คนน่าสงสาร
ตอนนั้นเพิ่ง 4 โมงครึ่ง แต่ก็มืดแล้ว คุณฮวง วัน เกียป จากหมู่บ้านบ๋านชวน ตำบลซวนฮวา รีบไปรับหลานสองคนจากโรงเรียนประถมซวนฮวา บนถนนหมายเลข 160 ของจังหวัด รถมอเตอร์ไซค์ที่หลานทั้งสามคนนั่งจมอยู่ในโคลนหนาทึบเกือบครึ่งล้อ บางครั้งก็เอียงไปข้างหนึ่ง บางครั้งก็เอียงไปข้างหนึ่ง ใบหน้าของนายเกียปแข็งทื่อขณะบังคับพวงมาลัย ขาทั้งสองข้างลากโคลนเพื่อรักษาสมดุล น้องชายที่นั่งอยู่ตรงกลางกอดเขาไว้แน่น พี่สาวที่นั่งอยู่ข้างหลังโอบกอดเขาและคว้าเสื้อของเขาไว้ ดวงตาของเธอเต็มไปด้วยความกลัว
หน้าแดงเชียวนะคุณเจียป เหมือนตะโกนว่า: ทุกวันฉันต้องไปรับส่งลูกสองครั้ง เราไม่รู้ว่าถนนจะเสร็จเมื่อไหร่ เราหงุดหงิดมาก!

น้อยคนนักที่จะคาดคิดว่าเมื่อ 2 ปีก่อน คุณเกี๊ยปและชาวบ้านในตำบลจะตื่นเต้นและมีความหวังเป็นอย่างมากเมื่อโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 160 ช่วงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 279 ไปยังซวนเถืองได้เริ่มดำเนินการ ครอบครัวของคุณเกี๊ยปเป็นหนึ่งในครัวเรือนแรกๆ ในตำบลซวนฮหว่า (เก่า) ที่ได้รับการประชาสัมพันธ์และระดมพล ได้ตัดต้นไม้โดยสมัครใจเพื่อมอบที่ดินเกือบ 300 ตาราง เมตรให้กับโครงการนี้ นอกจากนี้ เขายังระดมพลครัวเรือนในหมู่บ้านเพื่อส่งมอบที่ดินในเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนตำบลซวนฮหว่า (เก่า) ได้ส่งจดหมายขอบคุณไปยังคณะกรรมการฯ เพื่อแสดงความขอบคุณต่อความคิดริเริ่มและจิตวิญญาณอันเป็นแบบอย่างของครอบครัว

ไม่เพียงแต่นายเจี๊ยปเท่านั้น แต่คนส่วนใหญ่ในตำบลซวนฮวา โดยเฉพาะครัวเรือนที่อาศัยอยู่ริมถนนสายจังหวัด 160 ต่างรู้สึกไม่สบายใจเพราะต้องทนกับ "แสงแดดที่เต็มไปด้วยฝุ่นละอองและฝนที่ตกหนัก "
ในระหว่างการประชุมตามปกติในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 คณะทำงานของพรรคประจำหมู่บ้าน Mai Thuong ตำบล Xuan Hoa (หมู่บ้านที่ถนนหมายเลข 160 ของจังหวัดวิ่งผ่าน) ได้หารือและตกลงที่จะรวมเนื้อหาที่สะท้อนถึงความกระตือรือร้นและความคิดเชิงบวกของประชาชนในการประสานงานกับทางการในการปรับปรุงและยกระดับถนนหมายเลข 160 ของจังหวัดไว้ในการนำเสนอในงานวันสามัคคีแห่งชาติ
นาย Truong Hong Anh รองเลขาธิการพรรค เชื่อว่าหมู่บ้าน Mai Thuong ที่ได้รับเลือกจากตำบล Xuan Hoa ให้เป็นเจ้าภาพจัดงานเทศกาลนี้ จะมีผู้นำทุกระดับเข้าร่วม ดังนั้น คำร้องของประชาชนที่เกี่ยวข้องกับถนนสาย 160 ของจังหวัดจะได้รับการแก้ไขในเร็วๆ นี้

