ในการประชุมเชิงกลยุทธ์เกี่ยวกับการพัฒนาเส้นทางเดินเรือเหนือ นายกรัฐมนตรี มิชูสตินเน้นย้ำถึงบทบาทสำคัญของเส้นทางเดินเรือนี้ในการยกระดับการเชื่อมต่อด้านการขนส่งสำหรับพื้นที่ห่างไกลของประเทศ
มิคาอิล มิชูสติน นายกรัฐมนตรีรัสเซีย (ภาพ: รอยเตอร์)
การประชุมมุ่งเน้นไปที่การประเมินความคืบหน้าของแผนพัฒนาเส้นทางเดินเรือทะเลเหนือ (NSR) ที่ได้รับการอนุมัติในเดือนสิงหาคม 2565 ซึ่งรวมถึงการสร้างเรือตัดน้ำแข็งและเรือทนน้ำแข็งมากกว่า 50 ลำ ตลอดจนการจัดตั้งท่าเรือ สถานี ศูนย์กู้ภัยฉุกเฉิน และการติดตั้งเครือข่ายดาวเทียมโคจรเพื่อตรวจสอบการดำเนินงานของเส้นทาง
ตามที่นายกรัฐมนตรีมิชูสตินกล่าว การดำเนินการตามแผนงานที่ครอบคลุมนี้จะต้องใช้เงินลงทุนประมาณ 2 ล้านล้านรูเบิลในช่วง 13 ปีข้างหน้า โดยประมาณ 30% ของจำนวนนี้ หรือเทียบเท่า 600 พันล้านรูเบิล (ประมาณ 7.37 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) จะมาจากงบประมาณของรัฐบาลกลาง
เขาเน้นย้ำถึงความสำคัญของการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ครอบคลุมทุกด้าน รวมถึงท่าเรือใหม่ สถานีทางเทคนิคและฉุกเฉิน ระบบตรวจสอบสภาพอากาศและน้ำแข็ง และระบบจัดการจราจรที่ครอบคลุมเส้นทางเดินเรือเหนือทั้งหมด
นายกรัฐมนตรีมิชูสตินกล่าวว่า รัฐบาล จะปล่อยดาวเทียมอุตุนิยมวิทยา 5 ดวงในปีนี้ โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการตรวจสอบและให้การสนับสนุนอย่างต่อเนื่องตลอดเส้นทางทั้งหมดในแถบอาร์กติก
สำนักข่าวสปุตนิกของรัสเซียรายงานว่า เส้นทางเดินเรือทะเลเหนือ (NSR) ทอดยาวไปตามชายฝั่งทางเหนือของรัสเซีย มีความยาวประมาณ 5,600 กิโลเมตร เชื่อมต่อท่าเรือในยุโรปและตะวันออกไกล รวมถึงปากแม่น้ำในไซบีเรีย เพื่อสร้างเส้นทางการขนส่งที่ครบวงจร
นี่คือเส้นทางการขนส่งทางเรือที่สั้นที่สุดจากเอเชียไปยังยุโรป และยังเป็นโครงการ ทางเศรษฐกิจ ที่สำคัญสำหรับรัสเซียในภูมิภาคอาร์กติกและตะวันออกไกลอีกด้วย
ในพระราชกฤษฎีกาที่ออกเมื่อเดือนพฤษภาคม 2018 ประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูติน แห่งรัสเซียได้กำหนดให้ปริมาณการขนส่งสินค้าทางเรือตามเส้นทางเดินเรือทะเลเหนือ (NSR) ต้องเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเป็น 80 ล้านตันต่อปีภายในปี 2024
การก่อสร้างเส้นทางเดินเรือเหนือ (NSR) ยังถูกมองว่าเป็นหนึ่งในแนวทางแก้ปัญหาที่สำคัญของรัสเซียเพื่อทดแทนคลองสุเอซอีกด้วย
(ที่มา: บีนิวส์)
เป็นประโยชน์
อารมณ์
ความคิดสร้างสรรค์
มีเอกลักษณ์
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)