แม่น้ำน้ำหอมเป็นแกนหลักที่โดดเด่นของ เมืองเว้ ภาพ: ดินห์ ฮวาง

การกำหนดรูปแบบพื้นที่การพัฒนา

การที่เมืองเว้ไม่ได้อยู่ในรายชื่อจังหวัดที่จะถูกควบรวมหลังจากการ "ปรับโครงสร้างประเทศ" ถือเป็นข้อได้เปรียบอย่างแน่นอนสำหรับโครงสร้างองค์กร อย่างไรก็ตาม ในบริบทของการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้นระหว่างท้องถิ่นต่างๆ และด้วยขอบเขตการพัฒนาที่จำกัดในแง่ของเขตการปกครอง เมืองเว้จึงถูกบังคับให้กำหนดขอบเขตการพัฒนาของตนใหม่เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพและความลึกซึ้งมากยิ่งขึ้น

ในภาพรวมนั้น เขต เศรษฐกิจ ชานมาย-หลางโคยังคงเป็น "ประตู" ที่สำคัญสำหรับเมืองเว้ในการดึงดูดโครงการขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านท่าเรือ โลจิสติกส์ และอุตสาหกรรมสะอาด ข้อได้เปรียบของท่าเรือน้ำลึก ที่ตั้งที่เชื่อมต่อกับระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก และพื้นที่ดินที่เหลืออยู่ค่อนข้างมาก ทำให้เป็นหนึ่งในพื้นที่ไม่กี่แห่งที่เหมาะสมสำหรับการดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าศักยภาพของท่าเรือชานเมย์-ลังโคยังไม่ได้ถูกใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ โครงการจำนวนมากต้องล่าช้าเนื่องจากขาดโครงสร้างพื้นฐานที่ประสานงานกัน โดยเฉพาะการขนส่งแนวนอน โลจิสติกส์หลังท่าเรือ และโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมที่ให้บริการแก่แรงงาน

ในการอภิปราย รองศาสตราจารย์ ดร. ตรัน ดินห์ เทียน ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐศาสตร์ ได้เน้นย้ำว่า "ชานมาย-ลังโค ไม่ควรเป็นเพียงสถานที่สำหรับโรงงานหรือท่าเรือ แต่ต้องกลายเป็นพื้นที่พัฒนาแบบบูรณาการที่เชื่อมโยงกับอุตสาหกรรม เขตเมือง บริการ และระบบนิเวศ"

จากความเป็นจริงดังกล่าว เมืองเว้จึงกำลังปรับทิศทางการวางผังเมืองของเขตเศรษฐกิจนี้ใหม่ โดยมุ่งเน้นการพัฒนาโครงการอย่างเลือกสรร โดยให้ความสำคัญกับอุตสาหกรรมไฮเทค อุตสาหกรรมสนับสนุน และโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นี่ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ สอดคล้องกับข้อกำหนดของการพัฒนาอย่างยั่งยืนและเอกลักษณ์เฉพาะตัวของเมืองเว้

หากชานมาย-ลังโคเป็นตัวแทนของพื้นที่โล่งที่หันหน้าสู่ทะเล แม่น้ำน้ำหอมก็เปรียบเสมือนแกนเชิงพื้นที่และคุณค่าหลักของเมืองเว้มาโดยตลอด ความท้าทายคือการใช้ประโยชน์จากพื้นที่ริมแม่น้ำเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและบริการอย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ทำลายภูมิทัศน์และพื้นที่ทางวัฒนธรรมอันเป็นเอกลักษณ์นี้

สะพานลอยท่าเรือถวนอันจะเชื่อมต่อพื้นที่เมืองและเปิดพื้นที่สำหรับการพัฒนาในส่วนตะวันออกของเมือง

เสริมสร้างศักยภาพในการบังคับใช้กฎหมายเพื่อดึงดูดกระแสเงินทุนที่ยั่งยืน

หนึ่งในพัฒนาการที่สำคัญที่สุดในกลยุทธ์การขยายการพัฒนาของเมืองเว้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา คือการลงทุนอย่างมีเป้าหมายในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงกลยุทธ์ เป้าหมายไม่ใช่เพียงแค่การแก้ปัญหาด้านการขนส่ง แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือการกระตุ้นพื้นที่ใหม่ๆ สำหรับการพัฒนาเมือง อุตสาหกรรม และบริการ

