ธนาคารโลกสนับสนุนเวียดนามในการสร้างทางรถไฟความเร็วสูง

ธนาคารโลก (WB) มุ่งมั่นที่จะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับ กระทรวงคมนาคม เพื่อดำเนินโครงการต่างๆ ที่ได้รับการสนับสนุนด้านเงินทุนจาก WB ภายในกรอบเวลาที่นายกรัฐมนตรีต้องการ

ข่าวจากกระทรวงคมนาคม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ทั้ง ได้ประชุมหารือร่วมกับ นางมานูลา วี. เฟอร์โร รองประธานธนาคารโลก (WB) ประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกและแปซิฟิก เมื่อเร็วๆ นี้

นางสาวมานูลา วี. เฟอร์โร ยืนยันว่าเวียดนามเป็นพันธมิตรที่สำคัญของธนาคารโลกมาโดยตลอด ธนาคารโลกหวังที่จะรักษาและพัฒนาความสัมพันธ์ความร่วมมือที่ดีนี้ และกล่าวว่าธนาคารโลกสามารถสนับสนุนและมีบทบาทเชิงรุกกับเวียดนามในการบรรลุเป้าหมายในการเป็นประเทศพัฒนาแล้วที่มีรายได้สูงภายในปี 2045

ธนาคารโลกพร้อมที่จะสนับสนุนเวียดนามในโครงการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

รองประธานธนาคารโลกกล่าวว่าในการประชุมเมื่อเดือนกันยายน 2023 ระหว่างนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และประธานธนาคารโลก Ajay Banga นายกรัฐมนตรีเสนอให้ธนาคารโลกให้เงินกู้แก่เวียดนาม 5,000-7,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานในเวียดนามภายใน 3 ปีข้างหน้า ธนาคารโลกกำลังพยายามเตรียมความพร้อมสำหรับโอกาสความร่วมมือนี้ โดยให้ความสำคัญกับภาคการขนส่งและพลังงาน-ไฟฟ้าเป็นหลัก

จากตรงนี้ นางสาว Manula V. Ferro เสนอให้กระทรวงคมนาคมเสนอโครงการเฉพาะเจาะจงที่สามารถดำเนินการได้ในเร็วๆ นี้ โดยเฉพาะโครงการขนาดใหญ่และมีความสำคัญ

เพื่อตอบสนองต่อความสนใจของ WB รัฐมนตรี Nguyen Van Thang แสดงความปรารถนาให้ WB ศึกษาและพิจารณาจัดสรรเงินกู้สำหรับโครงการสำคัญหลายโครงการในภาคการรถไฟและถนน

ธนาคารโลกจะร่วมสนับสนุนเวียดนามสร้างทางรถไฟความเร็วสูง

ให้ความสำคัญต่อโครงการรถไฟและถนน

โดยเฉพาะทางรถไฟมีโครงการก่อสร้างใหม่ 3 โครงการ ได้แก่ โครงการรถไฟสายตะวันออกฮานอย ระยะทาง 59 กม. เป็นทางคู่ ขนาดราง 1,435 มม. และ 1,000 มม. ระยะที่ 1 เงินลงทุนรวมประมาณ 17,000 พันล้านดอง คาดว่าจะมีเงินกู้ประมาณ 560 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

ทางรถไฟเบียนหว่า-วุงเต่า ระยะทาง 140 กม. ทางคู่ ขนาดราง 1,435 ม. เงินลงทุนทั้งหมดสำหรับทางเดี่ยวประมาณ 3,000 ล้านเหรียญสหรัฐ คาดหมายเงินกู้เกือบ 3,000 ล้านเหรียญสหรัฐ

ทางรถไฟสายโฮจิมินห์-กานโธมีความยาว 175.2 กม. เป็นรางคู่ ขนาดราง 1,435 ม. การลงทุนระยะที่ 1 ในโครงการรางเดี่ยวมีมูลค่าประมาณ 154,000 พันล้านดอง คาดว่าเงินกู้จะมีมูลค่าประมาณ 5,070 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ทั้งสามโครงการอยู่ในระหว่างการเตรียมการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น (Pre-Fs) ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในกลางปี 2567