การค้นหาสาเหตุ
เวลาประมาณ 18.00 น. การประชุมที่คณะกรรมการประชาชนตำบลซวนฮวาเป็นประธาน เพื่อแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับถนนหมายเลข 160 ของจังหวัดเพิ่งสิ้นสุดลง นายหวู่ ห่ง กวิญ รองประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลซวนฮวา กล่าวว่า นี่เป็นเพียงหนึ่งในการประชุมหลายๆ ครั้ง และจะมีการประชุมอีกในอนาคต


จากการวิจัย โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 160 ช่วงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 279 ถึงซวนเทือง (กม.41 - กม.63) ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด หล่าวกาย (เดิม) ในมติที่ 406 ลงวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2566 ระยะทางรวม 22 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 138,000 ล้านดอง โดย 18,000 ล้านดองเป็นค่าชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ ระยะเวลาดำเนินการถึงปี 2568
โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดลาวไก โดยมีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้ถนน รับรองความปลอดภัยในการจราจร ตอบสนองความต้องการในการขนส่งสินค้าและการเดินทางของประชาชน ปรับปรุงเครือข่ายการจราจรให้เสร็จสมบูรณ์ทีละน้อย ส่งเสริมการเสริมสร้างการป้องกันประเทศ ความมั่นคง และการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม

จากการสอบสวนของผู้สื่อข่าว พบว่าสาเหตุหลักที่ทำให้การก่อสร้างล่าช้าคือการเคลียร์พื้นที่ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ผู้รับเหมาไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้พร้อมกัน แม้จะอ้างเหตุผลนี้เพื่อถ่วงเวลา ซึ่งเป็นข้ออ้างที่ขาดบุคลากรและอุปกรณ์ก่อสร้าง ยกตัวอย่างเช่น การก่อสร้างช่วงตั้งแต่สี่แยกบ้านเสาถึงหมู่บ้านห้า ยังไม่แล้วเสร็จ แม้ว่าจะส่งมอบพื้นที่ไปแล้วประมาณ 60% ในรูปแบบ "ข้าวกับถั่ว"
ในความเป็นจริง ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากการเคลียร์พื้นที่โครงการนี้ 100% อยู่ในตำบลซวนฮวา รายงานของคณะกรรมการประชาชนประจำตำบลระบุว่า เส้นทางการก่อสร้างมีความยาว 12.5 กิโลเมตร ส่งผลกระทบต่อ 301 ครัวเรือนใน 14 หมู่บ้าน ณ วันที่ 9 พฤศจิกายน 2568 มีเพียง 196 ครัวเรือนเท่านั้นที่ได้รับอนุมัติเงินทุนสำหรับการเคลียร์พื้นที่
รายงานของเทศบาลระบุไว้อย่างชัดเจนว่า งานเคลียร์พื้นที่ที่ดำเนินการโดยคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างและการลงทุนพื้นที่บ่าวเยนยังคงล่าช้ามาก ไม่เป็นวิทยาศาสตร์ และไม่สมบูรณ์ ส่งผลให้ไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับความคืบหน้าได้

นายหวู่ ฮ่อง กวิญ รองประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลซวนฮวา กล่าวว่า แม้ว่าบทบาทหลักจะเป็นเพียงการประเมินและอนุมัติ แต่คณะกรรมการประชาชนตำบลยังคงมอบหมายให้หัวหน้าคณะกรรมการประชาชนตำบล 1 คน และเจ้าหน้าที่และข้าราชการของตำบลจำนวนหนึ่งเข้าร่วมงานเคลียร์พื้นที่ ลงพื้นที่โดยตรงเป็นประจำ และประสานงานเพื่อขจัดปัญหา
เป็นที่ทราบกันว่าในการดำเนินโครงการนี้ ศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินอำเภอบ๋าวเยียน (เดิม) จะเป็นผู้ดำเนินการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2568 ศูนย์ฯ แห่งนี้จะถูกรวมเข้ากับคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างอำเภอบ๋าวเยียน (ปัจจุบันคือคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขตบ๋าวเยียน)

