Mercedes-Benz ยังคง “ขอความช่วยเหลือ” หวังขยายโครงการในนครโฮจิมินห์ก่อนวันที่ 31 สิงหาคม

บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ เวียดนาม จำกัด ยังคงส่งเอกสารขอความช่วยเหลือไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และหวังที่จะขยายระยะเวลาโครงการให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 31 สิงหาคม หรือภายใน 2 สัปดาห์นับจากวันที่ส่งเอกสารครบถ้วน

ธุรกิจคาดหวังการแก้ไขปัญหาภายใน 2 สัปดาห์

เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม บริษัท Mercedes-Benz Vietnam Co., Ltd. (MBV) ยังคงส่งเอกสารหมายเลข 310/MBV/2024 ไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ โดยระบุถึงปัญหาและขอให้นครโฮจิมินห์ขยายระยะเวลาการเช่าที่ดินสำหรับโครงการประกอบรถยนต์ในเขตโกวาปออกไปจนถึงปี 2030 ในเร็วๆ นี้

ในเอกสาร MBV ระบุว่าระยะเวลาการใช้ที่ดินและระยะเวลาโครงการในเขต Go Vap จะสิ้นสุดในวันที่ 13 เมษายน 2568 โดยบริษัทฯ ได้ยื่นคำขอขยายระยะเวลาโครงการเมื่อวันที่ 7 กันยายน 2564

อย่างไรก็ตาม ในช่วงเกือบ 3 ปี โครงการนี้ไม่ได้รับการขยายระยะเวลาโดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ แม้ว่า MBV จะได้ให้ข้อมูล ข้อมูล และคำอธิบายที่เกี่ยวข้องกับโครงการตามที่แผนกและสาขาต่างๆ ภายใต้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ร้องขอก็ตาม

การประกอบรถยนต์ที่โรงงาน Mercedes-Benz ในเขต Go Vap นครโฮจิมินห์ - ภาพโดย: Le Toan

ปัญหาใหญ่ที่สุดในการขยายระยะเวลาการเช่าที่ดินในโครงการนี้ก็คือ ไม่มีการชี้แจงให้ชัดเจนว่าที่ดินในโครงการจะต้องถูกจัดการใหม่ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 167/2017/ND-CP ที่ควบคุมการจัดการใหม่และการจัดการทรัพย์สินสาธารณะหรือไม่

ตามกฎหมายแล้ว กระทรวงการคลังเชื่อว่าโครงการของ MBV อยู่ภายใต้พระราชกฤษฎีกา 167 และจะต้องรอการแก้ไขและเพิ่มเติมพระราชกฤษฎีกา 167 ก่อนจึงจะได้รับการอนุมัติ เพื่อให้มีฐานทางกฎหมายที่ชัดเจนยิ่งขึ้นสำหรับการขยายโครงการ

ในขณะเดียวกัน MBV เชื่อว่าโครงการของตนไม่ได้ขึ้นอยู่กับพระราชกฤษฎีกา 167 เนื่องจาก MBV บริหารจัดการและใช้ที่ดินเลขที่ 693 - Quang Trung (เขต Go Vap นครโฮจิมินห์) โดยตรงในฐานะผู้เช่าที่ดินอิสระตั้งแต่ปี 2020 และชำระค่าเช่าที่ดินให้กับรัฐโดยตรง

ดังนั้น บมจ.เอ็มบีวี จึงคาดว่าปัญหาต่างๆ จะได้รับการแก้ไข และบริษัทจะได้รับการอนุมัติขั้นสุดท้ายสำหรับการขยายโครงการ และดำเนินขั้นตอนการปรับแก้ใบรับรองการจดทะเบียนการลงทุน และใบรับรองการจดทะเบียนธุรกิจ ให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 31 สิงหาคม 2567

นักลงทุนมองว่าเหตุการณ์สำคัญในวันที่ 31 สิงหาคม 2567 ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญอย่างยิ่งที่บริษัทจะมีพื้นฐานในการทำงานร่วมกับผู้ให้ใบอนุญาตอย่าง MB AG ต่อไป เพื่อให้สามารถเริ่มนำเข้าชิ้นส่วนการผลิตยานยนต์อีกครั้งได้ รวมถึงดำเนินการและเจรจากับพันธมิตรในประเทศที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการผลิตทั้งหมด การให้บริการ และการต่ออายุใบอนุญาตต่างๆ เช่น ใบอนุญาตด้านสิ่งแวดล้อม ใบอนุญาตนำเข้ายานยนต์ เป็นต้น

ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการปรับเปลี่ยนใบรับรองการจดทะเบียนการลงทุนและใบรับรองการจดทะเบียนธุรกิจให้เสร็จสิ้นภายในระยะเวลาที่กำหนดข้างต้น เราขอความกรุณาขอความช่วยเหลือจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กรมการวางแผนและการลงทุน และกรมและสาขาอื่นๆ เพื่อให้ดำเนินการดังกล่าวให้เสร็จสิ้นภายใน 2 สัปดาห์นับจากวันที่บริษัทยื่นเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด” เอกสารเลขที่ 310/MBV/2024 ของ MBV ร้องขอ

