ปีแห่งโครงการคมนาคมขนส่งเฟื่องฟู

จากข้อมูลของกรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง ( กระทรวงคมนาคม ) คาดว่าปี 2568 จะเป็นปีแห่งการเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมีโครงการขนส่งสำคัญ 12 โครงการเริ่มก่อสร้าง

กำลังมีการดำเนินการแพ็คเกจการประมูลหลายรายการสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น

โครงการที่โดดเด่นโดยเฉพาะ ได้แก่ ทางด่วน My An - Cao Lanh ระยะที่ 1; สะพาน Ninh Cuong ข้ามแม่น้ำ Ninh Co บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37B; การลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Dau Giay – Tan Phu ในรูปแบบ PPP ขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออก ช่วงกาวโบ-ม่ายซอน เส้นทาง โชหมย - บักคาน ; เส้นทางเชื่อมทางด่วนโหน่ยบ่าย-หล่าวกาย กับทางด่วนเตวียนกวาง-ฟู้โถว โครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก ลาซอน-ฮัวเหลียน

นอกเหนือจากโครงการถนนแล้ว คาดว่าปี 2568 จะมีความคืบหน้าสำคัญในภาคส่วนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอื่นๆ รวมถึงการก่อสร้างสะพานรถไฟ Cam Ly การปรับปรุงและขยายสะพานและอุโมงค์จำนวนหนึ่งบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (สะพาน Xuong Giang, Gianh, Quan Hau และอุโมงค์ Deo Ngang) พัฒนาเส้นทางเดินเรือและโลจิสติกส์ในภาคใต้; ระบบสารสนเทศการบริหารการบินเวียดนาม...

จากข้อมูลของกรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง พบว่าจากโครงการคมนาคมขนส่งทั้งหมด 71 โครงการที่ใช้ทุนภาครัฐ ในช่วงปี 2564-2568 มีโครงการที่ได้รับการอนุมัตินโยบายลงทุนแล้ว 69 โครงการ และโครงการที่ได้รับการอนุมัติการลงทุนอย่างเป็นทางการแล้ว 65 โครงการ อย่างไรก็ตาม ยังมีโครงการที่ยังไม่ได้รับการอนุมัติอีกบางส่วน ได้แก่ การยกระดับและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 24B จ.กว๋างหงาย ขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออก ช่วงกามโล-ลาซอน ปรับปรุงโครงการทางด่วนสายไมถวน- กานโธ ระยะที่ 1... อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่า เฉพาะในปี 2567 เพียงปีเดียว มีแผนจะเริ่มก่อสร้างโครงการคมนาคมขนส่ง 13 โครงการ โดยมีโครงการที่ดำเนินการอย่างเป็นทางการแล้ว 11 โครงการ โครงการที่เหลืออีกสองโครงการ ได้แก่ การปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 46 จากเมืองวินห์ไปยังเมืองนามดาน (เหงะอาน) และการปรับปรุงและยกระดับช่องทางกวีเญินสำหรับเรือขนาด 50,000 ตันน้ำหนักบรรทุกตายตัว (กำลังจะเริ่มก่อสร้าง)

ดังนั้น โครงการขนส่งในปี 2568 จะยังคงมีส่วนสนับสนุนให้โครงข่ายขนส่งแห่งชาติเสร็จสมบูรณ์ ขณะเดียวกันก็ส่งเสริมเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคต่างๆ ทั่วประเทศด้วย

นอกจากนี้ ตามแผนที่ออกโดยสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน ในปี 2568 โครงการด้านการจราจรสำคัญๆ หลายโครงการจะได้รับการตรวจสอบจากหน่วยงานนี้ด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2568 กรมตรวจสอบภายในจะดำเนินการตรวจสอบกิจกรรมการก่อสร้างและการบริหารจัดการและการใช้เงินทุนการลงทุนในโครงการต่างๆ รวมทั้ง:

- โครงการลงทุนจัดสร้างเส้นทางเชื่อมจากทางหลวงหมายเลข 1A ไปยังทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh โดยผ่านสี่แยก Liem Son ผ่านอำเภอ Binh Luc ไปยังทางหลวงหมายเลข 21A ทางหลวงหมายเลข 21B เชื่อมต่อทางด่วน 2 สาย ได้แก่ Hanoi - Hai Phong และ Hanoi - Ninh Binh เชื่อมโยงโบราณสถานแห่งชาติพิเศษสองแห่ง ได้แก่ วัด Tran Thuong (จังหวัด Ha Nam) และสถานที่โบราณสถานทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมวัด Tran (จังหวัด Nam Dinh)

-โครงการส่วนประกอบ 1A ช่วงตานวัน-โญนตราช ส่วนหนึ่งของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3

- โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานราชเมียว 2 เชื่อมจังหวัดเตี่ยนซางและเบ้นแจ

- โครงการถนนโฮจิมินห์ ช่วงรัชซอย - เบ็นเญิ้ต และช่วงโกกัว - วิญถ่วน

- โครงการถนนเลียบชายฝั่งบางโครงการ เช่น โครงการสร้างถนนเลียบชายฝั่ง 129 เส้น (หวอชีกง) โครงการถนนเลียบชายฝั่งเชื่อมระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก จังหวัดกวางตรี ระยะที่ 1

- โครงการแยกจราจรอันภู เมืองทูดึ๊ก

- โครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายหลักเชื่อมโยงสู่พื้นที่ใช้ประโยชน์ในเขตเศรษฐกิจจังหวัดไทบิ่ญ

- โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Khanh Hoa-Buon Ma Thuot ระยะที่ 1;

- โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนเบียนหว่า-วุงเต่า ระยะที่ 1;

- โครงการงานที่สำคัญในสนามบินภายใต้โครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1; โครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ที่สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต

- โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมถนน Trười Quoc Hoan - ถนน Cong Hoa เขต Tan Binh HCMC...

ตลอดหลายปีที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมได้เชิญหน่วยงานตรวจสอบของรัฐมาตรวจสอบปริมาณการก่อสร้างจริงของโครงการขนส่ง โดยเฉพาะโครงการ BOT ที่สร้างเสร็จก่อนปี 2565 โดยมีส่วนช่วยการตรวจสอบของรัฐ ทำให้หลายโครงการลดระยะเวลาการเก็บค่าผ่านทางลงได้ถึง 5-10 ปี

ที่มา: https://daidoanket.vn/nam-bung-no-cac-du-an-giao-thong-10298579.html