อันตรายจากการแบกสัมภาระให้ผู้อื่น

อย่าถือสัมภาระหากคุณไม่คุ้นเคยกับสัมภาระนั้นๆ เป็นอย่างดี

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เพิ่งตอบคำถามของประชาชนเกี่ยวกับกรณีต่างๆ ที่มีผู้มาขอฝากหรือดูแลสัมภาระที่สถานีรถไฟ สถานีขนส่ง สนามบิน... แต่เมื่อเจ้าหน้าที่ตรวจสอบกลับพบว่าสัมภาระดังกล่าวมีสินค้าต้องห้าม เช่น ยาเสพติด ของเก่า สัตว์ป่า...

Mối nguy từ xách hộ hành lý - Ảnh 1. — สนามบินเป็นศูนย์กลางการจราจรที่มีความละเอียดอ่อนมาก ผู้โดยสารจึงไม่ควรถือสิ่งของไว้ให้กับคนแปลกหน้าโดยเด็ดขาด

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะระบุว่า หลายคนคิดว่าการให้ผู้อื่นถือครองสินค้าไว้ข้ามพรมแดน หรือที่สนามบิน สถานีรถไฟ หรือสถานีขนส่ง เป็นเรื่องปกติมาก อย่างไรก็ตาม ในหลายกรณี การช่วยเหลือผู้อื่นถือครอง/ขนส่งสินค้าอาจก่อให้เกิดความรับผิดทางกฎหมายที่รุนแรง หากสินค้าเหล่านั้นอยู่ในรายการสินค้าต้องห้ามตามกฎหมาย ดังนั้น กระทรวงความมั่นคงสาธารณะจึงแนะนำว่าเมื่อถูกขอให้ถือครองสินค้าไว้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อข้ามพรมแดน ควรตรวจสอบและพิจารณาให้ชัดเจนว่าการกระทำดังกล่าวผิดกฎหมายหรือไม่ เมื่อเดินทางไปที่สนามบิน สถานีรถไฟ สถานีขนส่ง หรือสถานที่สาธารณะ ควรระมัดระวังพฤติกรรมที่แปลกประหลาดและผิดปกติ อย่าถือสัมภาระให้คนแปลกหน้าโดยที่คุณไม่รู้แน่ชัดเกี่ยวกับสัมภาระนั้น

การถือและดูแลสัมภาระ: เส้นแบ่งบางๆ ระหว่างความใจดีและอันตราย

อันที่จริง คำแนะนำของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะก็เป็นคำแนะนำที่กรมศุลกากรและการบินได้เผยแพร่แก่ประชาชนมาเป็นเวลาหลายปีแล้ว อย่างไรก็ตาม มีหลายกรณีที่ผู้โดยสาร โดยเฉพาะผู้ที่เดินทางไปต่างประเทศ ตกลงที่จะโอนหรือถือสัมภาระผ่านด่านศุลกากร หรือเพียงแค่ถือสัมภาระโดยไม่รู้ตัวว่ากำลังช่วยเหลืออาชญากรในการขนส่งสินค้าต้องห้าม โดยเฉพาะอย่างยิ่งบางคนได้รับโทษประหารชีวิต

คดีทั่วไปเกิดขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2560 เมื่อศาลประชาชนสูงในนครโฮจิมินห์ได้เปิดการพิจารณาอุทธรณ์เพื่อยืนยันโทษประหารชีวิตจำเลย Pham Trung Dung (ชาวเวียดนาม-ออสเตรเลีย อายุ 40 ปี) ในข้อหา "ลักลอบขนยาเสพติด" ตามคำพิพากษาของศาลชั้นต้น เมื่อวันที่ 17 เมษายน พ.ศ. 2556 Dung พร้อมด้วยภรรยาและลูกๆ เดินทางกลับจากออสเตรเลียไปเยี่ยมครอบครัวที่เขต Binh Thanh (นครโฮจิมินห์) ระหว่างที่พำนักอยู่ในเวียดนาม ชายคนหนึ่งชื่อ Kien (ไม่ทราบประวัติ) ได้ขอให้ Dung นำกระเป๋าเดินทาง 2 ใบมาออสเตรเลีย โดยคิดค่าธรรมเนียม 40,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย และ Dung ก็ยินยอม กว่า 1 เดือนต่อมา เมื่อ Dung ดำเนินการตามขั้นตอนขาออกเพื่อเดินทางกลับออสเตรเลีย เจ้าหน้าที่ศุลกากรสนามบิน Tan Son Nhat ได้ตรวจสอบและพบถุงพลาสติก 2 ใบ บรรจุยาเสพติดน้ำหนักเกือบ 3.5 กิโลกรัม ห่อด้วยกระดาษฟอยล์สีเงินและกดทับผนังกระเป๋าเดินทางทั้ง 2 ใบอย่างบางๆ ระหว่างการสอบสวนและการพิจารณาคดี ดุงอ้างว่าเขาไม่ทราบว่ายาเสพติดเหล่านั้นเป็นยาเสพติด และเพียงแต่ช่วยขนและขนส่งยาเสพติดเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ดุงไม่สามารถพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของตนเองได้

