อย่าพกสัมภาระหากคุณไม่ทราบแน่ชัด
กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ได้ตอบคำถามประชาชนหลายกรณีที่มีคนมาขอขนหรือดูแลสัมภาระที่สถานีรถไฟ สถานีขนส่ง สนามบิน... แต่เมื่อเจ้าหน้าที่เข้าไปตรวจสอบก็พบว่าสัมภาระดังกล่าวมีสินค้าต้องห้าม เช่น ยา ของเก่า สัตว์ป่า...
สนามบินเป็นศูนย์กลางการจราจรที่มีความอ่อนไหวอย่างยิ่ง ผู้โดยสารไม่ควรถือของไว้กับคนแปลกหน้าโดยเด็ดขาด
กระทรวงความมั่นคงสาธารณะระบุว่า หลายคนคิดว่าการให้คนอื่นถือของไว้ข้ามพรมแดนหรือที่สนามบิน สถานีรถไฟ หรือสถานีขนส่งเป็นเรื่องปกติมาก อย่างไรก็ตาม ในหลายกรณี การช่วยเหลือผู้อื่นถือหรือขนส่งสินค้าอาจส่งผลให้เกิดความรับผิดทางกฎหมายที่หนักมากเมื่อสินค้าเหล่านั้นอยู่ในรายการสินค้าต้องห้ามตามกฎหมาย ดังนั้น กระทรวงความมั่นคงสาธารณะจึงแนะนำว่าเมื่อขอให้ผู้คนถือของไว้ โดยเฉพาะข้ามพรมแดน พวกเขาจำเป็นต้องตรวจสอบและระบุให้ชัดเจนว่าพฤติกรรมดังกล่าวผิดกฎหมายหรือไม่ เมื่อเดินทางที่สนามบิน สถานีรถไฟ สถานีขนส่ง หรือสถานที่สาธารณะ ควรระวังพฤติกรรมแปลกๆ และอย่าถือสัมภาระให้คนแปลกหน้าเมื่อคุณไม่ทราบแน่ชัดเกี่ยวกับสัมภาระดังกล่าว
การแบกสัมภาระให้คนอื่น: เส้นแบ่งบางๆ ระหว่างความใจดีและความอันตราย
อันที่จริงแล้วคำแนะนำของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะก็เป็นคำแนะนำที่เผยแพร่โดยภาคส่วนศุลกากรและการบินไปยังประชาชนมาหลายปีแล้ว อย่างไรก็ตาม มีหลายกรณีที่ผู้โดยสาร โดยเฉพาะผู้ที่เดินทางไปต่างประเทศ ตกลงที่จะช่วยขนย้ายหรือถือสิ่งของผ่านศุลกากร หรือเพียงแค่ถือสัมภาระ โดยไม่รู้ตัวว่ากำลังช่วยเหลืออาชญากรในการขนส่งสินค้าต้องห้าม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บางคนได้รับโทษประหารชีวิต
คดีทั่วไปเกิดขึ้นในเดือนเมษายน 2017 เมื่อศาลประชาชนสูงในนครโฮจิมินห์เปิดการพิจารณาอุทธรณ์เพื่อยืนยันโทษประหารชีวิตจำเลย Pham Trung Dung (ชาวเวียดนาม-ออสเตรเลีย อายุ 40 ปี) ในข้อหา "ลักลอบขนยาเสพติด" ตามคำพิพากษาของศาลชั้นต้น เมื่อวันที่ 17 เมษายน 2013 Dung ภรรยาและลูกๆ เดินทางกลับเวียดนามจากออสเตรเลียเพื่อไปเยี่ยมครอบครัวในเขต Binh Thanh (นครโฮจิมินห์) ระหว่างที่พำนักอยู่ในเวียดนาม ชายคนหนึ่งชื่อ Kien (ไม่ทราบประวัติ) ได้ขอให้ Dung นำกระเป๋าเดินทาง 2 ใบมาที่ออสเตรเลีย โดยคิดค่าธรรมเนียม 40,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย และ Dung ก็ยอมรับ มากกว่า 1 เดือนต่อมา เมื่อ Dung ดำเนินการตามขั้นตอนขาออกไปยังออสเตรเลียเสร็จสิ้น เจ้าหน้าที่ศุลกากรที่สนามบิน Tan Son Nhat ได้ตรวจสอบและพบถุงพลาสติก 2 ใบบรรจุยาเกือบ 3.5 กิโลกรัม ห่อด้วยกระดาษฟอยล์สีเงินและกดทับผนังกระเป๋าเดินทาง 2 ใบอย่างบางๆ ในระหว่างการสอบสวนและการพิจารณาคดี ดุงอ้างว่าเขาไม่ทราบว่าเป็นยาเสพติดและเพียงช่วยขนและขนส่งยาเสพติดเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ดุงไม่สามารถพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของตนได้