ในเอกสารที่ส่งถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม 2567 บริษัท MBV ไม่ได้กล่าวถึงการปิดโรงงานอีกต่อไป เช่นเดียวกับเอกสาร "ขอความช่วยเหลือ" ฉบับก่อนหน้าที่ส่งถึง นายกรัฐมนตรี และคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ แต่นักลงทุนได้ขอการสนับสนุนจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์อย่างจริงจัง เพื่อให้โครงการได้รับการขยายเวลาภายใน 2 สัปดาห์นับจากวันที่ยื่นคำขอครบถ้วน

ข้อเสนอไม่ให้ประเมินห่วงโซ่เทคโนโลยีใหม่

นอกจากนี้ ในเอกสารหมายเลข 310/MBV/2024 ที่ส่งถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ MBV ตอบสนองต่อคำร้องขอของกรม วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีนครโฮจิมินห์ในการจัดทำใบรับรองการประเมินเครื่องจักร อุปกรณ์ และสายเทคโนโลยีของโครงการ

MBV เชื่อว่าข้อเสนอในการขยายโครงการเป็นการขยายโครงการที่มีอยู่แล้ว ไม่ใช่โครงการใหม่ และไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในด้านขนาดหรือห่วงโซ่เทคโนโลยี

โครงการนี้ยังคงได้รับการบำรุงรักษาและดำเนินการตามสายการผลิตปัจจุบันซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าที่สุด ตอบสนองมาตรฐานระดับโลกที่เข้มงวดของกลุ่ม Mercedes-Benz และกฎหมายปัจจุบันเกี่ยวกับวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และปฏิบัติตามกฎหมายคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของเวียดนาม

ดังนั้น บริษัทฯ จึงเสนอที่จะไม่ดำเนินขั้นตอนการประเมินเครื่องจักร อุปกรณ์ และสายเทคโนโลยีเพิ่มเติมในโครงการขยาย

ในส่วนของราคาค่าเช่าที่ดิน MBV คาดว่าราคาค่าเช่าที่ดินที่ใช้ตั้งแต่ปี 2568-2573 จะเพิ่มขึ้นไม่เกินร้อยละ 15 เมื่อเทียบกับปัจจุบัน ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพทางการเงินในการดำเนินธุรกิจของโครงการ MBV ในช่วงขยายโครงการ โดยเฉพาะในบริบทของตลาดที่มีความผันผวนและผันผวน

เกี่ยวกับปัญหาในโครงการนี้ ผู้สื่อข่าวของ หนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ด้านการลงทุน Baodautu.vn ต้องติดต่อตัวแทนทางกฎหมายของ Mercedes-Benz Vietnam เป็นครั้งที่สอง ก่อนที่จะกล่าวว่าตั้งแต่เวลาที่ยื่นคำขอขยายเวลาจนถึงปัจจุบัน บริษัทฯ ยังคงยืนหยัดในจุดยืนที่จะไม่ให้ข้อมูล ความคิดเห็น หรือความเห็นใดๆ แก่สื่อมวลชนหรือบุคคลที่สามที่เกี่ยวข้องกับประเด็นการขยายเวลาโครงการ ด้วยเหตุผลที่เกี่ยวข้องหลายประการ

โครงการโรงงานประกอบรถยนต์ Mercedes-Benz บนถนน Quang Trung (เขต 8 เขต Go Vap นครโฮจิมินห์) เป็นโครงการร่วมทุนระหว่าง Mercedes-Benz Group AG (MBG AG) และ Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco)
โครงการนี้มีทุนจดทะเบียน 402,500 ล้านดอง โดยฝ่ายต่างประเทศคือ Mercedes-Benz Group AG (เปลี่ยนชื่อเป็น Daimler AG ก่อนเดือนมีนาคม 2565) ลงทุน 281,000 ล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 70 ของทุนจดทะเบียน และ Samco ลงทุน 120,000 ล้านดอง (เทียบเท่ากับสิทธิใช้ที่ดิน 105,000 ตร.ม.) คิดเป็นร้อยละ 30 ของทุนจดทะเบียน
ตามสถิติ จำนวนภาษีทั้งหมดที่บริษัทชำระในช่วง 7 ปีที่ผ่านมาอยู่ที่ประมาณ 250 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปี และเกณฑ์การชำระภาษีสูงสุดอยู่ที่ 400 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปีในปี 2565

ที่มา: https://baodautu.vn/mercedes-benz-tiep-tuc-keu-cuu-ky-vong-du-an-tai-tphcm-duoc-gia-han-truoc-318-d223152.html