ก่อนหน้านี้ ศาลประชาชนนครโฮจิมินห์ได้พิพากษาจำคุกตลอดชีวิตจำเลยพิมพ์ธนธนสุข เกตุวรรณ (สัญชาติไทย) ในข้อหา "ลักลอบขนยาเสพติด" ตามคำฟ้อง ระบุว่าในช่วงบ่ายของวันที่ 20 เมษายน 2559 เกตุวรรณได้เดินทางเข้าประเทศเวียดนาม และถูกเจ้าหน้าที่ศุลกากรพบที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตในกระเป๋าเดินทางที่มียาเสพติดต้องสงสัยซุกซ่อนอยู่ในพื้นรองเท้าคู่หนึ่งในกระเป๋าเดินทาง เจ้าหน้าที่ศุลกากรได้ประสานงานกับเจ้าหน้าที่ตำรวจเพื่อชี้แจงว่ายาเสพติดที่พื้นรองเท้ามีน้ำหนัก 2.4 กิโลกรัม

ระหว่างการสอบสวน เกตตาวันสารภาพว่าเขาทำงานเป็นคนขับรถและมักไปเที่ยวคาสิโนในกัมพูชา จึงได้พบกับชายชาวแอฟริกันชื่อจอห์น ต่อมาจอห์นจึงจ้างเกตตาวันให้ขนส่งสินค้าจากแอฟริกาใต้มายังประเทศไทย กลางเดือนเมษายน 2559 จอห์นให้เงินเกตตาวัน 500 ดอลลาร์สหรัฐ และบินไปแอฟริกาใต้ ที่นั่น มีกลุ่มคนมอบรองเท้าและกระเป๋าเอกสารให้เกตตาวัน และขอให้เขานำรองเท้าและกระเป๋าเอกสารเหล่านั้นกลับประเทศไทยด้วยเส้นทาง แอฟริกาใต้ - กาตาร์ - เวียดนาม - ไทย

ขณะที่เกตุวันกำลังเดินทางข้ามประเทศไปยังเวียดนาม เจ้าหน้าที่ก็พบตัวเขา แม้ว่าเกตุวันจะอ้างว่าตนไม่ทราบว่ามียาเสพติดอยู่ในรองเท้าและกระเป๋าของเขา แต่เกตุวันก็ไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าชายผู้นั้นจ้างเขาให้ขนยาเสพติด ดังนั้นจำเลยจึงต้องรับผิดชอบปริมาณยาเสพติดทั้งหมด เกตุวันจึงต้องชดใช้ด้วยโทษจำคุกตลอดชีวิต

ตำรวจนครโฮจิมินห์ชี้แจงกรณีปล่อยตัวพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของสายการ บินเวียดนามแอร์ไลน์ 4 คน

เส้นแบ่งบางๆ ระหว่างความเมตตาและความอันตราย

ฉันรู้ว่าคุณไม่ได้รับอนุญาตให้นำสัมภาระของคนอื่นขึ้นเครื่องที่สนามบิน แต่มีบางกรณีที่ปฏิเสธได้ยาก วันก่อนฉันบินจากโฮจิมินห์ไป ฮานอย ที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต ฉันเห็นผู้หญิงคนหนึ่งอุ้มเด็กเล็กไว้ในมือข้างหนึ่ง อีกมือหนึ่งถือถุงพลาสติกใส่ของสองใบห้อยอยู่ กระเป๋าเดินทางขนาดกลางวางอยู่ข้างใต้ เธอพยายามขึ้นบันไดเลื่อนไปยังบริเวณตรวจสอบความปลอดภัยชั้นบน เธอขอให้คนช่วยถือกระเป๋าสองใบในมือ และแนะนำตัวว่ากำลังพาลูกน้อยไปไฮฟองเพื่อไปหาพ่อของเธอ ดังนั้นไม่มีใครไปกับเธอเลย หลังจากมีคนส่ายหน้าปฏิเสธไป 1-2 คน ฉันรู้สึกสงสารเธอ แต่ก็สงสารเธอด้วย ฉันเลยช่วยเข็นกระเป๋าเดินทางขึ้นบันไดเลื่อนให้ถึงมือเธอ แทนที่จะถือกระเป๋าสองใบนั้น พอนึกย้อนกลับไปตอนนี้ ฉันรู้สึกผิด ถ้าตอนนั้นฉันไม่ได้คิดให้ดีและถือกระเป๋าที่มีของต้องห้ามไว้ด้วย มันคงเป็นการช่วยเหลือที่นำปัญหามาให้ แต่ตอนนี้ฉันไม่ “ฉันรู้ว่าฉันควรช่วยเหลือผู้คนบนท้องถนนหรือไม่” ไห อันห์ (อาศัยอยู่ในเขต 3 นครโฮจิมินห์) กล่าว

