เครื่องบินโบอิ้งถูกทิ้งร้างที่โหน่ยบ่ายนาน 18 ปี เสนอให้ใช้เป็นเครื่องช่วยสอน

กระทรวงก่อสร้างได้เสนอให้รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ส่งมอบเครื่องบินโบอิ้งที่ถูกทิ้งไว้ที่สนามบิน Noi Bai ให้กับสถาบันการบินเวียดนามเพื่อใช้เป็นสื่อการสอน

กระทรวงก่อสร้าง เพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เพื่อเปลี่ยนแผนการจัดการเครื่องบิน Boeing B727-200 ที่ถูกทิ้งร้างที่สนามบิน Noi Bai จาก "การประมูลทรัพย์สิน" เป็น "การส่งมอบเครื่องบินให้กับสถาบันการบินเวียดนามเพื่อใช้เป็นแบบจำลอง เป็นสื่อการสอนสำหรับการฝึกงานและฝึกงานในสถาบันฝึกอบรมการบิน"

เครื่องบินโบอิ้ง B727-220 ซึ่งเดิมเป็นของสายการบิน Royal Khmer Airlines (RKA) เป็นเครื่องบินสัญชาติกัมพูชา หมายเลขทะเบียน XU-RKJ และจอดอยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่ายตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2550

เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2557 ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่ายได้ออกรายงานข่าวว่าเครื่องบินลำนี้ไม่ได้ให้บริการมาตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2550 ซึ่งส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย และได้แนะนำให้สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามดำเนินการตามขั้นตอนการจัดการ

เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2557 สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามประกาศว่าเครื่องบินลำดังกล่าวถูกทิ้งร้างและจะได้รับการจัดการตามกฎหมายของเวียดนาม

ภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2558 ทีมประเมินสภาพทางเทคนิคของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามระบุว่า เครื่องบินซึ่งผลิตในปี พ.ศ. 2518 อยู่ในสภาพเสื่อมสภาพทางเทคนิคอย่างร้ายแรง ไม่สามารถซ่อมแซมได้ และไม่เป็นไปตามมาตรฐานความสมควรเดินอากาศตามกฎระเบียบของเวียดนามและระหว่างประเทศ

จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ ต้องจัดเตรียมพื้นที่จอดรถในสนามบินเพื่อดูแลและรักษาเครื่องบิน ทำให้เครื่องบินลำอื่นๆ เกิดความลำบากและเป็นอุปสรรคในการดำเนินงานของสนามบินโหน่ยบ่าย

เครื่องบินโบอิ้งถูกทิ้งร้างที่โหน่ยบ่ายนาน 18 ปี (ภาพ: หนังสือพิมพ์ รัฐบาล )

หลังจากนั้น สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามได้จัดให้มีการประมูลสาธารณะ และคัดเลือกผู้ชนะการประมูลเพื่อดำเนินการประเมินมูลค่า ซึ่งก็คือ บริษัท วีเอ็นจี เวียดนาม แวลูเอชั่น จำกัด ด้วยเหตุนี้ เครื่องบินโบอิ้ง บี727-200 จึงถูกประเมินมูลค่าไว้ที่ 1,762 พันล้านดอง

อย่างไรก็ตาม การประมูลเครื่องบินต้องเผชิญกับความยากลำบากและอุปสรรคมากมาย เนื่องจากเครื่องบินลำนี้ถือเป็นสินทรัพย์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวซึ่งไม่เคยมีการทำธุรกรรมมาก่อนในเวียดนามและทั่วโลก อีกทั้งราคาประเมินยังถูกกำหนดให้ต่ำเกินไป ไม่เพียงพอที่จะชำระค่าใช้จ่ายในการประมูลและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

นับแต่นั้นเป็นต้นมา สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้ทำการวิจัยและดำเนินมาตรการต่างๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อค้นหาวิธีจัดการกับเครื่องบินโบอิ้งที่ถูกทิ้งร้าง เช่น การโอนย้ายไปยังหน่วยรักษาความปลอดภัยและป้องกันประเทศ การโอนย้ายไปยังบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม และการโอนย้ายไปยังสถาบันการบินเวียดนาม เพื่อใช้เป็นแบบจำลองและเครื่องมือฝึกหัดในศูนย์ฝึกอบรมการบิน

หลังจากการตรวจสอบและประเมินผลอย่างครอบคลุมแล้ว สำนักงานการบินพลเรือนได้ตัดสินใจเลือกทางเลือกในการส่งมอบเครื่องบินให้กับสถาบันการบินเวียดนามเพื่อใช้เป็นเครื่องช่วยในการสอน เนื่องจากมีความเป็นไปได้สูง

เนื่องจากแผนดังกล่าวเป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการจัดการและการใช้ทรัพย์สินสาธารณะในรูปแบบการจัดการทรัพย์สินที่มีกรรมสิทธิ์สาธารณะที่จัดตั้งขึ้น สอดคล้องกับหน้าที่ปฏิบัติ ภารกิจ และข้อกำหนดการจัดการและการใช้ของสถาบันการบินเวียดนามในการให้บริการฝึกอบรมผู้สำเร็จการศึกษาสาขาวิศวกรรมการบิน

ขณะเดียวกันสถาบันการบินเวียดนามยังมีใบสมัครและแผนการในการรับ จัดการ และใช้งานเครื่องบินที่ถูกทิ้งร้าง และมีแหล่งเงินทุนที่รับประกันและความมุ่งมั่นในการรับ จัดการ และใช้งาน (โดยไม่ใช้เงินงบประมาณแผ่นดิน)

ในด้านประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ หากสถาบันการบินเวียดนามต้องซื้อเครื่องบินจากต่างประเทศเพื่อใช้เป็นต้นแบบในการสอนเพื่อให้มั่นใจถึงมาตรฐานการฝึกอบรมระดับสากล ค่าใช้จ่ายโดยประมาณจะอยู่ที่ประมาณ 5 แสนล้านดอง ขณะเดียวกัน ค่าใช้จ่ายโดยประมาณในการรื้อถอน ขนส่ง ติดตั้ง และประกอบเครื่องบินโบอิ้งที่ถูกทิ้งร้างไปยังศูนย์ฝึกอบรมจะอยู่ที่ 8.7-9.7 พันล้านดองเท่านั้น

เฉา อันห์

ที่มา: https://vtcnews.vn/may-bay-boeing-bi-boeing-bi-boeing-18-nam-o-noi-bai-duoc-de-xuat-giao-lam-giao-cu-ar958473.html