โมร็อกโก เจ้าภาพฟุตบอลโลก 2030 และบททดสอบที่รอพวกเขาอยู่ในการแข่งขันฟุตบอลแอฟริกาคัพออฟเนชั่นส์ 2025

TPO - การเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน CAN Cup ปี 2025 ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับโมร็อกโกในการเป็นเจ้าภาพฟุตบอลโลกปี 2030 จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ประเทศในแอฟริกาเหนือแห่งนี้ยังมีงานอีกมากมายที่ต้องทำ

อีกเพียงสี่ปีครึ่งเท่านั้น ฟุตบอลโลก 2030 จะจัดขึ้นที่สเปน โปรตุเกส และโมร็อกโก ซึ่งโมร็อกโกจะเป็นประเทศในทวีปแอฟริกาแห่งที่สองต่อจากแอฟริกาใต้ที่ได้เป็นเจ้าภาพฟุตบอล โลก สนามกีฬามาราเกช ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองมาราเกช เป็นหนึ่งในหกสนามในโมร็อกโกที่จะได้รับการปรับปรุงให้ได้มาตรฐานระดับโลกเพื่อรองรับการแข่งขัน นอกจากจะปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่แล้ว ระบบขนส่งก็จะได้รับการลงทุนอย่างมากเช่นกัน รวมถึงรถไฟความเร็วสูงและสนามบินนานาชาติ

โมร็อกโกพลาดโอกาสในการเป็นเจ้าภาพฟุตบอลโลกปี 1994 พวกเขาพยายามอีกครั้งในปี 1998 แต่ก็พ่ายแพ้ให้กับฝรั่งเศส จากนั้นเยอรมนีก็เอาชนะประเทศในแอฟริกาได้ในปี 2006 ต่อมาก็เป็นแอฟริกาใต้ ซึ่งเป็นอีกประเทศในแอฟริกา ในปี 2010 และในปี 2026 สหรัฐอเมริกา ร่วมกับแคนาดาและเม็กซิโก ก็คว้าชัยชนะไปได้อีกครั้ง การถูกปฏิเสธแต่ละครั้งดูเหมือนจะยิ่งกระตุ้นความมุ่งมั่นของโมร็อกโก ในที่สุด ความพยายามของพวกเขาก็ได้ผล ฟุตบอลโลกปี 2030 จะจัดขึ้นในราชอาณาจักรแอฟริกาเหนือซึ่งตั้งอยู่บริเวณทางเข้าสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

อย่างไรก็ตาม ความพร้อมของโมร็อกโกสำหรับการแข่งขันฟุตบอลโลกนั้นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง การแข่งขันแอฟริกาคัพออฟเนชั่นส์ปี 2025 ถือเป็นบททดสอบ และประเทศนี้กำลังดิ้นรนที่จะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันระดับใหญ่เช่นนี้

ไซมอน ฮิวจ์ส ผู้สื่อข่าวจาก The Athletic รายงานว่า เมื่อเช้าตรู่ของวันจันทร์ รถยนต์หลายคันถูกทิ้งไว้ในโคลน ห่างจากเมืองมาร์ราเกชประมาณ 8 กิโลเมตร เนื่องจากทางหลวง N9 ถูกปิดกั้น เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรจึงได้แนะนำให้แฟนบอลไปยังพื้นที่ใกล้เคียง ซึ่งเป็นเส้นทางที่อันตรายมาก ถนนหลายสายจมอยู่ในโคลนอันเป็นผลมาจากฝนตกหนักเมื่อวันก่อน รถลากจูงไม่สามารถเข้าถึงพื้นที่ได้ ทำให้รถยนต์หลายคันติดอยู่กลางทาง

รถยนต์หลายคันติดอยู่ในหลุมบนถนน และฝูงแฟนบอลจำนวนมากติดอยู่ด้านนอกประตูสนามกีฬามาราเกช (ภาพ: The Athletic)

ถึงแม้ว่าจะสามารถขับรถไปยังสนามกีฬามาราเกชได้ ซึ่งมีที่จอดรถกว้างขวาง แต่ก็มีปัญหาอื่นเกิดขึ้นอีก ประตูสนามยังคงปิดอยู่เป็นเวลาหลายชั่วโมงก่อนที่การแข่งขันระหว่างแคเมรูนและไอวอรี่โคสต์จะเริ่มต้นขึ้น ไม่อนุญาตให้รถยนต์เข้าไป และแฟนบอลทำได้เพียงเดินผ่านแนวกั้นรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวดเท่านั้น