เรื่องราวของไห่ อันห์ ยังเป็นหัวใจสำคัญของผู้คนมากมายที่เดินทางผ่านสนามบิน สถานีขนส่ง หรือสถานีรถไฟบ่อยครั้ง มีการถกเถียงกันอย่างดุเดือดในฟอรัมชื่อดังอย่าง Reddit เมื่อผู้โดยสารท่านหนึ่งบ่นว่าที่สนามบินแห่งหนึ่งในสหรัฐอเมริกา เขาขอให้ผู้หญิงคนหนึ่งที่เขาไม่รู้จักซึ่งนั่งอยู่ข้างๆ ในห้องรอช่วยดูแลสัมภาระของเขาขณะที่เขาไปเข้าห้องน้ำสักครู่ แต่เธอส่ายหน้าและปฏิเสธ

ใต้โพสต์ดังกล่าว มีผู้คนนับพันแสดงความคิดเห็นที่หลากหลาย บางคนบอกว่าผู้หญิงคนนี้ระมัดระวังตัวมากเกินไป แค่ต้องดูแลสัมภาระของผู้ชายเท่านั้น ส่วนใหญ่วิพากษ์วิจารณ์ผู้โดยสารชายคนนี้ว่าขาดประสบการณ์การบิน โดยขอให้คนแปลกหน้าช่วยเก็บสัมภาระให้

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะแนะนำ

ผู้ที่เดินทางในสนามบิน สถานีรถไฟ สถานีขนส่ง และสถานที่สาธารณะ จะต้องเก็บรักษาสัมภาระและเอกสารส่วนตัวอย่างระมัดระวัง มีหน้าที่แจ้งเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยหรือหน่วยงานตำรวจที่ใกล้ที่สุดเมื่อพบหรือพบว่าสัมภาระของตนต้องสงสัยว่ามีสารต้องห้ามหรือสินค้าต้องห้าม และต้องให้ความร่วมมือในการตรวจสอบและสอบสวนเพื่อชี้แจงองค์ประกอบที่ตั้งใจหรือไม่ได้ตั้งใจของการขนส่งสินค้าต้องห้ามหรือสินค้าต้องห้าม

คุณทีเอช ผู้มีประสบการณ์ทำงานในอุตสาหกรรมการบินมากว่า 20 ปี สนับสนุนการปฏิเสธของหญิงสาว คุณเอช ระบุว่า ปัจจุบันยังไม่มีกฎระเบียบห้ามผู้โดยสารเก็บหรือนำสัมภาระของผู้โดยสารท่านอื่นขึ้นเครื่องที่สนามบิน อย่างไรก็ตาม คำแนะนำนี้แทบจะกลายเป็นกฎหมายที่ไม่มีลายลักษณ์อักษร อาชญากรอันตรายมักฉวยโอกาสจากความเมตตาและความปรารถนาที่จะช่วยเหลือผู้ที่ต้องการก่ออาชญากรรม การแสร้งทำเป็นคนพิการ การเอาเปรียบผู้สูงอายุ หญิงตั้งครรภ์ หรือสตรีที่มีลูกเล็กที่ต้องแบกสัมภาระหนัก หรือการแสร้งทำเป็นแบกสัมภาระที่มีน้ำหนักเกินเพื่อขอความช่วยเหลือจากผู้อื่น... ถือเป็นกลอุบายที่ใช้กันทั่วไป

