เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้ผลิตยานยนต์ชื่อดังอย่าง Mercedes-Benz ได้นำหุ่นยนต์คล้ายมนุษย์มาใช้งานในสายการผลิตรถยนต์ของตนอย่างเป็นทางการแล้ว
Apollo หุ่นยนต์คล้ายมนุษย์ของ Apptronik จะทำงานง่ายๆ เช่น หยิบและถือสิ่งของ ช่วยแบ่งเบาภาระของเพื่อนร่วมงานมนุษย์
Mercedes-Benz เปิดตัวหุ่นยนต์คล้ายมนุษย์เข้าสู่สายการประกอบอย่างเป็นทางการ (ภาพ: Mercedes-Benz)
หุ่นยนต์จะถูกนำมาใช้เพื่อทำงานอื่นๆ ที่ “ไม่ต้องใช้ทักษะ” เช่น การประกอบชิ้นส่วนพื้นฐาน ซึ่งจะทำให้มนุษย์มีเวลาไปโฟกัสกับงานที่สำคัญกว่า ลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บจากการเคลื่อนไหวซ้ำๆ และปัญหาสุขภาพและความปลอดภัยอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานด้วยมือ
“ Mercedes วางแผนที่จะใช้หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ Apollo เพื่อพัฒนาระบบอัตโนมัติสำหรับงานที่ใช้แรงงานคนแบบไร้ทักษะ นี่เป็นกรณีตัวอย่างที่องค์กรอื่นๆ จะนำไปปรับใช้ในอนาคตอันใกล้นี้ ” Jeff Cardenas ซีอีโอของ Apptronik กล่าว
หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ Apollo มีความสูง 1.77 เมตร หนัก 72.6 กิโลกรัม และสามารถยกและขนส่งวัตถุและสินค้าได้สูงสุด 25 กิโลกรัม สามารถทำงานได้ประมาณสี่ชั่วโมงโดยใช้แบตเตอรี่เฉพาะ
Apollo มีแขนสองข้าง ขาสองข้าง และ "ตา" ที่เป็นเซ็นเซอร์ หุ่นยนต์ยังมีหน้าจอที่หน้าอกซึ่งแสดงข้อมูลต่างๆ รวมถึงโลโก้ของบริษัทด้วย
“ใบหน้า” ของหุ่นยนต์เป็นจอแสดงผล LED อีกแบบหนึ่งที่สามารถแสดง “อารมณ์” ในรูปแบบดิจิทัล เช่น ใบหน้ายิ้ม ไอคอน หรือข้อมูล เช่น สถานะการชาร์จแบตเตอรี่
Apollo ยังมีระบบความปลอดภัยอันทันสมัยที่หยุดการทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจพบวัตถุหรือบุคคลกำลังเคลื่อนที่ใน "พื้นที่เสี่ยงต่อการชน" หุ่นยนต์ตัวนี้ยังมีซอฟต์แวร์ที่ช่วยให้สามารถควบคุมจากระยะไกลได้ และตามเว็บไซต์ของบริษัท หุ่นยนต์ตัวนี้ยังสามารถควบคุมด้วยอุปกรณ์ที่คล้ายกับคอนโทรลเลอร์เกมได้อีกด้วย
“ เพื่อสร้างสรรค์รถยนต์ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุด เราจึงมุ่งมั่นพัฒนาอนาคตของการผลิตยานยนต์อย่างต่อเนื่อง” ยอร์ก เบอร์เซอร์ สมาชิกคณะกรรมการบริหารของเมอร์เซเดส-เบนซ์ กรุ๊ป ซึ่งดูแลการผลิตและการดำเนินงานด้านคุณภาพของเมอร์เซเดส-เบนซ์ กล่าว “ความก้าวหน้าด้านหุ่นยนต์และปัญญาประดิษฐ์ (AI) ยังเปิดโอกาสใหม่ๆ ให้กับห่วงโซ่อุปทานของเรา เรากำลัง สำรวจ ความเป็นไปได้ใหม่ๆ ด้วยการใช้หุ่นยนต์เพื่อสนับสนุนแรงงานที่มีทักษะของเราในการผลิต ”
“ นี่ถือเป็นขอบเขตใหม่ และเราต้องการที่จะเข้าใจถึงศักยภาพของทั้งหุ่นยนต์และการผลิตยานยนต์เพื่อเติมเต็มช่องว่างแรงงานในพื้นที่ต่างๆ เช่น งานที่ต้องใช้ทักษะต่ำ งานซ้ำซาก และงานที่ต้องใช้แรงกายมาก ในขณะเดียวกันก็ปลดปล่อยสมาชิกในทีมที่มีทักษะสูงให้สามารถมุ่งเน้นไปที่การสร้างยานยนต์ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุด ในโลก ” Jörg Burzerg กล่าวเสริม
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)