ปีแห่งโครงการคมนาคมขนส่งเฟื่องฟู

กรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง ( กระทรวงคมนาคม ) คาดการณ์ว่าปี 2568 จะเป็นปีแห่งการลงทุนที่เฟื่องฟู โดยมีโครงการคมนาคมสำคัญเริ่มก่อสร้างถึง 12 โครงการ

ขณะนี้มีการดำเนินการประมูลโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่นหลายรายการ

โครงการที่โดดเด่นโดยเฉพาะ ได้แก่ ทางด่วนหมีอัน-กาวหลาน ระยะที่ 1; สะพานนินห์เกือง ข้ามแม่น้ำนินห์โก บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37B; การลงทุนก่อสร้างทางด่วนเดาจาย-เตินฟู ภายใต้โครงการ PPP; การขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางทิศตะวันออก ช่วงกาวโบ-ไมเซิน; เส้นทางโชเหมย- บั๊กกัน ; เส้นทางเชื่อมต่อทางด่วนโหน่ยบ่าย-หล่าวก๋าย กับทางด่วนเตวียนกวาง-ฟูเถา; โครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางทิศตะวันออก ช่วงลาเซิน-ฮัวเลียน

นอกเหนือจากโครงการถนนแล้ว คาดว่าปี 2568 จะเป็นปีแห่งความก้าวหน้าที่สำคัญในภาคส่วนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอื่นๆ รวมถึงการก่อสร้างสะพานรถไฟ Cam Ly การปรับปรุงและขยายสะพานและอุโมงค์จำนวนหนึ่งบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (สะพาน Xuong Giang, Gianh, Quan Hau และอุโมงค์ Deo Ngang) การพัฒนาเส้นทางน้ำและทางโลจิสติกส์ในภาคใต้ ระบบสารสนเทศของสำนักงานการบินเวียดนาม...

จากข้อมูลของกรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง พบว่าจากโครงการคมนาคมขนส่งทั้งหมด 71 โครงการที่ใช้เงินทุนภาครัฐในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 มี 69 โครงการที่ได้รับอนุมัติการลงทุนในหลักการ และ 65 โครงการที่ได้รับอนุมัติการลงทุนอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม ยังมีโครงการอีกจำนวนหนึ่งที่ยังไม่ได้รับการอนุมัติ ได้แก่ การยกระดับทางหลวงหมายเลข 24B ช่วงกวางงาย การขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางตะวันออก ช่วงกามโล-ลาเซิน การปรับปรุงโครงการทางด่วนสายหมี่ถ่วน- กานเท อ ระยะที่ 1... อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าในปี พ.ศ. 2567 เพียงปีเดียว มีโครงการคมนาคมขนส่ง 13 โครงการที่วางแผนจะเริ่มก่อสร้าง โดยมี 11 โครงการที่ดำเนินการอย่างเป็นทางการแล้ว โครงการที่เหลืออีก 2 โครงการ ได้แก่ การปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 46 ช่วงเมืองวินห์-เมืองนามดาน (เหงะอาน) และการปรับปรุงและยกระดับช่องแคบกวีเญินสำหรับเรือขนาด 50,000 ตัน (กำลังจะเริ่มก่อสร้าง)

ดังนั้น โครงการคมนาคมขนส่งในปี 2568 จะยังคงมีส่วนสนับสนุนให้โครงข่ายคมนาคมขนส่งของประเทศสมบูรณ์ยิ่งขึ้น พร้อมทั้งส่งเสริมเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคต่างๆ ทั่วประเทศ

นอกจากนี้ ตามแผนที่ออกโดยสำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน ในปี 2568 โครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญหลายโครงการจะได้รับการตรวจสอบโดยหน่วยงานนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2568 สำนักงานตรวจเงินแผ่นดินจะตรวจสอบกิจกรรมการก่อสร้าง การบริหารจัดการ และการใช้เงินลงทุนในโครงการต่างๆ มากมาย ซึ่งรวมถึง:

- โครงการลงทุนก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อจากทางหลวงหมายเลข 1A ไปยังทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh โดยผ่านทางแยก Liem Son ผ่านอำเภอ Binh Luc ไปยังทางหลวงหมายเลข 21A ทางหลวงหมายเลข 21B เชื่อมต่อทางด่วน 2 สายคือ ฮานอย - ไฮฟอง และฮานอย - Ninh Binh เชื่อมต่อโบราณสถานแห่งชาติพิเศษ 2 แห่ง ได้แก่ วัด Tran Thuong (จังหวัด Ha Nam) และโบราณสถานทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์วัด Tran (จังหวัด Nam Dinh)

-โครงการส่วนประกอบ 1A ช่วงตันวัน-โญนตราค ส่วนหนึ่งของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3

- โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานราชเหมี่ยว 2 เชื่อมจังหวัดเตี่ยนซางและเบ๊นแจ๋

- โครงการถนนโฮจิมินห์ ช่วงรัชซอย - เบ็นเญิ้ต และช่วงโกกัว - วิญถ่วน

- โครงการถนนเลียบชายฝั่งบางโครงการ เช่น โครงการสร้างถนนเลียบชายฝั่ง 129 เส้น (หวอชีกง) โครงการถนนเลียบชายฝั่งเชื่อมระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก จังหวัดกวางตรี ระยะที่ 1

- โครงการแยกจราจรอานภู เมืองทูดึ๊ก ;

- โครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายหลักเชื่อมต่อพื้นที่ใช้ประโยชน์ในเขตเศรษฐกิจจังหวัดไทบิ่ญ

- โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ระยะที่ 1;

- โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า ระยะที่ 1;

- โครงการงานสำคัญในสนามบินภายใต้โครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1; โครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ที่สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต;

- โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมถนน Trường Quoc Hoan - ถนน Cong Hoa อำเภอ Tan Binh จังหวัด HCMC...

ตลอดหลายปีที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมได้เชิญสำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) มาประเมินปริมาณการก่อสร้างจริงของโครงการคมนาคมขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการ BOT ที่จะแล้วเสร็จก่อนปี 2565 ซึ่งหลายโครงการสามารถลดระยะเวลาการเก็บค่าผ่านทางลงได้ 5-10 ปี จากการเข้าร่วมของสำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน

ที่มา: https://daidoanket.vn/nam-bung-no-cac-du-an-giao-thong-10298579.html