รถไฟฟ้าสาย 1 เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการแล้ว

รถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 มอบตั๋วฟรี 1 เดือน ผู้โดยสารสามารถเดินทางไปยังสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 ได้อย่างง่ายดายด้วยรถประจำทาง จักรยานสาธารณะ และรถราง

เมื่อเวลา 10.00 น. ของวันนี้ (22 ธ.ค.) รถไฟฟ้าสายที่ 1 (เบ๊นถัน - ซ่วยเตี๊ยน) ได้เริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการเพื่อให้บริการประชาชนแล้ว หลังจากก่อสร้างมานานถึง 12 ปี

200 เที่ยว/วัน

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 มีขบวนทั้งหมด 17 ขบวน แต่ละขบวนมีตู้โดยสาร 3 ตู้ ยาว 61.5 เมตร สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 930 คน แบ่งเป็นแบบนั่ง 147 ขบวน และแบบยืน 783 ขบวน ความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้คือ 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ส่วนยกสูง) และ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ส่วนใต้ดิน) ขบวนใช้เวลา 29 นาที วิ่งเป็นระยะทางประมาณ 19.7 กิโลเมตร จากเบ๊นถั่นไปยังซั่วเตียน (ผ่านสถานีรถไฟ 14 สถานี)

คุณแวน ทิ ฮู ทัม รองผู้อำนวยการบริษัท Urban Railway One Member จำกัด (HURC1) ผู้ดำเนินการเดินรถ กล่าวว่า เฉพาะวันที่ 22 ธันวาคม รถไฟจะให้บริการตั้งแต่เวลา 10.00 น. เป็นต้นไป ในระยะที่ 1 (6 เดือนแรก) จะมีการเดินรถ 200 เที่ยวต่อวัน จำนวน 9 ขบวน ช่วงเวลาให้บริการคือ 05.00 น. - 22.00 น. ช่วงเวลาเร่งด่วนคือ 8 นาทีต่อเที่ยว และช่วงเวลาปกติคือ 12 นาทีต่อเที่ยว

ระยะที่ 2 คาดว่าจะเพิ่มเป็น 276 เที่ยวต่อวัน ตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ และ 226 เที่ยวต่อวันในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ วันหยุดนักขัตฤกษ์/เทศกาลเต๊ด และวันหยุดฤดูร้อน เวลาให้บริการคือ 5:00 น. - 23:30 น. ช่วงเวลาให้บริการคือ 5-8 นาทีต่อเที่ยวในช่วงเวลาเร่งด่วน 10 นาทีต่อเที่ยวในช่วงเวลาปกติ และ 15 นาทีต่อเที่ยวในช่วงเวลานอกเวลาเร่งด่วน

สำหรับราคาตั๋วโดยสาร ในช่วง 30 วันแรกของการเปิดให้บริการ ประชาชนจะได้รับการยกเว้นค่าตั๋วโดยสารรถไฟใต้ดินสาย 1 หลังจากนั้น ผู้โดยสารสามารถซื้อตั๋วได้ในราคาสูงสุด 20,000 ดอง/เที่ยว และต่ำสุด 6,000 ดอง/เที่ยว นอกจากนี้ ผู้โดยสารสามารถซื้อตั๋วรายเดือนได้ในราคา 300,000 ดอง/คน/ตั๋ว/เดือน และนักเรียนนักศึกษา 150,000 ดอง (ลด 50%) นครโฮจิมินห์มีนโยบายยกเว้นและลดราคาตั๋วโดยสารสำหรับบุคคลที่มีคุณธรรม คนพิการ เด็ก ฯลฯ

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 รับชำระค่าโดยสารด้วยเงินสด เหรียญ และบัตรธนาคารทั้งในและต่างประเทศ ผู้โดยสารยังสามารถใช้บัตรธนาคารที่มีอยู่ หรือชำระเงินผ่าน Apple Pay/Google Pay/Samsung Pay เพื่อขึ้นรถไฟได้