แทนที่จะมุ่งเน้นความกดดันไปที่ใจกลางเมือง ซึ่งถูกจำกัดด้วยข้อกำหนดด้านการอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรม เมืองกำลังค่อยๆ สร้างแกนการพัฒนาไปทางทะเล อุตสาหกรรม และการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคที่ดียิ่งขึ้น ทางด้านทะเล เส้นทางที่เชื่อมต่อกันกำลังเปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ๆ ที่เศรษฐกิจทางทะเลไม่เพียงแต่เชื่อมโยงกับการใช้ประโยชน์แบบดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังขยายไปถึงพื้นที่เมืองชายฝั่งด้วย พื้นที่ชายฝั่งที่เคยกระจัดกระจายและถูกใช้ประโยชน์อย่างไม่เป็นระเบียบกำลังค่อยๆ เชื่อมต่อกันเป็นแกนการพัฒนาระดับภูมิภาคด้วยโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ลงทุนอย่างครอบคลุม

ในเขตใจกลางเมือง โครงการโครงสร้างพื้นฐานใหม่ช่วยกระจายพื้นที่เมือง ลดแรงกดดันต่อพื้นที่ใจกลางเมืองที่เป็นมรดกทางวัฒนธรรม ขณะเดียวกันก็อำนวยความสะดวกในการกระจายตัวของประชากรและการย้ายฟังก์ชันของเมืองไปยังพื้นที่ที่มีศักยภาพในการพัฒนาเพิ่มเติม นอกจากนี้ การสร้างเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างการขนส่งภายนอก เขตอุตสาหกรรม และท่าเรือ กำลังค่อยๆ สร้างพื้นที่โลจิสติกส์และอุตสาหกรรมใหม่ ลดต้นทุนการขนส่ง เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางธุรกิจ และวางรากฐานสำหรับรูปแบบอุตสาหกรรมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน

นายเลอ อัญ ตวน ผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง กล่าวว่า ระบบโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญได้สร้าง "กรอบ" สำหรับการพัฒนาเมือง ซึ่งมีส่วนช่วยในการกระจายตัวของประชากร การพัฒนาที่ดิน การจัดการการจราจร และการเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์เมืองไปในทิศทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สะอาด และมีอารยธรรม ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงขีดความสามารถด้านโลจิสติกส์ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความน่าดึงดูดใจของสภาพแวดล้อมการลงทุน

จากประสบการณ์หลายปีที่ผ่านมา พบว่าในการขยายพื้นที่พัฒนาผ่านโครงการสำคัญๆ การเคลียร์พื้นที่ยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดความคืบหน้าของโครงการส่วนใหญ่ โครงการหลายโครงการล่าช้า งบประมาณบานปลาย หรือแม้กระทั่งต้องปรับขนาดโครงการเนื่องจากอุปสรรคในการชดเชย การจัดสรรที่ดินใหม่ และการขาดฉันทามติจากประชาชน ปัจจุบัน เมืองกำลังเชื่อมโยงภารกิจนี้เข้ากับความรับผิดชอบของผู้นำท้องถิ่น

ในบริบทของการเปลี่ยนแปลงระดับโลกครั้งสำคัญไปสู่เศรษฐกิจสีเขียวและเศรษฐกิจหมุนเวียน เมืองเว้ได้พิจารณาแล้วว่าไม่สามารถดำเนินตามแบบแผนอุตสาหกรรมแบบดั้งเดิมได้ ดังนั้น เมืองจึงวางแผนเขตอุตสาหกรรมและกลุ่มอุตสาหกรรมโดยยึดเกณฑ์โครงสร้างพื้นฐานสีเขียว การประหยัดพลังงาน และระบบบำบัดน้ำเสียแบบรวมศูนย์ที่ได้มาตรฐานสูง พร้อมทั้งให้ความสำคัญกับการดึงดูดโครงการที่มีการปล่อยมลพิษต่ำและเทคโนโลยีขั้นสูงที่เชื่อมโยงกับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล

ตามที่เหงียน คัก โต๋น รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคเมืองเว้และประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเว้ กล่าวว่า ในปี 2026 เมืองเว้จะมุ่งเน้นการระดม จัดสรร และใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและเทคโนโลยีที่ทันสมัยและสอดคล้องกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในเมืองและการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค เพื่อสร้างพื้นที่การพัฒนาใหม่และสร้างแรงผลักดันสำหรับการเติบโตอย่างยั่งยืน

ข้อความและรูปภาพ: LE THO

ที่มา: https://huengaynay.vn/kinh-te/mo-khoa-khong-gian-phat-trien-de-thu-hut-dau-tu-161800.html