ก่อนหน้านี้ ศาลประชาชนนครโฮจิมินห์พิพากษาจำคุกตลอดชีวิตจำเลย พิมธนาธนสุข เกตตวัน (สัญชาติไทย) ในข้อหา “ลักลอบขนยาเสพติด” ตามคำฟ้อง ระบุว่า เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 20 เมษายน 2559 เกตตวันได้เดินทางเข้าประเทศเวียดนาม และถูกเจ้าหน้าที่ศุลกากรพบที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตในกระเป๋าเดินทางที่มียาเสพติดต้องสงสัยซุกซ่อนอยู่ในพื้นรองเท้าคู่หนึ่งในกระเป๋าเดินทาง เจ้าหน้าที่ศุลกากรได้ประสานงานกับตำรวจเพื่อชี้แจงว่าปริมาณยาเสพติดในพื้นรองเท้ามีน้ำหนัก 2.4 กิโลกรัม
ระหว่างการสอบสวน นายเกตตาวันสารภาพว่าเขาทำงานเป็นคนขับรถและมักไปเที่ยวคาสิโนในกัมพูชา ดังนั้นเขาจึงได้พบกับชายชาวแอฟริกันชื่อจอห์น จากนั้นจอห์นจึงจ้างนายเกตตาวันให้ขนส่งสินค้าจากแอฟริกาใต้มายังประเทศไทย ในช่วงกลางเดือนเมษายน 2559 จอห์นให้เงินนายเกตตาวัน 500 ดอลลาร์สหรัฐฯ และบินไปแอฟริกาใต้ ที่นั่น มีกลุ่มคนให้รองเท้าและกระเป๋าเอกสารแก่นายเกตตาวัน และขอให้เขาพากลับประเทศไทยด้วยแผนการเดินทาง แอฟริกาใต้ กาตาร์ เวียดนาม และไทย
ขณะที่เกตตาวันกำลังเดินทางในเวียดนาม เจ้าหน้าที่ได้พบเขา แม้ว่าเกตตาวันจะอ้างว่าเขาไม่ทราบว่ามียาเสพติดอยู่ในรองเท้าและกระเป๋าของเขา แต่เกตตาวันก็พิสูจน์ไม่ได้ว่าชายผู้นั้นจ้างเขาให้ขนของ ดังนั้นจำเลยจึงต้องรับผิดชอบปริมาณยาเสพติด เกตตาวันต้องชดใช้ด้วยโทษจำคุกตลอดชีวิต
ตำรวจนครโฮจิมินห์ ชี้แจงกรณีปล่อยตัวพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสายการ บินเวียดนาม 4 ราย
เส้นแบ่งบางๆ ระหว่างความเมตตาและความอันตราย
“ฉันรู้ว่าคุณไม่ได้รับอนุญาตให้ถือของของคนอื่นที่สนามบิน แต่มีบางกรณีที่ปฏิเสธได้ยาก เมื่อวันก่อน ฉันบินจากโฮจิมินห์ซิตี้ไป ฮานอย ที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต ฉันเห็นผู้หญิงคนหนึ่งอุ้มเด็กเล็กไว้ในมือข้างหนึ่ง และแขวนถุงพลาสติกใส่ของสองใบไว้ในมืออีกข้างหนึ่ง โดยมีกระเป๋าเดินทางขนาดกลางอยู่ข้างใต้ เธอพยายามดิ้นรนที่จะขึ้นบันไดเลื่อนไปยังบริเวณตรวจสอบความปลอดภัยชั้นบน เธอขอให้คนช่วยถือกระเป๋าสองใบในมือของเธอ และแนะนำตัวว่ากำลังพาลูกของเธอไปไฮฟองเพื่อไปหาพ่อของเธอ ดังนั้นไม่มีใครไปกับเธอ หลังจากคน 1-2 คนส่ายหัวและปฏิเสธ ฉันรู้สึกสงสารเธอ แต่ฉันก็รู้สึกสงสารเธอด้วย ฉันจึงไปช่วยเข็นกระเป๋าเดินทางขึ้นบันไดเลื่อนให้อยู่ในระยะเอื้อมถึงของเธอ แทนที่จะถือกระเป๋าสองใบนั้น เมื่อคิดย้อนกลับไป ฉันรู้สึกผิด ถ้าตอนนั้นฉันไม่คิดอย่างรอบคอบและถือกระเป๋าที่มีสินค้าต้องห้าม นั่นคงเป็นความโปรดปรานที่ได้รับ “ผมไม่รู้ว่าควรช่วยเหลือผู้คนบนท้องถนนหรือไม่” ไห อันห์ (อาศัยอยู่ในเขต 3 นครโฮจิมินห์) กล่าว