พร้อมทั้งโครงการปรับปรุงความปลอดภัยเส้นทางรถไฟ ก่อสร้างทางแยก (สะพานลอย) ประมาณ 30 แห่ง ระหว่างทางหลวงแผ่นดินและเส้นทางรถไฟที่มีอยู่ ซึ่งมีความหนาแน่นของขบวนรถไฟสูงและเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 8,378 พันล้านดอง คาดวงเงินกู้ 280 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

ภาคส่วนถนนมีโครงการ 2 โครงการ ได้แก่ ทางด่วนสาย Pleiku - Quy Nhon ความยาว 151 กม. 4 เลน มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 35,800 พันล้านดอง สำหรับ 4 เลน ยาว 17 เมตร ประมาณ 44,000 พันล้านดอง สำหรับ 4 เลนเต็ม คาดว่าจะมีเงินกู้ประมาณ 1,450 ล้านเหรียญสหรัฐ และทางด่วนสาย Cam Lo - Lao Bao ระยะทาง 70 กม. 4 เลน มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 10,800 พันล้านดอง สำหรับ 4 เลน ยาว 17 เมตร ประมาณ 14,500 พันล้านดอง สำหรับ 4 เลนเต็ม คาดว่าจะมีเงินกู้ประมาณ 480 ล้านเหรียญสหรัฐ

“ทั้ง 2 โครงการนี้อยู่ระหว่างการศึกษารูปแบบการลงทุนในรูปแบบร่วมทุนระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน (Public-Private Partnership: PPP) อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการลงทุนทั้งหมดมีปริมาณมากและกระแสเงินทุนหมุนเวียนน้อย ธนาคารโลกจึงสามารถพิจารณาจัดหาเงินทุนในรูปแบบการลงทุนภาครัฐได้” รัฐมนตรีกล่าว

นอกจากนี้ รัฐมนตรียังได้ขอให้ WB สนับสนุนโครงการความช่วยเหลือทางเทคนิค โดยเน้นด้านรถไฟความเร็วสูง รถไฟในเมือง ทางด่วน รวมถึงการก่อสร้างและบริหารจัดการศูนย์เทคนิคและปฏิบัติการการจราจรบนทางด่วน (ศูนย์ ITS แห่งชาติ)...

“กระทรวงคมนาคมหวังว่าธนาคารโลกจะพิจารณาและอนุมัติเงินกู้สำหรับโครงการความร่วมมือ กระทรวงคมนาคมยังเชื่อด้วยว่าด้วยความพยายามของทั้งสองฝ่าย โครงการความร่วมมือระหว่างสองฝ่ายจะประสบผลสำเร็จ” รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง กล่าว

ธนาคารกรุงเทพร่วมโครงการรถไฟความเร็วสูง

นายมานูลา วี. เฟอร์โร รองประธานธนาคารโลก กล่าวว่า โครงการรถไฟและทางด่วนที่กระทรวงคมนาคมเสนอมีความจำเป็นอย่างยิ่ง เนื่องจากมีความเชื่อมโยงสูงและมีความสำคัญไม่เพียงแต่ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเวียดนามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภูมิภาคด้วย ดังนั้น ธนาคารโลกจึงสามารถมีส่วนร่วมในโครงการเหล่านี้ได้อย่างมีนัยสำคัญ ขณะเดียวกัน ธนาคารโลกยังมุ่งมั่นที่จะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงคมนาคม เพื่อให้สามารถดำเนินโครงการต่างๆ ด้วยการสนับสนุนด้านเงินทุนจากธนาคารโลกภายในกรอบเวลาที่นายกรัฐมนตรีต้องการ

อ้างอิงจาก Phan Trang/ Chinhphu.vn

แหล่งที่มา