คณะกรรมการจัดการบำรุงรักษาการจราจร (QLBTGT) ภายใต้กรมการขนส่งทางบก (DOT) ของจังหวัดกวางจิ ได้รับมอบหมายให้บริหารจัดการและบำรุงรักษาถนนอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งรวมถึงถนนสาย 575b ซึ่งเป็นแกนจราจรสำคัญที่เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 จากเมืองกิ่วลิญไปยังถนน โฮจิมินห์ สาขาตะวันออก ปัจจุบัน ถนนสายนี้กำลังอยู่ระหว่างการปรับปรุงและขยายในหลายช่วง
หน่วยก่อสร้างกำลังปรับปรุงและขยายผิวถนน กม. 5+982 - กม. 6+458 ของทางหลวงจังหวัดหมายเลข 575b - ภาพ: TU LINH
ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 575b มีความยาว 12.1 กม. เป็นถนนเรียบระดับ 4 มีผิวถนนกว้าง 9 เมตร พื้นถนนคอนกรีตแอสฟัลต์กว้าง 5.5 เมตร จุดเริ่มต้นตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ที่กิโลเมตรที่ 743+703 ในตัวเมือง Gio Linh จุดสิ้นสุดตัดกับถนนโฮจิมินห์ สาขาตะวันออกที่กิโลเมตรที่ 1067+625 ในหมู่บ้าน Xuan Hoa ตำบล Gio An อำเภอ Gio Linh
คณะกรรมการจัดการจราจรระบุว่า เส้นทางนี้ผ่าน 4 ตำบลและเมือง ได้แก่ เมือง Gio Linh, Gio Chau, Phong Binh และ Gio An ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับการจราจรในเขต Gio Linh ทางตะวันตก เชื่อมต่อกับภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจังหวัดผ่านถนนสายตะวันออกของโฮจิมินห์ ดังนั้นความหนาแน่นของการจราจรบนเส้นทางนี้จึงค่อนข้างสูง ทำให้หลายช่วงของถนนชำรุดทรุดโทรมและได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง จำเป็นต้องมีการลงทุนและการบำรุงรักษาเพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรจะราบรื่นและปลอดภัย ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาค และมีส่วนช่วยในการป้องกันประเทศและความมั่นคง
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทางหลวงหมายเลข 575b ของจังหวัดได้รับเงินลงทุนในการซ่อมแซมและบำรุงรักษาหลายช่วง ในปี พ.ศ. 2564 กรมการขนส่งทางบกได้ลงทุนเกือบ 5 พันล้านดองเพื่อซ่อมแซมผิวถนนและระบบระบายน้ำของสองช่วงที่เสียหายอย่างหนัก ซึ่งผ่านพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น ได้แก่ ช่วงกิโลเมตรที่ 0+000 ถึงกิโลเมตรที่ 1+000 และช่วงกิโลเมตรที่ 7+200 ถึงกิโลเมตรที่ 7+900 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความกว้างของผิวถนนจะคงที่ที่ 9 เมตร ความกว้างของผิวถนนจะอยู่ที่ 5.5 เมตร ไหล่ทางแต่ละข้างจะเสริมด้วยยางมะตอยกว้าง 0.75 เมตร และดินหนา 1 เมตร ระบบระบายน้ำตามยาวและท่อระบายน้ำจะถูกสร้างขึ้นข้ามทางแยกของที่อยู่อาศัย
ผิวถนนในสองส่วนนี้ได้รับการปูผิวใหม่ด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ ในปี พ.ศ. 2565 กรมการขนส่งทางบกจะลงทุนมากกว่า 14,000 ล้านดองเพื่อซ่อมแซมผิวถนนและสร้างคูระบายน้ำสำหรับหลายส่วนบนเส้นทาง DT.575B ที่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง
นายเหงียน วัน นิญ ในตำบลฟองบิ่ญ ซึ่งสัญจรไปมาบนถนนสายนี้บ่อยครั้ง กล่าวว่า นับตั้งแต่มีการปรับปรุงและขยายถนน คุณภาพก็ดีขึ้น ผิวถนนไม่เป็นหลุมเป็นบ่ออีกต่อไป ทำให้ผู้คนสัญจรไปมาได้อย่างปลอดภัย ไม่เพียงแต่ตัวเขาเท่านั้น แต่ผู้คนที่อาศัยอยู่ทั้งสองฝั่งของถนนสายนี้ต่างก็พึงพอใจเป็นอย่างมาก