เรื่องราวของไหอันห์ยังเป็นหัวใจของผู้คนจำนวนมากที่มักเดินทางผ่านสนามบิน สถานีขนส่ง หรือสถานีรถไฟ มีการโต้เถียงกันอย่างดุเดือดในฟอรัมชื่อดังอย่าง Reddit เมื่อผู้โดยสารรายหนึ่งบ่นว่าที่สนามบินแห่งหนึ่งในสหรัฐอเมริกา เขาขอให้ผู้หญิงแปลกหน้าที่นั่งข้างๆ เขาในห้องรอช่วยดูแลสัมภาระของเขาขณะที่เขาไปเข้าห้องน้ำสักครู่ แต่เธอส่ายหัวและปฏิเสธ
ด้านล่างโพสต์ดังกล่าวมีความเห็นที่หลากหลายและแตกต่างกันออกไป บางคนบอกว่าผู้หญิงคนนี้ระมัดระวังเกินไป เธอแค่ต้องการดูสัมภาระของผู้ชายเท่านั้น ส่วนใหญ่วิจารณ์ผู้โดยสารชายคนนี้ว่าขาดประสบการณ์การบิน โดยขอให้คนแปลกหน้าช่วยเก็บสัมภาระของเขาไว้
กระทรวงความมั่นคงสาธารณะขอแนะนำ
บุคคลที่เดินทางในสนามบิน สถานีรถไฟ สถานีขนส่ง และสถานที่สาธารณะ จะต้องรักษาสัมภาระและเอกสารส่วนตัวอย่างระมัดระวัง มีหน้าที่แจ้งเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยหรือหน่วยงานตำรวจที่ใกล้ที่สุด เมื่อพบหรือพบว่าสัมภาระของตนน่าสงสัยว่ามีสารต้องห้ามหรือสินค้าต้องห้าม และให้ความร่วมมือในการตรวจสอบและสืบสวนเพื่อชี้แจงองค์ประกอบที่ตั้งใจหรือไม่ได้ตั้งใจในการขนส่งสินค้าต้องห้ามหรือสินค้าต้องห้าม
นายทีเอช ผู้มีประสบการณ์ทำงานในอุตสาหกรรมการบินมากว่า 20 ปี สนับสนุนการปฏิเสธของหญิงสาว โดยนายเอช ระบุว่า ปัจจุบันยังไม่มีกฎเกณฑ์ห้ามผู้โดยสารเก็บหรือขนสัมภาระของผู้โดยสารคนอื่นไว้ที่สนามบิน อย่างไรก็ตาม คำแนะนำนี้แทบจะกลายเป็นกฎหมายที่ไม่ได้เขียนขึ้นเป็นลายลักษณ์อักษรไปแล้ว อาชญากรอันตรายมักใช้ประโยชน์จากความใจดีและความปรารถนาที่จะช่วยเหลือผู้ที่ต้องการก่ออาชญากรรม การแกล้งทำเป็นคนพิการ การเอาเปรียบผู้สูงอายุ สตรีมีครรภ์ หรือสตรีที่มีลูกเล็กที่ต้องถือของหนัก หรือแกล้งทำเป็นถือของที่มีน้ำหนักเกิน เพื่อขอความช่วยเหลือจากผู้อื่น... เป็นกลอุบายที่ใช้กันทั่วไป
ในทางกลับกัน พวกเขามีความสามารถในการพรางตัวยาและของผิดกฎหมายได้อย่างแนบเนียนในรูปแบบของสิ่งของทั่วไป เช่น กระดุม เข็มขัด หรือบรรจุในบรรจุภัณฑ์แบบพุพอง เช่น ยาแผนปัจจุบัน... แม้กระทั่งในขวดน้ำแร่ ดังนั้น แม้จะตรวจสอบล่วงหน้าแล้ว หากไม่ใช่โดยผู้เชี่ยวชาญ ก็จะตรวจจับได้ยากมาก “จิตวิทยาของคนปกติคือ อยากช่วยเหลือเมื่อเห็นใครเดือดร้อน บางครั้งก็ไม่ต้องร้องขอ แต่ในกรณีเช่นนี้ เส้นแบ่งระหว่างความเมตตาและความอันตรายนั้นบางมาก” นายทีเอช กล่าว