ผู้โดยสารสัมผัสประสบการณ์รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ก่อนเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ภาพโดย: หว่าง เตรียว

หลายวิธีในการเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดิน

สำหรับการเชื่อมต่อและเปลี่ยนเส้นทางผู้โดยสารไปยังรถไฟฟ้าสาย 1 ตัวแทนจาก HURC1 กล่าวว่ามีทางเลือกมากมาย เช่น ผู้โดยสารสามารถขึ้นรถโดยสารผ่านระบบรถโดยสารไฟฟ้า 17 เส้นทางที่เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้า หรือระบบรถโดยสารที่มีอยู่แล้วซึ่งมีเส้นทางผ่านสถานีต่างๆ ประชาชนสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางรถโดยสารเหล่านี้ได้ที่เว็บไซต์ buyttphcm.gov.vn หรือแอปพลิเคชัน Go!Bus

ที่สถานีต่างๆ เช่น สวนสาธารณะวันถั่น (Van Thanh Park), เถาเดียน (Thao Dien), ราชเจียค (Rach Chiec), เฟื้อกลอง (Phuoc Long), บินห์ไท (Binh Thai), สถานีขนส่งผู้โดยสารซุ่ยเตียน (Suoi Tien Bus Station) จะมีที่จอดรถไว้เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารรถไฟฟ้าใต้ดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สถานีกลาง เช่น สถานีเบนถั่น (Ben Thanh), โรงละครเมือง (City Theater), บาเซิน (Ba Son) ผู้โดยสารสามารถเดินทางมายังสถานีด้วยจักรยานสาธารณะ ซึ่งมีจุดจอดจักรยานให้เลือกถึง 45 จุดใกล้กับสถานี นอกจากนี้ ผู้โดยสารยังสามารถใช้บริการรถบักกี้ไฟฟ้า 4 ล้อ (Buggy) ซึ่งให้บริการตามเส้นทางและเวลาตามความต้องการของผู้โดยสาร โดยมีค่าโดยสาร 5,000 - 10,000 ดอง/เที่ยว

นอกจากนี้ ศูนย์บริหารจัดการระบบขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์ยังได้ลงทุนเพิ่มจุดพักรถโดยสารประจำทางใหม่ 23 จุดในสถานีต่างๆ บนทางหลวงสาย ฮานอย -หวอเหงียนซาป และจุดจอดรถประจำทาง 230 จุดในเส้นทางที่เพิ่งเปิดให้บริการ ขณะนี้หน่วยงานก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการทาสี ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า สุขาภิบาล และผนังกั้น ฯลฯ ให้แล้วเสร็จ

สะอาด สะดวกสบาย

คุณดัง ถิ ดุง (อาศัยอยู่ในเขตบิ่ญถั่น) ได้สัมผัสประสบการณ์รถไฟใต้ดินหมายเลข 1 กับลูกสาวก่อนรถไฟจะออกให้บริการ เล่าให้ฟังว่า รถไฟวิ่งได้อย่างราบรื่นมาก ไม่ถึง 30 นาที เราสองคนก็มาถึงทู ดึ๊กแล้ว ลูกสาวของฉันคอยขอให้ฉันถ่ายรูปไปอวดเพื่อนๆ ของเธออยู่เรื่อย

คุณเล หวู กวี เฮียน (อาศัยอยู่ในเขต 3) ซึ่ง เดินทาง ไปต่างประเทศบ่อยครั้ง กล่าวว่า รถไฟใต้ดินสาย 1 ของนครโฮจิมินห์มีความทันสมัย สะอาด และสะดวกสบาย ไม่ด้อยไปกว่ารถไฟใต้ดินสายอื่นๆ ของยุโรป "เมื่อใช้รถไฟใต้ดิน ผู้โดยสารสามารถชำระเงินได้หลากหลายวิธีที่ยืดหยุ่นและครบวงจร ฉันชอบตรงนี้มาก ด้วยราคาตั๋วที่สมเหตุสมผลและความสะดวกสบาย รถไฟใต้ดินจะค่อยๆ สร้างนิสัยให้ผู้คนใช้ระบบขนส่งสาธารณะ" คุณเฮียนกล่าว