อย่างไรก็ตาม บนถนนสายจังหวัดหมายเลข 575b ยังมีหลายช่วงที่ยังไม่ได้รับการพัฒนา ทำให้การจราจรติดขัด ดังนั้น ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 กรมการขนส่งทางบกจึงได้อนุมัติรายงาน เศรษฐกิจ และเทคนิคเกี่ยวกับการลงทุนก่อสร้างโครงการซ่อมแซมผิวทางและฐานทาง บริเวณกิโลเมตรที่ 5+982 - กิโลเมตรที่ 6+458 และกิโลเมตรที่ 8+400 - กิโลเมตรที่ 9+000 ของถนนสายจังหวัด โดยมอบหมายให้คณะกรรมการจัดการจราจรเป็นตัวแทนลงทุน ดังนั้น ด้วยฐานทางเดิมกว้าง 9.0 เมตร และผิวทางเดิมกว้าง 5.5 เมตร จึงจะขยายพื้นที่ทั้งสองด้านให้กว้างขึ้น 7.0 เมตร (เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นถนนเกรด 4 ตลอดเส้นทาง)
เสริมความแข็งแรงชั้นฐานรากและผิวทางด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ C16 หนา 5 ซม. เสริมขอบทางและความลาดชันจาก กม. 8+400 ถึง กม. 8+837.56 ด้วยคอนกรีตซีเมนต์ เพื่อเสริมความมั่นคงของพื้นถนน เสริมและเสริมความแข็งแรงคูระบายน้ำตามยาวด้วยแผ่นปูพื้นรูปสี่เหลี่ยมคางหมู ร่วมกับเสริมขอบทางด้วยคอนกรีตซีเมนต์เป็นช่วงๆ ผ่านพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น ก่อสร้างท่อระบายน้ำใหม่ 2 แห่ง ทางด้านซ้ายของเส้นทางที่ กม. 5+998.31 และ กม. 8+785.07 เชื่อมต่อ 5 จุดด้วยทางแยกเดิมตามสภาพปัจจุบัน
พร้อมกันนี้ ให้เสริมความแข็งแรงบริเวณริมถนนตั้งแต่ กม. 5+982 ถึง กม. 6+147.20 (ด้านซ้าย) ยาว 155.0 ม. และช่วง กม. 8+400 ถึง กม. 8+837.56 (ทั้งสองด้านของเส้นทาง) ยาว 800.77 ม. สำหรับช่วง กม. 8+412.04 ถึง กม. 8+822.60 ให้เสริมความแข็งแรงบริเวณทางลาดด้วยคอนกรีตซีเมนต์ ยาวรวม 721.84 ม. โดยด้านซ้ายยาว 382.76 ม. และด้านขวายาว 339.08 ม. ใช้ประโยชน์ ปรับแต่ง ยกป้าย และทาสีเส้นแบ่งกลางถนน
นอกจากนั้น จะมีการเพิ่มเครื่องหมาย 54 จุดบนเส้นทางบริเวณทางโค้งและทางแยก ป้ายสามเหลี่ยม 4 ป้าย และรายละเอียดระบบสัญญาณจะเป็นไปตามข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยป้ายจราจร QCVN41:2019/BGTVT... โครงการนี้กำลังดำเนินการอยู่และมุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จภายในปี 2567 โดยใช้แหล่งเงินทุนจากการขนส่งในท้องถิ่น
ตามที่กรมการขนส่งระบุว่า คณะกรรมการจัดการจราจรมุ่งมั่นที่จะดำเนินการตามรายการโครงการให้เป็นไปตามแผนงานที่กำหนด โดยจะจ่ายแผนการลงทุนที่ได้รับมอบหมายให้ครบถ้วน 100% เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จอย่างค่อยเป็นค่อยไป ส่งผลให้อายุการใช้งานของโครงการดีขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน และรับรองความปลอดภัยทางการจราจรสำหรับบุคคลและยานพาหนะที่เข้าร่วมโครงการ
นายหวอแด็กฮวา ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอเกียวลิญ กล่าวว่า นอกจากจะช่วยพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภาคตะวันตกของอำเภอแล้ว เส้นทางนี้ยังเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวจากทั่วประเทศที่มาเยือนสุสานทหารแห่งชาติเจื่องเซิน ทางอำเภอหวังว่ากรมการขนส่งจะปรับปรุงเส้นทางส่วนที่เหลือให้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ เพื่อให้การเดินทางในชีวิตประจำวันของประชาชนสะดวกสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้น
ตู อันห์
ที่มา: https://baoquangtri.vn/nang-cap-mo-rong-tinh-lo-575b-phuc-vu-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-189460.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)