นายเอช กล่าวว่า หากคนรู้จักของคุณเป็นพนักงานสายการบิน เจ้าหน้าที่ตำรวจตระเวนชายแดน หรือเจ้าหน้าที่ตรวจสุขภาพที่มารับและช่วยคุณถือสัมภาระหรือรับสัมภาระ บัตรประจำตัวพนักงานจะถูกยึดทันที เฉพาะพนักงานบริการภาคพื้นดินเท่านั้นที่มีสิทธิและหน้าที่ช่วยเหลือผู้โดยสารในสถานการณ์เช่นนี้
แม้แต่การรับสัมภาระจากสายพานรับสัมภาระ หากไม่ได้รับการดูแลจากเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดิน ผู้โดยสารทุกคนจะต้องรับผิดชอบในกรณีที่สัมภาระมีสิ่งของต้องห้าม นั่นเป็นเหตุผลที่สายการบินมีข้อกำหนดว่าสัมภาระที่โหลดใต้เครื่องแต่ละชิ้นต้องไม่เกิน 23 กิโลกรัม และสัมภาระถือขึ้นเครื่องแต่ละชิ้นต้องไม่เกิน 7 กิโลกรัม ซึ่งเป็นตัวเลขที่คำนวณมาอย่างรอบคอบ เพื่อให้คนส่วนใหญ่สามารถจัดการเองได้
ต้องปกป้องตัวเอง
ตามคำแนะนำของสายการบิน หากคนแปลกหน้าขอถือหรือถือสิ่งของ ผู้โดยสารไม่ควรช่วยเหลือโดยตรง แต่ควรสนับสนุนโดยติดต่อเจ้าหน้าที่ที่ปฏิบัติหน้าที่ในสนามบิน ซึ่งอาจเป็นเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของสนามบิน เจ้าหน้าที่สายการบิน หรือเจ้าหน้าที่บริษัทบริการภาคพื้นดิน โดยปกติแล้ว สายการบินและเจ้าหน้าที่บริการภาคพื้นดินจะจัดเจ้าหน้าที่ในทุกพื้นที่เพื่อให้คำแนะนำและช่วยเหลือผู้โดยสารเมื่อจำเป็น นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่เหล่านี้ยังได้รับการฝึกอบรมและอบรมในวิชาชีพด้วย ดังนั้น พวกเขาจึงรู้วิธีจัดการกับสถานการณ์ที่คนร้ายตั้งใจวางกับดักได้ดีที่สุด
อย่างไรก็ตาม จากการพูดคุยกับ Thanh Nien ตัวแทนบริษัทบริการภาคพื้นดินที่ให้บริการที่สนามบินหลักสามแห่งในเวียดนาม ยืนยันว่าในสัญญาที่ลงนามกับสายการบิน เจ้าหน้าที่บริการภาคพื้นดินไม่มีหน้าที่หรือความรับผิดชอบในการช่วยเหลือผู้โดยสารในการถือสัมภาระขึ้นเครื่อง แม้แต่ในเที่ยวบิน VIP หากผู้โดยสารจำเป็นต้องถือกระเป๋าเดินทางหรือกระเป๋า สายการบินจะมอบหมายงานให้กับเจ้าหน้าที่
“ที่จริงแล้วการช่วยเหลือผู้โดยสารเป็นสิ่งที่พนักงานบริการสนามบินทุกคนเต็มใจทำ แต่ไม่มีกฎเกณฑ์ใดบังคับให้พวกเขาทำเช่นนั้น ในความเป็นจริง พนักงานสนามบินหรือสายการบินมักถูกเอาเปรียบมากที่สุด เนื่องจากมักมีประตูทางเข้าพิเศษ หรือมีความสัมพันธ์มากมาย และรู้จักกันดี ทำให้ง่ายต่อการจัดการกับสิ่งของที่พวกเขาขอให้ขนส่ง มีบางกรณีที่ญาติและคนรู้จักขอให้เราขนสัมภาระของพวกเขาจากใต้ไปเหนือ แต่ถ้าเราไม่ระมัดระวังและเกรงใจ เราจะติดกับดักทันที ดังนั้น ไม่เพียงแต่ผู้โดยสารเท่านั้น แต่รวมถึงพนักงานบริษัทบริการภาคพื้นดินอย่างเราด้วย จึงต้องได้รับคำสั่งอย่างเคร่งครัดไม่ให้ขนหรือถือสัมภาระของใครก็ตามที่สนามบิน เป็นการดีที่สุดที่ทุกคนจะระมัดระวังเพื่อปกป้องตนเอง ที่สนามบินมีบริการช่วยเหลือผู้โดยสารเต็มรูปแบบ เช่น รถเข็นคนพิการ รถเข็นสัมภาระ... หากทุกคนปฏิบัติตามกฎเกณฑ์เกี่ยวกับสัมภาระ ก็จะช่วยลดความจำเป็นในการขอความช่วยเหลือจากทุกคน” เขากล่าว
