มิก-29 ของยูเครนระเบิดสะพานสำคัญในซาปอริซเซีย

การโจมตีระยะไกลอันกล้าหาญของกองทัพอากาศยูเครนได้ทำลายสะพานสำคัญที่รัสเซียใช้เป็นเส้นทางลำเลียงหลักในซาปอริซเซีย สิ่งที่น่าสังเกตไม่ใช่ขีปนาวุธอันทันสมัย แต่เป็นระเบิดร่อน GBU-62 JDAM-ER สองลูกที่สหรัฐฯ จัดหาให้ ซึ่งถูกทิ้งลงมาจากเครื่องบิน MiG-29 สมัยโซเวียต ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความก้าวหน้าของยูเครนในการผสมผสานเทคโนโลยีตะวันออก-ตะวันตก

เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2568 เมื่อยูเครนเผยแพร่วิดีโอที่แสดงให้เห็นเครื่องบิน MiG-29 กำลังขึ้นบินและทิ้งระเบิดนำวิถีด้วย GPS สองลูกลงบนสะพานใกล้เมืองคาเมียนสเก การระเบิดโดยตรงทำให้คอนกรีตแตกละเอียดและเสาค้ำยันพังทลาย ทำให้ถนนสายเดียวที่สามารถรองรับขบวน ทหาร รัสเซียขนาดใหญ่เป็นอัมพาต

บล็อกทหารยูเครน Soniashnyk ซึ่งดำเนินการโดยทหารยูเครน ระบุว่าสะพานแห่งนี้เป็นเส้นทางขนส่งสำคัญที่เชื่อมต่อไปยังกองกำลังรัสเซียที่ยึดครองพื้นที่อ่างเก็บน้ำ Kakhovka ที่แห้งขอด เมื่อสะพานพังทลาย เส้นทางลำเลียงกระสุนของรัสเซียก็ถูกตัดขาด บังคับให้พวกเขาต้องใช้เส้นทางที่ยาวขึ้น เต็มไปด้วยโคลนมากขึ้น และเสี่ยงต่ออันตรายมากขึ้น

ผู้ดูแลบล็อกระบุว่า MiG-29 ของยูเครนกำลังรับบทบาทใหม่ นั่นคือการโจมตีระยะไกลอย่างแม่นยำ ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำลายระบบโลจิสติกส์ของรัสเซีย การโจมตีแต่ละครั้งที่สะพาน คลังกระสุน หรือศูนย์บัญชาการ ล้วนถูกออกแบบมาเพื่อสร้างปฏิกิริยาลูกโซ่ที่เกินกว่าขีดความสามารถของเครื่องบินขับไล่เพียงลำเดียว

MiG-29 สร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1970 เพื่อภารกิจความเหนือกว่าทางอากาศ โดยเดิมทีไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อบรรทุกอาวุธจากชาติตะวันตก แต่ยูเครนได้พัฒนาให้ MiG-29 เป็นแพลตฟอร์มอเนกประสงค์ ที่สามารถยิงขีปนาวุธ AGM-88 HARM ไปจนถึงระเบิดนำวิถี และระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินสมัยใหม่ ซึ่งเป็นสิ่งที่วิศวกรชาวรัสเซียไม่เคยคาดคิดมาก่อน

ในขณะเดียวกัน GBU-62 JDAM-ER เป็นระเบิด Mk-82 ที่ติดตั้งหางนำทาง GPS/INS และปีกร่อนที่ยาว ทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายคงที่ในระยะห่าง 70-80 กิโลเมตร ด้วยเหตุนี้ MiG-29 จึงสามารถโจมตีจากภายนอกระบบป้องกันทางอากาศที่หนาแน่นได้ ในขณะที่ยังคงความแม่นยำเพียงไม่กี่เมตร