ในทางกลับกัน พวกเขามีความสามารถในการปลอมแปลงยาเสพติดและสินค้าผิดกฎหมายได้อย่างแนบเนียนเป็นของใช้ทั่วไป เช่น กระดุม เข็มขัด หรือบรรจุภัณฑ์แบบแผงยาแผนปัจจุบัน... แม้กระทั่งในขวดน้ำแร่ ดังนั้น แม้จะตรวจสอบล่วงหน้าแล้ว หากไม่ได้รับการตรวจสอบจากผู้เชี่ยวชาญ ก็ยากที่จะตรวจจับได้ “จิตวิทยาของคนทั่วไปคือต้องการช่วยเหลือเมื่อเห็นคนต้องการความช่วยเหลือ บางครั้งโดยที่เขาไม่ได้ร้องขอ อย่างไรก็ตาม ในกรณีเช่นนี้ เส้นแบ่งระหว่างความเมตตากับอันตรายนั้นเปราะบางมาก” คุณที.เอช. กล่าว

คุณ H. ระบุว่า ณ สนามบินบางแห่ง เช่น ญี่ปุ่นและออสเตรเลีย หากบุคคลที่คุณรู้จักเป็นพนักงานสายการบิน เจ้าหน้าที่ตำรวจตระเวนชายแดน หรือเจ้าหน้าที่ตรวจสุขภาพที่มารับและช่วยคุณยกสัมภาระหรือรับสัมภาระ บัตรพนักงานของพวกเขาจะถูกยึดทันที ในสถานการณ์เช่นนี้ มีเพียงพนักงานบริการภาคพื้นดินเท่านั้นที่มีสิทธิ์และหน้าที่ในการช่วยเหลือผู้โดยสาร

แม้แต่การรับสัมภาระจากสายพานรับสัมภาระ หากไม่ได้รับการดูแลจากเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดิน ผู้โดยสารทุกคนจะต้องรับผิดชอบในกรณีที่สัมภาระนั้นมีสิ่งของต้องห้าม นั่นจึงเป็นเหตุผลที่สายการบินมีข้อกำหนดว่าสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องแต่ละชิ้นต้องไม่เกิน 23 กิโลกรัม และสัมภาระถือขึ้นเครื่องแต่ละชิ้นต้องไม่เกิน 7 กิโลกรัม ซึ่งเป็นตัวเลขที่คำนวณมาอย่างรอบคอบ เพื่อให้มั่นใจว่าคนส่วนใหญ่สามารถจัดการสัมภาระได้ด้วยตนเอง

ต้องปกป้องตัวเอง

ตามคำแนะนำของสายการบิน หากคนแปลกหน้าขอถือหรือถือสัมภาระ ผู้โดยสารไม่ควรช่วยเหลือโดยตรง แต่ควรติดต่อเจ้าหน้าที่ประจำสนามบิน ซึ่งอาจเป็นเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยประจำสนามบิน เจ้าหน้าที่สายการบิน หรือเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดิน โดยปกติแล้ว สายการบินและเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินจะจัดเจ้าหน้าที่ประจำทุกจุดเพื่อให้คำแนะนำและช่วยเหลือผู้โดยสารเมื่อจำเป็น พวกเขายังเป็นผู้ที่ได้รับการฝึกอบรมและฝึกฝนในวิชาชีพ จึงรู้วิธีรับมือกับสถานการณ์ที่ผู้ร้ายจงใจวางกับดัก

อย่างไรก็ตาม จากการพูดคุยกับ ถั่น เนียน ตัวแทนของบริษัทให้บริการภาคพื้นดินที่ให้บริการในสนามบินหลักสามแห่งในเวียดนาม ยืนยันว่าในสัญญาที่ลงนามกับสายการบิน พนักงานภาคพื้นดินไม่มีหน้าที่หรือความรับผิดชอบในการช่วยเหลือผู้โดยสารในการถือสัมภาระติดตัว แม้แต่เที่ยวบินวีไอพี หากผู้โดยสารจำเป็นต้องถือกระเป๋าเดินทางหรือสัมภาระ สายการบินก็จะมอบหมายงานให้กับพนักงาน

อันที่จริงแล้ว การช่วยเหลือผู้โดยสารเป็นสิ่งที่พนักงานบริการสนามบินทุกคนเต็มใจทำ แต่ไม่มีกฎระเบียบใดบังคับให้พวกเขาทำเช่นนั้น อันที่จริง พนักงานสนามบินหรือสายการบินมักถูกเอาเปรียบมากที่สุด เพราะมักจะมีประตูพิเศษ หรือมีความสัมพันธ์มากมายและรู้จักกัน ทำให้ง่ายต่อการจัดการสิ่งของที่พวกเขาได้รับมอบหมายให้ขนส่ง มีบางกรณีที่ญาติและคนรู้จักขอขนส่งสิ่งของจากใต้ไปเหนือ แต่ถ้าพวกเขาประมาทและเกรงใจมากเกินไป พวกเขาก็อาจตกหลุมพรางได้ ดังนั้น ไม่เพียงแต่ผู้โดยสารเท่านั้น แต่พนักงานบริการภาคพื้นดินอย่างเราๆ ก็ต้องได้รับคำสั่งอย่างเคร่งครัดไม่ให้ขนส่งหรือถือสิ่งของให้ใครที่สนามบิน สิ่งที่ดีที่สุดคือทุกคนควรระมัดระวังเพื่อป้องกันตนเอง ที่สนามบินมีบริการช่วยเหลือผู้โดยสารอย่างครบครัน เช่น รถเข็นคนพิการ รถเข็นกระเป๋า... หากทุกคนปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับสัมภาระ ก็จะช่วยลดความจำเป็นในการขอความช่วยเหลือจากทุกคน" เขากล่าว