แต่ถึงอย่างนั้นก็ตาม บางคนก็ยังไม่สามารถเข้าไปข้างในได้จนกระทั่งจบครึ่งแรก เนื่องจากมีคนแออัดมากเกินไปที่ประตูทางเข้า เกิดเหตุการณ์เหยียบกันตายที่ประตู D เมื่อฝูงแฟนบอลพยายามเบียดเสียดกันเข้าไปข้างใน

จำนวนผู้ชมที่ประกาศในภายหลังคือ 35,165 คน แม้ว่าจำนวนจริงดูเหมือนจะน้อยกว่านั้น คำถามคือ ทำไมจึงเกิดความแออัดและเบียดเสียดกัน ทั้งๆ ที่จำนวนผู้ชมต่ำกว่าความจุของสนามกีฬาที่มี 45,240 ที่นั่ง? และจะเกิดอะไรขึ้นในฟุตบอลโลกปี 2030 เมื่อสนามมาราเกชได้รับการปรับปรุงและสามารถรองรับผู้ชมได้มากขึ้น?

กลับมาที่ปัญหาการจราจร มีถนนสายหลักเพียงสายเดียวที่เชื่อมต่อสนามกีฬามาราเกชกับใจกลางเมือง จึงไม่แปลกใจเลยที่การจราจรจะติดขัด เพราะทุกคนต่างมุ่งหน้าไปยังสนามกีฬา และสถานการณ์จะยิ่งแย่ลงไปอีกในช่วงไม่กี่กิโลเมตรสุดท้าย ที่ทางเท้าหายไป แฟนบอลจึงต้องลงไปบนถนน ปะปนกับรถยนต์ และเบียดเสียดกันในพื้นที่แคบๆ ที่มีอยู่

สนามกีฬามาราเกช

ระบบขนส่งสาธารณะก็มีจำกัดมากเช่นกัน แม้ว่าผู้จัดงานจะจัดรถรับส่งฟรีไว้ให้ แต่ข้อมูลก็ไม่ได้เผยแพร่อย่างชัดเจน ทำให้หลายคนต้องเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนตัวหรือใช้แท็กซี่ ซึ่งราคาก็พุ่งสูงขึ้นจาก 85 เดอร์แฮมโมร็อกโก (ประมาณ 245,000 ดองเวียดนาม) ไปจนถึง 300 เดอร์แฮม (ประมาณ 867,000 ดองเวียดนาม) แฟนเพลงบางคนยอมรับราคาและตกลงกับคนขับให้เลี่ยงเส้นทางเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด สุดท้ายแล้ว เมื่อเขามาถึง ฝูงชนก็...จากไปหมดแล้ว

นอกจากนี้ ฮาวาร์ด มูซอนซา นักข่าวจาก Herald Online ยังได้บ่นเกี่ยวกับเส้นทางการบินไปยังโมร็อกโกด้วย จากซิมบับเว เขาต้องเดินทางผ่านแอฟริกาใต้ จากนั้นแวะพักที่สวิตเซอร์แลนด์ก่อนที่จะกลับไปยังแอฟริกาที่เมืองมาร์ราเกช การรอคอยที่ยาวนาน ค่าใช้จ่ายสูง และการเดินทางอ้อมที่ไม่จำเป็น ทำให้การเดินทางที่ควรใช้เวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมงกลับใช้เวลานานกว่าหนึ่งวัน เหตุการณ์นี้เคยเกิดขึ้นกับเขาในการเดินทางไปโมร็อกโกครั้งแรกในปี 2548 และสถานการณ์ก็ไม่ได้ดีขึ้นเลยในครั้งนี้

โมร็อกโกวางตำแหน่งตัวเองเป็นผู้นำระดับโลกด้านโครงสร้างพื้นฐาน และเมืองมาราเกชก็มุ่งมั่นที่จะเป็นเช่นนั้นเช่นกัน ประเทศเหล่านี้เป็นจุดหมายปลายทาง การท่องเที่ยว ระดับโลก เป็นผู้นำด้านการขนส่งและการเชื่อมต่อระหว่างประเทศ อย่างไรก็ตาม เพื่อเปลี่ยนความทะเยอทะยานของพวกเขาให้เป็นความจริงและเตรียมพร้อมสำหรับฟุตบอลโลกปี 2030 พวกเขายังมีงานอีกมากมายที่ต้องทำ

ที่มา: https://tienphong.vn/morocco-chu-nha-world-cup-2030-va-phep-thu-mang-ten-can-cup-2025-post1809859.tpo