สหรัฐฯ กำลังเปิดเส้นทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซอย่างเงียบๆ

หลังจากยกเลิกแผนการคุ้มกันอย่างเปิดเผย สหรัฐฯ ได้เปลี่ยนไปใช้กลยุทธ์ที่รอบคอบมากขึ้นเพื่อสนับสนุนเรือพาณิชย์ที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ท่ามกลางความตึงเครียดกับอิหร่าน

ภาพเรือในช่องแคบฮอร์มุซ ถ่ายจากเมืองมูซันดัม (โอมาน) เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน ภาพโดย: รอยเตอร์

หนึ่งเดือนหลังจากที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ ประกาศแผนการคุ้มกันเรือพาณิชย์ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แล้วก็ยกเลิกไปอย่างรวดเร็ว ขณะนี้กองทัพสหรัฐฯ กำลังใช้แนวทางที่รอบคอบมากขึ้นในการปกป้องกิจกรรมทางทะเลในเส้นทางน้ำที่สำคัญแห่งนี้

แทนที่จะเผชิญหน้ากับอิหร่านอย่างเปิดเผย วอชิงตันกลับประสานงานอย่างเงียบๆ กับสายการบินต่างๆ ที่ยินดีปรับใช้รูปแบบการขนส่งทางเลือกเพื่อลดความเสี่ยง ตามรายงานของ บลูมเบิร์ก

แคมเปญที่ไม่ระบุชื่อ

ข้อมูลจากกองบัญชาการกลางสหรัฐฯ (CENTCOM) ข้อมูลการติดตามทางทะเล และแหล่งข่าวที่น่าเชื่อถือ บ่งชี้ว่าเรือหลายลำกำลังปิดเครื่องส่งสัญญาณระบบระบุตัวตนอัตโนมัติ (AIS) และแล่นใกล้ชายฝั่งโอมานทางใต้ของช่องแคบฮอร์มุซเพื่อหลีกเลี่ยงทุ่นระเบิดของอิหร่าน ในขณะที่กองทัพสหรัฐฯ พร้อมที่จะให้การสนับสนุนหากจำเป็น

สัญญาณล่าสุดปรากฏขึ้นในคืนวันที่ 2 มิถุนายน ท่ามกลางความตึงเครียดที่เพิ่มสูงขึ้นระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน

ศูนย์บัญชาการกลางสหรัฐฯ (CENTCOM) กล่าวว่ากองกำลังสหรัฐฯ ยิงโดรนโจมตีของอิหร่านตก ซึ่งมีเป้าหมายคือ “ลูกเรือพลเรือนที่ใช้สิทธิในการเดินทางผ่านน่านน้ำในภูมิภาคอย่างถูกต้องตามกฎหมาย”

กองทัพสหรัฐฯ ยังได้ดำเนินการโจมตีทางอากาศเพื่อ "ป้องกันตนเอง" โดยมีเป้าหมายเป็นสถานีควบคุมภาคพื้นดิน ของกองทัพ อิหร่าน

การเคลื่อนไหวครั้งนี้แสดงให้เห็นว่าวอชิงตันได้เปลี่ยนกลยุทธ์เมื่อเทียบกับแผนก่อนหน้านี้ "โครงการเสรีภาพ" ที่ทรัมป์ประกาศเมื่อต้นเดือนพฤษภาคม

ในระยะแรก โครงการริเริ่มนี้ได้รับการเผยแพร่อย่างกว้างขวางบนสื่อสังคมออนไลน์และในการแถลงข่าวอย่างเป็นทางการของทำเนียบขาว อย่างไรก็ตาม โครงการนี้กลับเผชิญกับการต่อต้านอย่างรุนแรงจากอิหร่าน และถูกมองว่าอาจเสี่ยงต่อการสั่นคลอนข้อตกลงหยุดยิงที่เปราะบางระหว่างสองประเทศคู่ปรับนี้

ต่อมา ทรัมป์ประกาศยกเลิกแผนดังกล่าวตามคำขอของพันธมิตรในภูมิภาค

แตกต่างจาก "โครงการเสรีภาพ" (Project Freedom) แคมเปญใหม่ของสหรัฐฯ ไม่มีชื่ออย่างเป็นทางการ และฝ่ายบริหารของวอชิงตันก็ให้คำอธิบายต่อสาธารณะเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับกิจกรรมที่กำลังดำเนินอยู่

อย่างไรก็ตาม สัญญาณต่างๆ ที่ปรากฏขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ บ่งชี้ว่าสหรัฐฯ กำลังประสานงานกับสายการบินต่างๆ ในรูปแบบที่เจ้าหน้าที่ปฏิเสธที่จะเปิดเผยรายละเอียด

CENTCOM ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบกองกำลังทหารสหรัฐฯ ในและรอบอ่าวเปอร์เซีย ได้เปลี่ยนท่าทีในการออกแถลงการณ์ต่อสาธารณะอย่างเห็นได้ชัดเช่นกัน

ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม หน่วยบัญชาการนี้ได้ปฏิเสธรายงานที่ว่ากองทัพเรือสหรัฐฯ กลับมาคุ้มกันหรือให้ความช่วยเหลือเรือพาณิชย์ที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง โดยระบุว่าเป็น "เท็จ"

อย่างไรก็ตาม หลังจากมีหลักฐานเพิ่มเติมปรากฏขึ้นว่าเรือบางลำได้แล่นผ่านเขตปลอดภัยในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ข้อความจาก CENTCOM จึงมีความยืดหยุ่นมากขึ้น

“แม้ว่ากองกำลังสหรัฐฯ จะไม่ได้คุ้มกันเรือโดยตรง แต่เรายังคงติดต่อและประสานงานกับเรือพาณิชย์ที่ต้องการผ่านช่องแคบฮอร์มุซอย่างเสรีและปลอดภัย นี่เป็นเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศที่สำคัญยิ่งสำหรับ เศรษฐกิจ ระดับภูมิภาคและระดับโลก” นาวาเอก ทิม ฮอว์กินส์ ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารของ CENTCOM กล่าวในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน

เปลี่ยนกลยุทธ์

ปีเตอร์ เฮกเซธ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสงครามของสหรัฐฯ ก็ได้กล่าวเป็นนัยถึงความพยายามนี้เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยระบุว่าการจราจรทางทะเลจะกลับคืนสู่ภาวะปกติในไม่ช้า ด้วย "สิ่งที่เราสามารถทำได้และกำลังทำอยู่ ไม่ว่าจะรู้หรือไม่ก็ตาม ในช่องแคบ"

ก่อนหน้านี้ บลูมเบิร์ก รายงานโดยอ้างคำพูดของบริษัทขนส่งสองแห่งว่า พวกเขาได้ติดต่อกับกองทัพสหรัฐฯ และได้รับคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการเดินเรือที่ปลอดภัยที่สุดในพื้นที่ดังกล่าว

แหล่งข่าวที่คุ้นเคยกับเรื่องนี้ระบุว่า ในระหว่างการเดินทางครั้งล่าสุด เรือสินค้าลำหนึ่งถูกเรือโจมตีความเร็วสูงที่ต้องสงสัยว่าเป็นของอิหร่านเข้าใกล้ เฮลิคอปเตอร์ของสหรัฐฯ ก็ปรากฏตัวขึ้นและบังคับให้เรือเหล่านั้นล่าถอย

ไบรอัน คลาร์ก ผู้เชี่ยวชาญอาวุโสจากสถาบันฮัดสัน กล่าวว่า หากเรือพาณิชย์แล่นเข้าใกล้ชายฝั่งฝั่งตรงข้ามกับอิหร่านและปิดระบบ AIS กองกำลังอิหร่านจะต้องใช้เรดาร์หรือจุดสังเกตการณ์เพื่อตรวจจับเป้าหมายก่อนที่จะส่งโดรนหรือขีปนาวุธโจมตี

"ในกรณีนั้น กองทัพเรือสหรัฐฯ จะสามารถตรวจจับกิจกรรมเหล่านี้และเปิดฉากโจมตีตอบโต้หน่วยของอิหร่านได้" เขากล่าว

แม้ว่าบริษัทขนส่งทางทะเลบางแห่งจะมองในแง่ดีมากขึ้นเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่การจราจรทางทะเลจะดีขึ้น แต่ข้อมูลการติดตามเรือที่รวบรวมโดย Bloomberg แสดงให้เห็นว่ากิจกรรมผ่านช่องแคบฮอร์มุซยังคงมีจำกัดมาก

ในเช้าวันที่ 2 มิถุนายน มีเรือพาณิชย์เพียงสองลำเท่านั้นที่เข้ามาในพื้นที่ หลังจากที่เรือสองลำออกจากช่องแคบไปเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน

สตีฟ วิลส์ ผู้เชี่ยวชาญด้านกองทัพเรือจากศูนย์ยุทธศาสตร์ทางทะเลของสมาคมกองทัพเรือ เชื่อว่ากองทัพสหรัฐฯ มีความสามารถอย่างเต็มที่ในการประสานงานปฏิบัติการคุ้มครองเรือรบผ่านเรือรบที่ติดตั้งระบบควบคุมและสั่งการ AEGIS ขั้นสูง

ระบบนี้ผสานรวมขีดความสามารถด้านการป้องกันขีปนาวุธ การป้องกันทางอากาศ และเครื่องบินเตือนภัยล่วงหน้า E-2D ทำให้กองทัพสหรัฐฯ สามารถสร้างภาพรวมการปฏิบัติการที่ครอบคลุมของภูมิภาคได้

วิลส์กล่าวว่า สิ่งนี้จะทำให้สามารถ "เฝ้าระวังและปกป้องช่องแคบฮอร์มุซทั้งหมดได้จากระยะไกลแต่โดยตรง"

ที่มา: https://znews.vn/my-am-tham-mo-duong-qua-eo-bien-hormuz-post1656501.html