่อสร้างกำลังติดตั้งคานยื่นช่วงหลัก และดำเนินการก่อสร้างฐานเสา ตัวเสา และส่วนรองรับคาน ณ ตำแหน่งที่เหลือ

เงินชดเชยสำหรับการเคลียร์พื้นที่สำหรับสะพานลอยข้ามทางหลวงหมายเลข 13 เป็นส่วนหนึ่งของโครงการองค์ประกอบที่ 6 (การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน) ด้วยเงินลงทุนรวม 13,527 พันล้านดองของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 พื้นที่ทั้งหมดที่กู้คืนมามีมากกว่า 78 เฮกตาร์ โดยมีผู้ได้รับผลกระทบ 1,511 ราย

โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 19,200 พันล้านดอง โครงการนี้ประกอบด้วยทางด่วน 8 ช่องทาง ถนนคู่ขนานทั้งสองฝั่ง และทางเดินสำหรับต้นไม้สีเขียวและงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค มูลค่าการลงทุนก่อสร้างรวมของโครงการอยู่ที่ 5,752 พันล้านดอง

เกี่ยวกับความคืบหน้าในการก่อสร้าง ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดบิ่ญเซือง กล่าวว่าหน่วยงานก่อสร้างได้ดำเนินการตามสัญญาที่ลงนามไว้โดยพื้นฐานแล้ว

ตามแผน ภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 โครงการและทางด่วนสายหลักจะแล้วเสร็จเกือบ 80% โดยโครงการ XL2 (สี่แยกบิ่ญชวน) และ XL4 (สะพานบิ่ญโกย) จะแล้วเสร็จ 100% โครงการ XL1 (สี่แยกเตินวัน) จะแล้วเสร็จ 75% และโครงการ XL3 (ช่วงบิ่ญชวนถึงแม่น้ำไซ่ง่อน) จะแล้วเสร็จ 75%

ตามที่คณะกรรมการจัดการโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของจังหวัดบิ่ญเซือง ระบุว่า สถานการณ์ปัจจุบันของการส่งมอบพื้นที่เป็นระยะๆ ความยากลำบากในการจัดหาแหล่งทรายสำหรับวัสดุทำคันดิน... กำลังส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของการก่อสร้างโครงการ

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดบิ่ญเซืองกล่าวว่า เพื่อตอบสนองต่อแผนระยะยาว 500 วัน 5 คืน เพื่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ให้สำเร็จภายในปี 2568 จังหวัดบิ่ญเซืองกำลังมุ่งมั่นที่จะเร่งความคืบหน้าโดยสร้างทางด่วนช่วงตั้งแต่เมืองมีฟุ้กเตินเวินถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 และสร้างสะพานลอยที่ทางแยกให้เสร็จสมบูรณ์ และมุ่งมั่นที่จะเปิดใช้งานเส้นทางทั้งหมดภายในเดือนมิถุนายน 2569

ระหว่างการเยี่ยมชมสถานที่เมื่อเร็วๆ นี้ นายเหงียน วัน โลย เลขาธิการพรรคจังหวัดบิ่ญเซือง ได้ขอให้ผู้รับเหมาทำงานอย่างเร่งด่วน โดยทำงานเป็น "สามกะ" เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการมีความคืบหน้า

โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซืองมีสะพานลอย 3 แห่ง (วงกลมสีเหลือง) ได้แก่ ทางแยกหมี่ฟูกเตินวัน ทางแยกเหงียนถิมินห์ไค และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13

ฮวงจี้

ที่มา: https://tienphong.vn/lo-dien-cau-vuot-quoc-lo-13-dau-tien-thuoc-dia-phan-binh-duong-post1721841.tpo