ในทริปธุรกิจที่นครโฮจิมินห์ครั้งนี้ คุณเหงียน ตัน ฟุก (อาศัยอยู่ในฮานอย) รู้สึกโชคดีที่ได้สัมผัสประสบการณ์รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1

“รถไฟใต้ดินไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับผม เพราะฮานอยมีรถไฟใต้ดินอยู่แล้วสองสาย และผมมักจะไปทำงานและเดินทางด้วยรถไฟใต้ดิน แต่รถไฟใต้ดินสาย 1 ในโฮจิมินห์แตกต่างออกไป เพราะมันวิ่งผ่านสถานีรถไฟใต้ดินที่ออกแบบมาเป็นพิเศษถึงสามสถานี ผมตื่นเต้นมากที่จะได้สัมผัสประสบการณ์นี้ในวันที่ 22 ธันวาคมนี้” คุณฟุกกล่าว

โครงการรถไฟฟ้าสาย 1 (เบ๊นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน) เป็นโครงการรถไฟฟ้าสายแรกของนครโฮจิมินห์ มีมูลค่าการลงทุนรวม 211,661 พันล้านเยน (เทียบเท่า 43,757,150 ล้านดอง) โดยได้รับเงินกู้ ODA จากองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (JICA) มูลค่า 38,265,550 ล้านดอง และเงินทุนสนับสนุนจากงบประมาณเมือง 5,491,600 ล้านดอง

โครงการนี้ผ่านเขตต่างๆ ได้แก่ เขต 1 บิ่ญถั่น เมืองทูดึ๊ก นครโฮจิมินห์ และบางส่วนผ่านเมืองดีอาน จังหวัด บิ่ญเซือง

เส้นทางรถไฟมีความยาวทั้งหมด 19.7 กม. แบ่งเป็นใต้ดิน 2.6 กม. และเหนือพื้นดิน 17.1 กม. มีสถานีทั้งหมด 14 สถานี ได้แก่ สถานีใต้ดิน 3 สถานี สถานีเหนือพื้นดิน 11 สถานี และสถานีซ่อมบำรุงรถลากลองบิ่ญ ในเมืองทูดึ๊ก

ปรับเปลี่ยนได้ 2 แบบ ขยายได้ 5 แบบ

โครงการรถไฟฟ้าสาย 1 ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ตามมติที่ 1453/QD-UBND ลงวันที่ 6 เมษายน พ.ศ. 2550 และได้รับการปรับปรุงตามมติที่ 4480/QD-UBND ลงวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2554

โครงการได้ผ่านการปรับมูลค่าการลงทุนรวมสองครั้ง คือ จาก 17,387 พันล้านดอง เป็น 47,325 พันล้านดอง ในปี 2554 และจาก 47,325 พันล้านดอง เป็น 43,757 พันล้านดอง ในปี 2562 นอกจากนี้ โครงการยังได้ยื่นคำร้องขอเลื่อนระยะเวลาการลงทุนไปแล้ว 5 ครั้ง ครั้งแรกในปี 2554, 2558, 2562, 2564 และกลางปี 2567

ครั้งที่ 3 การขอเลื่อนเวลาดำเนินการก่อสร้างเกี่ยวข้องกับการปรับมูลค่าการลงทุนรวม ความล่าช้าในการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง ความสามารถในการปรับสมดุลเงินทุนและการปรับเปลี่ยนแบบ ครั้งที่ 4 เกิดจากผลกระทบของการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ทำให้แผนการนำเข้ารถไฟและผู้เชี่ยวชาญต้องล่าช้าออกไป... ครั้งที่ 5 เกิดจากความล่าช้าในการยอมรับการก่อสร้าง การออกใบรับรองความปลอดภัย การป้องกันและดับเพลิง...

ที่มา: https://nld.com.vn/metro-so-1-chinh-thuc-van-hanh-thuong-mai-196241221202918494.htm