ชมด่วน 20.00 น. 26 มี.ค. ทนายของ น.ส.ฮัน นี ถูกระงับสถานะ | ทุบตู้ ATM ขโมยเงินไปจ่ายหนี้
เจ้าหน้าที่สนามบินรู้ว่าต้องทำอย่างไรเพื่อพิสูจน์ว่าพวกเขาเป็นเพียงพนักงานสนับสนุน
ไม่สามารถกำหนดหรือกำหนดในระเบียบข้อบังคับว่าเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดิน เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยสนามบิน เจ้าหน้าที่สนามบิน หรือเจ้าหน้าที่สายการบินต้องช่วยเหลือผู้โดยสารได้ แต่นี่เป็นเรื่องปกติและเป็นธรรมชาติมาก ไม่เพียงแต่สนามบินเท่านั้น แต่ธุรกิจบริการทั้งหมดจะต้องให้ความช่วยเหลือผู้โดยสารอย่างจริงจัง ตัวอย่างเช่น เมื่อคุณไปที่ร้านอาหาร คุณอาจไม่สามารถขอให้คนแปลกหน้าช่วยถือของหนักได้ แต่เจ้าหน้าที่ร้านอาหารจะต้องช่วยคุณถือของอย่างแน่นอน เช่นเดียวกับที่สนามบิน ในแต่ละขั้นตอน แต่ละพื้นที่จะมีหน่วยงานของตัวเองเพื่อให้คำแนะนำและช่วยเหลือผู้โดยสาร ตั้งแต่ขั้นตอนการเช็คอิน ขั้นตอนการรักษาความปลอดภัย การตรวจคัดกรอง การผ่านประตูขาออก การขึ้นรถบัส การขึ้นเครื่องบิน เป็นต้น ในทางกลับกัน ไม่ใช่ทุกสถานที่ที่สำคัญในสนามบินที่จะมีระบบกล้อง เจ้าหน้าที่ที่ทำงานในสนามบินจะรู้ว่าต้องทำอย่างไรเพื่อพิสูจน์ว่าพวกเขาเป็นเพียงผู้ช่วย ไม่ใช่เจ้าของสัมภาระที่บรรทุกสารต้องห้าม
ตัวแทนท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต
ผู้ขนส่งที่ไม่ทราบว่ามียาเสพติดอยู่จะไม่ถูกดำเนินคดีทางอาญา
“การขนส่งยาเสพติดผิดกฎหมาย” คือ การกระทำที่ถ่ายโอนยาเสพติดจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งโดยผิดกฎหมายในรูปแบบใดๆ โดยไม่มีจุดประสงค์ในการซื้อ จัดเก็บ หรือผลิตยาเสพติดชนิดอื่นโดยผิดกฎหมาย บุคคลที่เก็บหรือขนส่งยาเสพติดโดยผิดกฎหมายให้กับบุคคลอื่น หากทราบจุดประสงค์ในการซื้อและขายยาเสพติดโดยผิดกฎหมายของบุคคลนั้น จะถูกดำเนินคดีในข้อหาร่วมกันกระทำความผิดฐานค้าขายยาเสพติดผิดกฎหมาย ความเข้าใจพื้นฐานคือ ผู้ขนส่งยาเสพติดโดยเจตนาและรู้ชัดเจนว่า "บรรจุภัณฑ์" นั้นคือยาเสพติด รู้ชัดเจนว่าไม่อนุญาตให้ขนส่ง แต่ยังคงขนส่งอยู่ การกระทำความผิดนี้จึงเข้าข่ายความผิด หากผู้ขนส่งมีหลักฐานว่าเขาหรือเธอไม่ทราบว่ามียาเสพติดอยู่ภายใน ผู้ขนส่งจะไม่ถูกดำเนินคดีในข้อหาความผิดนี้
ทนายความ เหงียน วัน เดือง ผู้อำนวยการสำนักงานกฎหมาย Duong Gia
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)