ชมด่วน 20.00 น. 26 มี.ค. : ทนายความของนางสาวฮันนี ถูกระงับสถานะ | ทุบตู้ ATM หวังขโมยเงินไปจ่ายหนี้

เจ้าหน้าที่สนามบินรู้ว่าต้องทำอย่างไรเพื่อพิสูจน์ว่าพวกเขาเป็นเพียงพนักงานสนับสนุน

กฎระเบียบไม่ได้กำหนดหรือกำหนดไว้ว่าพนักงานภาคพื้นดิน เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยสนามบิน พนักงานสนามบิน หรือพนักงานสายการบินต้องให้ความช่วยเหลือผู้โดยสาร แต่นี่เป็นเรื่องปกติธรรมดา ไม่เพียงแต่สนามบินเท่านั้น แต่ธุรกิจบริการทุกแห่งต้องให้ความช่วยเหลือผู้โดยสารอย่างกระตือรือร้น ตัวอย่างเช่น เมื่อคุณไปที่ร้านอาหาร คุณอาจไม่สามารถขอให้คนแปลกหน้ายกของหนักได้ แต่พนักงานร้านอาหารจะต้องช่วยคุณยกของของคุณอย่างกระตือรือร้น ที่สนามบิน ในแต่ละขั้นตอน แต่ละพื้นที่จะมีหน่วยงานของตนเองเพื่อให้คำแนะนำและช่วยเหลือผู้โดยสาร ตั้งแต่การเช็คอิน ขั้นตอนการรักษาความปลอดภัย การตรวจคัดกรอง การผ่านประตูผู้โดยสารขาออก การขึ้นรถบัส หรือการขึ้นเครื่องบิน... ในทางกลับกัน ไม่ใช่ทุกสถานที่สำคัญในสนามบินที่จะมีระบบกล้องวงจรปิด พนักงานที่ทำงานในสนามบินจะรู้ว่าต้องทำอย่างไรเพื่อพิสูจน์ว่าพวกเขาเป็นเพียงผู้ช่วย ไม่ใช่เจ้าของสัมภาระที่บรรทุกสารต้องห้าม

ตัวแทนท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต

ผู้ขนส่งที่ไม่ทราบว่ามียาเสพติดอยู่จะไม่ถูกดำเนินคดีทางอาญา

"การขนส่งยาเสพติดผิดกฎหมาย" คือ การกระทำที่เป็นการเคลื่อนย้ายยาเสพติดจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งอย่างผิดกฎหมายไม่ว่าในรูปแบบใด โดยไม่ได้มีจุดประสงค์เพื่อซื้อ ขาย เก็บรักษา หรือผลิตยาเสพติดชนิดอื่นอย่างผิดกฎหมาย บุคคลที่เก็บรักษาหรือขนส่งยาเสพติดให้ผู้อื่นอย่างผิดกฎหมาย หากทราบวัตถุประสงค์ในการค้ายาเสพติดอย่างผิดกฎหมายของบุคคลนั้นอย่างชัดเจน จะถูกดำเนินคดีอาญาฐานสมรู้ร่วมคิดในการค้ายาเสพติดผิดกฎหมาย ความเข้าใจพื้นฐานคือ ผู้ขนส่งยาเสพติดจงใจรู้ชัดว่า "บรรจุภัณฑ์" นั้นคือยาเสพติด รู้ชัดว่าไม่อนุญาตให้ขนส่ง แต่ยังคงขนส่งอยู่ ความผิดนี้จึงเข้าข่ายความผิด หากผู้ขนส่งมีหลักฐานว่าตนไม่ทราบว่ามียาเสพติดอยู่ภายใน ผู้ขนส่งจะไม่ถูกดำเนินคดีอาญาในความผิดนี้

ทนายความ เหงียน วัน เดือง ผู้อำนวยการสำนักงานกฎหมาย Duong Gia

ลิงค์ที่มา