เพื่อหาสาเหตุของความล่าช้าในการอนุมัติพื้นที่ ผู้สื่อข่าวได้เดินทางไปยังคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขตบ๋าวเยน คุณดวน วัน ฟอง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขตบ๋าวเยน ได้ให้สัมภาษณ์กับเราว่า ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 ศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินอำเภอบ๋าวเยน (เดิม) ได้รับเอกสารอนุมัติพื้นที่จากสภาการชดเชยของอำเภอบ๋าวเยน (เดิม) และต้องตรวจสอบเนื้อหาจำนวนมาก ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2568 ศูนย์ฯ ได้รวมเข้ากับคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขตบ๋าวเยน (เดิม) จึงใช้เวลานานขึ้น และในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 รัฐบาลท้องถิ่นได้จัดตั้งหน่วยงาน 2 ระดับ ในเวลาเดียวกัน ได้มีการออกกฎระเบียบใหม่เกี่ยวกับราคาต่อหน่วยสำหรับการชดเชยและการสนับสนุนการตั้งถิ่นฐานใหม่ ดังนั้น การพัฒนาแผนการสนับสนุนจึงต้องมีการคำนวณใหม่
นายดวน วัน ฟอง ยืนยันว่า: ในเดือนธันวาคม 2568 เราจะอนุมัติแผนการจ่ายผลตอบแทนให้กับครัวเรือนที่เหลืออีก 105 ครัวเรือน และส่งมอบพื้นที่ดังกล่าวให้กับนักลงทุน
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าการเคลียร์พื้นที่จะเสร็จสิ้นในเดือนธันวาคม แต่ความคืบหน้าของโครงการปรับปรุงและยกระดับถนนหมายเลข 160 ของจังหวัดลาวไกยังไม่สามารถ "เสร็จสิ้น" ในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ตามแผนเดิมได้ ในช่วงกลางเดือนสิงหาคม คณะกรรมการจัดการจราจรจังหวัดลาวไกระบุว่าได้ชดเชยและเคลียร์พื้นที่ให้กับครัวเรือนจำนวน 192/301 หลังคาเรือนแล้ว แต่หลังจากผ่านไป 3 เดือน มีเพียง 4 หลังคาเรือนเท่านั้นที่ได้รับการเคลียร์

ไม่เพียงแต่สำหรับโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 160 ประจำจังหวัดเท่านั้น แต่สำหรับโครงการอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน การขออนุญาตก่อสร้างพื้นที่ก่อสร้างถือเป็นข้อกำหนดเบื้องต้น หากขั้นตอนนี้ล่าช้า ขั้นตอนอื่นๆ ทั้งหมดจะถูกระงับ ความล่าช้าใดๆ จะส่งผลกระทบต่อชีวิตของประชาชนโดยตรง
สิ่งที่สำคัญที่สุดตอนนี้คือการหาทางแก้ไขเพื่อเอาชนะความล่าช้า เพราะหากไม่เป็นเช่นนั้น ความไว้วางใจและความคาดหวังของผู้คนที่มีต่อรูปแบบการจราจรใหม่จะลดลง ซึ่งเป็นสิ่งที่โครงการได้สัญญาไว้ตั้งแต่วันแรกๆ ของการใช้งาน
ที่มา: https://baolaocai.vn/nguoi-dan-khon-kho-vi-viec-cai-tao-nang-cap-tinh-lo-160-cham-tien-do-post887020.html






การแสดงความคิดเห็น (0)