ยิ่งไปกว่านั้น การรวม JDAM-ER เข้ากับ MiG-29 ถือเป็นความท้าทายทางเทคนิคที่สำคัญ ยูเครนต้องพัฒนาแท่นยิง ช่องเสาอากาศ GPS และดาต้าลิงก์เพิ่มเติมของตนเองเพื่อชดเชยการที่เครื่องบินลำนี้ไม่ได้ปฏิบัติตามมาตรฐานของนาโต้ ความก้าวหน้าครั้งนี้ปูทางให้ยูเครนสามารถส่งระเบิดร่อนจากชาติตะวันตกได้อย่างต่อเนื่อง

JDAM-ER ซึ่งไม่ค่อยมีใครพูดถึง ถูกส่งมายังยูเครนในฐานะส่วนหนึ่งของมาตรการช่วยเหลือจากสหรัฐฯ ในปี 2023 พร้อมกับปีกเครื่องร่อนส่วนเกินของออสเตรเลียที่ใช้ในฝูงบิน F/A-18 Hornet ด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่าขีปนาวุธร่อนมาก ระเบิดชนิดนี้จึงกลายเป็นทางเลือกการโจมตีในแนวดิ่งที่คุ้มค่าและมีประสิทธิภาพสูงอย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้ JDAM-ER ยังช่วยให้ยูเครนสามารถเปลี่ยนระเบิดแบบปล่อยอิสระให้เป็นอาวุธนำวิถีแม่นยำได้ ความแตกต่างระหว่างทั้งสองฝ่ายอยู่ที่วิธีการวางกำลัง รัสเซียมักทิ้งระเบิดจำนวนมากเพื่อกวาดล้างพื้นที่ขนาดใหญ่ ในขณะที่ยูเครนใช้ระเบิดเหล่านี้อย่างประหยัดแต่แม่นยำอย่างยิ่ง โดยมุ่งเน้นไปที่เป้าหมายที่มีมูลค่าเชิงยุทธศาสตร์สูง เช่น ศูนย์บัญชาการ คลังสินค้า สะพาน...

สะพานที่พังถล่มใกล้เมืองคาเมียนสเกเป็นสะพานสำคัญที่รัสเซียใช้รักษาแรงกดดันต่อสเตปอฟและล็อบคอฟ การทำลายสะพานทำให้มอสโกต้องส่งวิศวกร รถต่อสู้อากาศยาน และยานพาหนะขนส่งเข้ามาเพิ่ม ซึ่งเป็นการสูญเสียกำลังพลทางโลจิสติกส์ที่ไม่สามารถทดแทนได้ในเวลาอันสั้น

เมื่อมองภาพรวม สะพานแต่ละแห่งที่ถูกทำลายในซาปอริซเซียทำให้การรุกคืบของรัสเซียช้าลงและเปิดพื้นที่ให้ยูเครนปฏิบัติการได้มากขึ้น เครื่องบิน MiG-29 ที่ติดตั้ง JDAM-ER ค่อยๆ กลายเป็นสัญลักษณ์ของกองทัพอากาศที่มีความยืดหยุ่น สร้างสรรค์ และมีความเชี่ยวชาญในการรบมากขึ้น

การโจมตีคาเมียนสเกไม่เพียงแต่เป็นชัยชนะทางยุทธวิธีเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องหมายแห่งการเปลี่ยนแปลงกองยานรบ MiG-29 จากเครื่องบินรบยุคสงครามเย็น สู่แพลตฟอร์มสำหรับการขนส่งอาวุธแม่นยำระยะไกลตามมาตรฐานตะวันตก เมื่อขีดความสามารถนี้ขยายตัว สะพาน คลังกระสุน หรือศูนย์กลางโลจิสติกส์ทุกแห่งของรัสเซียในรัศมีหลายสิบกิโลเมตรก็กลายเป็นเป้าหมาย ส่งผลให้มอสโกต้องเผชิญกับแรงกดดันมากขึ้น

การรับรู้ของกองทัพ

ลิงค์โพสต์ต้นฉบับ คัดลอกลิงค์

https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/เครื่องบินยูเครน-mig-29-กับ-us-gbu-62-jdam-er-bombs-destroys-key-russian-bridge-in-zaporizhzhia

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/mig29-ukraine-thoi-bay-cau-huyet-mach-o-zaporizhzhia-post2149069442.html