ระดับน้ำในคลองปานามายังไม่ฟื้นตัวเพียงพอ แม้ว่าจะสิ้นสุดฤดูฝนแล้วก็ตาม และข้อจำกัดในการเดินเรือรายวันและขีดจำกัดร่างเรือจะยังคงอยู่ต่อไปจนกว่าจะสิ้นสุดปีนี้และถึงปี 2567 ตามที่หน่วยงานจัดการทางน้ำแจ้ง
ข้อจำกัดที่บังคับใช้ในช่วงต้นปีนี้เพื่อประหยัดน้ำในคลองปานามาท่ามกลางภาวะภัยแล้งที่ยาวนาน ส่งผลให้มีเรือจำนวนมากรอผ่านเส้นทางน้ำสำคัญแห่งนี้ ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 5%ของการค้าโลก ตามรายงานของรอยเตอร์ส นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้ต้นทุนการขนส่งแพงขึ้นก่อนเทศกาลคริสต์มาสที่กำลังจะมาถึง
เรือที่แล่นผ่านคลองปานามา
ความแออัดของเรือในคลองที่เชื่อมต่อ มหาสมุทรแปซิฟิก และมหาสมุทรแอตแลนติกลดลงประมาณ 20% นับตั้งแต่สัปดาห์ที่แล้ว แต่ระยะเวลาการรอผ่านคลองในเดือนสิงหาคมเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากเดือนกรกฎาคมสำหรับเรือบางประเภท ขณะเดียวกัน เจ้าของเรือหลายรายมองหาเส้นทางอื่นเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าในการส่งมอบสินค้าซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง
สำนักงานคลองปานามาระบุในแถลงการณ์ว่าปริมาณการเดินเรือในสัปดาห์นี้ “ปกติ” ตลอดฤดูกาล แถลงการณ์ระบุว่า หนึ่งเดือนก่อนสิ้นปีงบประมาณ 2566 จำนวนเรือทั้งหมดที่ผ่านคลองปานามาสูงกว่าที่สำนักงานคาดการณ์ไว้เกือบ 800 ลำ
การเพิ่มขึ้นดังกล่าว ซึ่งส่งผลให้มีเรือมากกว่า 13,000 ลำผ่านคลองในปีงบประมาณนี้ สะท้อนให้เห็นถึงความต้องการที่แข็งแกร่งจากเจ้าของเรือ
แต่การขาดฝนยังคงส่งผลกระทบเชิงลบต่อทะเลสาบกาตุน ซึ่งส่งน้ำไปยังคลองปานามา ทำให้ระดับน้ำในทะเลสาบลดลงเหลือ 24.2 เมตร โดยระดับน้ำในทะเลสาบในเดือนกันยายนที่ผ่านมาอยู่ที่ 26.6 เมตร
เรือแต่ละลำที่แล่นผ่านเส้นทางน้ำข้ามมหาสมุทรความยาว 80 กิโลเมตร (50 ไมล์) ใช้น้ำจากทะเลสาบกาตุนประมาณ 193 ล้านลิตร (46 ล้านแกลลอน) ข้อมูลจากหน่วยงานคลองระบุว่า โดยทั่วไปแล้ว ทะเลสาบจะมีความลึกประมาณ 27 เมตร (82 ฟุต) ในช่วงปลายฤดูฝนในเดือนพฤศจิกายน และจะลดลงเหลือเกือบ 26 เมตรหลังจากสิ้นสุดฤดูแล้งในเดือนเมษายน
ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าการค้าทางทะเลอาจหยุดชะงักก่อนที่จะเกิดฤดูแล้งที่รุนแรงยิ่งขึ้นในปีหน้า พวกเขากล่าวว่าฤดูแล้งของปานามาเริ่มต้นเร็วกว่าปกติและอุณหภูมิที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยอาจทำให้การระเหยของน้ำในทะเลสาบเพิ่มขึ้น และทำให้ระดับน้ำในทะเลสาบลดลงจนเกือบต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)